Grzane manetki doceniłem dopiero po powrocie z deszczowej Norwegii. Również nie chciałem mieć grubych i dlatego odrzuciłem Oxfordy. Za to bardzo fajnie ma rozwiązaną tą sprawę BMW F650GS u narzeczonej gdzie juz to bylo na wyposażeniu fabrycznym. Pozdrawiam serdecznie :)
Dziś u mnie w garażu też kurz, smar i kwas. Wylał akumulator w moim bMW 1100RT i rozbieram bo już puchnie aluminium i schodzi lakier z różnych elementów pod spodem. Co ciekawe akumulator nowy. Mam nadzieję, że uda mi się jakoś to zmyć.
Może mlekiem poleję, wkońcu to zasada :) Rozebrałem do połowy i dziś się już poddaję. Żeby dostać się do skrzyni biegów muszę wyjąć airbox. A żeby tego wyjąć to musi iść w górę rama pomocnicza. Reszta jutro. Cały dzień walczyłem z hamulcami w samochodzie i już łapy opadają. Zalana wiązka elektryczna, skrzynia biegów, rozrusznik, katalozator, wspomniany airbox. Z rurki ramy już schodzi lakkier i korozja wchodzi. Dobry temat bo jest okazja do kręcenia śrubkami :)
Postąpiłem dokładnie jak Wy - wczoraj dotarły mi grzany oryginalne manetki do Hondy VFR 1200X ( o dziwo grubość i wielkość identyczna manetek z nie grzanymi = oczywiście cena 2 razy większa od Oxfordów )- oczywiście mam lewą manetkę klejoną - wiec super pokazałeś sposób na zdjęcie manetki - ale jaka rada i czym jak przykleić, bo nie było w zestawie żadnego kleju {w instrukcji montażu jest narysowana tubka kleju} - klej budapren ? Czy inny patent na mocowanie tej manetki ? Drugie mam klasyczni rolgaz z linką i wymieniam manetkę , przepinając linkę i czy ją posmarować pod spodem manetki - dobrym smarem wypierający wodę - takim jak pokazywałeś na Waszych szkoleniach stacjonarnych.
Manetka gazu na sucho, troszkę smaru tylko tam gdzie pracują linki tzn na same linki. Manetkę przyklej butaprenem to jeszcze zdejmiesz ją kiedyś :). Pozdrawiam.
Wlasciwie nie ma jak firmowe. Wszystko przewidziane i bez adaptacji a Guzzi swietnie to opracowal. Patrząc na waszego bardziej mi się podoba niż tegoroczna wersja - ta czerwona rama jest piękna i daje nawet wrażenie jakiejś solidności. To tak jakby się oglądało ramę Lotusa Seven'a. P.S Jesli sobie dobrze przypominam, to nie chcieliście kupić 2 Gutkow?
Zasadniczo będą pasowały wszystkie które mają podobną oporność, czyli raczej wszystkie. Tylko po co kombinować. Biorąc pod uwagę że mamy na zapas rolgaz to oszczędność jest pozorna. Gucio będzie zmierzał z nami dość odległe rewiry więc rolgaz może się przydać. Tfu Tfu :-)
@StajniaMotocyklowa Cześć. Dzięki za odcinek :) Mam dwa pytania. 1. Ile orientacyjnie kosztują takie oryginalne grzane manetki? 2. Czy gdy ściągamy bak i odpinany główny przewód paliwowy to układ nam się nie zapowietrzy?
Nic się nie zapowietrza, zresztą widać jak odpalił, co ważne nic nie trzeba adoptować. 1400 zł ale należy pamiętać że otrzymujemy kompletny Rolgaz. Pozdrawiam.
