No video :(

Lååångt tåg

Подписаться 13 тыс.

Просмотров 55 тыс.

50% 1

Jag får ett rejält tåg på halsen, i duggregn till på köpet.
Videon blev lite lång, jag hoppas det är ok.
Det finns material kvar från turen, och jag tänker att det nog kommer upp i lite "rå" form så småningom, till er som är medlemmar.
Det saknas folk i hela järnvägsbranchen, så här är en länk med lediga jobb för dig som vill jobba tillsammans med mig:
www.greencargo...
Följ mig gärna på Instagram: / thomas_p_yt
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @thomas_p
Support/donate: paypal.me/tpet...
_____________________________________________________________
GoPro Hero 11 Black
GoPro Hero 7 Black
Røde Wireless Go
DaVinci Resolve 18

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 375

@urbanjansson8632 Год назад

Jösses vilken överraskning du bjöd på idag. Påväg mot Hallsberg dök plötsligt ATC panelen uppi bildrutan. Vad trevligt!! Dina kommentarer är instruktiva och bra. Fortsätt med ATC!

@emilgustavsson3236 Год назад

Sveriges bästa lokförare 👍🙏

@Thomas_P Год назад

Med Sveriges bästa tittare!

@Stefan_Boerjesson Год назад

och trevligast, vad jag erfarit. Språkade med en kortdistansförare i Hallsberg, tyckte att han körde ju nära nog museibanetåg, och han skrattade varmt.

@christianstorck7011 Год назад

Tack för ännu en bra video! Extra plus för den infällda ATC:n. Fortsätt gärna med det 😀

@Thomas_P Год назад

Tack!

@theRealRindberg Год назад

Dina videos får mig att jag funderar på om jag borde skolaom mig till lokförare

@Thomas_P Год назад

Utan att veta nånting om dig så tycker jag åtminstone att du ska söka och göra testerna. Om du klarar dig så långt så får du ta dig en allvarlig funderare, och klarar du inte testerna så har du iaf försökt. 🙂

@goraneriksson8419 Год назад

Tack Thomas för den otroligt informativa och intressanta filmen!!!!!! Informationsrutorna och dina kommentarer/förklaringar är outstanding!!!

@Thomas_P Год назад

Tack!

@crillekrosss Год назад

Tack själv för en trevlig och lång video som inte kändes särskilt lång alls. 😊 Du inspirerar själv också, jag kommenterade i en tidigare video att jag jobbat på Ica i kring 20 år (38 nyss fyllda) och att jag ville kolla in mina betyg tack vare dig för att kanske kunna söka längre fram :) Sagt och gjort nu har jag fått och skickat betygen till komvux här i Mellerud och väntar på svar från en som jag hoppas kan hjälpa mig på vägen framöver med dessa, blir en lång väg men nu är första steget taget. Så tack och trevlig helg. Nu skall det iväg och jobbas kväll.

@Thomas_P Год назад

Åh vad roligt! Lycka till!

@janjohansson2806 Год назад

När jag var liten..Var lokförare mitt dröm jobb..Tyvärr blev det inte så ! Tusen tack för dina filmer!

@Thomas_P Год назад

Tack!

@Stefan_Boerjesson Год назад

Det finns massor av cab ride videor på nätet men Dina står i en klass för sig. Återigen, tack för all underhållande och bildande information i text så väl som i tal.

@Thomas_P Год назад

Tack så jättemycket!

@mikaelica Год назад

Tack för fin fredagsvideo! Önskar dig en trevlig helg 😊

@Thomas_P Год назад

Tack och trevlig helg@

@Adawck Год назад

Tack för ännu en spännande och intressant video! Du får gärna göra ”ATC-cam till ett återkommande inslag, intressant att se olika besked😃

@Thomas_P Год назад

Jag ska försöka att ha med det nån gång ibland.

@BigRobinho Год назад

Oj, vad roligt att öppna youtube en fredagskväll och upptäcka en ny video från dig, Thomas. Jag blev lite extra glad när jag hörde tachometern ticka i början, tyvärr så körde du inte det loket hela vägen. Men videon slutade lite som den började, med det behagliga tickandet. Stort tack för ytterligare en härlig video. Keep it up! :)

@Thomas_P Год назад

Tack!

@boerje8154 Год назад

Instämmer i hyllningskören. Mycket bra och informativ film. Prenumeration beställd.. 😀

@Thomas_P Год назад

Tack!

@anderslenntorp6934 Год назад

Så spännande och intressant att få "åka med"!

@Thomas_P Год назад

Kul att du gillar det!

@ljosetteeriksson1411 7 месяцев назад

Det är roligt att åka tåg med dig! 🎉

@Thomas_P 7 месяцев назад

Kul att du gillar det!

@lisse25 Год назад

En morgon utan kaffe!!!!!! 😯😯 Att leta efter sitt tåg måste vara som att leta efter en nål i en höstack. hahaha 😁Åter en trevlig video.

