Sou motorista profissional ( n ando esporadicamente)… trabalhei em uma fazenda,onde alguns trechos n passava de 5km por hora. Antes de mim,o carro n saia da oficina,depois de está em minha responsabilidade,ia fazer apenas troca de óleo. Foi usado Hilux,q n durou um mês,e ficou toda "folgada". Moral da história,pra mim é a melhor pickups comercializada no Brasil pra quem realmente usa ela pra estrada de chão. N é por acaso q é 15 vezes campeã do rally dakar.
Tenho uma 2010, meto o pé nela sem piedade, mas mesmo assim respeito os limites, viajo 375 km todo mês, já fiz uma viagem de 2325 km sem problemas nenhum, carro bom, mantenha a manutenção em dias e não terá dores de cabeça
Olá galera da L200!! Acabei de comprar uma 2007 outdoor HPE completíssima e toda original. Já comprei sabendo dos cuidados com a manutenção preventiva. Pretendo fazer somente a instalação do kit gelo (reservatório selado de expansão e troca da polia viscosa por uma elétrica), assim irei eliminar qualquer risco de super aquecimento. Como irei usá-la somente para pequenas viagens, estou tranquilo. O carro é muito bruto viu moçada!!!
Cara eu tenho uma l200 sport a 8anos exelente caminhonete ano 2006 hpe desenvolvida para força permite acesso a lugares onde carro normal não chega não é para altas velocidades acima de 120k radiador não aceita água de torneira, tem que ser desmineralizada a minha é tudo original e não esquenta já chegamos rodar 3000km por mês não dá problema se manter manutenção preventiva só pode falar do carro é quem usa realmente muito tempo
L200 uma camionete bruta de mais quem nunca andou não sabe oq ela e capaz muita força aguenta o batidão e como o nosso colega mesmo falou quem quer carro para ficar andando muito não e só tem e que comprar carro de passeio e não uma camionete agora se quer um carro bom para viajar e que se souber usar ela tem um carro que não vai te deixar na mão não parabéns aí meu chegado sua l200 tá top demais 👍👍👍
Aqui no para nos estamos trocando o sistema de arrefecimento,retiramos a helice viscosa ,e colocamos um radiador de alta performance com um eletro ventilador,e tambem substituimos o intercooler.pode andar de 140 km topado que ponteiro da temperatura nao passa de 1/4
Eu tenho uma L200 2.5 GL 2009 sou de uma região que só tem morros ando com ela o dia inteiro eu sou meio ignorante Pará dirigir não tem muita dó não ela não ferve de jeito nenhum isso é um veículo de trabalho foi projetada para aguentar o serviço é só fazer a manutenção em dia que não vai ter dor de cabeça
Resumindo,que pegar uma caminhonete dessa geração mais antiga e não quer se incomodar ? Coloque um pouco mais de grana e pegue uma Ranger ,S10 ou Frontier, mais torque ,mais potência confiabilidade mecânica sensacional dos motores MWM motores quase indestrutíveis.
Dessas q vc citou , o preço não eh um pouco acima das l200 2.5... as dores de cabeça desse carro eh em relação a temperatura, podendo ser resolvido com um radiador de capacidade maior de refrigeração, se tiver um eletroventilador melhora bastante...
Tive um Fiat palio, fui segundo dono e cheguei a mais de 300.000 km sem problemas crônicos, muita gente acha esse carro uma porcaria. Só falando para uma comparação, se você não cuidar, nenhum carro presta. Sempre achei a L200 interessante e pretendo ter uma HPE.
ESSE É UM CAMINHAOZINHO, ELE DIVIDE OPNIOES MESMO, AMOR E ÓDIO, JÁ TIVE E ME ARREPENDO DE TER VENDIDO. OBRIGADO PELA OPNIAO, QUEM FALOU MAL FOI O RODRIGO PLATINUM
Esse Rodrigo é um mané ele dá opiniões totalmente erradas sobre os carros, carro bom para ele e só que vendem fácil e vendedor de carro todos os outros que não vedem fácil são ruins
Tenho uma Pajero sport 2007 HPE, estou com ela a 5 anos, quem fala mau desses carros ou pegou uma toda estourada ou não faz manutenção. A minha nunca deu problema, é confortável e robusta, esse tipo de carro tem que ter dono caprichoso, tem gente que quer ter caminhonete e que a manutenção tenha preço de uno, aí fala mau do carro depois.
Eu comprei uma L 200 mas,,,logo já fiquei conhecendo os problemas dela e já fui mudando tudo o sistema de arrefecimento e coloquei vintuinha elétrica e fui mechendo no que deu pra mudar e ficou uma blz.
Quem quiser um carro pra velocidad e não compre se você quiser um carro bruto peso e forte pra trabalhar isso é um trator tenho uma l200 2009 só falo ande ande oque as rodovia pede entre 80 a 110 km horas excelente carro.
Já tive uma 2006 fiquei com ela 6 anos nunca tive problema comprei uma ano 2011 modelo 2012 to gostando é boa , é como falo o amigo no vídeo não é um carro pra correr muito andar de 90 a 120 vai ter carro por muito tempo.
