Хьюстон, у нас тут специалист (а то и главный инженер джилонг) вот он то ща заткнет мой кат с 3ккм пробега за пояс, и расскажет как его надо эксплуатировать и что сверлрить а что замазывать. Внемлим и трепещем. ожидая ИСТИНЫ.
Дырка в попе,а это отверстия🤣.Дренажные отверстия по-любому нужны,чтоб жижа стекала в них,+это дополнительная вентиляция от появления конденсата.А так,да,изолировать нормально надо.Контролёр или стыки проводки окисляется и хана.Я уже не говорю о пролачивании и герметизации плат освещения.
Привет из Ебурга!Прокатился вчера на своем KUDO S3 ПРИ 0 ГРАДУСОВ!В принципе ездить можно только по очищеному тротуару или по дороге!При старте по снегу переднее зарывается!А так по теплей оделся и в путь!До дороги и до чистого тротуара катить придется,ну эт мелочи!
У мня за 9км при температуре ниже +5 руки промерзают даже в лыжных перчатках, особенно пальцы лежащие на рычагах тормоза... Так что я сезон уже недели две как закрыл. Аьпо снегу на двухколесном с летней резиной есть опыт, гдето в недрах канала видос был, удовольствие так себе. По приколу можно разок, но на серьезных щах ну нах
@@FartesqWinch Я вынуждено за продуктами.Инвалид 2 группа,да и суставы на ногах гавкнули,и годков уже 60!Я его сразу покупал как рабочую лошадку,за продуктами,летом в удовольствие прокатиться!
А я его ни разу не высаживал до нуля. 30км на 2ой передаче по смешанном покрытиям проезжает. И еще остается какойто запас хода но максималка с 31 (на второй передаче с моими 85ю кило) проседает до 27.
У "лучшего" на 2250км кончился акум. Перехвалил видимо. Причем капитальненько кончился, сразу пара параллелей вылетела. Ща в сервисе лежит но завтра беру 17 ач от м4. Чсх аналогичная трабла днем ранее вылезла у чела из мск, на таком же максе на 1700х км А под вес центнер+ я сегодня мальца доработал, через недельку разрожусь видосом про это все.
@@FartesqWinch вот это подстава.... Но аккум явно рано умер, хотя все они смертны))) у него ресурса должно было ещё на 500 циклов заряда/разряда хватить, как я понимаю.... Ждём видос про доработки для 100+ 👍👍👍🤷♂️
@@FartesqWinchесть ли возможность (и имеет ли смысл) взять аккумулятор при апгрейде для м4 21ah? Ибо купил модель 2020го, весьма доволен, но аккумыч, чувствую в конце сезона надо будет сменить (ибо использую самокат для проезда от Октябрьской набережной до ЦПКиО и обратно, под конец уже добираюсь на последнем заряде).
@@skeptik_realist тоже интересно - на сколько хватит стокового аккума. Я проехал уже 1450 км -полёт нормальный. Примерно на 30 км пути хватает полного заряда.
После первого заезда в лужу примерно аналогичнюу десятку-другому тех, что я пересек сегодня не сбавляя скорости - с3 (причем ноунейм, с длинным крылом передним и шикорой крышкоой акб с боковинаи) гдето залило и вместо полного газа он дал полный тормоз, в итоге я налетел яйцами на крючок, разорвал нахер джинсы от ширинки до колена и удетел на газон в соседнюю лужу. В одном из видосов я об этом говорил указывая на место где навернулся, и вк в группе есть фотки джинс, вроде. Чсх после этого кат не выключался. Но когда я его слоденым довез до дома то на остановке трамвайной он уже включился и до дома довез. И особой воды я нигде не обнаружил, подозреваю что залило курок или чтото в бк. Так что в сравнении выигрывает максспид, сегодня и джинсы и пуховик насквозь мокрые, конечно, но куда чище чем после падения в лужу на газоне и более сухие чем после лужи. )
я на своем макспиде тоже полное погружение делал,правда проплыл метра 2 всего задрав ноги до руля чтоб обувь не залить,спокойно выплыл и доехал до дома,вскрыл деку все также,пару капель остальное сухо,уже 730км пробега накатал кстати,люфты задрали,и все поголовно в передней части,то амортизаторы передние,то в гусе все соеднения по череди,то складной механизм правой ручки люфтить начал,никак не могу победить,в разложенном видео болтается,я уж все болты там что видел протянул,не помогает,хоть руль меняй
У мня 676 ща, по люфтам ток в рулевой сильно напрягал (стойка с вилкой) и собственно скрипы от отсутствия смазки. После того как это пофиксил ваще всё ок. Единственное что рулевую перетянул, кажись, руль на больших выворотах стал туго идти. и вроде как подшипники пережал. Ща погода окончательно станет некатабельной и полезу нормлаьно перебирать весь узел, возможно и переваривать вилку.
