Lái Dat Bike Quantum chạy lên Tam Đảo xem có hết pin không? | Đường 2 Chiều 

Nói chung mấy bạn ai thật sự thắc mắc, hãy ra thử trải nghiệm xe là rõ nhé. 49tr9 giá ngang Feliz mua pin 20tr nhưng hiệu năng ngang hàng Theon S pin LFP và Theon S chỉ đạt được 80-90km thực tế. Mình từ Klara S đi được mỗi 40km một pin nên sau khi lái đã cọc em này. Vấn đề nhức nhói thật sự của Datbike hiện tại là: quá nhiều đơn hàng từ cọc 200k như mình và những ae trả full nên Datbike đã hai ba lần thay đổi thời gian giao xe cũng như gần nhất lại chuyển sang ưu tiên theo màu trắng rồi tới đen và sau cùng là cam. Chứng tỏ Datbike cũng đang rất chật vật trong việc làm hài lòng nhiều ae nôn nóng. Mình thì quan điểm tiền trao cháo múc nên cũng không gấp, nhưng những ae đã trả full mà cháo mới nấu thì hơi căng.

Mua theons nè đi cũng ổn 😂 cơ mà độ pin ngoài thì đi 200km là bt

@@longpazo-phapsuthuonghieu798 độ xe thì xe gì mua về mà ko độ đc, phải độ mới ngon thì ko đáng mua ngay từ đầu rồi bạn.

=)) đã sờ thử em DB. thú thật VIN vẫn ăn đứt chất lượng hoàn thiện bác ạ, chạy thử thì cảm giác xe vin đằm, chắc tay hơn DB. em DB này có 1 yếu là xe điện nhưng vẫn phải mất công chăm nhông sên dĩa, hơi bất tiện chút. Nhưng 1 start up của VN phát triển đc như này cg rất mừng

cũng như kiểu cứ đem xiaomi ra so sánh với samsung và apple thôi. Bao năm thì samsung và apple vẫn ở đắng cấp cao hơn :)

Quá xấu chất lượng kỹ thuật quá kém nếu k muốn nói là tồi so với số tiền bỏ ra

mua cũ chứ xe mới đâu ra giá đấy =)))))

​@@TP-kj2smgiảm 25% cho giáo viên kìa ông

@@tuannguyenquoc2433 giá gốc nó là 22tr, giảm gaanf% mới ra cái giá đó.

Bác giống tôi, nhờ bà con đang làm giáo viên mua hộ chiếc vinfast feliz s giá 22tr250k tôi thuê bin giá 350k/tháng đi làm chạy em lắm xe cũng đẹp có điều yên hơi ngắn thôi, sạt 1 lần khoản 4 số điện tính ra đi 1 tháng tiết kiệm hơn xăng rất nhiều, vì một môi trường xanh xạch bây h không khí ô nhiễm quá.

Bạn mượn ap vin vẫn sạc bình thường mà

Đánh đổi nhiều, không có cốp trống, tăng thêm trọng lượng 😂

Mấy xe số có hộp che xích thì lại nhanh hỏng xích hơn xe côn xích trần bạn ạ. Thứ nhất là vì nó che đi nên ko nhìn thấy, ko biết nó bị bẩn hay bị rỉ sét ko để vệ sinh, thứ 2 là nó chắn bớt tiếng ồn về xích nên khi thấy kêu đủ to để nhận ra thì mở ra đã thấy xuống cấp rồi. Xích không có hộp (chỉ có tấm chắn) là để dễ quan sát, vệ sinh và tăng xích hơn mà.

Rồi đứt xích cái quấn vô hộp để khoá bánh hửm

nah,xe future mình đi chả thấy vấn đề gì,có hộp che sên nhìn xe cứng hơn@@phannguyen5695

@@huynguyenquang8742 mình chạy wave 8 năm nay chưa bao h biết đứt xích là như nào chạy mỗi năm 2 bộ nsd cứ hàng chuẩn thì chả bao h đứt

