Hola, buen día . Siempre he sido fanático a "echar llave" coko se dice . Jamás de manera profesional pero confieso que me hubiese gustado. Tus vídeos son excelentes y aportan una gran cantidad de conocimiento de manera clara y efectiva. Repito, soy aficionado y no tengo conocimiento catedrático de la materia pero viendo publicaciónes como las tuyas me he atrevido a hacer mi primer motor... Estoy en eso , es un Twingo 8V de mi propiedad. Siguiendo tus consejos de manera general y poniendo mucha atención al detalle espero tener resultados positivos. Gracias por tus publicaciones "maestro"
Bendiciones Hermano, Excelente video, Un Millón de Gracias por Compartir Tus Conocimientos, Que Se Multipliquen Para Ti y tu Familia Mis Buenos Deseos,,, DIOS TE BENDIGA...
Uno de los mejores Videos y muy bién explicados, muy buena imagen y sonido. Que el creador del Universo le fortalezca y te siga conservando porque tus conocimientos los haces valer y sabes compartir para que otros comprendan la magía de la fuerza del funcionamiento de los Motores a gasolina. *Felicidades* eres bueno realmente en lo que haces. Saludos desde Sonora, México.
Gracias exelente video y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias se agrádese mucho se aprende mucho exelente manera de enseñar el tiempo pasa rápido por la exelente manera de enseñar sigue así jamás cambies y comparte lo q sabes te agradesco
GRACIAS por compartir tu sabiduría con los demás. Después de ver las salvajadas que hacen y explican algunos "mecánicos" se agradece tu profesionalidad. Un saludo desde España.
Muy buenas explicaciones veo los tutoriales para ampliar mis conocimientos deacuerdo a mecanica... en lo particular eres unos de los mecanicos de venezuela que realiza un informacion o tutorial muy detallado y con educacion lo felicito y que dios lo bendiga
gracias me sacaste de dudas ya q mande hacer el motor y me le van a restificar la camara le estaba sonando una locha quiero un novio mecanico asi de bello como tu y tan sabio
Excelente video ojalá sigan los éxitos, gracias ellos yo le perdí el miedo a desarmar el motor de mi vehículo y todo bien gracias a tus vídeos como siempre muy bien explicado mil gracias
Buenas noches, profesor saludos cordiales lo sigo desde la pandemia, soy también de Venezuela y estoy muy contento de ver el nivel de profesionalismo quiero felicitarlo y también pedirle que haga otro vídeo de cámaras de otro tipo como las de Mitsubishi o las de caribe que sean de martillos ajustable y poder aprender a calibrarlas con las hojas de calibración (lainas) gracias ...
Hermano Querido una explicación majestuosa por fin pude entender al pelo como funciona la cámara . Ojalá pudieras mejorar la calidad de audio y vídeo así como tener todo desarmadito para dar más ejemplos visual. Te felicito pana mío . Gracias
Amigo Jordan antes que nada permíteme felicitarte por tu paciencia para explicar cada detalle de lo que ases soy tu seguidor de siempre por esa gran oportunidad que nos das de escucharte por suerte al abkar de gomas estás ablando de sellos de válvulas o de otra cosa ? Saludos amigo
Amigo buenas Noches mi nombre es Maickel, primeramente quiero felicitarte por tu trabajo, por la vocación y el profesionalismo, en verdad mis respeto y admiración. Amigo mio aprovecho la oportunidad de comentarte un caso con el vehículo de mi padre un hyundai elantra año 2008 motor 1.6 hace con 123.000 km en una oportunidad hace varios años se le reventó unas de las mangueras del radiador la superior y el continuo unos metros por cuestión de seguridad hasta llegar a una estación de servicio y el carro se apago, rodaría unos 100 metros, cambio su manguera aplico su refrigerante y el carro nunca presento ningún tipo de fallas ni nada por el estilo, recientemente presento un ruido en el motor como un cascabeleo muchas opiniones decían que era la gasolina (91 que estaba malisima) el cambio a 95 pero el sonido continuaba y en subida el carro sonaba mucho más y perdía fuerza. Se le realizo el cambio de empacaduras, gomas de válvulas y algunas estoperas es decir e kit de empacaduras que vienen todo original, y las gomas de válvulas, quedo bien por unos días, pero el carro en oportunidades vota humo blanco, y otra vez no y aveces consume aceite y si agarra una subida no tiene la fuerza normal que debería de tener, llaneando anda bien. Mi pregunta es que podrá ser eso? según tu amplio conocimiento y larga experiencia. Muchas gracias Mi nombre es Maickel Rosales te dejo mi número telefónico si te pudieras contactar con mi persona para buscar una solución e incluso una cita. 0416-6158076 Muchas gracias y que Dios te bendiga hermano sigue adelante y subiendo vídeos en tus posibilidades que se aprende mucho.
