Viel Spaß beim Anschauen! #Fernfahrerwoche #DieselTV Zum Shop: www.dieseltv.net Bei weiteren Fragen: info@dieseltv.net Alle Infos zu DocStop: www.docstop.eu/index.php?id=42 Instagram: / diesel_tv
Genieße es doch einfach.. Bist vernünftig und hättest sicherlich dir nicht ein V8 geholt wenn du nicht gedacht hättest du bekommst es hin.. Man lebt nur einmal.. 🎉
Grüß dich Freddy. ✌️ Mach dir keine Gedanken wenn wegen dem V8. Du bist der Chef und du hast für deinen besten Fahrer halt eben auch das besste Auto genommen. 😉Der Fußboden ist auch absolut super,gefällt mir richtig gut. Weiter gute Fahrt und Fette Aufträge. Schöne Grüße aus der Rhön. 🤘🚚🏞️
Wer weiß wie lange es solche Motoren noch gibt. Bereuen tut man nur, was man nicht gemacht hat. Der LKW ist der Hammer! Als Leihe würde ich sagen, alles richtig gemacht!
Freddy, hast DICH schon richtig entschieden. Einfach ein geiler Wagen der Scania. Wünsch DIR allzeit gute unfallfreie Fahrt und viele Aufträge. LG Hans
Mensch Freddy, der V8 passt zu dir zu 100 %. Genieße einfach die Zeit und bleib auch für uns bitte gesund. Ansonsten kann ich dir nur noch raten, versuch es, dich weniger stressen zu lassen. Dein Herz wird es dir danken. Eine kleine Anleitung dafür kann ich dir auch geben. Wenn du das nächste mal wieder anfängst dich über irgendetwas aufzuregen, dann nimm dir einen kurzen Moment und denke dir, ob das, worüber du dich aufregen willst, in einem halben Jahr auch noch wichtig ist. Wenn nicht, ist es sowieso nicht wert, dass du dich darüber aufregst.
Hi Freddy, vielen Dank für das Video. Ich genieße jede neue Folge mit Deinem neuen Arbeitsgerät. Der 660 ist einfach ein mega toller LKW und Du hast es bei einem Deiner letzten Videos auf den wichtigsten Punkt gebracht. Du hast alles was ging zusammengespart, um den Scania zu kaufen & gönnst dir sonst wenig Extras. Damit hast du deine Prioritäten für dich gesetzt und für dich alles richtig gemacht. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt sowie viel Spaß und Erfolg mit dem 660S. LG aus Norddeutschland 😁
Freue mich ein neues Video von dir zu sehen. Mal ehlich: wenn du Sprit sparen willst, musst Du dir ein lastenfahrrad kaufen. Genieß doch einfach dein schönes Auto, auch wenn Du auf 1000 Kilometer 20Euro drauf zahlst. Dafür hast du halt auch am Berg power 💪 und nen tollen Sound.
Ein Fazit zur neuen Firma für die du jetzt arbeitest würde mich sehr interessieren, ist der alte Munz wirklich so schlimm wie man es immer hört, ich hoffe das wenigstens die Kohle stimmt bei Firma Munz.... 🤪😁🤣👍
Du hast alles richtig gemacht bei einer 9,8! Genauso ist's bei mir - vernunftmäßig und wirtschaftlich müsste ich einen Tesla MY fahren, mit dem ich bei einer 3,5 rauskommen würde. Aber aus emotionaler Zufriedenheit fahre ich mit 9,8 einen Mustang Mach E. Wünsche Dir weiterhin alles Gute und unfall- und knitterfreie Fahrt!
Wie sagt man immer:"Spaß hat seine Kosten". Mir gefällt dein lkw total, er ist dir wirklich gut gelungen. Viele unfall freie Kilometer und halt die Stoßstange sauber Freddy😁👍🤙
Druckluftverlust hab ich bei meinem Actros MB 2 auch, nach 16 Jahren!!! Wie du sagtest, Preis rauf Qualität runter, leider, alles Gute für Dich, liebe Grüße aus Vorarlberg, Jürgen
Ich möchte ja nicht unhöflich wirken,aber ich finde ein Neufahrzeug sollte nicht nach 10.000km schon repariert werden müssen. Gibt es diese Probleme auch bei anderen Herstellern? Ich mein man bezahlt ja ne Menge Geld dafür. Ansonsten wünsche ich allzeit Gute Fahrt!
