Ho la Toyota land cruiser del 2004 con 527.000 km… ancora va come quando era nuova!! Incredibile!! Credo che in quegli anni Toyota era davvero al top per qualità!! Mia moglie ha la yaris del 2005.. anche quella ancora sembra nuova!!! Favolose!!!
Oddio avvocato... Avevo pure io una yaris del 2006, rispetto ad altre dell'epoca forse resiste meglio, io la presi usata ma qualche segno di usura ce l'aveva, oltre al solito difetto della marmitta che vibrava a più non posso. Però pure quella aveva la chicca dei divanetti posteriori che si spostavano avanti e indietro e per trombare da neopatentato erano tanta roba
C'è l' ho da 21 anni la mia é del 2003 pre-restyling la usava mio nonno e ora la sto guidando io, é immortale sta macchina, la cosa più comoda é l' accelleratore automatico quando fa molto freddo per scaldare più velocemente il motore
Meraviglioso video, quanti ricordi mi hai riportato alla mente… mia madre ne acquistò una nel 2002 di quel bel verdone scuro metallizzato, col benzina da 150CV e la chiamò “Carolina”. É stata l’auto “da battaglia” della famiglia per 15 lunghi anni, ci ha portato letteralmente ovunque: dalla provincia di Varese fino in cima alle montagne dell’Epiro in Grecia, dalla Valle D’Aosta fino in Calabria, e mai un problema, mai un “lamento” e ci si caricava letteralmente la qualunque. Certo, aveva un grande appetito per la benzina, quello sì (a differenza della versione diesel, molto più parca nei consumi)… L’abbiamo data dentro in concessionaria nel 2017 con oltre 250.000km e se c’é una cosa della quale sono certo nella vita, é che la buona vecchia Carolina starà ancora macinando km da qualche parte nel mondo, per fermarla bisognava spararle sotto il cofano!
In famiglia possediamo toyota dal 2000 e attualmente ne abbiamo 7. Di rav 4 ne abbiamo avuta una della serie successiva a questa. Questa motorizzazione l'ha avuto mio fratello sulle prime due avensis e proprio sulla prima aveva avuto il problema del gruppo frizione-volano come la tua. Che dire, è l'unico brand che mi da serenità, affidabilità e sinceramente mi sento a casa. Toyota top! E complimenti Dario per come è tenuto il tuo mezzo di famiglia e per la tua super professionalità, bravo davvero!
Ciao Dario! Gran bel video come sempre, io sono un FIERISSIMO possessore di TOYOTA HILUX 2012 indistruttibile, che ha sostituito uno splendido TOYOTA 4RUNNER classe 1994 (che ancora oggi mi pento di aver venduto) quindi capisco benissimo l'amore per le vere toyota!! Portaci un bel usato hilux magari la penultima serie 2017/2020 sarebbe un ottimo spunto d'acquisto!
Ai tempi che uscì, aveva una linea stupenda ,anni luce avanti alla concorrenza. Non a caso si è difesa bene negli anni. Pure se tenute non troppo bene, rimangono giovani sia come interni che lamierati, plastiche esterne e guarnizioni. L'affidabilità è ben sopra la media... Che altro dire...è una Toyota!
Comprata 2 anni fa con 90.000 km, 150 cv 2.000 benzina, beve più di un irlandese ma mi da soddisfazioni infinite, ci faccio letteralmente di tutto e dentro è letteralmente nuova… tra le auto meglio riuscite della storia
Meravigliosa, l’aveva mio nonno, non la diesel ma la 2.0 benzina 150 CV, beveva come una spugna ma mi ricordo che andava a scheggia ed era super pratica… per il poco che la usava lui negli ultimi anni andava più che bene. Acquistata nel 2001 e tenuta fino al 2017, quando purtroppo mio nonno è mancato, rivenduta nel nostro appennino dove ancora oggi è circolante! Sarò sicuramente un po’ di parte, ma secondo me la RAV4 seconda serie è la migliore mai fatta, qualità, robustezza incredibile e il fascino delle Toyota di fine anni 90/primi del 2000
@@dimitri_mktng in città faceva fatica a fare i 7/8 al litro, in extraurbano un po’ meglio, ma mai sopra i 13/14. Ci ha fatto 175k km, gli ultimi anni molto pochi
Questa era un capolavoro con differenziale Torsen macinava qualsiasi terreno, un mio amico ci ha fatto 324.000 km e va ancora benissimo, io ho avuto la restyling con fendinebbia tondi e purtroppo con giunto viscoso e posso garantire su neve seria non andava bene nonostante gomme termiche di buona marca.
