Vi koji pratite kanal znate da sam kupio IMT 560 a ovo je video u kojem sam malo pregledao traktor a stanje sad možete vidjeti i vi tako da budete u toku kad ga krenemo raditi.
Ako hoces druze malo ozbiljniji traktor, ugradi mu s44 nakon nekog vremena. Razlika je ogromna u snazi, ostrini, sposobnosti i manja potrosnja. Sa m34 je i stari tip trom i lenj, a ovaj noviji tip je jos nesto tezi... Videces i sam kad krenes da radis da 558 bolje nosi taj motor. Inace 560 je solidan traktor za te pare, odlican. Jako je bucan u kabini, neokretan i gotovo fabricki je bez kocnica. Ovako je tezak, mrcina moze vise od 558 da povuce, i tezak je napred pa se teze i propinje u teretu. A to me jako cudi da on ima 5 brzina, kad je 560 bar koliko znam izlazio sa 3 brzine i sporiji kardan od 558. Jel to onda taj tvoj ima i brzi kardan?
Pozdrav brate mili a jesi fanatik svaka ti cast zelim ti blagoslovljen Bozic i radno sretnu Novu Godinu i tvojima a posla ti nece nedostajat vidi se iz prilozenog sretno lp
Orginal boja ti je siva ral 7012,crvena ral 3002,orginal naljepnice ili daj radit ili kupi u jozić pleternica,kod jozića ćeš nać i ostale rezervne dijelove koji su dobre kvalitete
Pozdrav Kalimero. imam imt 549 558 i Fiat 680 DT. Na 558 ugradio hidraulicne dobos kocnice ravne podove i komande iz poda . hidro volan i dodatnu hidrauliku sa 4 izlaza za kipanje. debeli poklopac hidraulike kao na 560 ako hoces javi se pa da ti posaljem slike od kocnica extra se uklopilo skoro ne primjetno
Imamo kuci taj traktor od prvog dana, e tek kad krenu problemi s kocnicama i blokiranjem te vise puta rastavljanjem.. Mislim da je dobro stavit.. Samo eto.. ;)
@@luckyluke7412 ako blokiraju nije dobro složeno u startu. Prošao sam tu školu davno. Ista stvar je i na 558 samo što ih ne šire uljni cilindri nego mehanički patent i isto blokiraju ako se ne napravi dobro, sve je isto
@@luckyluke7412 budem napravio video o kočnicama, zapravo već sam počeo pa budem sve objasnio u čemu je glavni problem i na šta treba paziti. Kad dobro napraviš onako kako je tvornički dobro rade. Evo meni na 558 stvarno dobro koče, ja se vozim po gradu, zamisli da nemam kočnica kako bi izgledalo a svako malo ti netko uleti pred traktor kako se prestrojavaju...
pozdrav. imam imt 565 sve je super i za cudo kocnice ispravne, ali obrtomjer ne radi, posto je nova sajla i sat je ispravan ali sajla se ne vrti. jel komplicirano i zeznuto zamijeniti onaj puz hza sajlu na motoru.
Dobra kupovina iako nisi rekao koliko si ga platio,ima na njemu da se radi dosta toga ako ces ga sredit tip top,ja imam stari tip linijac pali isto dobro na minusu,placen 3000e,kocnice isto nije imo ljeve,akumulator novi sam iato morao,i jos par sitnica,uglavnom mrcina od traktora iako je trom po meni
@@dolmar6992 i šta je dobio s tim da stavi s44 motor osim što neće moći registrirati traktor više? Osim toga teško da će naći traktorski motor pa ima preinake na kamionskom... Jel nije onda jednostavnije umjesto 560 uzeti 577?
To i je problem, najlakše je ugraditi takve kočnice ali onda je pitanje kako registrirati traktor. Ovdje kod mene ne bi prošao sigurno, ne prolaziš tehnički ako ti nađu staklo bez žiga na kabini a kamo li da ti vidi takve kočnice
@@kalimeroimt9176 pozdrav trebao bih postijati atest kao za auto kada se ugrađuju jaće kočnice! Ali nisam siguran kako je za traktor za auto se atestira puno stvari u hr!
