LA BATTERIA ha PERSO CAPACITA? GOLF GTE IBRIDA PLUG-IN dopo 7 anni 

Bravo Andrea, finalmente un video decente italiano su questa macchina che la mostra dopo anni di utilizzo.

"Pietro vengo dietro" "La tua frase preferita" AHAHAHAHAHAHAHA siete fantastici e ottima recensione

Golf 5 1900 tdi 105cv del 2007 (versione TOUR con un bel pò di optional) con 200.000 km. Ce l'ho da 17 anni e ne sono ancora innamorato❤😎 . Non ho fatto mai nulla di straordinario sempre andata benissimo. Ancora frizione originale, solo 3 batterie di cui una appena cambiata l'anno scorso. Due unici problemi: il cielo che si sta staccando ma è un problema noto e ora consuma un pò troppo 15 km/l scarsi. Penso di investirci sopra qualcosa e tenermela ancora per un pò❤❤❤

7:45 600/700 Euro all'anno di manutenzione ordinaria non è poco, è una follia!

Io questa frenesia degli ADAS non la capisco. Premetto che ho auto aziendali da sempre e faccio oltre 60.000Km/anno. Ho avuto ADAS full sulle ultime tre macchine che ho guidato in questi 7/8 anni: due Passat ed una A4. Funzionano bene per carità per ciò che sono progettati x fare, ma sono fastidiosossimi. Il lane centering che ti gira il volante e suona ogni tre secondi anche se ci tieni la mano sopra, il fatto che se devi fare un cambio corsia rapido in emergenza se non metti la freccia ti fa molta resistenza, anche in rientro, è intollerabile, per cui non lo uso mai. Il cruise adattivo che in Italia è inutilizzabile perché anche nel settaggio che ti tiene più vicino alla macchina davanti, lascia talmente tanti metri che la gente ti si infila continuamente e ti ritrovi a 80kmh in un attimo con i furgoni che ti suonano. Non ci siamo, io ho disattivato tutto e la prossima auto (una BMW serie3) l’ho ordinata col cruise normale non adattivo e basta. Niente ADAS evoluti. Sono solo io a pensarla così? In azienda abbiamo molte auto e chiedendo in giro ai colleghi vedo che come opinioni siamo abbastanza divisi a metà.

7 anni 73000km..perché vuoi fargliela cambiare? È nuova praticamente..

La Golf rimane sempre la migliore macchina di sempre

Effettivamente con la serie 7 golf a mia opinione si era arrivati al top. Ho notato che sulla mia golf 7 1.4 h.line le maniglie e i profili interno Plancia sono in vero alluminio o lega di alluminio!!!! Veramente top! Sfido BMW e Mercedes altri top do gamma con tali raffinatezze. Effettivamente la 8 ha grandi potenzialità ma costruita troppo sotto tono in termini di qualità percepita. Chiaramente mia opinione

Eravamo arrivati alla perfezione per praticità e sopratutto poca distrazione con quel tipo di climatizzazione con le rotelline.. poi abbiamo voluto trasformare le auto in tablet 🤦🏻‍♂️😩

9:55 non sono d’accordo. Io ho una Cupra plug in che con i suoi 50km di autonomia in elettrico mi consente di andare e tornare da lavoro senza usare benzina e mi da la garanzia del motore termico per le gite fuori porta nei weekend e per i viaggi estivi senza sbattimenti. 😊

nella 8 c’è la moquette!

Io ho golf 7.5 del 2017 1.6 TDI 116CV DSG con 175000 km, e mi trovo ancora benissimo non soffro la mancanza di nulla, se proprio voglio trovarle cose le manca non ha i fari full led e non ho il mantenimento della corsia, per il resto secondo me ha tutto quello che ti rende la guida super confortevole, penso che la terrò fino a fine vita, quando proprio scoppierà la butterò via. Stavo pensando di cambiarla in questi giorni ma penso che non ne valga la pena, mi ci trovo troppo bene (avevo trovato una golf 8 variant sempre TDI ma con 3 anni e 60 mila km a 25100€, solo che la mia se non la vendo da solo privatamente prendo davvero troppo poco e poi avrei sempre l'incognita di un'auto usata, con 100 mila km in meno della mia però della mia mi fido e so che non ha mai avuto nulla e so come l'ho tenuta, una usata si ha sempre quell'incognita che non ti fa stare così sereno). Farò tutte le manutenzioni del caso spenderò sicuramente dei soldi per sistemare gli acciacchi di vecchiaia che arriveranno però sono troppo contento di questo mezzo! Avanti così fino al fine vita della vettura.

Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che hai fatto 😊

Io ho la serie 7 del 2015 e tiene ancora benissimo, nessun segno di usura, nessun scricchiolio. Qualità certa che al giorno d'oggi non si trova più.

La mia GTE 220000km va ancora benissimo e ne sono contento! Le batterie da 48 km attuali che aveva sono passato a 38 ma si sono stabilizzati e non calano più!

Ciao Andrea ciao Pietro gran bel video complimenti ottima idea riprovare le auto dopo un po’ di anni e chilometri, avrei due domande (1) è vero che il motore termico VW 1.4 150cv consuma olio? (2) quanto costa sostituire il pacco batterie, grazie

La Golf MK7. 5 ha tre tipi di led, pxa con fari full led e indicatori di direzione posteriori dinamici, pxb con fari adattativi in curva ( in entrambi 2 abbaglianti ), e i pxc con dynamic light assist e 2 anabbaglianti. I led matrix sono stati introdotti con la Golf 8.

Secondo me la Golf 7 era l’apice di un livello di “fatto bene” che poi il Gruppo nelle generazioni successive (non solo di VW, V. Audi) ha via via trascurato per vari motivi. E bravi Andrea e Pietro: il phev non ha molto senso se non per avere un’auto in gamma che contribuisce ad abbassare la CO2 complessiva della gamma. Per il resto HEV o BeV hanno senso compatibilmente con l’uso che uno fa dell’auto. Perché alla fine l’auto ideale buona per tutto e tutti non esiste

Io avevo la e-golf 7.5, sono passato a model 3 e devo dire che alcune cose come il Lane Assist ma anche lo stesso ACC funzionavano meglio nella golf 😢 per non parlare poi degli abbaglianti dinamici, per essere una macchina del 2017 era veramente tanto avanti

Bellissima la golf 7, per me poteva continuare ad essere prodotta ancora per anni considerando come è il mercato dell’auto oggi. A vederla con gli occhi di oggi pare una vettura molto avanti per quegli anni, stessa cosa della Passat 8. Dal restyling non sfigura minimamente con le vetture in vendita ora

Ho più o meno la stessa, giugno 2015, 205000 km, batteria residua 6.3kWh in ricarica, autonomia elettrica reale in percorso quotidiano al lavoro (misto campagna) 34-35km.

Ho una audi a3 1.4 SPB e-tron 204cv restyling fine 2017, praticamente la stessa auto ma con marchio audi e confermo in tutto e per tutto le doti e i pregi dell’auto. Addirittura trovo che gli Adas siano tarati meglio della maggior parte delle auto moderne.

