Me parto de la risa con tus explicaciones, muy claras y amenas. Me acabo de comprar ese MP9e evo y ya estoy pensando en hacerle un upgrade a 6S aunque tenga que cambiarle el motor, el ESC y alguna cosilla mas, al final es el dinero que mas disfruto! Enhorabuena por el video, muy chulo!
Yo tengo un viejo mp5 termico y sigue funcionando con la caña que le he dado, solo le he cambiado la bujia y los neumaticos lo demas sigue igual que cuando lo compre. Puede que no tengan un acavado perfecto pero duros son bien duros, yo lo he usado en circuito y fuera tambien. Al principio de comprarlo le di muchisima caña ahora ya no tanto y lo cuido mucho mas que antes, jamas se averio el motor y lo unico que se rompio fue el salvaservos. Saludos tocayo
Coche muy guapo Javi me recuerda mi inicio en este mundillo con mi turbo inferno despues con el MP 5 y mas tarde con el MP 7'5 y la verdad que competia con ellos e iban de lujo y eran muy agiles y bastante duros, ahora predominaban los tornillos de cruz como este 😊 espero lo disfrutetes mucho Tiogerar , buena compra 👏👏
Muy buenas Javi, guapísimo el coche ,yo he tenido el mp9 tki4 rtr y una pasada como iba y la que dices un coche que en circuito va espectacular un saludo a todos
Primero: Tornilleria Philips. Segundo: Todos los Inferno los usan Tercero: Es mas común el Philips que el Allen en Japón, muchisimo mas. Si ves Kyoshos con Allen es para adaptarse al gusto del mercado. Cuarto: Eso es un pepinazo de circuito circuito pata negra que se rie de Corallys y otras chorraditas. Quinto: Los 1/8 TT reglamentarios de competicion utilizan maximo 14'8v, lease funcionan a 4s. Sexto: El servo que monta de fabrica le sirve y sobra ademas de tener una respuesta muy rapida. Los Inferno no son especialmente pesados. Septimo: Rebabas aquí o allí no afectan al funcionamineto del coche, es una maquina de guerra, no el coche de Barbie, para eso tienes los Traxxas o los Arrma. Octavo: El piñon no se "deshace". Si eres un torpe patán (y no me refiero a ti) que no comprueba todo correctamente cuando vas a usar el modelo no es culpa de este. Las tolerancias entre piñon y corona han de ser correctas o te encontraras una hermosa viruta de metal al quitar la carroceria. Noveno: Con la emisora suministrada con el modelo en cuestion, se pueden controlar hasta 10 modelos diferentes en total, simplemente adquiriendo el receptor de la emisora KT-231P+. Decimo: Paz.
Hola y gracias por tus vídeos.tengo una pregunta acabo de cambiar el variador le puesto 120A puedo usarlo con batería 18.5 perdón se me ha olvidado decirte que el motor también lo e cambiado 4200 kv y 4 polos
Le podré ver en acción en nuestro circuito con Gerardo, desde luego que esta muy guapo. Yo el Typhon lo veo como tu para hacer el gamba por un descampado. El TLR tuned aunque puede it por circuito le veo más como un coche club race para Domingueros no para correr. Yo estuve mirando al final me decidí por el Hobao VS Pro al que le he montado electrónica Hobbywing Xerun como la que le montaste a un TLR Tuned. Y la verdad estoy muy contento aguanto sin problemas a los Losi o Mugen MBX8. Sería otro coche que estaría bien ver un video vuestro. Un saludo Javi
@@jordip6939 OK si hasta navidades no lo va a estrenar veremos como es el Evo pues algo habrán mejorado. A ver que tal se porta. La carrocería es guapa guapa.
Yo me lo compré y en dos findes monte esa electrónica en un mugen es lo mejor si quieres jugar en circuitos compralo de competición directamente este no vale tanto la pena aunque su electrónica me dio una buena carrera en el regional de madrid el kyosho mp9 solo vale la pena en kit y es muy complicado su setup
Javi como estas soy fanatico de tus videos muy buenos gracias....ayudame con algo javi vivo en estados unidos pero aca no venden el gt85 que producto de la marca w40 podria comprar para limpiar mi coche u otro parecido aue me recomiendes ...gracias saludoss
Buen día Javi, saludos desde México, tengo una pregunta sobre el tipo de baterías que usa y es que he visto que usan de NiMh pero tendrá algún problema si usa Lipo???? 🤔
@@rcprogranada perfecto y muchas gracias Javi, también pienso en cambiar la tornillería por hexagonal para que se vea mejor por que eso de usar de cruz como que no le va para nada a un carro de esa categoría, en fin saludos y seguimos pendientes del canal.
Le quiero mirar este para que mi hija de 15 empiece y lleve algo serio irlo mejorando con piezas y supongo que mas adelante se le podria meter algo estilo Castle mamba x y poderse meter en carreras del club etc.... No????
@@rcprogranada ostias pues mira que hacia mas el inferno para poder mejorarlo y luego competir que el arrma.... Al fin y al cabo no deja de ser un inferno mp9.... Gracias por tu aclaración... Vamos a valorarlo ..
Yo lo tengo es una ruïna en recambios. Manguetas de aluminio qe se rompen en nada, palier central trasero se dobla fácilmente igual qe la mariposa trasera y las upgrades buenas son una pasta. La. Emisora no me funcionaba bien y la. Garantía me Dio otra y vino con unas holguras tremendas en las ruedas delanteras. Pero en general el coche es rápido y fácil de conducir.yo quiero una navaja plegable con vuestro logo para mis videos es posible?
Javi cual es la diferencia entre un rc de competencia y por ejemplo un traxxas e revo 2.0 ? Decime si estoy equivocado los dos son excelentes rc pero cada uno en su habilidad lo que hace uno no puede hacer el otro si digamos pero son los dos alta gama
@@ximogarcia4943 está más destinado al todo terreno fuera de lo que es un circuito cerrado pero no quiere decir que sea mejor que un E REVO 2.0 son distintos es lo que acabo de decir yo
El e revo es un Truggy Monster rtr no sirve para circuitos te duraría muy poco y no sería competitivo,traxxas no tiene coches para competir son mayormente para saltar,correr y uso más tipo afición en cambio ya esté mp9 es de nivel más pro para sacarle partido en circuito
@@rcprogranada claro pero lo que hace uno no puede hacer el otro digamos eso decía yo uno es más pro para el todo terreno y el otro más pro para uso en circuito nada mas!!
yo tube siempre kyosho ahora mugen, mugen mbx6 es un partillo nose las ostias k le dao y ni un rasguño solo cambio baterias y ruedas y sus devidos mantenimiento de limpieza y engrase cada vez k lo uso nunca lo dejo sucio
El teléfono es el 685988854 la atención es por wassap principalmente y solo de lunes a jueves ,no me consta ningún correo suyo,y me paso al día entre 3-5 horas hablando por teléfono,así que puede ser que sea un poco complicado contactar llamando pero mande un wassap y dígame qué necesita y si es necesario le devolveremos la llamada, siempre atenderemos los mail y los wassap ,las llamadas es lo único que no podemos garantizar