@Thomas_P Год назад

Haha tack!

@bengtsoderman Год назад

Säger bara Wow!!! Kul med timelapse och miniatyrbild på ATC-panelen. Fråga: med ett så långt tåg, hur lång tid tar det för bromsarna i sista vagnen att reagera på något du gör i hytten, typ broms loss. Tryckluft i en huvudledning på över 650 meter tar väl lite tid? Bästa videon du gjort! Trevlig helg!

@Thomas_P Год назад

Tack så mycket! Tillsättningen av bromsen går ju fortare än att lossa den, men det tar ändå runt 15 sek på ett så långt tåg. Att lossa bromsen tar 45-60 sekunder efter en normal bromsning.

@chillieice Год назад

Ja det är mer än ok att videon är över en timme. Tycker det är väldigt avslappnande att lyssna på din lugna stämma och sen titta på vyerna du ser från hytten. Det är också väldigt intressant att läsa alla informationsrutor du brukar lägga in. Brukar ha igång den här kanalen på min andra skärm när jag spelar tv-spel.

@Thomas_P Год назад

😍

@linushabermann159 Год назад

Älskar din videos

@Thomas_P Год назад

Tack!

@tobiastagresor Год назад

Vilken lång resa!

@sven-davidsvensson3881 Год назад

Ett stort tack för en trevlig video. Hög banstandard på Västra Stambanan Långa raksträckor samt länga mjuka kurvradier. Hur lång är Hallsbergs rangerbangård?

@Thomas_P Год назад

Jag har för mig att den är 6 km lång totalt. Det är iaf en siffra jag har hört.

@interprosDaz Год назад

Jag har noll koll på tåg och hur hela den branschen fungerar. Men man dras till dom här klippen och jag kollar på varenda ändå, så sjukt intressant att få se behind-the-scenes! :) Sluta inte!! :D

@Thomas_P Год назад

Haha, kul! Lite av meningen med kanalen är just att ge en liten inblick i en ganska svåråtkomlig värld. Kul att det lyckas!

@EgilSiggerud-nm1jw Год назад

Vekker gamle minner. Herlig lyd. Koser meg veldig. 😅 .Nærmere virkligheten kommer jeg ikke. Mangler bare duften. 😇

@Thomas_P Год назад

😁

@alexandersamuelsson6168 Год назад

Mycket bra video som vanligt fortsätt så alltid roligt att kolla på dina videos. Roligt att få följa med 😊👍

@Thomas_P Год назад

Tack! Kul att höra!

@stefanjohansson5533 Год назад

Tack!

@Thomas_P Год назад

Tack så jättemycket!

@_swedishtraveler Год назад

👍

@SideWarlock Год назад

Tack för underbar underhållning!!! Dock skulle jag se en/två res -a/or som inte är klippta och hopp här och där. :)

@Thomas_P Год назад

Tack! Jag har en på lager, men jag ska fundera ut om jag kan göra nåt roligare av den. Kanske nån typ av livesändning med uppspelning av den, eller nåt.

@SideWarlock Год назад

@@Thomas_P Härligt. :)

@vilhelmgrasbonde Год назад

Blicken du gav när du insåg att det inte fanns något kaffe är så igenkännlig. Det är ju faktiskt nästan som om man funderar på att återvända till sängen och gräva ner sig under täcket igen. Hemsk start på dagen 😂 bra video för övrigt. Vad hände med engelskan?

@Thomas_P Год назад

Tur att jag fick tag i kaffe ändå! Lyckan! Textning till engelska tar alldeles för mycket tid, och är alldeles för svår med alla termer på järnvägen. Så jag vet inte... Fortsätter kanske med enstaka videos på engelska. Men de jag har gjort har gått sådär. Vad tycker du?

@the_vehicle_spotter Год назад

Skit bra video

@Thomas_P Год назад

Tack!

@MagnusNykvistAlvdalenDalarna Год назад

Jätte trevlig video! 👏👏👍

@Thomas_P Год назад

Tack!

@JanErikWeijnblad 6 месяцев назад

Sov gott, Nattuggla. 😊😊✨✨✨✨✨✨

@svenerikberger1116 Год назад

Fin film, Thomas. Jeg syntes (tycker) at Falköping norra er løsningsorientert når det gjelder trafikkavviklingen på banen. Det samme syntes jeg Vätteryd på Södra stambanan er. Når det gjelder fjärrspelen fra SJK, har jeg kommet i mål på nivå 1 i Hallsbergsfjärren med karakteren/betyget 5 av 5. I Göteborgsfjärren Mitt, som hovedsaklig omfatter Göteborg-Skövde og Falköping-Nässjö, har jeg ikke kommet i mål ennå. Skal snart kjøpe spillet Stockholmsfjärren Syd.

@spincoke Год назад

Tack för ännu ett riktigt bra videoklipp från din helt fantastiska kanal. En av de bättre kanalerna här på tuben. 👍👏👏 Är det alltid lika lugnt inne på era kontor där du skriver ut körorder mm? Man ser aldrig några människor där inne. Lugnt och skönt iallafall. :)

@Thomas_P Год назад

Tack så mycket!