Geiler Sound, geiles Gerät, man gönnt sich ja sonst nichts. Was will man mehr?? Genieße es, so einen geilen Truck zu haben. Viel Spaß und und gute Fahrt!!
Dein Verbrauch ist süß ;) Fahre nen S580 hier in Norwegen... An die 30 Liter komme ich hier oben selbst mit leichten Ladungen so gut wie nie... Ist natürlich alles den Bergen geschuldet... Mit um die 50to Gesamtgewicht (bei uns normales Gewicht) gehts von Nord-Norwegen egal in welche Richtung eigentlich nicht unter 50L/100km...
Hallo Freddy, manchmal lässt man sich auch einfach von Emotionen leiten bei Kaufentscheidungen. Die sind dann nicht unbedingt immer rational. Aber sofern Du über die Runden kommst und es Dir die Bilanz nicht all zu sehr verhagelt würde ich sagen, hast Du alles richtig gemacht. Ich wünsche Dir lieber Kollege weiterhin allzeit gute Fahrt und immer schön die Stoßstange sauber halten. 😊
Alles richtig gemacht!!! Tolles Fazit Video Und die Gewichte und strecken die du fährst ist doch ein v8 Nötig 😊😉und nicht das grinsen vergessen beim Motor starten 😊
Thema Spritsparen. Melde dich mal bei Schaknat Elektronik zwecks Optimierung. Sitze stimme ich zu. Fühlt sich an als ob man auf einer Feder von Omas Alter Couch sitzt. Ich hab das Sitzkissen 1 Raste nach hinten geschoben. Fühlt sich besser an. Regenrinne ist ein Muss. Knapp 40€ bei Scania. Aber durch die ganze Elektronik und Schalter in der Türe auf jedenfall zu empfehlen. Und die Schuhe im Tritt sollen dann nicht mehr Nass werden🤷♂️
Du hast alles richtig gemacht und Du musst Dich nicht rechtfertigen,ist und bleibt ein geiler LKW! Mit dem Strom 230V ist es dann wie beim Wohnmobil,du kannst es nur durch einen 2000W Wechselrichter ändern,zum Beispiel,aber das weißt Du gewiss 😎weiterhin allzeit gute Fahrt und komm immer wieder gesund nach Hause,hau rein
Grüß dich Erstmal super Video Zum Thema Sprit es gibt auch Leute die bringen ihr lkw zur leistungsoptimierung das soll mit den richtigen Einstellungen auch nochmal gut Sprit einsparen
hätte mich auch für den V8 entschieden. Ps fahr auch den stärksten Cupra wo auf dem Markt zu haben ist sonst will man nachher immer den stärkeren haben..
V6 - V8, 3 Liter Differenz im Verbrauch machen sich in der Kalkulation u.U. schon bemerkbar. Wenn man dafür das "schnellere" Vorankommen durch gleichbleibende Geschwindigkeit - auch bei leistungsintensiver Strecke - und die Sicherheit bei Überholvorgängen berücksichtigt, dann wird sich, wie ich vermute, ein evtl. Verbrauchsvorteil eines V6 in Wohlgefallen auflösen. Langfristig gesehen wird sich das Aggregat sicherlich, da es nicht so häufig in verschleißintensiveren Leistungsbereichen gefahren werden muß, bei Dir, neben dem täglich wahrnehmbaren satten Klang, mit einer höheren Laufleistung bedanken. Ausserdem kann die Mehrleistung eine größere Varianz des Fzg-Einsatzes birgen. Und das tägliche Erleben des Klangs, dem Drehmoment, dem entspannten Vorankommens, der Erwartung auf eine höhere Lebensdauer des Fzg's sowie der damit einkehrenden Zufriedenheit über all dies kann doch ein evtl. Mehrverbrauch von paar Litern, der faktisch vom Tisch ist, nicht mindern. Ist dies auch ein Stück weit Lebensqualität die Du Dir erarbeitet hast . . .. Schönes Wochenende.