Quando le auto erano costruite per durare nel tempo😄,ne ho guidata una con la stessa motorizzazione poco tempo fa, aveva circa 270.000km e la cosa che mi è parsa incredibile era come se a livello meccanico fosse nuova. Un prodotto veramente ottimo.
Ho la serie successiva con il 2.2D. Che dire mezzo spettacolare, macina km su km e non ho mai avuto problemi, solo manutenzione ordinaria. Doti in fuoristrada sopra le aspettative, sono arrivato al punto di lanciarla dentro la neve e il fango per divertirmi ad uscire. Unica.
Ho guidato la seconda serie 2.2 diesel da 136 cv per 13 anni, la macchina quando l’ho acquistata aveva già 3 anni, quindi in totale aveva 16 anni sul groppone quando l’ho data dentro l’anno scorso in concessionario… Circa 300000 km, mai mai un problema, mi portava ovunque senza il minimo sforzo, anche in posti che non avrei mai pensato di riuscire realmente a raggiungere senza fare danni… eppure… Che macchina, difficilmente riuscirò a guidare ancora un’auto così totale acquistata a suo tempo ad un prezzo corretto e ammortizzata negli anni dal fatto che non ha mai avuto problemi, se non chiaro le normali usure!! Una vera bomba! 👌🏻
Posseduta fra il 2003 e il 2009, MITICA…. In famiglia la rimpiangiamo ancora oggi…sostituita con una RAV 4 terza serie ,ottima auto anch’essa ma non aveva lo stesso fascino. Ho percorso più di 160.000 km con lei ,unico problema tecnico …ho dovuto cambiare il volano. Unico problema di guida le discese ripide su ghiaccio…il torsen non dava in questo caso la sicurezza richiesta.
Auto dalla reale qualità.,Possiedo una Land Cruiser KDJ 125 , percorso 340.000 km, è ancora come nuova. Grande Toyota.. Complimenti per questa bellissima serie sulle auto usate.
Ho una Yaris prima serie restyling del 2005, quindi conosco molto bene la proverbiale qualità costruttiva Toyota. Va ancora come un orologio, ovviamente ho dovuto fare un po' di manutenzione in questi anni, cambiato dischi e ammortizzatori, ma già per esempio frizione e cambio sono ancora quelli originali, il motore non è mai stato aperto e la vettura ha quasi 250mila km. Carrozzeria e finiture lasciano un po' a desiderare, ceduti e cambiati per esempio spugna e rivestimento ai sedili anteriori, però la plancia è praticamente nuova. Fatico a separarmene proprio perché troppo affidabile, ne sento di ogni sulle auto di nuova generazione piene di elettronica.
Dario complimenti alla tua professionalità esperienza i tuoi video. Allora riguardo alla rav4 ne ho possedute ben due La seconda serie è nel 2006 la terza serie . Una vettura che nell'arco degl'anni mi ha dato veramente grandi soddisfazioni per la sua versatilità e gli spazi ho girato la Sardegna e anche l'Elba e le cinqueTerre e devo dire nonostante la tecnologia delle vetture di oggi la RAV4 ancora oggi è viva nei miei ricordi proprio per la sua affidabilità. Proprio settima scorsa ne avevo una parcheggiata di fianco e.... Ne sento la nostalgia non solo dei Tempi ma anche delle vetture come questa. Buon Lavoro e GRAZIE ancora di Esserci
in realtà Toyota è uno dei pochi marchi che ha mantenuto la qualità. mio padre ha un prado del 2021 e gli interni sono belli, solidi e sobri, e il motore (lui ha la 2.8 d4d) è eccezionale e ha una barcata di coppia
Per me la linea è bella massiccia con una presa d aria sul tetto ed i tagli sopra i fanali che la rendono una gran bella macchina, utilizzata per 4 anni…dopo Audi, sedan ,S6 ed altra roba sempre nuova…lei è l unica che non mi ha dato problemi da pagare prima di venderla. Oggi vedo troppe mega balene con motori ridicoli piccoli che muovono una balena super pesante consumando di più etc etc Sei un mito 💪🏻
Se penso alla nuova RAV4 e a quanto costa mi viene da piangere. Era il primo suv intelligente, non troppo grande, economico, affidabile ma allo steso tempo comodo a spazioso. Ora è un mega suv, piano di cavolate, consuma come un camion costa come una supercar. Più andiamo aventi peggio è.