@@mecanicasintonterias Hola buenas tardes. Del caso que te comenté la falla salió como tres años después. Que hay que hacer allí amigo? Cambiar los anillos y todas las estoperas y las empacaduras y gomas de la cámara? O que hay que hacer? Es que ya estamos desesperados por resolver ese preoblema. Muchas gracias, esperando por tus consejos y respuesta para ver cómo se resuelve. Somos de Caracas
Creo que eres uno de los pocos que saben sobre él tema a fondo sobre la electromecanica y creo que tu nos podrías enseñar cosas que ningun otro vídeo t las enseñaría d manera. honesta , te mereces muchísimos mas subscristores. y visitas pero tranquilo amigo quien hace un buen trabajo tendrá su recompensa y estoy seguro que si siges así llegaras. lejos en youtube, aver si puedes hacer algún vídeo sobre válvulas o como cambiar un airgbag ya que no e visto ningún vídeo en youtube. que tenga.Gracias un cordial saludo
Saludos estimado. Te felicito. En alguna oportunidad ví vídeo suyo dónde daba una clase magistral haciendo un motor. Seria interesante que mostraras las piezas durante tu excelente explicación. En adición me gustaría si está dentro de sus posibilidades comunicarme con alguien competente como UD.y rectificadora, aquí en Caracas; tengo Mitsubishi Space Wagon año 2001, 4 Cil. motor 2.4cc,16 válvulas, SOHC, automática, rompió correa de tiempo, le hicieron un trabajo malísimo de cámara, ya hace unos 4 años, bota agua por el escape, ha estado parada por tiempo, a veces la muevo con dificultad porque falla, y bueno he decidido repararla, dado que no es nada comercial, y menos en estos tiempos. He buscado algunos mecánicos pero caray quieren cobrar más de lo que pudiera costar la camioneta. Agradezco su orientación. Profesor Eliécer.
buen video nuevamente gracias. una pregunta con respecto a la empacadura de camara como saber que orificios se deben considerar(abrir) cuando se cambia y vienen sellados yi que diametro vi en unos de tu videos de un corolla que mencionas debiste perforarlo
Buenos días jorvani , te felicito y agradezco por este video realmente muy bien explicado sin embargo me queda una duda con la empacadora ¿ si una vez que has cepillado la cámara abría que colocar una original de metal o hay que reemplazar por amianto ? Gracias
Buen día, Feliz Año nuevo... que manera tan explicita de explicar el funcionamiento de las cámaras de combustión, ahora bien te consulto 1.- ¿cuando haces referencia a que se quema la empacadura por uno de los lados del cilindro, es decir, se comunican las compresiones, cual es la falla presentada cuando sucede eso? 2.- ¿cuando esas gomas de válvulas se cambian y a la semana vuelve otra vez el consumo en las mañanas es posible que sea desgaste de guías? y 3.- ¿es falso con respecto a que ya cuando esa empacara metálica se cambie se le debe poner solo de amianto, en vista que ya metálica no le sirve?
