Keď som v jednom videu o ceedke počul spotrebu 4,8L/100 km na testovacom okruhu (okresky), tak som si vravel, keď to bude jazdiť hoci aj do 5,5 tak super. V piatok som prišiel z predajne domov na "surovom motore" a spotreba 70km po okreskách podľa palubného počítača 4,6 L/100 km. Teraz som už presvedčený o tom, že to auto na okreskách dokáže pri bežnej jazde (do 60 v obci a do 95 mimo obce) jazdiť s prehľadom do 5,0 L/100 km. Som nadšený ... z motora i samotného auta. Je to úplne iná Kia ceed, kvalitatívne na oveľa vyššej úrovni, akú som jazdil niekedy okolo roku 2008. Motor 1,5 T-GDi/118kW doporučujem, lebo je kultivovaný, dostatočne pružný aj na 6. prevodovom stupni a je aj úsporný pri defenzívnej rekreačnej jazde.
Pod 5 si to uplne nedokazu predstavit ze by se dalo dlouhodobe jezdit.Mam tam 6,2 na prvnich 5k km a to si nemyslim ze bych jezdil nejak dynamicky.Ale i prez to jsem se spotrebou a celkove s vozem nadmiru spokojeny 👍.
@@sekaj8063 To som si všimol aj ja, že na začiatku jazdy to niekoľko kilometrov ukazuje vyššie hodnoty ..., ale pri dlhších trasách sa dá jazdiť pod 5L, resp. pri 4 člennej posádke do 5,5 L. Mám odskúšané. Na druhej strane je pravdou, že pri motore 118kW človek nedokáže dlhodobo jazdiť na úsporu, pretože ho to zvádza k športovej jazde ... proste ten výkon sa doslova pýta využiť pri predbiehaní, zrýchleniach do stúpaní a pod.
@@vojtechnovotny7959 mam ceed sw r. v 2020 pred faceliftom čiže motor 1.4 T-Gdi a keďže nejazdím na spotrebu tak 7l/100km dlhodobý priemer za 19 000km.
...len Ta doplním, že zadné svetla sa nezmenili. Také isté mam na KIA Ceed SW 1.4 T-GDi 2019 LED pack😎 Riadenie je výborné, Ceed ide presne tak kde chcem a športovejšia jazda je bez problémov. KIA Ceed SW 1.4 T-GDi Gold spotreba po 57000km je na 100km/5,4L kombinovaná v kľudnom tempe😎Výbava auta, priestor, motor, tak ta cena je bombová. Môžem len odporúčať👍
Tiez nad nim aktualne rozmyslam vo vybave s LED svetlami..ako vymenu za moju 3 a pol rocnu fabiu combi..len je zvlastne ze nema niektore prvky ktore mam aj vo Fabii- sledovanie mrtveho uhla a automaticke dojazdy vsetkych 4 okien co je niekedy fajn funkcia a pouzivam ju pomerne casto
Kia sa pri výbave dostáva k cene eMBéčky, ale stále bude niečo v Kii/Hyundai chýbať voči eMBéčke. Nehovoriac o absencii vyhrievania čel. skla, nezávislého kúrenia, 4x4. Porovnávam za cca 1,5 roka Ceed GT line a Octavia Sport line, obe r.v. 2020. LED svetlá má Kia solídne, avšak pred kruhovým objazdom, tabuliach pri ceste svetlá nestlmi a svieti to rovno naspäť mne do očí.
Tiež som čerstvý majiteľ ceed sw presne v tejto výbave gold+ a zatiaľ som spokojný úplne mi stačí veď je to stred + výbavy, len si tiež zvykám na ten rozbeh od spodných otáčok, tiež sa mi zdá, že 1,5 ke trošku trvá kým sa nadychne turbo, som myslel, že kvôli zabehu. Pekný dizajn a výbava ešte v normálnej cene. Ako konkurent sa mi páčil aj golf variant 7 po facelifte, tak nová generácia absolútne nie, ani dizajn a ani to elektronické ovládanie klimatizácie, tak som sa rozhodol pre ceed s klasickým ovládaním a ešte aj za skvelú cenu. Kia sa vyšvihla, páči sa mi aj nový Sportage, dúfam, že aj ten nový motor bude spoľahlivý.
@@dominiccars Asi tak, hlavne keď presadame z naftovych do benzínových áut a naopak. Nech sa darí a pokračujte v ďalších recenziách, pomáha to pri rozhodovaní 😉👍
...z mojej skúsenosti treba 1.5 T-GDi viac roztiahnuť pri rozbiehaní a potom to je lepšie. Je to inak sprevodované ako moja 1.4 T-GDi 2019. Preto to treba potiahnuť trochu do otáčok a potom sa motor-turbo chytá hneď. Inak je lepšia 1.5 T-GDi👍🚘
@@PodKapotouTV Súhlasím, keď je teochu priestor tak ho tiež roztahujem, až okolo 2000 otáčok sa zobúdza a naberá na dynamike, len jeden háčik to má, zaspati vodiči, máloktorí vedia jazdiť plynulo. 🙂
po roku pouzivania som spokojny az na nejaky problem s rozbiehanim. na jednotke kolkokrat pri rozbehu straca otacky aj pri pridavani plynu a potom sa chyti..kolony hotova pohroma...toto auto nedokaze ist plynule na jednotke ked davam trocha plynu a pri kazdom pridani alebo ubrani plynu auto trhne, cuka a ked idete v kolone 45minut tak si pripadate ako novacik co sa nevie rozbiehat. aj pri jazde na druhom a tretom stupni citit jemne trhanie motora. rozmyslam ist do servisu a reklamovat to lenze ked si predstavim u mna v meste predajnu kia a tu ochotu tam a celkovo co som uz mal docinenie po rocnej prehliadke kaslem na to. presne viem co mi tam ten ich majster sveta povie. to je normalne, treba viac plynu, neviem jazdit, dali sme to na diagnostiku a vsetko ok.
