La décarbonation de l'aviation chez SAFRAN ( RISE, SAF, électrique, …) 

Éric Dalbies fait preuve d'une vulgarisation complète et très précise dans ses propos, bravo à ce monsieur dans sa très grande fonction.

Mais, quelle qualité ! Interview parfaitement menée, avec la complicité d'un intervenant passionné par ce qu'il fait. Merci pour ce partage particulièrement enrichissant !

Très intéressante votre vidéo, je suis un retraité de l'aéronautique et cela fait plus de 15 ans que les équipements hydrauliques sont progressivement remplacés par des versions électriques. Ensuite sur les carburants de synthèse, il faut être clair sur le problème d'échelle, l'aviation commerciale de masse est prisonnière du pétrole et disparaitra avec la fin du pétrole.

Merci beaucoup pour cette vidéo très complète et enrichissante quant au futur de l'aviation ! Bravo pour cette interview riche en découverte

Merci pour cette excellente vidéo qui nous montre que l'avion a encore de beaux jours devant lui ! À mon avis, le monde de l'aviation en général va connaître des architectures en rupture, des machines au sol jusqu'aux avions ! Hâte de voir ce nouveau type de moteur sur des avions commerciaux !

Interview très intéressante, j'ai appris plein de trucs ! Merci pour le travail sur la chaine !

Une vidéo très intéressante et instructive sur la décarbonation de l'aéronautique ! Merci Elodie pour cette interview et cette vidéo !

nouvel arrivé sur votre chaine ,bravo pour votre interview pertinente également pour toutes les explIcations très interressantes de Mr SAFRAN

Étant fan de l'aéro en général et actuellement étudiant en école d'ingé dans ce domaine, je pense que M. Jancovici reste celui qui tient le discours le plus cohérent écologiquement. L'électricité n'est pas la solution, surtout si elle provient de centrales à charbon ... D'autant plus que les Énergies Renouvelables ne peuvent pas suffire à la consommation croissante énergétique des industriels. (Ec=1/2 m.V^2 donc on voit bien qu'avec une éolienne, l'énergie produite n'est pas très importante.. surtout qu'il faut calculer la pollution due à la construction et l'installation de toutes ces éoliennes. Pour les panneaux solaires, je ne vais même pas parler du recyclage des matériaux..) Ensuite, Airbus veulent augmenter le nombre de vols tout en respectant une neutralité carbone ... Mais est-ce possible concrètement ? Réguler le nombre de vols civils restent l'unique solution. Croire que l'ingénierie va pouvoir suivre le principe de neutralité carbone est juste utopique. Bref, j'adore l'aéronautique mais il faut rester cohérent et objectif. Privilégier l'aviation militaire me semble plus important que de vouloir continuer à proposer des vols pour les 8% de personnes qui prennent l'avion dans le monde.

Merci pour ce reportage très intéressant

Complètement taré la décarbonation ☝️😅♻️

Merci pour cette video, mais jusqu a present ajouter des moteurs electriques dans les roues et les moteurs cela pese ! Moteur et batterie Sinon impasse totale sur l hydrogene pourtant largement utilisé dans le spatial ?