Hallo Freddy, ganz einfach: Braucht man einen Pickup mit 5,4 L V8? Nein! Braucht man einen Dodge Challenger SRT mit Kompressor-V8? Nein! Braucht man einen Grand Cherokee 6,4 L SRT V8? Nein! Trotzdem gibt es in unserem Land bei den Spritpreisen genug Leute die solche Autos fahren. Warum? Weil so eine Kiste einfach höllisch Spaß macht und geil ist. Vollkommen abseits jeder Vernunft. Deshalb gönne Dir Deinen V8 und habe Freude damit.
V8 ist schon geil - habe mir letztes Jahr einen nagelneuen V8 allerdings Pickup gekauft und liebe ihn bis heute - war quasi ein Protestkauf 😂 - flieg mal nach Amerika da grummelts an jeder Ecke ,die Lachen über uns hier wie blöde wir sind ......Grüße 😊
Hätte hätte Fahrradkette! Deine Kritik an deinen Entscheidungen sind natürlich berechtigt, aber nur, wenn du sie äusserst. Du arbeitest und du leistest dir etwas, das ist doch vollkommen richtig! Ich bin 28 Jahre Harley gefahren!!!
Naja, Du wolltest Dir eine schöne und leistungsstarke Zugmaschine kaufen und die hast Du bekommen. Der Fahrspaß bei der Kilometerleistung ist meines Erachtens auch sehr wichtig. Tut Dir der Hintern weh, leg ein Kissen drunter 😆 Weiterhin unfallfreie Fahrt, Freddy ✌ ...und gut, dass Du Einen an der Waffel hast, sonst hätten wir nicht so einen Spaß
ohhh das Thema Regenrinne, so klein, so gern weggespart! So auch ärgerlich bei meinem Insignia B, ständig nasse Sitzen hinten, wenn ich Türen im Regen aufmache......
bei mir in Hamburg fahrt einer mit som 4 Achser "tieflader" für hebebühnen und kleine radlader und soo mit als R770 rum xD sogar tiefe Fahrhöhe und 8x2/4 der hat glaub ich sogar nichtmal eine Anhängerkuppung dran. also alleine mit so entscheidungen bist du nicht
Was ich mich gerade Frage. Neuwagen und dann trotzdem erstmal Werkstatt, Werkstatt, Werkstatt. Ist das normal bei LKW Neuwagen? Ich mein, dann kann es auch nen gebrauchter sein und das gesparte Geld in fehlende Ausstattung packen, das wäre in vielen Belangen wirtschaftlicher, aber auch nur wenn es sich mit den Wertverlust wie beim PKW verhält. Dafür das du viel und lange sitzt bist du Recht entspannt was den Sitz-Komfort angeht (harten Sitz), Respekt. Ansonsten geile Karre. Viel Spass bei der Arbeit 👍
Vorne die Steckdose ist für in z.b Skandinavien im Winter den Wasserkreislauf zu erhitzen. Deshalb sind dort auch überall bei Parkplätzen die Strom Steckdosen. Normalerweise entfällt dann beim Daimler die Standheizung. Ist das beim Scania auch so?
Sehr Guter, durchaus kritischer Review, so Solls auch sein👌Ich bin sehr überrascht das Scania bei 10tkm einen Service macht, das kenne ich so von andere Marken nicht, aber jetzt verstehe ich auch wieso.... Ich behaupte mal das es bei der Kokurrenz LKWs gibt in der 500PS Klasse die mehr verbrauchen als dein V8, nur Schade das Scania die Verbrauchsanzeige "getuned" hat. Dazu kommt das mehr Leistung immer mehr Verbrauch kostet da der Motor einfach mehr leistet wenns den Berg hoch geht. Persönlich stören mir diese Balken der Kraftstoffanzeige, da ist eine analoge Anzeige einfach besser. Viel Spass noch mit dem Teil, alles richtig gemacht würde ich sagen, hoffentlich ab jetzt keine Pannen mehr.
