Kymco RCS MOTO 150 捍衛戰士 | 加速好像真的有點東西 | 門市試乘活動 

含著拉桿後燈會一直亮著後面的人會很討厭你做好防衛駕駛吧,決對來的及

@@chiou1220 他是說左手手指一直放在煞車桿上的意思而已，我騎速克達也有這個習慣，不是一直稍微拉著的意思啦

@@MaxtheWise有這個習慣加１

@@user-gt3tg4pz8r 對啊我常常一直在點放後煞。喔要強調一下是速可達才要如此啦，檔車未必

忘了原因，當初考重機駕照(新竹安駕），手不要放在煞車桿比較安全

不是有人說轉速高並不代比較會跑嗎？

@@user-qy1qq9gb6c 這當然是一個說法，因為機車的引擎轉速是有限的，以台灣這單缸速可達來說，最高轉基本都在一萬上下，最高扭力基本都在七八千左右，詳細不多說，不然就要打個論文出來了，我說個事實，po主他本身有說過這台車的結合轉速很低，比mmb低，而一般各大車廠原廠的大彈簧基本上彈力都相似，都比改裝彈簧軟，而大彈簧與普利珠的重量對於引擎的轉速及整車加速是息息相關的，而且也必須符合七期油耗，所以RCS MOTO肯定會為了這去調整珠重來達到正常行駛中都在最打扭力值附近，這樣既輕巧又省油，但卻會因為盤面在7500轉時就已經吃滿盤了，速度要在往上就只能靠引擎轉速，但最大馬力點是在9500左右，還差二千轉，這時就只能靠路夠長來拖，所以我才說減輕珠重一克或更輕來讓引擎轉速提升，這樣就能讓車子吃到最大扭力點後接上最大馬力點的紅利；當然過尤不及，都是有個度，不能一味減輕珠重，因為引擎轉速高代表油耗增加，我只能建議輕起步轉速約落在四千轉左右；油門一拜轉速落在6500-7500，這是兼顧油耗及加速的調整方式，具體要減多少克還是要看各人體重及喜好來換；當然若要更全面的表現就必須更換前普利整組及大彈簧了，這各大車行技師應該比我更專業就不贅述了。

@@linjiunn620 嗯

原廠不可能7500轉就限轉了，那麼尾速連100都跑不到，150引擎耶，125CC的限轉也不可能這麼低，這種說法有誤，此車轉速限轉，應該和雷霆150s,一樣都在9500轉左右才限轉，不可能7500限轉，搞屁喔，以現代的車來說轉速不可能7500轉就限轉了，我騎過這部RCS,我覺得這部車的轉速延伸性，會比雷霆150s,要來好很多，尾速也應比雷霆150s,要來的高喔！

@@user-xr2jj4ik5h 原廠引擎當然不會限制在7500轉，但是珠重可以讓實際轉速控制在這裡，你仔細看看騎乘時的影像，時速在表速100時，轉速就是在7500附近，這代表珠重過重，最終減速齒比可能在1.9附近（這是KRV的減速齒比，轉速6000表速93，轉速7000表速一百零幾）也就是說RCS MOTO有拖齒及使用重珠。

gopro7

這個我不太清楚，但krv雙黃燈的位置，rcs沒有圖示

應該是同一顆然後改良

可以到官網查詢喔，說明欄有連結，每個鄉鎮至少一間的樣子

@@shiankuo9956 好喔 我在來查查看

車頭有點過度設計的感覺 而且s洗車已經夠難洗夠麻煩了 看到新版我都替車主感到頭痛

有很前衛嗎？這台車頭連光陽粉都覺得是從Jet SL抓來的

@@Meow123c SL就醜啊...不知道為啥還抄...

@@sasaki550 你覺得醜，別人可不這麼認為，要不然Jet SL為什麼可以賣那麼好！

@@av467071 年輕人覺得帥吧，或許我年輕的時候會考慮，現在這個年齡不會覺得它好看了

沒試到晚上的，我猜是怕跟同樣配雙魚眼的JET SR SL閃瞎對面的車，所以有刻意往下調，請車行拆開前板，裡面應該會有大燈高度調整的螺絲

最近撞車打算買這台 這位大哥 目前騎下來有什麼抱怨心得嗎？

​@@bruce827建議你買這台，起步加速佳，中速加速猛，尾速本人試騎這台RCS,沒有路可以測試到尾速，操控，和雷霆150s,差不多，坐墊方面比雷霆150s還好坐，感覺有G6,的起步爆發力，值得你去買！

​@@bruce827目前還有一個問題就是儀表上的時間設定好之後會跑掉，其他没有了😅

@@user-do2dw9pg6z 已經買了XD 是滿好騎的啦 我時間還沒調整過 目前不準中

煞車皮關係，騎久就消失了。

感謝提醒，完全忘了有抽獎，但還沒看到名單

60前RCS快很多

@@shiankuo9956 我是看之前有人測試如果這台車訓車完好像加速跟尾速會更好

二代東南亞風格

看油耗數據差不多

​@@shiankuo9956你有實際測試過嗎？

@@user-bj3nz5oq7c 數據是由經濟部的油耗數字來的，MMB平均43.5，RCS40.2，實際上不知道，畢竟試駕車不用自己騎去加油

@@shiankuo9956 我是有環島測試過了！

mmb是158cc...油耗還是贏過這台150唷..