Mne osobne sa tento facelift moc nelúbi ,preto som šiel radšej do sw gtline 2021 ,ale to je vec jednotlivca ,inak výborne auto za tie prachy ,ked som kupoval tak som sa rozhodoval medzi Renault Megane ,škoda octavia a Ceed sw bol úplne iné vozenie ,ako jediná nevýhoda je ta že je väčší hluk od kolies inak to auto je úplne postačujúce ,zvažoval som tiež výbavu gold ale nakoniec som išiel do gtline , inak skus porovnať starší 1,4t gdi a tento nový 1,5t gdi a síce papierovo je silnejší ale z pohľadu vodiča reaguje lepšie ta 1,4t gdi a toto už mi viacerí potvrdili ,dokonca aj predajca s ktorým som porovnával a rozhodoval sa
Súhlasím s Vami, hluk neskutočný. Tiež mám r.v. 2020, mod. rok 2021 v GT line kombi. Svetlá Vám v "automate" vypína neskoro? Pri kruhovom objazde, až pri rýchlosti +- 40km/h? Osvetlenie nôh, LEN pre šoféra...?
@@patob.4780 áno svetla v automate dosť neskoro vypína , a áno tiež iba osvetlenie nôh pre šoféra…ale čakal som že bude aj na mieste spolujazdca ,neviem prečo šetrili na takej ,,blbosti “
@@ivan_yogi922 tam je rozdiel, prečo je o niečo lacnejšia od eMBéčky... Nehovoriac o tom, že predný senzor, vyhrievanie čelného skla a nezávislé kúrenie nemožno dokúpiť. Takých vecí je viac.
Nechápem zmýšľanie SVK importéra Kie, prečo sú niektoré riešenia závislé od výbavy...napr. predná lakťová opierka, sklápanie zadných sedadiel, USB prípojky vzadu, LED osvetlenie interiéru len pri panoramatickej streche...na iných trhoch to bez problému máte v GTline, u nás nie... :/
No ako to je pravda ale pozrite sa koľko stojí Gtline na jednotlivých trhoch… a myslím že keby u nás stojí kia Ceed gtline okolo 35k tak by to asi nebola taká masovka ,ako ja osobne mám sw gtline 2021 a som spokojný až na tie výbuchy dozadu,tie mi tam chýbajú ale to by som zase musel ísť do Platinum a ta sa mi zase nepáči v exteriéri …inak mi to auto plne postačuje a som nadmieru spokojný
Mne napr na ceedke vadilo, ze sa u nas nedali za ziadnych okolnosti, za nijake peniaze, k nijakej vybave objednat predne parkovacie senzory. Pritom v zahranici v pohode boli uz v strednej vybave v cene. Potom ich myslim u nás pridali, ale iba do platinum. Kupis nove auto, nemas este v oku odhad na predok a ked potrebujes natesno parkovat tak ti nedaju pipace za par eur...
ahoj, okrem dizajnovych zmien je zmena najem v motore. 1.5 ma o 20koni viac ale subjektivne sa mi zdalo ked som skusal ze 1.4 ide o kusticok lepsie co sa tyak dynamiky avsak 1.5 to kompenzuje lepsou spotrebou. Vzal som 1.5 nakolko v case ked som objedanval sa uz 1.4 do noveho nedavala.
Hi, I was recently at KIA dealer and they told me waiting time for manual is 3-4 months and DCT is 6-8 :/ but for me it's the manual all day so no problem
jazdim posledne 2 tyzdne tuto nvu kiu, vsetko je super, len jedna vec ma strasne irituje, ze po kazdom nastartovani musim fyzicky vypinat asistenciu udrziavania v pruhu a start-stop system... neda sa to nejako defaultne vypnut?
Vďaka množstvu nepotrebných asistentov bude štartovanie auta pripomínať skôr "predletovú prípravu pred štartom". Počet tlačidiel, ktoré je potrebné vypnúť, totiž rok čo rok pribúda. Najhoršie na tom je, že hoci to nechceme mať v autách, zaplatiť za to musíme a ešte nám to do tých áut proti vôli namontujú. Lebo Brusel.
Vďaka tomu dostane viac hviezd pri testoch, pretože ide o bezpečnostné systémy, ktoré sú automaticky funkčné od naštartovania. Užívateľ môže vnímať situáciu inak.
Bud predsa šťastný, že ich vypneš fyzickými tlačidlami do 5 sekúnd od štartu a nemusíš čakať na nabehnutie systému infotaimentu a potom sa preklikávať a triafať sa ako vo VW group V tomto je Kia super
@@operza611...až dve tlačidlá🙂A dve tlačidlá su aj v predfaceliftovej verzií. Vypínam stále len štart-stop a asistenta v jazdných pruhoch. Kia Ceed SW 2019
@@PodKapotouTV Ten asistent jazdnych pruhov má význam nadiaľnici, ale v bežnej premávke mimo diaľníc je skôr otravný a tak trošku aj nevyspytateľný, ba až nebezpečný, ak človek nie je pripravený zasiahnúť kontrou.