@glennkarlsson1611 Год назад

Ännu en d.vla bra video som vanligt...tack

@Thomas_P Год назад

Tack!

@thomasalissavakis5181 Год назад

Intressant video blev imponerad av rangerbangården i Hallsberg! Tog ju aldrig slut! Måste vara en av de största

@Thomas_P Год назад

Det är den största i Norden.

@WAAB101 13 дней назад

Hej Thomas! Tack för dina videor. Vem betalar för dina övernattningar och mat när du är borta (när du inte är på din hemmabas)?

@Thomas_P 13 дней назад

Hej! Hotell och resor betalar arbetsgivaren, maten betalar jag själv (men vi får även lite traktamente).

@dhammarosi Год назад

Kul med lång video! det är uppskattat. Två frågor jag blev nyfiken på: 1. Kan det kännas som en lättnad när du är klar med en sträcka för att det kräver mycket fokus att köra eller kan det rentav vara lite skönt och meditativt att köra? 2. Har tågen transponders så som flygplan har så en trafikplanerare eller liknande kan se de tåg som är igång i området?

@Thomas_P Год назад

1. Oftast är det skönt när man är framme, för då är det mat/sömn/slut för dagen. Men ibland, om ljudboken är riktigt spännande, så hade man velat köra en bit till. 😁 2. Alla tåg syns på tågklarerarnas spårplaner, som beläggning på spåren. Det finns inga transpondrar som i flygplan.

@dhammarosi Год назад

@@Thomas_P Toppen, tack för svar och ha en härlig påsk! 😃

@Thomas_P Год назад

Detsamma!

@dhammarosi Год назад

@@Thomas_P tack!

@bpilstrom 7 месяцев назад

Hej! Tack för intressant video. Det hade varit kul att se de flygande omkörningar, en gick ju jättefort och den andra inte alls även om vi förstod att det skulle komma när du låg i högerspår en lång stund. Hade även varit kul att se de tågen som passerade när du stod still. Är det något som du inte får visa eller vill du bara inte?

@Thomas_P 7 месяцев назад

Hej. De kommer med ibland, men jag har inte möjlighet att filma hela tiden.

@peretandersson3366 Год назад

härligt o höra d tickane ljudet igen..:o)

@fendern- Год назад

Grym kanal! Har en fråga. RC loken hur länge tror man dessa kommer användas? kommer dem fortsättas att rustas upp eller är det planer på nya lok i framtiden? :)

@Thomas_P Год назад

Tack! Jag tror inte att de kommer rustas upp. Jag tror inte det är värt att investera så mycket pengar i så gamla lok. Men jag vet inte. Nya lok köps ju in också, men inte så många åt gången.

@Emma.summer007 Год назад

En fråga till dig som kör godståg är hur många timmar får ni köra i streck utan paus, en lastbilschaufför får köra i tro det är 4 timmar sen paus...? Tack för bra videos..

@Thomas_P Год назад

Vi får köra 5 timmar i sträck. Men vi riskerar inte böter om vi kör för länge, utan det är företaget som inte får göra turerna så att körtiden överskrider 5 timmar.

@tomas.juhlin62 Год назад

tänkte bara tala om att det är så jätte härligt att få vara med när Green Cargo absolute bästa lokförare kör lok då är det så mysigt att få vara med på resan för det känns som man är med i hytten när du kör tåget så försiktigt fast man inte är med så mitt betyg till dig och dina filmer blir ⭐⭐⭐⭐⭐

@Thomas_P Год назад

Tack snälla!

@svenerikberger1116 Год назад

Hallo Thomas. Nå har jeg fullført toglederspillet Göteborgsfjärren Mitt med karakteren 5 av 5 på nivå 1. Har ledet bl a oljetoget fra Jönköping gbg til Göteborg Skandiahamnen. Nå trener jeg på Norrköpingsfjärren.

@Thomas_P Год назад

Kul, oljan har jag kört många gånger. 🙂

@AlexEhn Год назад

Strålande bra! Apropå tågföringen till Gårdsjö, hur mycket är planerat i grafen och hur mycket är kreativ tågföring av Tkl? Ligger övergång till högerspår med i grafen och planeringen?

@Thomas_P Год назад

Allting är tågklarerarens hantverk eftersom jag var c:a 45 minuter tidig. Mycket bra jobbat, och mycket uppskattat!

@segeljulle11 Месяц назад

Hej igen. En fråga: har varje godsoperatör EGEN personal gällande växling och adm. av lok mm på varje bangården ( eller liknande) -t ex i-gruppen Hlsb..är det Green Cargos folk?

@Thomas_P Месяц назад

Ja, godsföretagen har sin egen personal men på en del platser köper vi tjänsten, eller så är det andra företag som har kontraktet. Loken är våra egna.

