les temps ont bien changé et on dirait que les puces ont changé d'âne, maintenant c'est la C3 qui fait "low cost" niveau présentation tout en étant bien plus chère, la nouvelle Sandero de son coté pour un prix bien plus accessible n'a plus rien à envier à la C3, mais bon ça n'engage que moi... un grand bravo à la journaliste qui commente cette video ses commentaires sont toujours aussi pertinents, notamment le passage où elle dit que le le tableau de bord de la sandero est plutôt pas mal par rapport à la C3, on a bien compris la nuance!!!😉👍
@@jofragoso6050 low cost veu dire petit prix et pas forcément mauvaise fabrication donc si la Dacia est low cost. Après Citroën est plus low cost Au niveau de finition par rapport que la Clio et la 208.
@@adrienlefranc7921 Déjà la Fiesta aussi a du plastique dur partout et alors ça veut pas dire c'est du Low Cost mais même sur les finitions si c'était du low cost le prix serait inférieur à 10k
@@adrienlefranc7921 je ne suis pas sûr d'avoir tout compris, quand je poste un commentaire, j'éssaye d'être le plus clair possible en respectant l'orthographe et la ponctuation, c'est loin d'être le cas de tout le monde ...😬
Quand on entend la différence de prix à la fin je pense que le choix est vite fait. D'autant que le nouveau Stepway peut sembler grand (taille SUV) alors que les mensurations annoncées se situent entre une citatine et une compacte. Vivement la commercialisation de Dacia
J'ai beau bien aimer la C3 et Citroën en général, elle ne fait pas le poids face à la Sandero Stepway. J'aime bien,ceci dit le tableau de bord et les sièges de cette C3. Vivement le comparatif avec la nouvelle C3 en version thermique !
Pour moi la C3 de loin,ligne bien plus harmonieuse,même si je trouve la Sandero réussie.Le double plancher c'est juste qu'un argument marketing pour moi,je préfère un vrai coffre.
La journaliste a oublié de dire concernant la Sandero Stepway au sujet de la présence d'un toit panoramique. Voir à partir de 3 minutes 33 secondes de visionnage où elle se trouve au siège du conducteur puis à l'arrière du passager côté conducteur à partir de 5 minutes 44 secondes.
Définir la Dacia Sandero comme un outsider alors qu'elle est la voiture la plus vendue aux particuliers en Europe, il fallait oser. Les stars Renault Clio et Peugeot 208 sont derrières à ce niveau.
C'est pas parce que c'est le véhicule le plus vendu que c'est le meilleur ..déjà avant de comparer le look et les gadgets faut déjà savoir ce qui vaut au niveaux sécurité et la les dacia sont à la ramasse et perso je ne sais même comment avec a peine 2 étoiles au crash test peuve être vendu c'est sur que cela se voit pas mais malheureusement c'est la base avoir une véhicule sûr.
2 stars because the base model doesn't have blind spot monitoring or pedestrian monitoring. The Prestige as shown has blind spot, lane departure. This is enough for 4 stars. The only reason it doesn't get 5 stars is because it only has basic emergency braking frontal radar that doesn't detect pedestrians/ cyclists. Also I don't believe it works in the dark.
Si les dacia avaient toutes les aides à la conduite non seulement elles coûteraient plus chers, elles seraient plus lourdes et electroniquement parlant elles seraient moins fiables. Il y a des voitures il y a 10 ans qui ont eu 5 étoiles alors qu'elles n'avaient aucune aide à la conduite. Et l'euro NCAP est devenu plus exigeant depuis 2020.
Vraiment pauvre cette C3 .. et fabrication dans un pays a la main-d'œuvre a bas coût. Idem que la Dacia. Alors où passe l énorme différence de prix ? . L argent n est vraiment pas visible . Car certaines pièces sont vraiment pas haut de gamme.
