Kyushu Shinkansen SAKURA No.403 Hakata→ Kagoshima-Chuo Full Window Left Side

むーチャンネル日本列車旅行&絶景 Japan Railway Travel

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27 окт 2024

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Комментарии : 5

@japantravel6368 6 месяцев назад

//ハイライト// 00:00:45 山陽新幹線の発車メロディ「銀河鉄道999」 00:04:12 車内放送（博多駅発） 00:12:19 車内放送（新鳥栖駅着） 00:15:58 車内放送（久留米駅着） 00:24:33 筑後船小屋駅を通過 00:27:44 新大牟田駅を通過 00:31:48 新玉名駅を通過 00:34:31 車内放送（熊本駅着） 00:41:48 車内放送（熊本駅発） 00:48:45 車内放送（新八代駅着） 01:02:51 車内放送（新水俣駅着） 01:10:10 車内放送（出水駅着） 01:21:58 車内放送（川内駅着） 01:32:39 車内放送（終点鹿児島中央駅着） 01:37:39 改札から外へ

@purekoren Месяц назад

九州新幹線の博多⇔鹿児島中央駅まで乗ったことはないのですが、開業する前（もう２７年前）に新八代駅付近の「田上トンネル」を掘る工事で設備の立ち上げに行きました。それ以来、八代も行ってないです。(;^_^A

@japantravel6368 Месяц назад

27年前なんですか！あの頃は1997年くらいだったですね。九州新幹線の整備はすごく時間かかりましたね。僕も凄く昔に一回八代に行ったことがあります。あれは人吉に行く時に八代駅で乗り換えしました。😅

@purekoren Месяц назад

@@japantravel6368 博多⇔小倉で九州新幹線は乗りましたが、建設に携わった区間は乗ったこともなければあれから見に行ったこともないですｗｗ当時、鉄建公団の人とか大手ゼネコン３社のJVの人と仕事をしました。珍しい工法で初めて運用する機械での掘削で世界中から見学に来てるとは聞いてました。🚚🚅 あと、行ったのはみんなが休み中のお盆です。(;^_^A

@japantravel6368 Месяц назад

@purekoren そうなんですか！新幹線のトンネルの掘削工事は一番大変だと思います。珍しい工法じゃなければ工事はうまく進めないでしょうね。お盆の時に行ったのは結構暑かったかな😅