@monkeyspies1359 Год назад

Så om jag fattar det rätt så är I gruppen på en rangerbangård inkommande vagnar och U gruppen utgående vagnar? Eller har jag fel? Rätta mig i så fall

@Thomas_P Год назад

Exakt så! Infartsgruppen och utfartsgruppen. Och däremellan finns det som ibland kallas riktningsgruppen, eller s-gruppen (fast jag har ingen aning om vad s:et betyder 😂).

@kloverberg Год назад

Ranger/sorteringsgruppen har jag hört om R- respektive S-gruppen.

@pettson0769 Год назад

Hur nära är tågen och hela järnvägssystemet på att bli automatiserat? Förmodligen blir det att köra lastbil men lokförare hade vart roligt också. Så, är det värt att satsa på? Grym video!

@Thomas_P Год назад

Det ligger långt bort, så det är absolut värt att satsa på lokföraryrket. 🙂

@pettson0769 Год назад

Ok😊👍

@bjornnilsson3853 Год назад

Tycker det låter som det slirar ibland. Finns det någon automatisk "slirkontroll"? Tack för bra filmer!

@Thomas_P Год назад

Jo, det slirade lite emellanåt. Rd-loken har ett ganska bra antislirsystem, medan Rc4:orna inte har något alls.

@jimmykemhagen9625 Год назад

Pressduktor systemet på rc4orna är det automatiskta slirskyddet.

@Thomas_P Год назад

Det räknas knappt. 🙂

@tommyhoog8307 Год назад

Hur förhåller det sig med Hectorrail loken är det ett helt annat företag/bolag eller finns det något samröre med Green Cargo? Har även noterat att det förekommit gods lok i andra färger.

@sattanism Год назад

Hector är eget.. inte mer samröre än att man delar spår, driftplatser och överliggningar. Hector är konkurrenter till GC.

@Thomas_P Год назад

Precis som Mikael skrev så är Hector våra konkurrenter. Men själva järnvägen, bangårdar och driftplatser ägs av Trafikverket, så det blir ju så att man rör sig på samma ställen. I USA t.ex. är det ju helt annorlunda. Där har ju de stora godstågsföretagen sina egna spår, som de har byggt och underhåller själva. Det finns i Sverige en handfull olika godsbolag, så det finns alla möjliga olika färger och loggor på loken därute.

@tommyhoog8307 Год назад

Tack för svaren/ MVH Tommy

@gorancarlsson879 Год назад

Bra filmat med infälld atc

@Thomas_P Год назад

Tack!

@lennartgustafsson5174 Год назад

Hej Thomas När du ska ha upp farten från stillastående så hör man ibland att det slirar. Är det något du får styra själv över och minska pådraget eller sker det automatiskt? Och som vanligt, stort tack för den fina underhållningen. 😊

@Thomas_P Год назад

Rd-loken är hyfsat bra på att sköta det själv, men med Rc får man köra mer manuellt.

@Modlendingen Год назад

Fin video! RD2'n fikk jobbe godt, brukte du sand når du tok igang igjen etter retardasjonskontrollen, eller lot du "antislir" systemet jobbe selv? Hørte det glapp innimellom uten noen videre dramatikk :) Interresant at de Hector Rail lokomotivene sto på samme sted i Hallsberg som sist du la ut video derifra :p

@Thomas_P Год назад

Nej, någon sand behövdes inte, bara slirbroms.

@Stefan_Boerjesson Год назад

@@Thomas_P När RC utvecklades var ambitionen att ha en automatisk antispin på lokets 4 axlar. Man tänkte sig att detektera vibrationer av särskilda frekvenser och automatiskt reducera pådraget för den axeln. Tyvärr var detekteringen alltför känslig och "larmade" I både tid och i otid så man fick slopa det sättet i alla fall.

@jawadrahimi3428 Год назад

Hej, kan man kontakta dig för fråga lite frågor angående lokförar utbildning ..lite nyfiken osv/mvh

@Thomas_P Год назад

Ja, det går bra. Enklast är nog via DM på Instagram.

@thomasfredriksson Год назад

När du kör ett ensamt lok som växlingsrörelse så är tydligen högsta hastigheten att stopp ska kunna ske på hela eller alt halva siktsträcka. Men vilken bromsförmåga har ett ensamt lok? Borde kunna vara ganska kort bromssträcka eller tar det lång tid innan bromsarna sätter till?

@Thomas_P Год назад

Bromsförmågan är bra, och använder man direktbromsen (lokbromsen) så skickar man luften direkt till bromscylindrarna istället för att gå via huvudledning och styrventil = mycket snabbare tillsättning.

@rogerosterlund2744 Год назад

Är de vikten eller hur långt de är när de ska börja vara två lok som drar ? Är de nån skillnad om man sätter två lok efter varandra eller ett fram o ett längst bak 🤔

@Thomas_P Год назад

Det är vikten som avgör om det krävs två lok. Vi har inga lok som kan köras ett bak och ett fram i tåget.