Manchmal muss man auch etwas unvernünftig sein und sich etwas gönnen. Wahrscheinlich hätte ich auch den V8 genommen. Beim 560er hätte ich mich dann früher oder später geärgert warum ich nicht den V8 genommen habe. Du hast schon alles richtig mit dem Auto gemacht. Ich habe mir damals auch die Harley gekauft. Eine Japanerin hätte es auch getan.
Zum Spritverbrauch: Ich sehe immer wieder in den Videos, dass Du lt. Tacho 90 fährst, wie viel sinkt denn der Verbrauch, wenn der Tempomat auf 85 steht?
Wäre interessant, ja. Und dass man die 90 nur dann nutzt, wenn es ansonsten zu knapp mit dem Termin wird (ist das immer so, als Dauerzustand, wird wohl generell zu optimistisch disponiert :-), mit 'weng stockendem Verkehr und nur 84/85 sollte in der schönen Theorie ja das Meiste gut machbar sein )
Sei doch glücklich ich muss so n kack arctros mit 430 ps fahren der ist so ne lahme Krücke, sauft durchschnittlich 33liter und ist laufend in der Werkstatt ( dieses Jahr schon 63x ) und hatte bei 5000 km einen motorplatzer im Februar
Freddy du weißt ja welchen Bock ich aus dem Hause Scania bewege. Kein V8 und liegst trotzdem bei 26- 29 Litern. Und jetzt kommst du! Du hast dir diesen V8 redlich erarbeitet bzw bist jeden Tag dabei, also genieße jede Sekunde!
Und was ich auch schade finde wieso so eine Premium marke so ein schlechtes Navi einbaut gibt es zwar bei Autoherstellern auch ständig aber als LKW Fahrer hä?? Davon lebt man ja im Alltag
Hallo Freddy, solange Du mit dem Auto Geld verdienst und Spaß dabei hast ist doch alles in Ordnung. Und wenn eine große Spedition wie Freund aus Frechen hingeht und mindestens 5 - 10 660S kauft, dann können die Fahrzeuge in der Abschlussbilanz nicht so verkehrt sein. Also genieße das V8 fahren. Ich jedenfalls bin ein kleines bisschen Neidisch 😉.
Wow da hatte mein Iveco nach 300.000km nicht so viele Mängel, wie du kurz nach der Auslieferung 😳 Beim Thema Spritverbrauch finde ich jetzt eigentlich ok, wir kalkulieren im Fernverkehr bei 40t (streckenabhängig) immer mit 28-30Liter
Liegt daran das Scania, DAF etc. Lieferprobleme hat bzw. hatte. Die bauen so schnell wie es geht und liefern so schnell wie möglich und machen nur ne grobe Kontrolle. Dann beim ersten Service beheben die Werkstätten die Probleme, ohne irgendwelche extra kosten. Bei meinem DAF XG war direkt nach Auslieferung, Fensterheber rechts ohne Funktion, Abblendlicht war nicht eingestellt und Hupe war stumm. Bei 30tkm Injektor Fehlermeldung, ist aber bekannt bei DAF. Und die neuen Injektoren kann man erst nach 3x Diesel Power Reinigung beantragen weil sie damit Lieferschwierigkeiten haben und nicht alle XG, Injektoren Fehler haben. Jetzt bei 145tkm nach der 3ten Reinigung wurden bei mir die Injektoren gewechselt und nun keine Probleme mehr und er zieht viel besser als davor. ich bin vollkommen zufrieden mit dem DAF. 😄👌
Es sei dir gegönnt, genieße es. Aber wer so wie ich das Glück hatte in den 80ern einen MAN 22.321 fahren zu dürfen der braucht keinen V8 mehr, rein von der Geräuschkulisse her, vom Komfort und der Technik natürlich nicht miteinander zu vergleichen. Viel Spaß wünsche ich dir noch mit dem Schweden.
