Nada nuevo dijiste. Obvio q linea2 es beneficioso, hasta mi perro esta de acuerdo. Lo q es inaceptable es la demora y cerrar calles por las huevas. Cierran calles, y recién 2 años después empiezan las obras. Dicho proyecto lleva 8 años de retraso
La linea 3 y 4 no puede seguir el mismo modelo que la linea 1 y 2. Mas del 90% de metros en el mundo son netamente obras publicas. Aqui estan desconectadas; debe constituirse una elpresa estatal metro de Lima o la misma ATU que se encargue de la administración de todas las lineas. Otro detalle es tenernuna gerencia de construcción para asi realizar lineas de metro con múltiples empresas para cada labor constructivo; el mejor ejemplo es la empresa estatal del metro de Santiago que ejecuta lineas de metro a la mitad de precio de lo que se gasta aqui
pero di el atraso de las obras, 5 estaciones en 10 años, que no sale de santa Anita, habiendo siendo insoportable el salir o entrar a santa anita por 8 años.
Las mas rentables van a ser la linea 3 y 4, pero mejor a enfocarse en la linea 2, la otra tuneladora deberia excabar en sentido contrario para acabar rápido.
Falso, entrevistas mal planteado con el mensaje final. La concesionaria no solo tiene culpa en demoras en ATE sino en otros distritos en donde realizó cerramientos por eso que los alcaldes de los distritos afectados han salido a reclamar. El programa se merece 👎🏼.
Ya pr choche mo mientas, beneficios?.. Cual ah... Van como diez años y solo hicierok 5 miserable kilometros, pasaran otros dirz años y haran otros 5 klm.mas... para ese entonces , ya mo se necesitara tren, habra vehiculos voladores... Piensa pe' mo seas monse..
