TIG 170比JET SL158更快？0-100km/h直線對決！騎乘心得比較分享 

好棒 看得不過癮 TIG對決其他車種就是贊 看小捷的影片是一種享受 編排 拍攝 聲線 都很吸引人

這次的影篇真有幫助，幫我解惑不少

TIG這台是很用心在造車的，撞國軍中戰都沒對折，而且前後座空間舒適度和性能也都有兼顧，就算到現在我依然覺得它是優秀的作品

最近發現TIG只要把車殼弄黑的話其實還滿好看的，車尾的部分無解，整個車屁股就是這麼長 牌架有辦法弄短一點的話還能稍微補救一下；但他尾燈殼跟牌架好像是做一起的

Tig的加速連大哥250都會嚇一跳， 配備TiG也是比較優質。

看了好療癒讚👍

很精彩，如果某婆論壇的話大概就避重就輕大談SL+的優勢，這年頭廣告真的重要呀！

既舒服、安全、又有速度的一台神車TIG讚👍

TIG170儀錶板根本碾壓jet158+ 太美了，接近倒車影像了

兩台都不錯但我目前騎TIG去跑山很穩，市區加速幾乎都是領頭羊，也有人改裝改的很好看 ，jet sl外型比較討喜 省油，不追求一定要贏人的話可以選擇省油有利的JET SL+ ，TIG 我騎沒載人大約跑30-38油耗，車殼烤漆後車色黑化一下很耐看 （我是沒烤）後照鏡換一下,目前出的特仕版8耐冠軍我也蠻喜歡的 比雅久原廠要不要辦個活動讓原車主換特仕版的車殼啊，還是24耐冠軍該不會又有新車色

最最最最想看到的影片終於出現了

原本就是這兩台車在選擇，看完影片的隔天馬上訂TIG，這車會讓人很想一直催油門，引擎高轉延伸性好，在彎中傾倒速度快還穩，感謝讓我看到這部影片，騎到現在真的就是只有爽，水冷之王不是浪得虛名！

最愛小三跟小杰

未來小改款 車身檸檬黃色 車頭燈雙近雙遠 後避震直接升級氮氣掛瓶 我馬上下訂❤

不如乾脆作一集18P六代對比其他原廠車款的影片 單純讓有考慮玩動力的車友知道 改缸車跟原廠車會不會真的差很多

戰神鄒小捷殘酷擂台 太棒了，有客觀事實 不做作，這次臘腸沒有參與

我從六期DRG換到TIG ，TIG的操控真的非常讚，直線可以穩重，連續過灣左右傾倒也很快再加上TIG有內建戰鬥騎姿。我家有一台SL125我也很常騎，SL給我的感覺是太過靈活而不穩重，我個人的感覺是TIG換上好一點的輪胎操控會完勝SL（單純個人看法）。 TIG目前讓我最不滿意的是那個尾燈，看起來超級廉價，害我手癢到把尾燈燈殼拆開改造🤣🤣。 再說個TIG的硬傷，TIG的油箱容量只有6.4本來就不大，再加上油箱內還有剩2公升的油油表就顯示沒半格了，導致我差不多騎150公里就要加油

TIG我覺得真的棒

不算預購價的話SL+ 11萬8百，TIG含牌險11萬9千5，多這8千7多了這些配備還有牌險，真的很划算，而且TIG現金價再便宜3千，不知道預購結束SL+的現金優惠是多少，所以就以原價8700來看的話根本更值得，而且DRG沒Keyless的版本也跟TIG含牌險一樣價格，所以算起來TIG這個價格超划算

水冷之王不是叫假的👍👍

11:22 螢幕顯示後行車紀錄器的功能: 看後面的車，然後笑他🤣 這段真的好好笑

Tig如果後移的話視覺上應該會好看很多，不會有後尾太內縮的感覺

這兩台我會選tig

Pgo tig 萬歲

期待戰神能測TIG170 VS DRG2.0

TIGRA249加速起步跟TIG不分軒輊 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rzOxA70yScs.html

