L'appel du voyage ! Citroën Traction Avant 11CV 1955 

Je me suis permis d'utiliser quelques vidéos que tu m'avais envoyées, ainsi que les photos. ;) J'espère que tu passeras me rendre visite !

Je suis heureux de voir que votre ancienne voiture a été laissée dans un état "tel quel". Il a fière allure tel qu'il était et n'a perdu aucun caractère à cause d'une trop grande restauration, en attendant, il est en état de rouler, il peut être conduit et il est maintenant prêt pour l'aventure.

Partir en vacances avec une voiture comme celle-ci... le rêve. Elle force à ralentir, à prendre le temps, à regarder. Et quelle allure! Merci monsieur. C'est beau ce que vous faîtes

vivante c 'est la réflexion que je me suis fait en regardant la video

Merci beaucoup, je fais quelques répétitions et quelques bafouilles mais j'essaie de faire au mieux

Carrément ! Bien plus de charme que restaurée à neuf

@@DETROIT-DIESEL82 oui clairement !

Je suis achevé, à 7:12 ma chanson préférée et ma voiture préférée

Thank you very much ! The "drone" footages aren't actually taken with a drone but with a 360 degree camera on a 3 meter stick !

Merci beaucoup !

Merci c'est très sympa :)

Excellent, après la fameuse côte à 18% ! Aïe aïe !

Elle me fait pas rêver du tout. Peinture raté, points de rouille un peu partout. Toile de plafond arrachée... Et sur les images de drones, elle a l'air d'osciller... amortisseurs?

A vrai dire il y a plusieurs plans extérieurs à des endroits assez différents et qui n'ont pas été filmés aux mêmes endroits que la prise de vue intérieure en roulant... Donc compliqué de situer précisément. Les vues extérieures sous la pluie c'est dans le Beaujolais.

Merci à vous pour partager avec nous ces souvenirs !

Je n'y étais qu'une seule fois, mais j'y étais bien c'est vrai :D

Haha merci beaucoup !!

Ah d'accord, mais je les ai remplacés par des cardans a billes entre temps. Ah non non c'est indépendant à l'avant seulement et rigide a l'arrière. La suspension est bien par barres de torsion sur les 4 roues cependant mais ça n'a rien a voir avec le fait que ça soit rigide ou indépendant. Si vous avez une Traction, couchez vous sous la voiture et vous verrez une grosse barre bien rigide qui relie les deux roues arrière.

Merci Frédéric, oui c'est intéressant d'avoir autre chose qu'une 2CV : c'est souvent plus compliqué pour moi mais j'aime aussi apprendre et découvrir !

Merci beaucoup

A vrai dire il faudrait simplement les appeler 7Cv, 11CV ou 15CV. Mais c'est Citroën qui regroupaient ces voitures dans les publicités et autre documents sous l'appellation "Les Traction Avant Citroën". Donc pléonasme oui, mais c'est bien comme cela qu'on doit les nommer.

Et on peut voir que c'est pas toujours facile de les passer 😱

@@garage2cv 😊

Ça l'est toujours.

Ouais il avait fait des photos géniales pendant son voyage avec cette voiture !

@@garage2cv c'est clair!! déjà sa page est très belle, plein de belles photos, d'anecdotes incroyables, ce mec est surprenant! un vrai régal de suivre ses aventures, il a un talent de photographie, et de débrouillardise! J'ai découvert votre chaîne absolument par hasard dans les suggestions youtube, j'en suis ravi! mais alors quand j'ai vu cette traction, je me suis dis : ba!!! ne serait-ce pas cette belle traction que Johann a revendu? on la reconnait tout de suite :D

Johann est un très bon pote depuis plusieurs années ;)

Merci ! Non pas de drone, j'utilise une caméra 360 sur une perche de 3m !

Merci !

Je ne pense pas qu'elle ait énormément de kilomètres car elle est très saine et mécaniquement en bon état. Elle a été immobilisée pendant 40 ans...

Non non ce n'était pas un taxi. Je rentre juste d'un mois au Maroc avec cette voiture ;)

Oui très facilement.

La 22CV a vraiment existé, quelques exemplaires d'essais et de présentation, mais jamais vendue. Et aucune n'a survécu malheureusement...

Merci surtout que je n'utilise pas de drone 🤭

@@garage2cv Ah bon ? mais alors quelle est cette technique qui donne l'impression d'avoir été tournée avec un drone ? car franchement c'est super et bluffant.

