La HISTORIA del C*LO más FAMOSO del RALLY 

y como dato para aprender, hubo una unidad , la que se le hizo traccion 4wd, siendo campeon del nacional de tierra en 1988

Me encantan tus teatrillos con varios personajes y sin cambiar ni voz ni acento, es como una hora chanante pero con coches, que grande eres.👏👏👏

Recuerdo que por allá por 2021 estaba jugando Gran Turismo 4 a las 3 am, corría en los eventos de rally en George V con un Minolta. Iba girando tranquilo hasta que suena el teléfono de casa y mi papá atiende, pauso para escuchar que decía y cuando cortó, él subió a su habitación a contarle a mi mamá lo que pasó, a lo que yo subí también para que me explicaran lo sucedido y mi vieja comentó que la abuela acababa de fallecer mientras dormía en el asilo. Entre lágrimas, bajé a completar la carrera y cuando acabé, recibí como recompensa el Renault 5 Turbo de Rally. A ese auto hoy le tengo un cariño especial, es como si el alma de mi abuela viviera ahí

Mi padre tuvo un Renault 5 hasta que petó el coche cuando era un crío (tengo 25 años, o sea el coche duró muchísimo). Me trae muchísima nostalgia ese coche 🥲😭

Un amigo mío le restauró un R5 Turbo a su padre (que ya tuvo uno de joven), tremendísimo regalo la verdad. Este coche tiene infinidad de historias en España, aún así desconocía su paso por la competición. Otro domingo, otro videazo! Sobre el R5 Eléctrico tengo sentimientos encontrados: está bien que "rescaten" el modelo, pero no me cuadra el enfoque que le están dando por la parte de marketing (urbano, sofisticado, chic, tecnológico...). La parte de eléctrico pequeño, urbano y asequible me parece perfecta; lo único es que le veo demasiada tecnología dentro, demasiada pantalla para un coche que creo que debería ser simple. Lo bueno es que eso tiene solución, no usar dicha tecnología, pero claro... ¿entonces me compro un coche para usar medio? Me convence pero igual no es para mí.

Me se mucho de esta historia ya que mi padre ha tenido 9 de estos y sigue conservando uno desde el 2012, pero seguro que me sorprendes con algun dato que no conocia. Mi adiccion desde pequeño. Un saludo.

Mi padre tuvo un r5 TL del 81, comprado nuevo por el. Y también un Copa atmosférico. Por cierto tambien hubo un Renault Le Car en la IMSA

En españa lo quisimos tanto que hicimos una versión propia, el Renault 7.

Genial video Gustin, como siempre, y agradecido por la mención al campeonato francés de superturismos. Una pena que apenas haya información de las bestias que corrían ahí. Otro bichillo del que no hay apenas info es el del Renault Le Car Turbo GTU con homologación IMSA. Una locura americana para circuitos que llevaba una barra de bar por alerón y se veía como un autentico monstruo. Por cierto, una de las pocas unidades que hubo, si no la única, anda por España.

Tuve la gran suerte de ver uno en azul en el taller del colega de un colega casi a corazón abierto. Sabía que era especial, pero no es hasta que ves esos relojes, el volante, ese baquet, las llantas, el salpicadero cuando te das cuenta de cuán especial es. Grandísimo vídeo Gustin 👌🏻👌🏻👌🏻

El R5 Turbo es un coche que a mí me flipa, y como fan de los rallyes, entran frescos. Y el Renault 5 eléctrico me convence porque rompe todo el esquema SUV, y hace que el segmento utilitario y compacto tenga su hueco (que a lo largo de la historia era normalmente el primer acceso a tener coche propio)

Un video a la altura de uno de mis coches favoritos desde que era pequeño, gracias a la colección de maquetas de coches de rally de Carlos Sainz,ese culo gordo con los colores de Renault en competición me parece cautivador. Es un coche muy importante en la historia de España y muy querido,ya que fue el primer coche de muchas familias,y el de muchos pilotos primerizos con la Copa R5,asi que estoy contento que su legado siga con el nuevo R5,y que siga siendo un coche compacto con la misma intención que el original,ser un coche práctico al alcance de la gente con menos recursos,puede ser el primer coche eléctrico de mucha gente joven. Ojalá llegue a salir una versión de renault sport o del Alpine tan picante como nuestro amado culo gordo,aunque mi sueño de que fuera un coche de combustion nunca llegue

Sólo por el título estaré convencido de que será un gran vídeo. Como curiosidad, mi pillé un Renault R5 escala 1/24. No sé si comprármelo.

tu amor y entusiasmo por hablar y compartir sobre las historias de los autos y todo lo que tenga que ver con autos, me dan mil millones años de vida gustin lpm sos dios

Gran trabajo como siempre. Ojalà en un futuro se pudiera hacer algo así de mi ídolo de infancia, el Ford Probe. Pero dudo que haya muestras interesantes de este vehículo en videojuegos.

Gustin podrías hacer un vídeo sobre la historia del Seat Cupra GT ?