Grazie Dario bellissimo servizio. Io possiedo una rav 4 del 2004 con oltre 450 mila km concordo sul fatto che sia indistruttibile. Spesso mi capitan sterrate da off road e mai avuto problemi ..ha una trazione formidabile. Che dire ci sono proprio affezionato poichè mi ha permesso di andare ovunque.
Ciao Dario! Ho Toyota rav4 2.0 d4d 143cv del 2016. Con soli" 90milakm. Non scricchiola nulla, è tutto super assemblato e non si muove nulla. Auto ottima!
Possessore di una poco appariscente Toyota Corolla sw 2.0 diesel aspirato del 1998, acquistata con 100.000 chilometri. Oggi ha superato i 390.000 praticamente con la sola manutenzione ordinaria, non fuma e fa di media i 16 km/litro come all'inizio. Recentemente ho acquistato un VW T4 multivan e pensavo di "salutarla" ma mentre il T4 mi sta deludendo come affidabilità lei non demorde e non riesco nemmeno a pensare di rinunciarci: è fedele e sincera come un perfetto cagnolino di famiglia!
Ciao Dario, anche noi Rav4 , 2012 , era la terza avuta da mio padre, che uso ora io quotidianamente (orgogliosamente). Andrà nelle mani di mia figlia tra un paio di anni, quando potrà usare i 150 cv - Sicuramente lo sai, ma la spiegazione dell'elisir di lunga vita è il luogo dove l'hanno fatta: JAPAN ! Che Babbi i ns Babbi ! 😉
Bellissimo video come sempre e spero che porterai sempre piu auto usate sul canale perchè sono davvero molto meglio delle nuove e possono essere spunto per acquisti azzeccati
Un auto che dura 22 anni e ne farà altri 20 senza problemi è sicuramente il modo migliore per fare ecologia, oggi le auto sono usa e getta come gli smartphone, vedremo se le tanto decantate Tesla dureranno così tanto, tempo al tempo ⏱️ Sicuramente questa Rav4 è un acquisto ottimo anche oggi, la paghi poco senza fare finanziamenti, con poco la mantieni e i soldi ve li godete per migliorare la qualità di vita.👍🏻
Grazie Dario per questi video sulle auto usate. la mia corolla d4d 1400 del 2006 con 351000 e più km è ancora perfetta negli interni e il motore gira senza sentirlo. Le Toyota sempre esageratamente affidabili
Quando penso di cambiare a breve macchina duster/Suzuki S-Cross/mazda cx-30,poi vedo questo video e sono tentato di controllare cosa offre il mercato😂😂😂video sempre piacevoli,continua così ,ciao
Ho un 4 runner 3.0 turbodiesel 4x4 1998 e vivo in Brasile sul mare. Lo comprai con 220.000km 15 anni fa. Oggi ne ha 390.000, continua a fare 11 km/l come sempre. Fuoristrada è inarrestabile e con lo snorkel possiamo andare fino a 1,5m. in acqua. Non so se i proprietari anteriori gli hanno fatto la frizione, ma io non ho mai fatto nulla oltre a olio, filtri, fluidi, cinghia dentata ogni 100.000 km e freni. Tutte le volte che ci salgo, mi spunta un sorriso. Me la sono sposata. La passerò a mio figlio quando me ne andrò rsrsrs
Un mito, da me sulle Alpi orientali ne girano ancora molte. Tutte sono ancora perfette di carrozzeria nonostante molti le abbiano sfruttate a fondo. Chi le ha se le tiene strette, così come chi ha Vitara, Jimny, Land Cruiser, Pajero e Terrano
Possessore di Toyota Yaris prima serie (che come questa, inspiegabilmente per un'auto della sua categoria, ha il divanetto posteriore scorrevole), marciante ancora oggi, nonostante da 15 anni sia parcheggiata fuori a 500 metri dal mare. Solo manutenzione ordinaria, usata bene consuma anche poco se consideriamo l'età dell'auto e la perdita di efficienza del motore. Non a caso nella pubblicità dell'epoca veniva definito "il piccolo genio", una quantità di vani portaoggetti immensa (incluso un cassetto scorrevole sotto il sedile del passeggero), il già citato divanetto scorrevole, peccato solo averla presa 3 porte e non 5 (ma avendola presa usata, l'ho trovata così).