@@FartesqWinch стойку я тоже протягивал,один раз подтянул,особо не усердствовал,больше не беспокоит,а вот в амортизаторах передних 2й раз уже люфт появился,опять придется верхние гайки протягивать,на этот раз тянуть буду от души,на фикстатор никакие резьбы категорически сажать не хочу,а то приспичит что то снять хер открутишь,думаю что с люфтом правой ручки делать,возможно придется сам руль менять,ибо подтягивание всех болтов в том узле ничего не дало
@@Vernyx111 да ну нафиг, тюбик герметика и один шестигранник - все что нужно. Вроде я в какомто из видосов о максе показывал как он был прогермечен, вообще ничего сложного. Откручиваешь крышку деки (6 шестигранников сверху) две сопли герметоса по торцам, и вывод проводов им же. У меня вывод вообще был тупо туго изолентой обмотан лишь бы дырку заткнуть. Для езды по лужам вполне достаточно. 4500 там если только обещают пролачить моторколесо, хотя острой необходимости в этом нет, если нет цели катать круглый год.
Вечер добрый. Так я тоже не знаю. я же не магазин а просто человек увлекшийся темой. Могу про с3 и макса рассказать. а тот же заксборд ваще в глаза не видел. Так-что ничем не могу помочь в данном вопросе.
@@FartesqWinch а подскажите пожалуйста,вот у меня сел самокат первый раз с пробегом в 11 км, потом полностью зарядил,и проехав 18км уже мигает батарея..заявлено ведь 30+ км... Мой вес 84кг езжу на 2 скорости. Это нормально?
@@Belkotik Не смотри на графический индикатор, смотри на фактическое напряжение под нагрузкой. Напряжение ниже которого лучше не сажать около 38в, полный заряд должен быть 54.6 Опять так то что заявлено - это с тощим китайцем на прямой в тепле без остановок. Если ты едешь, скажем. по центру города старт-стоп от светофора до светофора каждые 100м то расход выше.
Друг, привет. Скажи где лучше покупать данный электросамокат. я брал S3 уже не хватает мощности, поднадоел, смотрю на Kugoo Max speed и m4 pro. тянет на макс спид. где ты покупал его? и где посоветуешь?
Как по мне - без разницы. Ну или где дешевле. Опять таки говорят что у джилонговских батарейка получше, может даже честные 13ач. Зато тормоза говно, умаялся их до ума доводить.
@@optadn18041987 у джиллвской сборки с завода задний суппорт работает примерно третью колодки, слишком высоко задран, и без доработок ниже не опускается.
@@FartesqWinch почему? Я тупо убрал шайбы две, которые там на какой то ляд стояли и колодка опустилась полностью на диск. Немного поколдовал чтоб не цепляло и все. Правда пару дней тормозной путь длинный был, пока не стертая часть притерлась, хотя сам виноват, надо было перед установкой сточить на станке.
@@optadn18041987 шайбы я заменил на более тонкие, опорную площадку суппорта развернул, а уголок фрезернул до ниднего положения, на электротранспорте в теме максспидаьи группе вк есть фото.
Я не герметил. в итоге гдето на 3500км залез - внутри всё ржавое, вылил рюмку оранжевой воды, залил преобразователем ржавчины на сутки, поменял холлы и подшипники и собрал обратно - ездит дальше. Так что если прям по болотам как я рассекать то в идеале заливать маслом и герметить крышку.
@@FartesqWinch Мне важно Ваше мнение как эксперта, 1. Прошли большой путь 3500 км. 2. Имеете опыт, провели операцию замены датчиков хола. Можете рассказать про замену датчиков и на что мегяли?
