jakie opłaty ciebie czekają w kraju,a jezeli wiesz jakie opłaty za nowy kamper z uni trzeba zapłacić jezeli w niemczech zapłace cene brutto .pozdrawiam. super merc tylko zazdroscić
ja bym zostawił to orurowanie z przodu. Lepiej mieć niż nie mieć. A pierwsze co bym zrobił to zabezpieczenie antykorozyjne szczególnie jak na glebie ma stać
I dlatego dużo lepszy niż nowy 😉 silnik bez ekologi praktycznie nie do zabicia, zabudowa wykonana z trwalszych materiałów niż obecne papierowe. Cała nowa technologie można zaadoptować jeśli chodzi o rozwiązania typowo kampingowe. Także nie do końca to stary kapeć 😉
Bo najwiekszy ciężar w kamperze jest z tyłu i takim autem lepiej się po prostu jeździ. To samo dotyczy zużywania przednich półosi napędowych przy takiej masie szybciej się zużywają.