Nội quả Pin không thoy cũng đã Khó mức 20tr rồi 😅 Bạn đòi Hoàn Thiện tốt hơn, thì đợi sản lượng nhiều giá thành ắt giảm vì họ đặt hàng nhiều hơn.. nhưng Nhiều đc định nghĩa là từ Vài Nghìn Xe lên 1 phát X10 lần là tạm chấp nhận hoặc Vài Chục Nghìn xe hoạ may 😂 Hoặc cứ đợi bản Facelift 1 là Nâng nhẹ giá s.p để tăng độ hoàn thiện ver sau, 2. Là Cắt Giảm Lợi Nhuận để tối ưu s.p ( cái này cực khó, chạm quyền lợi ndt họ phản ứng Ngay lập tức 😅 ) Kỳ vọng vào Facelift sẽ tăng độ Hoàn Thiện Quantum lên mức Hoàn Chỉnh thoy là đc lắm rồi đạt KPI, nếu có có thể Fix luôn Quả Đuôi xe trông cực kì đụt đụt nữa là ổn thật 😂 / còn về Thêm trang bị cho xe thì đợi NextGen thoy 😊 Datbike Quantum giống 1 chiếc xe đánh đổi Mức Độ Hoàn Thiện dành cho Perf / Price vậy 😅 , biết trc ý đồ NSX thì đừng kỳ vọng nhiều

Cái này bạn nằm vùng trong group thì sẽ thấy Datbike cải thiện cho Quantum nhiều lắm. Nếu thật sự muốn tốt thì mình nghĩ vẫn nên đợi đâu đó lô thứ 3 trở đi, hãng nào cũng vậy, Vinfast cũng ko là ngoại lệ.

tùy gu thôi bác, e thích đầu xe con theon hơn, đít thì hơi í ẹ.

h thấy thế nào rồi bạn

@@binhdang. Xe mình vẫn chạy hàng ngày ổn...có điều cái màn hình LCD bị 1 sọc nhỏ mỗi khi khởi động xe.

Vl xài đồ dởm cho ông thì ông lại kêu tinh tế =)). Ai rảnh đi mua xe về rồi còn độ chế đâu

​@@simplesimple1581thật ra độ xe thì có đầy thôi,nhma xe điện được quảng bá cho ng Việt,cho mọi ng mà còn bắt phải độ thì hơi ba chấm thật:))

Vậy xe này bán bạn 30tr thì hay hơn hen.

vinfast cskh cũng như mạng lưới tốt hơn, thiết kế họ thuê nước ngoài nên nó cũng kiểu bài bản hơn. tùy nhu cầu mà lựa chọn thôi

Vin hướng tới tệp khách hàng khác Datbike mà so sánh chi vậy.

Vin cũng OK, bác V thì không nổ, chẳng qua là Vin Nô nhiều như quân nguyên, ở đâu cũng sủa thành ra làm ám mùi cho Vinfast.

Datbike thị trường Nghách nói thẳng, trc giờ đã vậy. Muốn tiến sâu tiến xa thì cố gắng nhít từng Chút. Vinfét đã định vị là s.p Đại Chúng, s.p trãi dài từ thấp đến Cao, đấy là Tham Vọng của 1 Gã Khổng Lồ, tất nhiên nếu Datbike Quantum ra mắt, thì Vinfet phải có Đáp Trả, vì Quantum hướng đến đối tượng đại chúng nhiều hơn ( hiểu nôm na là mở rộng tệp KH ) là mẫu Weaver ban đầu. Vin thì chưa ra xe mới ngoài gần đây nhất có Vento Evo, tất nhiên Vin có thể hoàn thiện thêm s.p như mấy mẫu cũ tăng Quãng Đi, nhg chưa có đối trọng vs Quantum kẻ đã và đang đạp Ngửa Vento và cụ ông Theon / nhg nếu Theon có ver 2.0 thì sao ? Dù đắt hơn Datbike 15 20tr đi, nhg nếu thông số tương đồng, Cấu hình tốt hơn về trang bị thì ít nhiều thị trường đã dao động, chưa nói việc Theon có thể Hạ Cấp tầm ngang ngang Datbike mà cạnh tranh trực diện, ngoài ra 1 s.p New phân khúc 50tr Quantum là lựa chọn cũng khả dĩ Trong khi Honda Yamaha 2 ông kẹ 2B Global thì chưa có Ý Định gì.. thậm chí mấy hãng xe Taiwan cũng rất thành công mảng 2B Điện cũng chưa có dự định nào ngoài nội địa 😂 ..