@Stefan_Boerjesson Год назад

@@Thomas_P Museibanorna, som tagit stora järnvägens regler som förebild, föreskriver att dragande lok skall gå först. Dock är det tillåtet att ha ett lok hängande längst bak för att kunna pendla men då knuffar det inte på. I forna tider användes "på-lok" som utan att vara kopplade hjälpte till att "knuffa på" på svåra ställen. Extraloket vände sedan och körde hem när backarna klarats av.

@jansjogren8794 Год назад

Hejsan. Jag såg på några videos där Stockholm fått celebert Lok besök, nämligen det Schweisiska ökända Krokodilen loket som många tåg hobby fantaster har som favorit! Var du själv på plats och såg det loket när det var på besök? Ha ett fortsatt bra liv😊!

@Thomas_P Год назад

Jag passade på att titta på det när det gjorde ett uppehåll i Mjölby, på sin väg till Stockholm.

@leifstrandbech769 Год назад

, ja den er virkelig et smukt loko. Den har også en søster fra Tyskland. Altså en Dille, som også flot.

@poiesh 7 месяцев назад

Hej, ifall du kan svara på detta. När du sover över och äter mat o.s.v. under tjänst som i denna video, bekostar du detta själv eller står arbetsgivaren för dessa utgifter? Antar att det är arbetsgivaren som bekostar det.

@Thomas_P 7 месяцев назад

Rummen betalar arbetsgivaren, men maten får jag betala själv.

@TheGoose91 7 месяцев назад

Nog får du väl traktamente?

@Thomas_P 7 месяцев назад

Jadå

@eliasstrand6313 Месяц назад

Ah,ah,ah, vad är det som tickar hela tiden tåget rullar? ? ?

@Thomas_P Месяц назад

Det sitter en gammal analog pappersfärdskrivare i hastighetsmätaren, det är den som tickar.

@MrMacke56 Год назад

Jag är pensionär nu men man hadde ju alltid plåtmuggen med sig när man körde så man kunde koka kaffe, trots att jag körde nattågen så det fanns ju oftast kaffe ombord.

@hugoscars3143 Год назад

Kul med en ny video 🎉

@vadmal5210 Год назад

Fin video med (som vanligt) kul och informativ text. Malmbanan i norr lär ha mötesspår på nästan 1 km. Trevligt med en analog "äggklocka" som färdskrivare. Passar ju utmärk så länge hjul och räls är analoga. Stämmer det att Sveriges längsta raksträcka (på järnväg) är mellan Skövde och Töreboda?.

@Thomas_P Год назад

Malmbanan och malmtågen är speciella, de räknar jag inte med. 🙂 Som man kan se i supersnabbdelen av videon (som faktiskt är just den sträckan + lite till) så är den ju inte helt rak. Den längsta helt raka sträckan i Sverige ska vara mellan Vikingstad och strax före Mjölby, en sträcka på 11 km.

@Stefan_Boerjesson Год назад

Den sträckan Du spanat in har använts vid speciella körningar där man velat "dra på" och köra riktigt fort. Någon historiskt kunnig kan kanske berätta vilka rekord som satts på den sträckan. Den förste lokföraren att köra Göteborg - Stockholm non stopp, och utan ett enda stopp, var Alf Johansson med något av Stockholmartågen. Okej, han kände till flaskhalsarna och "fegkörde" på sina ställen för att hjälpa trafikledningen. En mycket fin person och fantastisk klubbmedlem på GMJS.

@kjellmarkstrom6178 Год назад

Rc4 1172 har jag sett i Piteå för några veckor sedan 👍😁

@Thomas_P Год назад

Ja, de far omkring.

@swedzilla Год назад

OJ! Vilken minnen du låste upp när jag såg loket vid @4:50. Jag kommer ihåg det loket från sommarloven när vi kom med tåget från Stockholm och skulle till sommarstugan utanför Jönköping. Kom en flodvåg av minnen så tack 😃😁 Good times 🚂

@Thomas_P Год назад

Haha, kul!

@BoringJohnson Год назад

Måste ni börja tidigare om förra föraren är tidig?

@Thomas_P Год назад

Nej, kollegan ringde och frågade om jag ville ta över tåget tidigt och jag sa att jag kunde göra det. Och eftersom tåget även var lastat med farligt gods så får det inte lämnas obevakat, och då hade han fått sitta kvar och vänta på mig. Då går jag efter talesättet: "gör mot andra som du vill att andra ska göra mot dig". 🙂 Men jag har min fulla rätt att ligga kvar i sängen en halvtimme till om jag vill.

@nicholasbergvik2910 Год назад

Härligt med en ny Fredagsvideo från Thomas. Brukar du köra på Norra Sverige? och ha en trevlig Helg😁Och en kanske lite konstig fråga men har ni alcolås på tågen?

@Thomas_P Год назад

Nej, jag håller mig i söder. Och nej, vi har inte alkolås i loken.