Quando ero piccolo mio padre comprò una Passat 1.9 Tdi 105cv presa usata nel 2007 e immatricolata nel 2005. Era una b6 berlina blu, io avevo circa 5/6 anni e mi innamorai letteralmente di quella macchina. Prima aveva una Lybra Sw 1.9 grigia, ma il salto fu notevole. Nonostante fossi un bambino, essendo appassionato di tecnologia, ci avrei vissuto in quella macchina per quanti optional tecnologici aveva (una macchina del 2005 che aveva più optional di una macchina allestimento base di oggi). Aveva l'antenna della radio nel vetro e quindi non aveva l'antenna sul vetro come le altre macchine, fari lenticolari, frecce negli specchietti, freno a mano elettronico, specchietti elettrici, chiave che si inseriva in una fessura per accenderla e non in una serratura. Radio con tanti comandi con lettore Cd (c'erano macchine nel 2005 che avevano ancora il lettore cassette). Voi potete immaginare come un bambino all'epoca di 5/6 anni innamorato di auto e di tecnologia fosse completamente innamorato di quell'auto. Ma la cosa ancora più bella é che é l'unica macchina che non ha MAI avuto problemi, ripeto mai. Solo manutenzione ORDINARIA. Anni dopo mio padre comprò un'Opel Antara 2.0 diesel presa nuova ed ebbe in 260.000 km molti problemi e rimase molte volte in officina, ma soprattutto non aveva quasi nessun optional che aveva quella Passat (specchietti senza frecce, addirittura la chiusura centralizzata all'interno si avviava premendo una specie di levetta posta sulla portiera come nelle auto degli anni 90), freno a mano manuale. Ho ritrovato quegli optional della Passat nella Kuga che ha comprato mio padre nel 2020 nuova, ma stiamo parlando di un'auto di 15 anni più nuova 😅. La Kuga ad oggi ha avuto un sacco di problemi di meccanica (frizione, catena alberi a camme, amortizzatori posteriori esplosi dopo pochi km). Io credo che ciò che faccia innamorare le persone di una macchina come ad esempio una Tesla non sia il fatto di essere elettrica, ma gli optional tecnologici che sono all'avanguardia rispetto alle altre auto. Io sono contro le auto elettriche, ma secondo me ciò che farebbe vendere molto una macchina é la dotazione tecnologica e, purtroppo, negli ultimi anni, Volkswagen si é un pò "fermata" in quanto ad evoluzione tecnologica.

Ho la stessa macchina ma del maggio 2018 col 1.6 tdi manuale e 167k km: un gioiello.

Andrea, complimenti per il video: bello ed anche intrigante per un potenziale cliente: mia moglie! 😉Difatti, avendo un box, avevo anche provato a farle comprare con gli ecoincentivi una city car full electric...bocciata! Quindi l'auto usata plug-in dei tuoi genitori, potrebbe risultare interessante! Fammi la tua proposta.....?? 🤔

Sul ragionamento elettrico mi trovi Andrea completamente d'accordo. Sulla golf, presa poco fa una di 8 anni benzina, 50000km, praticamente nuova. Accoppiamenti perfetti, materiali ottimi e per stessa ammissione del conc. Ufficiale la 7 era arrivata allo stato dell'arte per tutto, qualità costruzione accoppiamento. La 8 ha fatto un notevole passo indietro

chiedo per sapere se si tratti di una vaccata di molte wv, i pannelli porta dei posti posteriori scricchiolano all'inverosimile a tutti? Saranno almeno 3 wv che vedo con questo fatto.

Confermo che i tagliandi in concessionaria ufficiale Volkswagen sono eccessivamente cari. Ormai 500€ si raggiunge sul tagliando semplice e 700-800€ se ce da fare qualcosa di più.

Il vantaggio della plug-in è, come dice Pietro, di non essere strettamente legato alla ricarica solo elettrica (es. nei weekend) mantenendo però la guida elettrica quotidiana se il chilometraggio è limitato. Questo è un lato positivo per chi ricarica a casa magari senza una colonnina (es. casa vecchia) dato che si possono reintegrare pochi km... e infatti i genitori di Andrea la usano proprio in questo modo. Il prezzo di questa comodità, ovviamente, sono i tagliandi. Però è semplicemente un caso d'uso diverso, non è per tutti, ma non per questo deve essere "demonizzato". Prendere una full hybrid o un'elettrica? Sì, ma se uno vuole la Golf non esiste... E la ID3 NON è una Golf.

Riguardo la moquette nel pannello porta: si, la 8 la ha

La mia del 2015 solo 37000 km è’ ancora perfetta ❤️❤️❤️

il problema di una plugin comunque è che costa quasi il doppio del benzina pari versione, con quello che costa non la si ripaga più

Meriterebbe di essere tenuta meglio questa ottima auto.

il problema é che se dopo vuoi venderla usata con la batteria degradata consuma come un tubo benzina con anche aggravio di peso del plugin, sarà invendibile almeno che non la vendi a poco così il successo proprietario si mette la batteria nuova...

