lomat lusittu näköjään ; ) muistan että kurottaja oisi epähuomiossa nykäyssyt puuautosta nosturin koskisen oy ; n tehtailla aikoinaan , vähän sotkua ja henkistä myös
Olipa mukava nähdä miten tuo tapahtuu, on muuttunut paljon siitä kun yhdeksänkymmentä luvulla siellä kävin , silloin oli yläparkki jossa odotettiin että oma purkuaika tuli ja sitten alas purkamaan. Kiitos filmistä oli hyvä.
On, on ison talon meininkiä. Monia vuosia sitten kun rakentelivat tuota laitosta, yritin kurkkia "aidan takaa," mitä siellä tapahtuu vaan eihän sitä paljon mitään nähnyt? Isolta näytti jo silloin rakennelmat. Kiitos kun nyt pääsin kyydissä näkemään hieman enemmän.👍👍👍
Jovain näky olevan piippu vielä pystyssä jota olin likuvalulla tekemässä meni siinä eräskin kotti kärrillinen ja jokunen lapiollinen mätetty ennen kun piipu saatiin valmiiksi Oli se vain melkonen homma mutta sielä vilmillä se näky villauksella . ISO kiitos kesseli sinulle että sain vähdä vilmiltä omaa käden jälkeä näinkin pitkän ajan jälkeen .
moro,näitä pölökky autoja ajelee molempiin suuntiin ja palluu sitte tyhjänä takas ,eikös se auton käyttö aste ole huono 50%josko palluu kuormaan toisen yhtiön puut jonnekin?
Mitä pidät tuon tridemi akseli ratkaisun etuna. Kesällä varmaan ihan hyvä. Olen seurannut että talvella tietyissä olosuhteissa kääntymisen kanssa voi olla hankaluuksia varsinkin jos joutuu nostamaan ylös. Itse olen metsäkone puolella.
Kuorma päällä ketterä, varsinki uudella punttipainatuksella ja tyhjänäkin... Painot jakautuu tasasesti akselien kesken.. Ja hiekottajat saa mahtumaan molemmin puolin.. En nyt tiiä onko siinä muuta hyvää.. Huonoja ajaa nämä volvon tridemit.. Ja joo kääntöpaikalla varsinki talvella ja jos on lunta ja joutuu tridemin nostamaan ilmaan niin sukeltaa suoraan.. Ja pehmeällä kun pitäis saada vetosille painoa ja tridemi ilmaan niin ei kestä kovin jyrkkiä mutkia olla. Seuraava auto mahtaa olla trippeli tai 2+2
Hyvää pätkää. Se on hyvä, että tälläiseen kuvaukseen tehtaallakin suostutaan. Näkyy olevan erillaisia toimintaohjeistuksia purkupaikoille eri tehtaissa. Tiedän tehtaita joissa nosturin hydrauliikka on oltava suljettuna kuorman purun aikaan johtuen siitä, että kourasta/kuormasta on mahdollista tippua puita auton/nosturin hallintavivuille jotka taas saavat aikaan äkillisiä hallitsemattomia liikeitä. Tämä nyt aikoinaan vanhaan aikaan korostui kun ei ollut koppinostureita ja vivut avoimena nosturin pääpuomin kahta puolin. Toinen totuus on myös se, että jos autokuski ei kerkiä laittaa nosturiaan ajoasentoon ennen purkajan puomin tuloa taas nipulle niin siinä tahtoo homma seisahtua jos automies jatkaa nosturin kanssa vehtailuaan ja purkukonekuski oottaa merkinnäyttöä nipun alaosalle. Voi se yläosallakin tarvita merkin näytön jos purkajalla esim koura onkin vinossa ja kouraa menossa tolpankylkeen.
Kiitos Paljon tehdaskäynnistä,Ääneskosken tehtaalla😂,saatiin olla mukana,kiinnostavaa?🙂Nopeasti se loma aina menee😁tekemisiä on lomallakin.Vettä on nyt sadellut,ollut epävakaista.,emäntä meillä ehdotti että pitäisi lähteä käymään Lofooteilla Atlantin rannikolla😂olen kuullut että siellä komeat maisemat🙂Kiitos hyvästä videostasi,ja hyvää kesää Kesselille😂😂
ISO kiitos! olimielen kiintonen nähä purku. oli erilaista 30 v sitten! tuli mieleen et joutuuko ne talvella lumitöihin kentällä vai antaako tehas lämpöä että sulas lumet?
Isot on vehkeet tuollakin. Itse aikoinaan sellua kovasti pilasin. Hätäseen tuli sielläkin puolella 40t paalia kyytiin kahdella isolla trukilla. Ei montaa nostoa ollut.
@@T.Kesselien pahalla tarkoittanut. Itse noita tyhjentänyt tuhansia kuormia. Meillä oli kolme nostoa vaikka oli kolmos kuorma. Nousi/nousee tupla kolmoset kerralla..
@@Itapirkanmaa2 olen vuosia työskennellyt Matsisen porukan kanssa rinnakkain. He jostakin syystä suosii noita puomikoneita mitkä nostaa puoli nippua kerralla. Varmaan etunsa siinäkin. Meillä umpilla oli valmetit ja kalmarit millä nousi tuplakolmoset kerralla, välillä nousi autokin mukana 😉. Varmaan etunsa molemmissa
Eipä näy kotimaista Sisua .puu-autot näkyy olevan ruotsalaisromuja .Oli siellä näköjään yksi DAFfikin .Oliko materiaalin käsittely koneet edes suomalaisia ? Hyvä että tuollainen firma antaa kuvata suomalaista osaamista.Kyllä kun katsoo suomalaista metsän hoitoa ,niin paljon olisi kirveellä töitä.Harventaa pitäisi ja paljon,on niin tiheässä ettei enään kunnolla kasva.