Ban co the hinh dung no tuong duong hoac hon sh160i mot chut

sao bằng sh160i đc=))))@@hieunguyentrung2528

QT Momen = 38,7N.m ở vòng tua =0 Sh160i có momen = 14,8N.m ở vòng tua 6500 => Bạn nhìn thông số Moment là đủ hiểu thằng nào ăn thằng nào khi đề ba rồi. QT chỉ thua về max speed thôi

​@@hainguyen-xi9owsh160 tuổi gì mới đúng

@@baanhnguyen1958 tóm lại là khá mạnh với giá trị của xe phải 0 bạn? Cảm ơn những ng có kiến thức 0 nhiều nhưng đã xây dựng nên cộng đồng ng đi xe điện thật sự lớn hơn.

Vin làm xe cho phân khúc phổ thông, di chuyển nội thành mà :|

Xe nào cũng quan trọng phanh mà

Lên bộ xích vàng cho nó đẹp sẳn khoe xích luôn

Anh trai đây, đây mới s.p Thứ 2 của Cty, mà anh làm như 1 Hãng tiếng tăm sx vậy 😅 Weaver+ là s.p Đầu đời, Weaver++ là s.p Facelift đi hoặc s.p hoàn thiện .. Tất nhiên nếu bản thân Quantum làm chưa tốt thì đợi bản facelift kế nhé, nếu có như Weaver++. Thật tế cái Đuôi khá Hẻo thật, trông nó cụt cụt / tất nhiên vấn đề chi phí luôn là y.tố cốt lõi với các Startup Họ vẫn đang là Start-up nên cũng đừng Kỳ Vọng họ quá nhiều là được.

6 tháng trôi qua chắc bạn đã có xe....... Giờ chắc bạn còn khen ? =))))

vậy nhà bác chắc ở trên núi rồi, chứ mình ở thành phố ra đường thấy xe điện (cá nhân) chạy đầy đường mà, và tương lai 5-10 năm sau thì xe xăng ko còn bao nhiêu đâu bác

@@michaeljodan3243 núi chỗ mình toàn thấy xe điện chạy xe ôm, taxi xanh sm nha😂

so sánh thì phải nói đi ok hơn xe xăng chứ, xe điện so sánh với nhau làm gì. Mục đích xe điện là thay thế xe xăng mà

​@@tunguyen-qh1ikthì nó chỉ thua xe xăng ở sạc pin, còn đâu nó đều vượt trội mà. Xe điện bền hơn, chi phí sử dụng thấp hơn, lội nước tốt hơn, chạy bốc hơn,...

Phanh regen tốt khi di chuyển thông thường. phanh ABS dùng trường hợp khẩn cấp, tạt đầu xe, chó chạy ngang đường, ninja lead.... Nói chung quan trọng, độ ABS thì mất tiền

Abs thật ra bóp nhả tay phanh liên tục chống cứng bánh xe gây trơn trượt anh em vừa bóp vừa nhả y chang abs không khác

100kmh nhấp nhả trong bát hương à cu? @@HuyHung-eo5ys

ông đi ăn cướp hay gì chạy tới 100kmh@@nguyengialong97

@@ledangkhoa2606 cũng sẽ có tình huống đi 100km/h,cái j trả sảy ra bất ngờ

Thế chạy kiệt dc bao cây.

Vẫn y vậy và giá 80tr kèm cốp nhỏ hơn, xe nặng hơn. B chịu thì xuống tiền 😂

Phượt thì đi xe ôm bình xăng 12 - 15 lít ấy a

kkk pin top VN rồi vẫn bị chê

@@hungtan5762 về sau nó còn chai nữa đó

@@HuyNguyenVan-ut9pp Mình từng mua Theon S dc mấy tháng bán nè, 100tr mà đi dc 70km hết pin :)). Nếu con này 80tr mà đi đc như vậy mình mua liền

xích lợi thế là thay đổi dc tỉ số truyền như xe số nhưng động cơ lại khoẻ nhàn như tay ga ở đài loan xe điện xịn mới sài xích

@@tvk9030 bạn thay đổi được tỷ só chuyền nhưng phải cố định, ko linh hoạt được vì ko có hộp số

​@@q.khanhle8750 nó là động cơ điện thì cần gì hộp số bạn ? quy tắc của nó là momen xoắn mạnh hay yếu hoặc nhanh hay chậm điều đựa vào pin , ECU điều khiển và bộ rotor thôi đó là ưu điểm của điện nên người sử dụng chỉ đơn giản thay tỷ số truyền sẽ dễ hơn chứ đã xe điện rồi nhét số vào thì chưa thấy xe hơi nào làm :)))

@@tvk9030 ECU chỉ điều khiển dòng điện đi vào, vòng tua. Còn bạn muốn thay đổi tỷ số chuyền thì bạn làm sao?