@@ivanbelu6947 да на такие же. Холлы SS41F, как раз рядом (почти что в соседнем доме) нашелся ардуинщик у которого были в наличии. Менять при наличии паяльника и рук ничего сложного, максимум старые выковырять несколько геморойно - вклеены неплохо.
Газы выдавят дерьметик за секунду и пойдут на выход через те же уголки и прочие отверстия. ) За это можно не переживать. А новая куга как у всех - из магазина ) Уже километров 700+ как )
@@aleksanderyakovlev4522 2 про? О_о 4про слышал и видел, про 2про не попадалось инфы. Рекомендую подождать весны - там наши сраные законотворцы собираются гайки закручивать - как бы не вышло что самокат купил а ездить не можешь. Или можешь. но только по ДОП и с получением как минимум "М"
@@FartesqWinch ага, Яндекс частенько эти новости подкидывает, про кугу м2 про я бы кинул ссылку да нельзя, если интересно набери так он похож на сяоми только колёса с оранжевой окантовкой.
@@aleksanderyakovlev4522 У меня вроде отключен автобан за ссылки. Хотя после атаки копирайтеров кугараша может и включил обратно. Посмотрел сабж.. какойто клон сяоката, как по мне. При цене в 21тыр в питере на данный момент я такое в гробу видал. мне максспид обошелся в 22500, из которых 500 это доставка. Но у макса, мильпардон, ттх (крмое веса) куда веселее.
Здравствуйте!Хочу его купить на сайте giromir,стоит ли у них его герметизировать?Стоит явно не дешего (около 3k)И как вам такой электросамокат,за свои деньги норм? Заранее спасибо за ответ:)
Кат за свои деньги зашибись. На счет герметизации не уверен - если за 3тыр они утопять в лаке все платы и моторколесо - то может быть оно того и стоит. А если кинут пару соплей герметика под крышку деки да на ввод косы - то нет. Я лично из герметизации только загерметил щель деки под крышкой спереди и сзади, да ввод косы и этоговполне достаточно оказалось.
@@iangillan1296 27, кажется, или даже за 24. За 42 меня бы жаба задушила, хотя самокат и классный, в отличии от современных цен. Не многим позже м5 стоил около 45, хотят он в два раза лучше...
Помогите кто-нибудь Купил kugoo max speed 11ah и через месяц решил посмотреть во внутрь деки. Открутил внешние 6 болтов больше вроде не где нету их. Пытаюсь её вытащить. Чего я только не перепробовал ничего не помогает вытащить, во все стороны тянул сидит намертво
Настоящий питерский интеллигент отличается тем, что по необходимости может послать так заковыристо, что гопники покраснеют. ) А у меня тут просто место для графомании, облико морале я блюду на работе, а тут делают что хочу )
Можно. Но я бы всетаки замотал ввод косы в деку хотяб изолентой, и заткнул чем нибудьщели между крышкой деки и декой спереди и сзади. Это не требует сил и знаний, и защищает кат достаточно
Все в нем хорошо, или почти хорошо, с доработками, но задняя вилка меня убивает просто на вид. Это же надо было такую хрень смастерить почти до пола привисает, убивая половину а то и больше клиренса. Нахрена такое китайцы сделали - не понятно. на первом же недо-прыжке на бордюр-поребрик есть риск остаться без заднего колеса и половины вилки. Ну или на первой резкой яме пойманной задом. В этом смысле клиренса М4 решает имхо.
Угу, но, как ни странно, не особо мешает. Да и дорабатывается без особых усилий при желании. Я и без доработок мордой вперед не летал, хотя по поребрикам езжу. Основная часть правды - те поребрики, за которые этот горб снизу зацепится ты и без оного не преодалеешь. Не тот диаметр колес. Ну или вскочишь, но выкрутив газ до отказа и крепко потерев резиной об него... Смысла нет. Все что выше 2/5 диаметра колеса уже непреодалимо без акробатики со стороны райдера, а это всего порядка 4дюймов или 10см.
Не желательно. Литиевые аккумуляторы плохо реагируют на переохлаждение. Ну или для коротких перебежек там типа 1-2 км по бырому сойдет в стоке. Для большего - однозначно утеплять акб на зиму. Ну и банально зимой на летней резине уедешь только в травматологическое, как снег притопчут, а что мутить с такой резиной для зацепа яхз. Если только брать камеры, второй комплект шин, шипы с али, самостоятельно шиповать и так пытаться ездить.