@Stefan_Boerjesson Год назад

@@Thomas_P Det vore sjutton om det skulle behövas. Nåja, 170 år av järnvägshistoria har en och annan plump i protokollet men utbildning mm gör ett bra jobb. För resten, ingår inte drogtest i läkarundersökningar för Er "stora pojkar"?

@nicholasbergvik2910 Год назад

@@Thomas_P Det är ju jättebra. Min Lastbil måste blåsa för att starta . Men det finns tyvärr mycket onykerhet i trafiken

@Thomas_P Год назад

Ja, alldeles för mycket.

@Agent-007 Год назад

Genuin fråga. Sitter du alltid i tystnad, eller lyssnar du på något ibland? (Podd/musik/ljudbok etc) // Blivande lokförare

@Thomas_P Год назад

Jag lyssnar nästan alltid på ljudbok när jag kör. Det tycker jag är riktigt gött.

@blue_jm Год назад

Why don't they just remove the speed tickers from those locomotives since they're not used for anything?

@Thomas_P Год назад

🤷‍♂️

@groenesnijboon950 Год назад

At minute 20:39 and 27:09 it sounds like the locomotive is slipping a bit. Do you often suffer from slippery tracks due to the weather in Sweden?

@Thomas_P Год назад

Yes, it's a bit slippery when it's raining. And when the leafs fall in the autumn.

@ingelajohanssonhaglund9516 Год назад

Kan man bli lokförare även om man har mildare Epilepsi ?

@viktors780 Год назад

Google har alla dina svar, men nej det får man inte

@Thomas_P Год назад

Som Viktor skrev, jag tror inte det är tillåtet.

@sattanism Год назад

Du ska ha varit symtomfri i 8 år utan medicin tror jag.. så var de för min lärare på lokutbildningen. Därför han va tvungen att bli lärare istället.

@Stefan_Boerjesson Год назад

En gång i tiden satte behov av glasögon stopp vid intagningen, så inte numera. Det finns förare som behöver dubbla hörapparater som får köra, kanske med någon begränsning. ATC måste ju kunna uppfattas.... Även person med hjärtflimmer och medicinering plus kanske tidsgräns, får utföra säkerhetsarbete, lite osäkert om körning.

@ingelajohanssonhaglund9516 Год назад

Okej, synd 😭 men tack för alla svar 👍🙂

@jansjogren8794 Год назад

Tjenare. Om du själv vilken typ utav tåg skulle du föredra. Gods eller persontrafik? Ha en fortsatt bra dag! 😄

@Thomas_P Год назад

Gods. Det är så skönt att kunna komma hem tidigt ibland. 🙂

@Thomas_P Год назад

Gods. Det är så skönt att kunna komma hem tidigt ibland. 🙂

@MrMacke56 Год назад

är alla RC 2 or ombyggda? verkar vara trevlig arbetsmiljö

@Thomas_P Год назад

Ja, alla 79st Rc2:or byggdes om till Rd2, och alla är fortfarande i trafik.

@TheUpplanning Год назад

Hej' Thomas P jag har en lite fråga gällande om du kan svara på denna fråga varför målade Sj om Alla Rc Lok till svarta för jag gillade dom orange & ljusblåa RC loken & alla vagnarna är du också svarta & dystra

@Thomas_P Год назад

Det vet inte jag.

@thomaseriksson6256 Год назад

hur samarbetar 2 lok så att de inte drar ojämnt. finns det ett återkopplings loop. digitalt protokoll?

@Thomas_P Год назад

I gamla Rc4:or finns inget digitalt. Jag vet bara att vi kopplar en kabel mellan loken så fungerar de som ett lok.

@Stefan_Boerjesson Год назад

En gammal teknik som används på rälsbussar är en kör-ledning vars tryck styr motorpådragen i alla motorenheter. Självklart måste varje motorenhet vara trimmad mot en gemensam norm. Bromsning, växling, körriktning går elektriskt genom hela tåget. Bromsfuknktionen bör också vara trimmad mot en gemensam norm.

@thomaseriksson6256 Год назад

@@Stefan_Boerjesson Tack, Har sett att amerikanska diesel lok kan vara på flera ställen i de långa godstågen. Analoga system behöver ju justeras så jag trodde de har ett digitalt system med auto korrektioner. Men jag är inget tåg ingenjör men har läst reglerteknik.

@thomaseriksson6256 Год назад

@@Thomas_P Tack, det var intressant att se begränsningen i hur långa stickspåren är 630m och vad loken kan dra utan att gå sönder. För att få 50% längre tåg krävs att sticksåren ökas på med 300meter och ett extra lok sätts in i sista 3 delen av tåget och då blir det tre lok per sätt. Men då måste loken moderniseras.

@Thomas_P Год назад

Vi måste ha loken fram, och tåglängden har inte mad antalet lok att göra, det är vikten.

@jansjogren8794 Год назад

Nej jag antog det svaret med. Där jag bor finns ett järvägsmuseum som har några ånglok, diesel, fast inga el lok!