In famiglia abbiamo tutt ora il 2.0 diesel restyling 2005 con quasi 300mila km. Circa 30 mia km di viaggi in tutta Europa e abbiamo collezionato ricordi indelebili. Difetti importanti volano e frizione a 70k km, a 140 mila km, a 2000km d casa è esplosa la quinta marcia, con relativa spesa di qualche migliaio di euro per sostituzione cambio a Vienna. Per il resto perfetta, come se fosse uscita eri dal concessionario. Nota stra comoda come dicevi, il bagagliaio, versatilità massima e ci puoi caricare di tutto. Rimarrà sempre nel cuore, sperando ci lasci prima lei di noi😂
Caro dario mi piacciono tantissimo questi video dell usato.. questo rav 4 e veramente un carroarmato ottimo veicolo ti faccio i miei complimenti.. i tuoi video mi piacciono tutti tranne quando provi elettrico
Ho avuto anch’io il Rav dal 2002 al 2015 e l’ho strapazzato tra strada e fuoristrada come solo un neopatentato dell’epoca poteva fare: una macchina eccezionale! Purtroppo a 190.000 km ha ceduto la pompa del carburante e non valeva la pena cambiarla considerando il costo, motivo per cui sono stato costretto a cambiarla. Confermo tutto quanto detto in video: macchina indistruttibile! Ciao!!
Avuta marzo 2003 d4d sol L’unico difetto era uno scricchiolio dovuto a una guarnizione esterna del parabrezza. L’ho cambiata nel 2007 per prendere la terza generazione (la prima senza ruota di scorta esterna) ma me ne sono pentito quasi subito… 😕 La ricomprerei senza esitazione 🔝
Bella prova Darione, secondo me la serie migliore, dimensioni giuste, versatilità ottima..ed ho notato che ha le doppie guarnizioni sulle portiere..già 20 anni fa..nn so se rendo..
11:20 e non hai visto ancora niente dario ahahhaha, la mia hyundai trajet del 2003 è un monolocale se abbatti tutti i sedili ahahhahah , bellissima recensione complimenti
I video che mi piacciono. La stavo valutando assieme al Pajero, poi ho trovato una Freelander 2 in occasione. Ma le youngtimer jappo sono il top, specie se iscritte ASI.
Se avete problemi a circolare con il diesel e il 2.0 a benzina è troppo, esiste una Toyota Rav leggermente più piccola 1.5 e 1.3 a benzina, si chiama Terios.
Non credo che sia un caso se qua in Trentino chi ha bisogno di muoversi tra montagna, paese e campagna la Rav4 e la Vitara sono auto che hanno avuto tanto successo. Per il resto visto la possibilità di togliere i sedile direi che diventa un'ottima scelta per un ragazzo giovane che magari va in camporella con la morosa, mette dietro un materassino e si sta da dio:)
@@capitanandy2535 io ne ho sempre viste molte, quanto meno rispetto ad altre zone in cui sono stato. Poi come si guidi non lo so, mi sono limitato a osservare la cosa.. è comunque un auto robusta e con le 4wd
Ciao, ho in famiglia una rav4 2004 restailing con appena raggiunti i 300 mila km, ovviamente 2.2 gasolio, devo dire che non è stata esente da problemi negli anni sopratutto a livello di turbina
In rep dominicana abbiamo una awd benzina senza mai fare nessun tipo di manutenzione. Solo cambio olio ogni 5 anni forse è le pastiglie dei freni/gomme
La vera ed unica Toyota RAV4. Giusto 3a generazione (che era più "raffinata") si avvicinava ma poi basta, non è mai più esistita per davvero. Che mezzo, INDISTRUTTIBILE.