+Antonio Benitez saludos, 1 ninguno de los 2 cilindros va a funcionar porque ninguno podrá comprimir 2 es lo más probable por eso se deben revisar las guías antes de cambiar las gomas 3 voy a grabar otro vídeo hablando sobre esto, dependiendo de varios factores yo utilizaría de amianto o la de lata
amigo lo felicito es un excelente profesor tengo una duda compre una c10 con un motor 305 según el antiguo dueño es un votec tiene las tapas rayadas el bloque tiene un numero 627 como puedo identificar que es un vortec y no un 305 de los viejos tiene un carburador de 2 bocas. FELIZ TARDE LA BENDICION DE DIOS PARA TODA SU FAMILIA
Maestro consulta: los botadores hidráulicos no se reparan?? (limpian aceitan).. o se cambian directamente por unos nuevos?. mi ford escort motor audi 1.8 hace ruido a botadores y se siente mas a nafta que a gas
Buenas, muy buena explicacion. Como sabes la economia no da para hacer mucho. Tengo un 351 ford, 8 cil, monte las camaras con 3 cil q no tenian buena compresion, que me puedes decir de eso ? El carro se recalienta muy rapido y el sistema de enfriamiento esta perfecto
Exelente vídeo muy bien explicado nose de mecánica pero me gustaría aprender pregunta cada auto tiene diferentes medidas para la calibración de válvulas o es la misma para todos los autos? gracias
Gracias excelente video hermano, mi pregunta es? La cámara tiene 4 Orificios donde van las 4 válvulas ok, ¿Que pasa cuando uno de los orificios está negro y los otros 3 se ven marrón?
Hola amigo Jorvani, primero dejame decirte que eres muy profesional en lo que haces, eso es digno de imitar :). Se que en este momento ya no estás haciendo este trabajo por la situacion lamentable de tu país (te sigo en instagram), y aprovecho de transmitir mi apoyo en este momento, espero que todo se solucione pronto. Bueno, la consulta es: ¿Con las gomas de valvulas averiadas el humo que sale del motor es azul? Es que dijiste en el video que es blanco (14:29) ¿es un error, o estoy equivocado?. Saludos maestro!!
Saludos, te pregunto, a una chevrolet orlando 2.4 se le daño el kit de tiempo por Consiguiente doblo valvulas, entonces , es necesario hacerle un plano a la camara a un cuando no sufrio recalentamiento amigo, gracias.
Hola buen día gracias por tu explicación con el vídeo. Tengo un problema con mi carro es un Ford laser automático año 99 se le colocó una empacadura que tiene la ubicación de todos los orificios pero los de la empacadura son redondos y los que trae la cámara como tal son en forma ovalada curvadas yo quiero saber si eso afecta en la función del vehículo ya que ahora el carro bota mucho humo negro y está pasando mucho combustible
Buenos días mi amigo oye una pregunta con referencia al. Motor de MAZDA cx7 turbo modelo 2008 motor 2.2 , El ruido que ocasiona la bomba de inyección como se le llegará a quitar o Aser que se le quite por qué ajuste el motor y salió ese ruido que aló mejor no note antes de desarmar me podrías ayudar amigo atte RAYMUNDO MELGAREJO HERNÁNDEZ SALUDOS desde Puebla Puebla
Buen dia tengo una duda, te planteo en ejemplo tengo una camara de Fiat 1.8 el carro tiene aproximadamente 120mil KL se destapo el motor porque estuvo 2 años parado y para chequear como estaba todo y hacer mantinimiento al 3/4 se anillo y a la camara de igual forma como estaba intacata solo se asentaron de nuevo las valvulas. mi duda esta que alguna de las valvulas cuando entran en la guia tiene un muy minimo juego dentro de la guia pero muy minimo y solo son 3, seria recomnedable cambiar las guias de una vez o puede seguir asi porque en realidad esta original y el juego que puede tener es muy minimo. que aceite me recomienda usar despues de este trabajo.
Saludo muchas gracias por tus vídeos, mande a rectificar la camara de mi vehiculo optra antes de montar la camara me gustaria saber si le puedo hacer una prueba a la camara para saber si quedo bien retificada o eso se prueba montandola y viendo si el carro arroja una falla.
Claro que hay que probarla pero eso habia que hacerlo antes de rectificarla mano, busca en google como verificar el plano. Ahora que ya esta rectificada vas a poner saber si el plano esta plano o esta deformado pero lo q no vas a saber es cuanto tuvieron que rectificar para que quedara plano. Tengo un video hablando de aveo y optra, echale un ojo