Od koliko Ah ti je ovaj nov akumulator sa kojim si ga palio?Ja sam na mom 565 morao menjati,orginalni fabricki mislim da ide nesto preko 120 Ah,i plus oblik mu je specifican,ide u visinu,ako hoces da sve legne u orginalni nosac akumulatora kako treba.Tako da sam se dosta namucio na nadjem po dimenzijama akumulator da odgovara a da je iole kvalitetan.I na kraju me je to papreno kostalo...tako da sledeci koji budem uzimao uzimam standardnih dimenzija i prepravljam nosac..kazu da 100Ah zavrsava posao....pozdrav
Uvek nosi rezrvni kraj spone ,kočnice kad odradiš ima da traju. Skini čizme i one lamele operi benzinom ,kuglice nove i na malom kličiću namesti što manji hod.
@@imt5332 najlakše ti je da poziciju 30 na bravi iskoristiš i spojiš preko ampermetara ali ako je alternator na traktoru onda ti ampermetar ima jako slabu funkciju, pokazivati će malo minus kod paljenja i malo plus kratko nakon paljenja a sve ostalo vrijeme stajati će ti na nuli... Kad je alternator na traktoru bolja ti je opcija voltmetar i tada ćeš imati pravu sliku punjenja i pražnjenja.
Kad je IMT ikad kočio?:D Moj otac je prošlog leta čuknuo kapiju kad je silazio niz ćupriju zato što je zaboravio da nema kočnice. Moj deda je čuknuo kuću tri puta kada je niz ćupriju probao da udje sa presom u rikverc zato što su bile slabe kočnice. Sad smo ih ozračili da koče ali i to je slabo. Iskreno treba i kod nas komplentan remont kočnica, elektrike, svetala, malo lim da se sredi pošto udara na sve strane i uske gume za prskanje i špartanje.
@@kalimeroimt9176 Ne moze nositi ni 800 kg ako nije na kraju poluga, kolega ima pneumatsku sijacicu teska 700 kg.ubio se rastavljajuci hidraulik, jednostavno ne moze, nema snage, stavio pomocne klipove i onda je moglo To su samo price moze nositi ovoliko i onoliko, sve preko 600 kg mu je puno ako radi cijeli dan i na vrucini kad je sve vrelo. Zetor jedini moze nositi bez problema tonu i vise, ovi nasi ni jedan.
postovani tija bih vas pitati jednu informaciju vezanu za instalaciju svjetla pa sad volija bih s vama stupit u kontakt ako je moguce da ne pisem jer je pre dugo Hvala unaprijed
Ako planiraš nešto po blatu snjim vući onda se bolje ne usuđuj jel će se zaglaviti i posle nema šanse da izađe znam ga a 565 bolje vuče snjim već možeš šta hoćeš on izvlači ima bolju vučnu silu od 560
Slazem se.Po mom misljenju jedan od losijih IMT traktora.Preglomazan,predezak,lose kocnice,losa okretljivost itd.Vozio sam ne svidja mi se nikako.Vozio sam Torpedo 60 ks,avion za njega.
@@dule7897 Pogotovo Deutz,strava od masine.Torpedo je radjen po njegovoj licenci.Kao Imt po Masey Fergusonu.Sto se tice Imta 539 je dosta dobar u onome sto moze odradjivati.Rekao bih najbolje od imta.
nije loš traktor ako oćeš da vidiš kakva je hidraulika odi kod hidrauličara nek ti stavi manometar na priključak za kipu i tako ćeš vidjet koliko bara pumpa pravi pritiska poz
@@poljprivredastocarstvo7341 Naravno ja ne osporavam mehaničke jer da ne valjaju ne bih ih fabrika ugradživala,ali znam da dosta ljudi koristi zrak za kočnice,bio je čisto prijedlog nikako omalovažavanje mehanike...
Vidio sam na njihovoj stranici. Već sam i prije od njih naručivao neke dijelove a sad sam i ovu šajbu zadnju uzeo kod njih jer mi je bilo uz put. Najvjerojatnije ću kod njih naručiti ovo što trebam za kočnice pa i to onda možda odmah uzmem....
Uvek nosi rezrvni kraj spone ,kočnice kad odradiš ima da traju. Skini čizme i one lamele operi benzinom ,kuglice nove i na malom kličiću namesti što manji hod.