Cela ne justifie en aucun cas . Cette énorme différence de prix. Annoncé un prix énorme sur un véhicule visuellement beaucoup moins riche c'est du suicide. C est exactement ce qui ce passe quand je vois encore le nombre d ancien C3 fabrication française qui circule et le nouveau.. ou vraiment il faut chercher pour en voir un ... Cette politique commerciale est d un autre temps et programme la fin de cette marque, qui n as plus de particularité technique et qui en plus abuse sur le rapport prix équipements.
Je sais pas ce que vaut la motorisation Renault mais on peut penser qu'une partie du prix réside dans ceci et peut-être dans des aspects purement routiers (châssis, suspension, ...).
Ouais enfin la Citroën est déjà à mi carrière. Il faudra attendre la future C3 pour comparer correctement. La Dacia n'a d'ailleurs sûrement pas le confort de la C3, suspension, siège.. et des détails importants sont à noter niveau finition. La C3 offre des feux LEDs, plastiques chromés, une offre de personnalisation plus grande, un plastique au niveau du coffre en bas (ça évite les rayures et les coups)... Ce sont tout un tas de détails qui font que ça coûte au final plus cher et que la Dacia ne propose pas.
Quand on compare ce tableau de bord de la C3 en plastique dure qui etait pour moi rédhibitoire tant il faisait FIAT des années 90 , avec celui de la SANDERO , comment les responsables de CITROËN Ont- ils pu valider ce mobilier si bas de gamme ?
Je suis curieux de m'installer au volant de cette Dacia pour tester simplement son confort. Je serais bien étonné que sur ce point qui est essentiel elle fasse mieux que la C3. A voir.
Pour avoir été passager de la meme C3 mais en phase 1, c’est un vrai bateau, dans les virages on est baladé, ca prend énormément de roulis, ok c’est confortable encore que la banquette arrière soit un peu merdique, mais on perd énormément en dynamisme
C'est même trop souple. J'avais une C3 II (1.4 VTI 95ch Exclusive) et je trouvais la suspension trop souple, maintenant je roule en DS3 (1.6 VTI 120ch So Chic) qui a une suspension un peu plus ferme et qui est aussi confortable que la C3. Sur la C3 III, il aurait pu lui mettre le 1.2 THP 130ch, l'ancienne C3 II se limitait au 1.6 VTI 120ch quand la DS3 (version 3 portes de la C3 II) avait des moteurs allant jusqu'à 208ch.
La dacia sandero es superbe dommage qu'il n'ya pas de protection de coffre en plastique ca choque un peu quand on l'ouvre....je sais c'est du low cost,mais quand meme.
En effet, c'est un des rares points qui cloche sur cette Dacia. Ce bout de plastique ne devait pas coûter un pont au montage et au prix total du véhicule. Un aspect "tôle" qui me rebute un peu. Sinon c'est une belle voiture comparé à la Citroën qui ressemble à une voiture boursouflée de Barbie
Beaucoup de gens parlent de la stepway car elle se vend beaucoup, mais le fait qu'ils aient choisi de mettre des plus gros pneus que sur la normale ca me donne davantage envie de lorgner sur la normale qui du coup sera forcément plus économique. Tu prends la nouvelle Sandero en normale 100 ch bicarburation essence gpl, tu as la voiture propre à pas cher et pas au rabais sur les prestations. Je suis team PSA mais là Dacia ils font très fort, je suis de leur côté (alors que je prefere la 208 v2 à la clio 5 (on attend moins de rationnel quand on met plus cher dans une citadine "haut de gamme", pour le prix d'une nouvelle clio ou nouvelle 208, tu peux taper une mégane ou une 308 pas trop kilométrée avec une bonne remise nan ?