@antonberglund117 Год назад

Vilket museum?

@tomwolf2603 Год назад

oooj trodde inte där fanns några lok kvar med den gamla hastighetsmätaren som tickar!

@Thomas_P Год назад

Det finns många kvar. 🙂

@tobbeb17 Год назад

Intresse för tåg stigit rejält med bara titta på den här videon train Sim World 3 jag har en fråga till en lokförare som kan ta vad betyder gul signal. ? Du kommer göra en video någon gång i framtiden att prata om signalen.

@Thomas_P Год назад

Vi har inga gula signaler (förutom v-försignalen före vägskyddsanläggningar) i Sverige så jag vet inte exakt vad de betyder. Men jag tror det är typ "varsamhet" restriktiv signal kommer.

@tobbeb17 Год назад

@@Thomas_P tackar för svaret jag valde tyska del i spelet i Europa säkert andra signaler där nere

@neatkefe Год назад

@@tobbeb17 Tyskarna har ett väldigt annorlunda signalsystem än vad som finns i Sverige. Jag gav mig satan på att lära mig det, också för att spela Train Sim World :D. Hade gärna haft någon svensk rutt i spelet för att kunna begripa svenska signaler... Hur som är faktiskt det tyska signalsystemet (och PZB, typ den tyska motsvarigheten till ATC) rätt okej förklarat i manualerna till spelet (googla på resp rutt så brukar man kunna hitta manual).

@tobbeb17 Год назад

@@neatkefe jag håller också tummarna för att det kommer en dlc til spelet

@BigRobinho Год назад

Har ni lokförare jobbmobiler? Och får man den avlösande förarens mobilnummer i körordern så att man kan ringa hen om man är tidig (likt vad som hände dig) eller ringer man hotellet där man antar att den avlösande föraren sover och blir kopplad till rätt rum?

@Thomas_P Год назад

Vi har jobbmobiler, men numret till föraren får man leta reda på i diverse appar, eller ringa till driftledningen (bemanningskontoret) och fråga.

@BigRobinho Год назад

@@Thomas_P Stort tack för snabbt svar. :)

@Thomas_P Год назад

😁

@PeterLundin10 Год назад

Ja det är trevligt med dina videos. Har du åkt i en t44 eller har du fått köra ett diesellok?

@Thomas_P Год назад

Tack! Ja, jag har åkt T44, och har kört en hel del TD.

@PeterLundin10 Год назад

@@Thomas_P Trevligt. Det kanske inte kommer någon son video när du kör diesellok

@Thomas_P Год назад

Nej, det dröjer nog.

@henriklowdin2594 6 месяцев назад

Vad var det för tickande ljud i loket på väg mot Nässjö?

@Thomas_P 6 месяцев назад

Det sitter en gammal analog pappersfärdskrivare i hastighetsmätaren, det är den som tickar.

@jansjogren8794 Год назад

Hallå. Ett annat drömlok som jag har är att få se UP Big Boy i verkligheten med sina 550 ton inklusive tendervagn och fylld med kol och vatten!

@SolitarySwede Год назад

Hallå Thomas! Vad är det som gör att teoretisk maxlängd är 730 meter på ett tåg? Vad händer vid 731 meter? Jag fattar att vid 631 meter blir det svårt att möta andra tåg, men 730 meter....? Tack för ytterligare en bra video! :)

@Thomas_P Год назад

Hej! Det händer väl ingenting, det är bara det som är maxlängden.

@kombarris Год назад

detta får mig vilja bli lokförare

@Thomas_P Год назад

😁

@peterr2659 Год назад

Kan du se om du blir växlad på fel spår?

@Thomas_P Год назад

Det beror på vad man menar med fel spår, men man kan oftast avläsa det genom beskeden man får i ATC. Ska man till exempel in till en terminal/bangård och man INTE får upp en lägre hastighet till kommande växel så ligger den förmodligen fel. Så man får liksom "läsa" beskeden man får, beroende på var man ska.

@jansjogren8794 Год назад

Hej. Jag har sett att du nämnt något om ett system som heter ERTMS...är det en påbyggnad på ATC eller är detta något helt nytt?

@Thomas_P Год назад

Ett helt nytt digitaliserat EU-gemensamt system.

@msjennie81 Год назад

Tur att du fick kaffe. Ingen arbetsdag kan börja bra utan kaffe. 🤪🤯

@Thomas_P Год назад

Eller hur?!

@jansjogren8794 Год назад

Hejsan. Jag är lite nyfiken på om du får köra äldre lok som typ D-loken, Ma, Hg, U serien?

@Thomas_P Год назад

Hej. Nej, några såna gamla lok har vi inte, så de har jag ingen utbildning på.

@per-olamjomark7452 Год назад

Vad är det för tickande ljud man hör i förarkupén ibland?