Muito bem salientado! Respeitando-se as limitações do carro, ele durará bastante mesmo! Na minha humilde opinião... As oficinas estão acostumadas com a mesmice. Mexer em S10 MWM, mexer em Ranger e etc. São carros excelentes e de pouco manutenção. Porém, as pessoas frequentemente avaliam se a caminhonete presta a medida que ela suporta que se negligencie suas manutenções... É o que acho. Se o indivíduo faz as manutenções PREVENTIVAS, dificilmente o carro quebrará. Mas a grande maioria pega uma L200 dessas (por ser de baixo custo em relação as concorrentes) e quer fazer "estripulias" e "economizar" em manutenção... Esse carro não suporta que você negligencie manutenção. Faça correto e respeitando prazos que ele durará bastante mesmo! E outra... A peças outrora foram caras e difíceis de encontrar, mas, hoje, existe internet e várias lojas online que acabaram com esse empecilho. Fica a dica!
Fala Souza ! Visão certa a sua. Sabe me dizer mais ou menos o custo pra trocar o sistema para bomba mecânica ? Já vi tbm que pode cortar a água da turbina que elimina o aquecimento
@@sousaramos3488 Entendi, obrigado Ramos. Admiro essa caminhonete a anos e quero ter uma por admiração e necessidade tbm. Realização de um pequeno sonho.
Estou comprando uma segunda feira vou na cidade fechar o negócio ,o motor dela está soprando o cara pede 55000 ,os peneus também não presta estão lixo .
Amigão, antes de adquirir, leve a um bom mecânico, verifique como está o sistema de arrefecimento, caso encontre uma com boa conservação, vc pode melhorar o sistema de arrefecimento eliminando a polia viscosa e colocando um radiador com ventilador eletrico, instale um marcador de temperatura digital , e seja pontual nas revisões
Verifique a válvula termostática, coloque uma nova, utilize aditivo de marca boa, se for trocar a polia viscosa pela ventoinha eletrica vc pode pesquisar Will Rota , ele vende o radiador com ventoinha, ou se preferir a Mastercooler vende o radiador de alta performance, mas eh caro , não esquece de comprar um marcador digital de temperatura, ajuda a vc observar a temperatura em tempo real
Opa beleza estou vendo uma pra comprar a tração está com defeito posso comprar e arrumar a tração mais pra frente não vai interferir no meu uso? ( detalhe maioria do uso será na cidade ) Muito obrigado
4x2 e 4x4 eh uma escolha de acordo com o uso no dia dia , se vc raramente passa por terrenos ruins então vai de 4x2 , mas se vc tem q ir a lugares de difícil acesso com mais frequência então eh bom ter um 4x4 funcionando
A primeira versão dessa picape vinha importada do Japão a partir 92 com 87 CV, em 98 foi nacionalizada e passou para 100 CV, depois várias vezes a potência foi aumentada, mas as galerias de água no bloco do motor são praticamente as mesmas, entre outras coisas, quanto mais potência, mais calor é gerado, esse é o motivo do aquecimento desses motores, então o negócio é preferir as menos potentes e não adianta pisar fundo, que a vida desse motor vai diminuir, se vc gosta de acelerar mais a melhor picape dessa época é a S10 com motor 2.8 MWM.
@@fabioguerreiro4692 Moro na serra gaúcha, praticamente metade do ano fez frio, acho que vale a pena tê-lo, já que os motores foram feitos com um clima mais similar ao do Japão. E claro, mantendo até uns 110.
Pode comprar amigo, só que compra uma do ano 2007 pra cima e compra de uma pessoa que mantém todas as manutenções em dia comprei uma 2012 é uma bruta e essa fama que ferve é só pra quem não cuida do carro a minha é usada em zona rural é ótima
Antes de adquirir eh bom já ter em mente um bom mecânico para fazer as revisões periodicamente, tem q conhecer o carro pra saber como se comporta o sistema de arrefecimento... andando em velocidades de até 110km/h vc poderá rodar despreocupado
Meu amigo se você teve um celta e ele era amarrado deve ser porque o seu tava com algum problema porque o celta não tem nada de amarrado e pelo o contrário ele é um dos carros com motor 1.0 que anda muito bem,pode ter certeza que um celta da de pau nessa sua L200 kkkkk
Vc assistiu o vídeo todo? Falei do celta 1.0 em comparação ao astra 2.0 , que possuem o mesmo bloco mas dimensões diferentes de cilindros... potências diferentes... se vc puder escolher um desses dois veículos para viagem, qual vc escolheria?
Já tivemos 3 delas, todas serviram muito bem, vendi pq recebi uma boa proposta, tornaria a comprar novamente, desde que tenha boa procedência e manutenção em dia
@@sousaramos3488 que bom pra vcs não tive essa sorte não, a minha era bem cuidada sempre dei manutenção mais mesmo assim esquentava. Vendi comprei uma Hilux resolveu..
@@antonioalmeida69 isso eh muito relativo , já fui em oficinas cheias de hilux fazendo motor... as vezes o proprietário acha caro 1 litro de aditivo original , sendo que o correto eh colocar no mínimo 2 litros e completar com água desmineralizada, checar a bomba dagua e a polia viscosa, e peças não podem ser qualquer paralela
@@sousaramos3488 só usava aditivo da lubrax que era indicado pela montadora tudo do bom e melhor agua desmineralizada tenho até hoje em casa mais não dei sorte, na minha opinião esse motor2.5 não vale nada