Moin Moin Grüsse aus Friesland. Solltest auch wieder schwarz nimmen, bei nächste fahrzeug? Selbst bin ich von hell in himmel gekommen bei diese grau/braune original metalic farbe. 3 wochen ohne waschanlage ist kein problem. Und was meine erfahrung ist mit große diesel tanken (ein seite1050 liter) ist. Das man viel diesel weit über boden mitnehmen, =gewicht. Aber man muß noch immer tanken, weiler es nicht leersaugt aus den ecken
Ich hab noch eine Frage, du hast ja oben diese Gummilippe, damit es das Regenwasser nicht reinläuft, hast du das auch bei der Tür bei den Einstiegsleisten so eine Gummilippe oder geht das jetzt auch ohne, damit die Schuhe nicht nass werden ?
warum hast du vorne nicht die 385/55R22,5 Bereifung genommen und hier den den Michelin Antisplash XFN 2, das bringt in der Optik nochmals einiges und der Reifen sieht dann nicht so "Traktor" bmäßig aus. Ich fahre nur noch die 385/55R22,5 Größe
Einmal V8 immer V8! Ich fahre seit Jahren nur noch V8 Motoren und würde es nie gegen einem 4- oder noch schlimmer 3-Zylinder tauschen! Egal wie hoch der verbrauch ist. Fahr deinen Achtzylindern solange es noch geht, die Zeiten werden bald leider vorbei!! Ciao V8 4ever
Ich habe jetzt mal den Test mit meinem MAN (letzte Generation) R6 470PS und der Bordcomputer zeigt 27,9L/km, während ich mit echter Betankung auf 29,1L/Km gekommen bin! Allerdings weiß ich nicht inwieweit da die Standheizung mit einspielt!
Der Verbrauch wird ja noch etwas runtergehen, wenn der Motor frei ist. Außerdem musst Du mal kontollieren ob der Tacho stimmt. Ich habe meinen DAF auf 1000 m gestoppt und komme nur auf 88,5 km/h obwohl er 90 km/h anzeigt. Viel Glück und gute Preise. Gruß Heinz
Moin, kannst du die Abdeckungen der Fender hinten nicht abnehmen, wenn du aufgesattelt fährst? Um mögliche Kratzer zu vermeiden? Oder ist das verboten? V8 ist zwar teurer, aber Spaß haben kostet nun mal. Und was wäre der Job ohne fun? LG Bianca
Wäre es nicht so, wenn du nicht die Power ausnutzt, sondern so schnell wie mit einem 6 Zylinder fährst, ökonomisch fährst, sich der Verbrauch reduzieren würde? Klar, Zeit ist Geld , wofür hat man Power, nicht zum schleichen und hinterher zuckeln. Mir gefällt dein V8 mega gut und ich wünsche Dir weiterhin ganz viel Spaß und allzeit gute Fahrt.
Wegen deinem Verbrauch, geh zum Schaknat Elektronics und lass ihn optimieren, da wird dein verbrauch auch etwas weniger, schaknat kann ich dir nur empfehlen.
Sei froh dass du nicht im Baustellenverkehr unterwegs bist(Kipper,Betonmischer etc.) da brauchen auch die neuesten Euro 6 Lkw's zwischen 40 und 50L auf 100km, wenns bergige Strecken sind gerne mal mehr xD
Bei Aldi Süd gibt's gerade kleine Handstaubsauger mit Akku. Vielleicht hilft es ja jemandem. (Bei Vorwerk gibt's das natürlich auch). Laden muss man dann halt zu Hause, aber man kann unterwegs mal Ordnung machen.
Meine Mercedes Actros MP5 1835 als 18 tonner. Beim Leerfahrt komme ich so auf 15 Liter wenn ich zwischen 80 und 85 fahre. Mit ladung was so bis 4 Tonnen 18 Liter. Gestern 8 Tonnen 20 Liter
Hättest du dir mal lieber nen schönen Actros gekauft. Ich bekomme alle 2-3 Jahre einen neuen. Erste Inspektion bei 160000 und noch nie Probleme gehabt ! 👍 9:06
Also ich weiß ja nicht jeden Tag das Unterhosen Logo von Scania auf dem Lenkrad sehen , also ich beneide ihn nicht , hätte mir gewünscht das er etwas besseres fährt und auch verdient