@Thomas_P Год назад

Det är hastighetsmätaren som tickar, det finns en gammal analog pappersfärdskrivare inuti. Det är den som låter.

@kenthandersson3861 Год назад

🙂👍🏻✌

@changwang7596 Год назад

Är det tillåtet att gå ut från loket för att röka eller kröka, när man väntar på att andra tåg ska köra förbi?

@Thomas_P Год назад

Röka får du väl göra, kröka är väl olämpligt eftersom du inte får köra vidare sen då.

@changwang7596 Год назад

@@Thomas_P Okej, så det är inte förbjudet att beträda spårområdet?

@Thomas_P Год назад

Nej, som lokförare har man ju givetvis utbildning i att vistas i spåområdet. Det är svårt att göra sitt jobb annars. Så vi är behöriga att vistas där.

@thbe51 Год назад

Kanonvideo!! Utfart Hallsberg: Var tar växlingen slut och man blir vanligt tåg? Skyltar?

@Thomas_P Год назад

Nej, det bestäms innan du startar beroende på vad syftet är. Växling är bara om det är förflyttning inom driftplatsen, men ska du åka mellan driftplatser så är det tåg.

@hugonilsson1940 Год назад

Vid 19:06 börjar atcn tuta, vad vill den förmedla då?

@Thomas_P Год назад

Då tyckte den att det gick lite för fort. Den börjar pipa vid +5 km/h över hastighetsgränsen.

@filipandre2927 Год назад

Kan du se hur många kilowatt loket drar när du kör? skulle vilja veta hur mycket som krävs för att dra det där :D

@Thomas_P Год назад

Jag har bara amperemätare till varje traktionsmotor, men loket utvecklar 3600kW.

@istvanzsiga Год назад

@@Thomas_P På Vectron finns elmätare som är lätt att nollställa så man ser hur mycket el det drar. Skönt att det inte görs avdrag på elförbrukningen på lönen...

@Thomas_P Год назад

Det finns ju på flera lok, men jag kör bara Rc4 och Rd2 så jag har inga sådana lyxgrejer. 😂

@istvanzsiga Год назад

@@Thomas_P Man får det man förtjänar ;-) Det är faktiskt ganska kul att se förbrukningen och konstatera att farten gör väldigt mycket och att det med elbromsning som återmatar kan man spara mycket el. Stor fördel miljömässigt med moderna lok. Nu har jag ju inte lika tunga tåg. Som mest runt 16 vagnar på 388 meter och runt 800 ton. Men farligt gods i form av skidåkare...

@filipandre2927 Год назад

@@Thomas_P det var inte dåligt, inte långt ifrån att ledningen glöder då 😂

@nsandblad Год назад

Varför går tåget i högertrafik till Hallsberg?

@Thomas_P Год назад

Det gör det inte. Jag går över på högerspåret vid två tillfällen för att släppa förbi andra tåg.

@frodbolf Год назад

CHEEEEEEESUS! PLAID SPEED!

@edizkanal1179 Год назад

Jag var en av de som satt på tåget hela vägen. Det var verkligen ett långt tåg!

@trainspotting292 Год назад

Vilket loktyp tycker du är bäst att köra? Rc4, rd2 eller Rm?

@Thomas_P Год назад

Spelar ingen större roll, men skulle nog ta Rd2 pga bättre förarstol. 🙂

@jansjogren8794 Год назад

Järnvägsmuseet har förkortning jååj!

@cougar1868 Год назад

rd2-1082 är det extra drag lok! berätta hur det fungera i så fall, har du kontakt med 1082 ????🤠

@Thomas_P Год назад

Jag märker inte av det extra loket alls. Förutom de vanliga luftslangarna och kopplet så är det en tjock kabel också, mellan loken. Det bakre gör samma saker som det främre. Inga speciella manövrer.

@cougar1868 Год назад

@@Thomas_P okej. Tack för svaret

@peterr2659 Год назад

Är det nåt ryck emellan alla vagnar?

@Thomas_P Год назад

Vad menar du?

@peterr2659 Год назад

@@Thomas_P Menar du drar på med loket och 120 vagnar börjar röra sig,, borde vara lite puff puff eller dra dra? alltså första vagn är med sen.... hela vägen. Eller kopplingar emellan är så täta.?

@Thomas_P Год назад

Ja, kopplen är fjädrade så det blir lite rörelser i tåget.

@monkeyspies1359 Год назад

Har tänkt på en sak! Kör du aldrig Re/Br lok? Eller är det mest Rc4/ Rd2

@Thomas_P Год назад

Nej, jag har inte utbildning på de loken. Vi i Nässjö kör inte dem.

@bjornnilsson3853 Год назад

Varför är oftast den bakre strömavtagaren uppe?

@Thomas_P Год назад

Det är den vi ska använda för att det sitter en liten vinge på strömavtagaren som hjälper till med upptrycket mot kontaktledningen, och om det skulle bli ett haveri så kan man undvika att trasiga bitar och delar inte sliter med sig den hela strömavtagaren.