Une caméra 360 degrés sur une perche de 3m de long et que je tiens par la fenêtre ouverte. Le cadrage se fait après la prise de vue. C'est simple et très amusant !

@@garage2cv ben dis donc, c'est vraiment bluffant, je suppose que la caméra au vu du super grand angle et de son poids est une GoPro ? très simple si quelqu'un tient la caméra, mais tout seul en conduisant ...heureusement que le GA autorise un cadrage au pif ! en tout cas, bravo et félicitations pour l'idée, et bonne continuation dans vos superbes vidéos.

Oui effectivement c'est bluffant et puis ça me permet de faire des plans impossible à faire autrement. Ou alors avec toute une équipe technique. J'utilise une insta360 one x 2, et c'est peut être encore plus petit qu'une GoPro. Si je suis tout seul, je peux accrocher la perche à la galerie par exemple. Mais ma perche est trop souple et ça gigote de trop.

Une camera 360 sur un perche ;)

Avec une Caméra 360

@@garage2cv le rendu est top c'est quel modèle ?

Merci beaucoup ! L'angle de braquage non mais il est possible de monter une direction assistée électrique. Il paraît que ça fonctionne très bien.

@@garage2cv épatant !

La Traction Avant est une voiture intéressante, mais je ne me voyais pas du tout en acheter une non plus. Je suis bien plus intéressé par les DS... Mais quand Johann m'a dit qu'il vendait celle-ci, j'ai immédiatement vendue mon ID19 qui n'était pas belle pour cette Traction, et je ne regrette pas du tout !

Oui il faudrait que je remplace ceux des portes, mais c'est pas catastrophique non plus. Le compas est très correctement dimensionné, il faut juste vraiment veiller à bien l'enclencher.

Ah et sinon du 95 évidemment. Mais dès que j'ai trouvé un gicleur de ralenti à la bonne taille, je passe au E85.

C'est juste un vieux tapis découpé 😆

@@garage2cv en tout cas c'est super sympa ! Elle est belle cette traction, les photos sont superbes et j'aime bien la simplicité du présentateur :-) Pour ma part, Triumph TR4 en restauration : mabelleanglaise.blogspot.com/

Je n'utilise aucun drone mais une caméra 360 sur une perche !

@@garage2cv Merci ! C'est bluffant car on ne voit pas la perche^^

3 vitesses c'est très bien... On roule tranquille et on ne passe son temps à changer de rapport comme sur ces putain de boites 6 actuelles ! ;)

@@garage2cv ces putains de boîte 6 sont faites pour des voitures qui prennent l'autoroute , avec des moteurs qui n'ont plus de plage de tolérance....sur la Kangoo 2 1,5 dci il y a des creux entre la 3 ème et la quatrième et entre la 4 ème et la cinquième, si bien qu'il y a des vitesse vraiment inconfortable...qd on veux rouler cool.J'ai conduits une CX 2500 il y a longtemps il y avait du couple même à très bas régime.Qd à la traction si je parle de boîte à cinq vitesses c'est avec un moteur moderne , pour la rendre plus économique et capable de servir encore mieux une carrosserie de légende.Il y a eut un optimum ds les moteurs pour moi , ce sont les diesel turbo D sans électronique et sans pot catalytique , comme sur ma Passat turbo D au moteur increvable ( j'ai atteint 550000kms) où la 405 TD idem.Si je vous ai répondu c'est parce que j'ai horreur de ce gaspillage qu'est la course aux nouveautés , avec des pubs harcelantes , et que je respecte tous les garages qui font durer les voitures anciennes.

@@jacquesfontaine3384 oui moi aussi j'aime les voitures simples. Ma BX 1,9d me convient bien. Malheureusement elle vieillit et elle est un peu limite pour tracter en usage pro. J'ai acheté une c5 de 2009, et j'ai l'impression de passer ma vie a changer de rapport. Et en plus je ne sais jamais sur lequel je suis ... Bref j'apprécie de rouler avec ma traction et ses trois vitesses. On la laisse aller à son rythme et ça me va bien. En plus elle consomme environ 12l/100 d'e85, ce qui fait qu'elle ne me revient pas plus cher à la pompe que ma C5 !

L'insta360 One X2

L'essieu arrière est bien rigide et à barre de torsions pour la suspension. Ce sont deux choses différentes.