本來訂了黑色 發現藍紫色也很好看

蠻期待SL158的油耗測試～

其實TIG的怠速熄火可以用儀表板上面的按鍵開啟

一堆網紅拿錢在那邊吹噓 果然還是鄒小捷比較中肯 我沒有加錯會員

tig 多出來的那些錢, 是電控配備, 這應該跟 CC 數無關, 整個電控配置, tig 多花點錢 增設的電子部份, 對日常騎乘, 還是有比較多的道路幫助..

當然選擇TIG

還是想要被叫一聲MDFK😂😂😂 這句每一次都很經典

TIG剛出的時候我就有去看 經銷商店員幫我介紹後 我看完車廂就說有點小 店員說它車廂很大了，你騎啥車 我看向外面……剛保養好的彪虎150 店員直接說……那你繼續騎好了🤣 除非有要配備提升再換 要不然基本車廂需求就不行了 反正尾速都有135上下（表速）

怠速熄火 TIG也有快速開關喔 去設定裡面設置開啟 後 如果不想熄火右鍵按一下就關閉囉 缺點重開電門後會開啟怠速熄火功能

某頻道不敢測試系列😂

水唷！可以裝上艾瑞斯mug全套上場 Tig對決嗎😊

TIG的儀表和電子照後鏡我覺得很驚艷，應該是第一個將車機下放到速克達的車款 而且螢幕真的不小，可視程度非常足夠 很多人很喜歡把後照鏡改小，但我是視野派的，一直覺得現在機車後照鏡死角不小 不過TIG的原廠設計確實非主流審美一點，實在有一點點可惜

兩台外觀我都不喜歡！看起來TIG性能比較好及儀表顯示器整合的最好，還有它有keyless！是我會多花點錢選TIG！

02:22 2024年也還沒過半個月就買了24部車，平均一天買超過1部，是在？

離題發問，請問小捷外套是哪一款？

這是我想看到的評測

坐等光陽水冷雷霆王

還是我大比雅久讚

有猛到 全台最快測試的影片 給讚

我很想問實際在市區裡停車哪台比較方便....

其實這兩台 只要地面稍稍不平（這幾年新車都這樣設計😢），你的握把跟屁股...會被震到很無言！

搶先 小老婆 最拿手的 哈哈哈!!

為什麼每次150級距相比排氣量不一樣？

車超級帥

未來如果小改款 近遠燈雙亮 後避震直接升級掛瓶氮氣 就可以買了😊

終於有看這兩台車的加速對比以及大燈亮度..加速TIG還真的猛 但TIG大燈不夠廣亮 大燈優勢SL+優

所以哪台比較"麻"?

讚喔

SL124.6水冷，套58.5、158cc

TIG的問題在車尾比例，太長、太大，其實如果單看每個部位，是覺得還不錯，但全部放一起，明顯車身太長 另外，車尾很長，但放電池、ECU 區域很空，車廂空間不夠長，設計不良 這2點都是很難靠後續改裝能處理的 不然TIG的其他配備（儀錶、煞車卡鉗、多段TCS）及動力完勝 希望PGO 能明白問題出在哪，PGO加油