Ragazzi…golf è golf!!

ciao! riuscirete a portare la nuova mg3 hybrid?

Io farei un confronto anche tra fabia 2015 e fabia 2021, visto il salto che c'è stato...

Ragazziiii ma un bel test-drive di una golf 7.5 GTI performance?

A livello di bollo come viene calcolato? Perché noto che c'è molto caos su internet

Andrea, Pietro vi faccio una domanda.. ma perché secondo voi non fa auto full hybrid la Volkswagen? Esiste la clio non capisco perché non fare una polo ad esempio.. se davvero faranno solo auto elettriche id, falliranno. Le full hybrid sono il giusto compromesso invece.. a me le toyota fanno cagare sennò le comprerei

Se non ho letto male, la Golf 8.5 con batteria da 19.7 kW/h fa 140 km in elettrico....

5 iltri Mobil1 5W30, filtro olio, abitacolo a carburante (tutto Mann) 107€.

La cornice del tettuccio ha tenuto o si sta iniziando a rompere negli angoli interni?

Se la vendete battete un colpo 😀

Ne parlate come un’auto del 57, io che ho un’auto del 92 la reputo moderna… cosa dovrei dire?😅

Io se volete metto a disposizione la mia vettura per una prova. Golf 7 1.6tdi dsg 126.000km del 2016, mai cambiato neanche una lampadina, vettura perfetta.

👍💯👍

Un vero esperto, aveva il cambio manuale ma dice che non aveva i pad......very professional🤣🤣🤣🤣 p.s. se gli adas della tua amata tesla fuzionassero bene come quelli VolksVagen allora si farebbe un salto tecnologico

Dunque: Le plugin costano di più di una elettrica al acquisto In 7 anni 600€*7= 4200€ di tagliandi… Poi ci chiediamo perché non le vendono. Tutte e dico tutte le auto con motore termico (anche le plugin) generano un costo di gestione annuale FISSO (bollo+tagliando), calcolatelo e moltiplicatelo per il tempo che terrete l’auto… é quello il vero costo del auto! Elettriche tutta la vita!

E’ uguale alla mia Skoda octavia del 2016

Un bel turbo benzina con dsg, senza parte elettrica, senza noie, senza tanta manutenzione. Hai voglia a consumare benzina tra deprezzamento, costo di acquisto, tagliandi, deterioramento batteria di una plugin. O elettrico o termico.

la mia ha 165.000 Km di maggio 2015...non riesco a trovare difetti!

Ammesso e non concesso che sia meglio passare ad un elettrica da questa perfetta GTE, e non sono d'accordo, cosa si prende? Uno dei tanti furgoncini o un monovolume come la ID3? Ti prego no eh.

Sulla 7 non erano Matrix i led. Solo dalla 8

In inverno quanti km fa in elettrico?

È da anni che la golf ha sempre la stessa forma e stile. Niente di che....... Una semplice golf.

Sicuramente la mk7 è esteticamente migliore della mk8

certo che fumare in auto. E' proprio anti logico!

Andrea cambiandola potresti regalarmela che sono senza macchina, pls😔

600-700 euro di tagliando all'anno?😅😮

Quest' auto è nata già male con batteria piccola e poca autonomia in più bassa velocitá di carica e il costo altro..un plug in del genere deve fare almeno 70,km di autonomia come la classe a..poi i consumi in ibrido abbastanza alti...Cupra e audi A3 uguale..questa nuova dovrebbe essere molto meglio.

Dunque il degrado delle batterie è una realtà... Accettare il 15% come fosse nulla.. In una vettura con soli 70 mila km e 7 anni...Involuzione.

In sette anni non solo non c è stata evoluzione ma le macchine sono tutte peggiorate

700 euro di tagliando per una Golf???

La Golf , la macchina più banale di questo pianeta