Ero indeciso su che auto usata comprare e mi sa che adesso la cerco :) da affiancare alla Yaris 1.8 TS e alla Avensis 2.2 sw. Poi mancherà una mr2 e sono a posto ahah
Era il 2003 e ricordo i giri tra concessionari dei miei. Mia madre sognava questa Rav4 come macchina, diciamo come seconda auto di famiglia. Ahimè però i 30k per una seconda auto non sembravano giustificati, e quindi poi virarono su altro. Però ricordo davvero l'innamoramento di mia madre verso quest'auto. E mi ricordo benissimo che io guardavo solamente la Celica, d'altronde avevo 10 anni 🤣
Queste volentieri arrugginivano però... avevano anche alcuni problemi....centraline che smettevano di funzionare ed elettronica un po' ballerina....in montagna su fondo innevato non andava bene....se acceleravi poco tendeva a morire...se acceleravi troppo pattinava....non era bilanciata nel 4x4...era comunqueun auto solida in definitiva....con le lamiere usate qui ora ,ne fanno 2 di rav4😂
Grazie! Bellissimo servizio!!! 👍 Secondo te,meglio questa o la Honda Hrv dello stesso periodo storico? Io vorrei un benzina perche non faccio piu di 8/10 mila km all'anno. La Hrv monta un 1.6 che forse mi costa meno come costi di manutenzione... L'affidabilità dovrebbe essere uguale. Vecchia scuola giapponese...
@@Nitrolore41 eh lo immagino. Queste macchine sono delle bestie... E poi a differenza di quelle moderne risultano essere davvero davvero pratiche a livello di abitabilità interna e sfruttamento degli spazi!
@@DarioZani ne avessi una per le mani te la porterei volentieri... La sto valutando perché vorrei cambiare la mia vecchia Agila del 2003 (che tengo come un gioiello) con un'auto che mi consenta un po' di fuoristrada,non impegnativo ma che vada oltre la strada bianca. Con la Agila ci sono arrivato a 2mila metri senza una strada vera e propria 🤪 ma ci ho messo 2 ore e mezza per 5 km 😂
@@synergo9082 oltretutto, sembra strano (per chi non le conosce) hanno anche un cippiglio sportivo E la reazione classica per gli amici/conoscenti che denigrano le old: Occhi sgranati, e domanda di stupore: - ma davvero va così? Non pensavo proprio 😂🤭🤷
Non è l’unica. Io ho una Terios seconda serie, anno 2007, ovviamente 4X4 permanente e con blocco del differenziale centrale. Mai un problema, solo cambio olio e filtro benzina ogni tanto. Auto indistruttibile come poche pur trattandola non benissimo
Interessante, chissà se ne vedremo più spesso di prove retrò di questo calibro visto il potenziale che scorre nelle tue vene… 🤩 Continua così, mi raccomando! 👍
Sul benzina la frizione era indistruttibile. Tester: mio nonno gli ultimi anni che usciva dalla rampa del garage in retromarcia… mia zia ci ha bruciato una frizione della 500 tanto che è ripida, mio nonno invece tutte le mattine usciva allegramente dal box col motore a cannone, e all’ultimo tagliando prima di venderla, la frizione era sì usurata… ma poteva ancora andare avanti per un po’! La qualità costruttiva era incredibile
Ciao! Esatto, trovi il guscio esterno mentre la parte interna viene ripresa dalla chiave vecchia. Non è sempre disponibile sul sito, essendo ricambi usati è necessario attendere e aspettare che qualcuno metta un annuncio di vendita 😁
@@DarioZani ok, ho capito. Anche te prima giravi con la terza chiave, cioe quella tutta di un pezzo senza telecomando? È un difetto di fabbrica e la maggior parte gira con la terza chiave purtroppo.
La mia ha i cruscotto che appiccica e non trovo soluzioni. Confermo la funzionalità di carico, eccezionale per le dimensioni. Motore non indicato in fuoristrada, rapporti troppo lunghi, bisogna alzare i giri per partenze in salita, sia prima, seconda che retro, ci voleva un riduttore. Pezzi di ricambio non originali, percheda furto. Euro 3 un problema per città... Finché dura la tengo
L'anno scorso ne valutavo l'acquisto ma poi ho optato per la Suzuki Grand Vitara che ha differenziale auto bloccante elettronico e ridotte. Su alcune cose è meglio la Toyota, ma per quanto riguarda il sistema 4x4 stock è meglio il Grand Vitara 2005
Avuta mio padre la prima serie, quella prima di questa. 450.000 km tutti a gpl, tutte strade di campagna, accensioni ripetute molte volte al giorno, solo brevi tragitti di qualche km al massimo. Mai cambiato nulla, neanche la frizione, tutto originale solo cambi olio e tagliandi ordinari. Data dentro solo perché era scaduta la bombola del gpl e costava più della macchina
Possessore da 12 anni di una Verso, che ha lo stesso motore ( con 124 cv )….meccanica infinita ho cambiato due lampadine e le pastiglie dei freni anteriori e STOP ( 145000 km )