@@q.khanhle8750 sắp lại nhông sau bánh xe điện của bạn hạ răng tăng hậu , tăng răng thì mạnh đề cùng một momen xoắn như nhau ( với cái xe đang nói trên bài ) cách này bên đài loan người ta hay làm

làm thẻ nhanh mà, phí thường niên đâu có bao nhiêu

@@alonerock136 vđ ko fai nhanh chậm mà là làm hô sơ xác minh để charge dc 40 triệu nó lâu bạn ạ

ồ, cảm ơn bác thông tin khá hữu ích, mình cũng làm cqnn nhưng vợ mình làm sale ngoài, có thẻ HSBC, mất đâu đó 5 - 7 năm mới tăng hạn mức lên trên 40tr, nhưng bỏ ra gần 50tr thì mình vẫn chọn xe Honda xăng hơn là xe máy điện. Bởi vì mình cũng không dư giả để đập đi xây lại, nhất là thị trường xe máy điện chưa có nhiều người VN tiếp cận.

@@leetran3746 Làm NN thì chịu bạn nhé. Vì hồ sơ cá nhân trong đó có Hợp đồng lao động đến Chủ tịch nước, Thủ tướng Cp cũng mới tới 20tr quay đâu thì ko bao giờ đủ đk để làm thẻ hạn mức 40 củ

Phải béo ú mới chật bạn ơi

Đồng ý với bạn, phải có một xe kiểu dáng như xe lead để chở được gia đình, chứ xe chạy bền mà chỉ chở đúng 2 người thì chả lẻ lại đổi xe?

xe vin pin nhỏ hơn xe này nhiều nên vác ra chạy có mà dắt bộ =}}

Cái theonS k chạy được cung này vì pin không đủ, có bác chạy gần đến tam đảo rhì sạc sau đó chạy từ dưới lên trên bị quá nhiệt động cơ.

thì tại vì con theon có chạy đc tới tam đảo đâu mà review? gần tới đã phải sạc cmnr. con này ng ta test rồi lên đc thì mới làm clip để có view chứ. ai dại đâu mà test bậy bạ, vừa thiệt mình vừa bị hãng xe nó chửi cho

bởi vì Theon mà chạy kiểu QT thì chỉ từ HN tới chân núi là hết pin :). và ngồi caffe đợi sạc 3h để quay về lại HN (ko leo núi) nên ko ai dám review kiểu này bạn ạ

Vin Nô tính ngược dòng lấy tiếng à, theon review kiểu này bằng xe bán tải hay gì 😅

Mình 6 tháng là đủ rồi, lương bạn hơi thấp

gắn thêm tấm pin năng lượng mặt trời phía sau xe vừa làm cánh gió vừa có tính năng vừa chạy vừa sạc

@@ManagerKP6sạc điện thoại thì được

​@@ManagerKP6 Ảo đá pin xe năng lượng mặt trời quá nhó sạc gần như không được bao nhiêu đã thế nếu vừa chạy vừa đi😂 thì pin nóng nhanh hỏng pin một tấm nhỏ như z chỉ sạc được cho điện thoại hoặc cái gì nhỏ nhỏ thôi

Truyền động bằng xích và sử dụng mid-motor (động cơ nằm giữa xe) là ưu điểm về sửa chữa và thay thế, dây curoa thì so với công suất của động cơ điện là gần như không thế (có thể nếu chịu chi kha khá tiền nữa dùng đồ xịn ). Hub-motor (động cơ là một khối cùng với bánh xe) thì sẽ khó thay thế hay sửa chữa hơn vì khi muốn làm điều đó tất nhiên phải tháo tung cả khối động cơ ra. Trong trường hợp người dùng muốn thay thế lốp xe khác thì mid-motor chỉ làm như nhiều loại xe máy xăng khác, vá lốp cũng đơn giản; hub-motor thì đành chịu chết nếu như thợ không có dụng cụ hoặc tay nghề đủ nếu không nói đến chuyện làm hư hỏng hoặc từ chối nhận sửa xe từ đầu.