數據會說話三陽依舊第一寶座

這台光陽第一台採用京濱系統的光陽車款，有待第一批車主實測 是否會發生像KRV、新名流車系的熄火問題。

買了 蠻好騎的

我KRV目前騎2年3萬公里，熄火這件事大約上市半年後出保電腦就OK了，太早出保不會有改善，我也勸各位新系列車款不要衝第一年買，當然RCS並不是新系列

@@user-yo8rf2ch4l雷霆s就是京濱4代了

那個大燈打鳥到靠背，麻煩車主自己敲掉，謝謝

幾年前在那裡被拍過😅

我覺得都被椅墊吸收掉了

SR 其實雷霆有出外露的魚眼大燈套件的 也是差不多

JET SL 是抄襲 Kymco RCS MOTO 150

不用你這麼雞婆吧！只要你提的這部車要是發生事故，自然會有人去製裁他的，你阿，不用去擔這個心了，管好你自己的事情就好了，雞婆！

很像電動自行車，或是卡車的聲音

你是10月份的五台車主之一嗎

@@devil666341 我也不知道誒 我領車日期是10/31號 哈！

@@user-ke2hx7jq9t 🤣🤣那你就是5位車主之一

media.karousell.com/media/photos/products/2020/8/17/_____1597648792_b95e2124_progressive.jpg

有人說改的像KRV，我覺的比較像這個

邏輯不對吧..那換到6 7年前許多車款都還在氣冷的時代都不用比加速的嗎..

@@akalfa8048 氣冷跟水冷功用不知道嗎？

那你怎麼不問光陽連相仿車款125的Jet都有水冷了這台150還在氣冷

@@akalfa8048為什麼需要水冷你知道嗎？ 點火角度直接影響一整台車的性能，溫度也會飆高，當你提前點火角度壓榨馬力換來的就是高溫，又要法規內的油耗，氣冷車受不了，只能用水冷來壓溫度，要性能又要省油只有水冷車才行，氣冷車這樣搞很快就拉缸吃機油了，一點都不耐久。

影片中的主角說7500轉應該達到最大扭力值,轉速設定在7000轉就達到最大馬力值14匹，但是要看引擎7000轉到9000多轉的沿申性，大魔王測出來的實際馬力為11.33匹，引擎馬力輸出為14匹，帳面數據是這樣，應該沒有錯，如果記得沒錯，引擎限轉應該在9300至9500左右雷霆150s,的電腦限轉差不多，還有ECU,的設定都比較提前輸出，而雷霆150s,設定在6500轉開啟可變汽門，但RCS,沒意外，把可變汽門的時間往前提早開啟，有利於起步，跟加速的反應，更為靈敏，難怪我在試起這部RCS,的時候，覺得瞬間加速反應，比雷霆S,要來的更好，更快，傳動銜接方面，可能有改良過低轉就銜接了，所以起步方面改善蠻多了！

那支影片看完起初我也蠻傻眼的 但後來看到網路上一些人提出的質疑之後我也有所懷疑

@@akalfa8048現在車就是都欠改啦

軸馬力跟輪馬力不一樣，原廠14匹是軸馬力，魔王大測出來馬力是輪馬力，他是新車0公里測試會比較低，等他磨合好馬力會再高一點點，原廠6代戰軸馬力12匹，但輪馬力只有10.7匹，所以軸馬力跟輪馬力不同

說個笑話,小老婆評光陽😂

晚上比較擔心，白天這裡比較不會有擺，平常走這還是維持速限上下

三陽粉喜歡三陽就乖乖騎你的三陽就好沒必要出來亂臭別廠 這種行為很可撥

雖然本人也不喜歡光陽，不過真的沒必要藉由貶低別人來抬高自己，只會顯得自己沒格調罷了。喜歡的車廠就支持，不喜歡的車廠大可不要看，不要口嫌體正直愛看又愛噴。

下西下景！干嘛！這樣說你自己，真可悲

這種留言才是真的下西下景，你才是真的勇氣可嘉