可以拍158油耗嗎

TIG頭燈角度可以調整， 原廠調整太低， 但是要小心高度， 我就不小心調太高被對向閃遠燈

想買TIG看PGO能不能出個小改款，處理一下那個尾巴

還有 JET 都有優化過 TIG都沒優化過 七期封死死..在解放 JET 連車尾燈都看不到

實話實說 兄弟我挺你 這才是真實的事實

我在下訂SL+之前也是有在考慮TIG, 不過考慮到購入價格跟之後的二手價, 還是放棄TIG了

PIG是台好車,希望更多人買他

我有買TIG, 騎起來真的很爽, 煞車很讚 日常使用載東西也很棒 Logo我換成黑色的質感好很多 期待哥的改裝分享

打氣不方便，可以找看看Y型雙頭氣嘴！

1:11殺傷力不大 但汙辱性極強 哈哈哈

每人觀感還真不一樣，我對賽車感沒啥需求，所以TIG 滿適合我的。

改好改滿

Tig好帥

TIG穩的

比較喜歡TIG車尾 每家都類似很沒特色 換個短牌架之後 TIG的車尾應該會更加好看 全車黑化 黑甲蟲

除非你買車不打算改，就要全原廠 不然老實說，SL的改裝資源跟改裝潛力，都不容小覷

個人倒覺得tig尾巴部分倒是比jet漂亮😅，不過jet的頭跟魚眼燈就足於讓人下手了😊，tig的動力跟後車顯影也很令人驚艷🎉

我不喜歡滿街的制服，所以選Tig

兩台我會選SL158，外觀真的好看，加速跟170的沒辦法比，但以158的車動力已經很不錯了

PGO主打優勢就是引擎調教外觀比較不注重，三陽外型跟動力雙考量就會有所差距!!

淡水?

跟我當初說的一樣 果然結果不意外😂

期待大改TIG

還是比雅久馬力強.車身長好座.車廂空間也比較大·儀表科技也比較多又實用，還是TIG好太多，當然二者相比還是買TlG。

想看跟krv moto 比較

Tig 的儀表板真的比勁戰帥

終於出來了~ 想知道後續省油 可以省道多少

最大的問題是外型，要不然真的是太好車，可惜了

如果TIG的車尾能改成Alpha max的屁股就完美了!

想看TIG跟KRV PK

我不想在路上等紅燈時前後左右都是158的車聚,所以我選擇買TIG🤣

tig衝第一沒有浮頭... 所以某媒體的浮頭真的是「演」得太誇張了🙄

終於有測試出來了， 現役車是Racing150 Kcc版2011年的，因為最近騎起來真的越來越慢，追不上SL125就算了，根本完全被放假的，看神盾GPS最高也才89KM，想尋求一下建議，想換車 身高187cm 78公斤，去年就很想買TIG 但聽說今年會出1.二代龍2.還在測試的水冷雷霆3.疑似TIG改款，會建議我繼續等嗎? SL158對於187公分 腳踏空間會太小嗎? 想要大馬力的速克達 SL這次感覺就很棒 但二代龍跟水冷雷霆 TIG改款好像也不錯...

讚啦 搶先其他車媒PK

我本身是Y迷，但看到158的推出 個人覺得已經沒什麼好嫌的⋯ 方方面對的表現可圈可點很棒了啦 買車就是買個爽度 沒人買車來天天跟人尬加速尾速⋯ 看評測看的很爽沒錯 但溫馨提醒 看完後還是回歸現實吧 依舊要趕上班、等紅燈、塞車陣 不要為了戰而戰，刁而刁⋯

PGO不出檔車太可惜了，V2-1600真的遺憾

三陽第一名🎉

TIG 也有怠槌熄火

殘酷擂台終於來啦,可惜沒加入DRG和KRV😂

TIG車尾,短個5~10公分(理論上,外觀比例就會比較好)

想知道tig 面對坑洞的舒適度

想看六代18p 對上tig

158越看越帥

KRV 180比輸DRG 158時，有些人說：「爛死，180跑不過158」，Moto跑贏後：「180跑過158本來就應該的」 現在這個影片下面：「多11cc跑贏很正常」 然後彪虎150跑贏，又有人說：「5期車不能跟7期車比」 如果又有類似RV180的車款出來後，跑輸了就會有人說：「取向不同的車不能比，休旅本身不是來比加速的」，那當初KRV 180跑輸是？ 說不過了就說：「銷量第一好棒棒」 好奇某些高銷量車主為何很有優越感？（若你沒有優越感就不是在問你）