Mi abuelo estuvo casi 12 años montando la columna de direccion del R5 entre otros, en la FASA, montaje N5.

Yo aún sigo llorando por no haber podido conservar mi GT Turbo Fase2. Jamás me he divertido tanto como conduciendo esa pequeña maravilla. A ver si pronto puedo jubilar mi Fiesta y le echo un vistazo al nuevo R5 eléctrico. Y a ver qué hace Alpine con él, me pica la curiosidad ver un Alpine totalmente eléctrico...aunque nunca podré permitirme uno.

Un gran saludo al maestro Marcello Gandini. Nunca le olvidaré

La hsitoria estuvo a la altura de su protagonista, buen video, con buena calidad.

Dios mío, ni empecé a ver el video y se que esto es una completa joya audiovisual. Saludos gustin

El Renault Le Car Turbo de la IMSA tambien fue una completa ida de olla. Lamentablemente tuvo un triste final. En Mid-Ohio, el piloto Patrick Jaquemart perdió la vida a causa de un latigazo cervical. Es a raiz de este accidente que comenzó a gestarse la idea primitiva del Hans por parte de un amigo cercano de Jaquemart. PD: Solo se fabricaron 2 modelos. Uno el accidentado y el otro lo posee un coleccionista español llamado Paco Ramos

Sin duda alguna de mis coches favoritos el culo gordo. Enamoradito de él desde pequeño y de los pocos 1/18 que tengo

Excelente video Gus! Me encanta que te hayas animado a invertir en esta serie. En mi opinión son los videos más interesantes hoy en día en el mundillo automovilismo/simracing. Para mí que si ponen a correr un R5 Turbo en la F1 conseguiría mejores resultados que el tractor de Alpine.

Es de los coches mas agresivamente bonitos que eh visto.

👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 muy buen informe!!!

El nuevo Renault 5 promete mucho realmente, sin embargo; viendo la industria automotriz en este intento de renovarse, yo no iría con muchas expectativas, pero a primera vista se ve excelente, esperemos honre el legado de su predecesor

Como me gustan este tipo de vídeos!! 😏👏

Según tengo entendido, el problema que tuvieron los copa turbo, es que el turbo y los carburadores no se llevan bien, al ir de tramo (llevando el coche alegre) si hacías una reducción brusca de marcha, el turbo se accionaba haciendo que las cortinas de los carburadores se abriesen ligeramente acelerando el coche, de hay el bulo de que el turbo saltaba solo, es un coche muy especial y muy querido

Mi padre tuvo 2 copas, y el primero atmosférico lo aceptó como pago por un transporte de caballos. El dueño pensó que estaba roto y solo era la bomba de agua. El segundo era el turbo lo compró nuevo y lo vendió cuando mi madre (entonces novia) dijo que en ese coche no montaba mas jajajaja. Hubo varios por la familia, y el copa fue la razón por la que compró un V6 negro. Como dato menos bueno, el chico que lo compró se mató a la semana. Un saludo gustin, vaya pedazo de videos.

He puesto este vídeo en mi iPad u la pantalla ( que estaba reventadisima ) ha decidido morir. Ahora estoy viéndolo en el móvil. Un saludo😊

R5 turbo chulada de coche

Como fanatico de Renault, del Renault de antes no los que andan a pilas de ahora, soy muy critico. Aun asi tu video fue exelente, creo que supiste transmitir la pasion de los aficionados del rally y de los del Rombo. Vive Le Sport!

Has tocado una de las vacas sagradas del automovilismo... Grandisimo video y para mi todo un icono. Tuve la suerte de ver varias unidades en parado y poder montarme y arrancar una unidad turbo 2... por cierto, creo que se te paso por alto la version Tours de Corse que fue una especie de evo del turbo 2 con cambios mecanicos y esteticos (princpipalmente la posicion de los intermitentes delanteros) un saludo

Lo haces genial. Saludos desde Argentina

Muy bueno!!. En Gran Canaria hubo varios compitiendo, un turbo 2 con Enrique Rubio y dos maxiturbos con Santi Álvarez, uno en rallyes de tierra 4x4 y otro en asfalto. El Lancia 037de Medardo Pérez siempre le quitaban la victoria.

Como e disfrutado el video, que disfruto todos, pero este mas.XD

Esto sí que es cine. Lo mejor de los domingos. A por los 100k

Buenísimo el comentario: hombre ver culo escupiendo fuego, hombre ser feliz jejeje, ya solo a día de hoy escuchar petardazos y ver coches escupir fuego de la época no tiene precio. Viva los coches de época!!! Y sigue haciendo videos de este tipo que me molan mucho y uno ala semana seme hace corto jejeje

Por cierto Gustingorriz enhorabuena por tus vídeos, para los chalados que nos gustan los coches es todo un gozo. Un saludo

Ohh si uno de mis autos de rally favoritos Saludos desde Panamá🇵🇦

Ya falta poco para los 100k y los videos están cada vez mejor. Me parece genial la combinación que haces de cámara en tiempo real dentro del auto manejando y el ángulo replay, añade más contexto de lo que haces. Excelente video

Interesante coche y cuando a Renault si le importaba la competición

<a href="#" class="seekto" data-time="890">14:50</a> Algo similar pasó con el Audi Quattro, aunque en 1984 Stig Blomqvist ganó el WRC y la marca también ganó en constructores, significó el fin de la novedad o relevancia del Quattro, ya que llegaría el Peugeot 205 T16.