oui et la Sandero normale a aussi un chassis un peu plus petit et moins lourd donc du coup elle consomme aussi moins et a plus de puissance que la Stepway. Et franchement la Sandero normale je la trouve beaucoup plus jolie que cette version Stepway se disant au look "baroudeur" lol
C'est pas parce que c'est le véhicule le plus vendu que c'est le meilleur ..déjà avant de comparer le look et les gadgets faut déjà savoir ce qui vaut au niveaux sécurité et la les dacia sont à la ramasse et perso je ne sais même comment avec a peine 2 étoiles au crash test peuve être vendu c'est sur que cela se voit pas mais malheureusement c'est la base avoir une véhicule sûr.. PS le beau logo Renault derrière on voit quand même bien qui finance la vidéo...
un toi ouvrant sur la sandero stepway ?!? il n'est pas au catalogue, en tout cas pas en Belgique. je comande la mienne cette semaine: sandero stepway "plus" eco-g toutes options. attension a la bague sa fait des vilaine griffe LOL.
Ce dont on ne parle jamais c'est l'aspect désagréable des plastiques Dacia, ça me rappelle les années 80. Le levier de vitesse Sandero fait année 80 et la densité des mousse des sièges ne vaut pas la concurrence, surtout sur moyen et long parcours. Pour moi Dacia c'est terminé depuis 3 ans. Sans aucun regret.
@@antoine2814 Bah tu veux savoir quoi je t'es répondu Elle boxe dans la même catégorie Elle sont à peu près de même longueur voilà quoi quoi dire de plus
@@antoine2814 Parce que ce sont les citadines les plus proche niveau gabarit et look. Une comparaison avec une 208 n'aurait aucun sens. Peut être qu'un comparatif avec la clio serait pas mal aussi mais Renault ne doit pas vouloir sinon la clio se fera descendre par sa propre soeur.
Ça c'était avant maintenant c'est des voitures de jeune Donc si je résume offre de personnalisation = voiture de vieux faudrait peut être arrêter la drogue
"il y a une garde au sol légèrement supérieure sur la sandéro" En même temps vous comparez la Sandero Stepway à la C3 normale... Comparez la Sandero Normale à la C3 et la Stepway à la Aircross... Une comparaison bien inutile! Pourquoi ne pas comparer la C3 au Duster pendant qu'on y est?
@@nicos8524 oui et non. C'est pas judicieux comme comparaison, il aurait fallu comparer la C3 avec la Sandero normale pas la version stepway qui correpondrait à la C3 aircross
Oui esthétiquement elle est pas mal , mais faut de montre devant le volant et faire un tour en autouroute , et la in verra vraiment la différence avec les voiture généraliste, bruit de moteur , plastique qui craque et j'en passe
Les voitures de la marque DACIA se désintegrent au bout de 3 à 4 ans surtout la peinture qui s'envole rien qu'au lavage au karcher, le volant qui s'epluche, le miroir du rétroviseur s'abime avec l'humidité, les pare chocs avec la chaleur se dilatent et se déboitent, les amortisseurs n'ont aucun rôle les secousses vous cassent le dos bref ma dacia m'a rendue malade en plus la marque DACIA attire le mépris et les mécaniciens n'aiment pas les réparer ils les abiment encore plus.
@@duck38200 Lexus il yen a quasiment pas c'est pour ça tu vois pas grand monde se plaindre de la fiabilité mais c'est au même niveau que Dacia en réalité
Pas mal les deux pour de la petite gamme. De toute façon les françaises n'ont rien de très bonne qualité. C toujours des finitions médiocre. Qualité moindre à l'intérieur.
15 cms de moins..on les retrouve sur les places assises..Madaaame..qu'a des grandes gambettes. 14???€/15000. ca fait une difference..c'est suuur. Rien...sur les boites de vitesses. Pas tres objectif..cette presentation. Nulle, quoi..!! (°+°)
@@nicos8524 non je trouve juste que Citroën fait de la merde en ce moment, Peugeot c’est beaucoup mieux, et oui biensûr je reste convaincu que les allemandes sont les meilleures, parce que c’est le cas
