No caso isolando a egr e isolado o vácuo da borboleta tem que medir a pressão da turbina ou só no caso de ascender a luz da injeção? Se alta ou baixa ela avisa/ascende??
Apertar ou aumentar a pressão da turbina não é uma coisa simples como a maioria pensa.Este serviço deve ser realizado por um profissional habilitado, pois pode trazer danos irreversível para o motor, ao aumentar a pressão da turbina deve ser realizado a troca do interculer, pois ele é responsável pela troca de calor da turbina, e pelo resfriamento da mesma, caso vc aumente a pressão sem a troca, pode estourar a turbina e trincar o cabeçote do motor.
Boa noite amigo tenho uma L200 outhidor gls 2008 saída da turbina com 6 parafusos já tem escape direto porém não ficou piando qual modelo de pente da serto vc sabe me dizer e algum site para comprar tem uns modelo t porém fiquei comedo de comprar e não da serto
Bom dia amigo aminha L200 esporte 2006 quando liga ela a turbina aciona beleza ai eu ando um pouco ela para de acionar e o motor perdi a força, ai eu paro o carro um pouco e depois ligo de novo ela volta acionar, ai eu começo a andar ela para de acionar e o motor perdi a força, oque pode ser amigo?
Boa noite, fui medir a pressão atravéz do voltímetro a minha na lenta tá 1:30 e acelerando há 3500 giros da 2:90 3:00. Então, pelo vídeo seu que vi a turbina em alta rotação tá no padrão! Mas, no seu carro na lenta fica entre 1:05 e 1:10. Como faço pra ficar igual?
Alem da regulagem da aste, tem dois parafusos que controlam o curso aberto e fechado do variável. Nunca vi ninguém citar como deve ser regulado tais parafusos de limites. Porque?
Pq o curso da solenóide é bem pequeno , para regula los é só funcionar o motor , encostar a haste de cima , depois desligar o motor , e encostar a haste de baixo. Como se fosse um batente , mas isso ninguém fala!