Nadie absolutamente nadie: "Fans de Cars al ver la miniatura del vídeo": **QUE RICOOOOOO!!!(EL DE ADAM SADDLER)** _🥵_

Muy buen vídeo. También añadir las versiones cevennes y tour de corse que fueron lo precursores a los modeos de rally

Que recuerdos el culo gordo, vi muchos durante los 80 y 90 en Francia, No era un coche fácil de ver, pero todos los años en mi paso por Francia veía entre cuatro o cinco ejemplares. Creo que el cariño de la gente de los Rallyes por el es que había literalmente cientos de ellos corriendo en los Rallyes desde el mundial asta el mas pequeño de los regionales, a ser un coche no demasiado costoso de mantener, ni comprar, debido al alto numero que se construyeron. Mi anécdota, de uno de ellos, es de una unidad plateada, de un piloto local llamado Fernando Brizuela, que haciendo pruebas para un Rallye paso por el túnel de mi barrio enlazo, con el culo torcido, una curva abierta de 90 grados, dejando una marcas en el suelo, que permanecieron durante años. Ese coche lo vi durante anos en unos talleres que hoy en día siguen abiertos y que se encuentran en una pequeña calle peatonal enfrente de el estadio de San mames y la estatua de El chopo.

Tremendo material, Gustin. ¡Qué decir de los dialogos que te curras con sus fondos...! Me llamó la atencion, en Forza Horizon 2, el interior con la tapicería, los relojes y ese rarísimo volante. (Soy muy de rarezas en los coches y me encanta). Recuerdo el viejo 5 Turbo, (convencional pero con los paragolpes de plástico negro), en las estrechas calles de Paris en Midtown Madness 3. En cuanto al C*lo gordo, ¡160 cv para ese peso me parece brutal! Un saludo, compañero y...una vez más, ¡Graaaaaaaacias! 😊

Siempre haciendo videos de calidad a la altura , buen video saludos!

Estaría guapo un videito dedicado al señor Gandini no? Buen video por cierto, gracias por estos videos tan geniales

Vamos por los 100k Gustingorriz 💪

Mi cuñado se compró un R5 turbo a principios de los 2000. Tenía el carril del sillón del copiloto roto. No sabría contar cuántas veces me caí para atrás por los acelerones

Qué producción Gustin, tantos videos, info y pases de una plataforma a otra. Un éxito

Te sigo desde ayer, gran canal y fantástico el curro que haces. Tengo un Ford Sierra el cual aun uso, inclusive para viajar 1000km desde Guipúzcoa a Cádiz 1 o 2 veces al año. Es un coche con mucha historia y también en rallies, estaría guay un vídeo tuyo de él.

Que videazos haces macho, me quito el sombrero

Cómo siempre, Grande Gustin, con toda esta información!!

El dia en que llegue el video nro 1000 y los 100mil suscriptores: Nos vestimos elegantes, traigan la mejor cerveza y cigarrillos que el cine va a empezar 🗿💪

Gran vídeo, y eso que yo soy más de Thetas. De los Lancia Theta

Me encantan tus videos . Saludos desde 🇨🇺

Te dejaste en el tintero la 1ª versión de Grupo B: el TOUR DE CORSE caracterizado por el parachoques delantero con 2 faros encastrados y los intermitentes verticales. Llevaba el chasis de aluminio del Turbo 1, incluso el salpicadero de dicha versión, no como el Turbo 2 con chasis de acero e interiores del R-5 Alpine Turbo. Rendían los "carrera-cliente" entre 220-240 CV y los "patanegra" 280-320 CV. Llevaban ruedas más grandes en diámetro 16,5 atrás y 15 delante (ruedas de asfalto). Tenía la característica de llevar doble intercooler, y su turbo tenía mucho "retardo" y no era nada fácil de pilotar al límite, muy nervioso. El motor del Maxi era mucho más contundente pero también mucho más "lleno" en baja por los "gadgets" que comento al final. Tuvo muchos problemas con el tema de los neumáticos, demasiado estrechos, a la hora de transmitir toda la potencia al suelo, degradándose bastante rápido no pudiendo rivalizar en asfalto con los Lancia 037 por este tema. El Maxi-Turbo tenía motor con aumento de carrera en los cilindros que lo hacían cubicar 1.527 cm3, inyección de agua y un antiguo sistema anti-lag que luego también montaría el 205 Turbo 16 Evo 2 denominado DPV system que el ingeniero Jean Pierre Boudy se trajo de la F1 lo instaló primero en el Maxi, y luego al fichar por Peugeot también lo montarían los 205, muy parecido en funcionamiento a la geometría variable que llevan hoy los diesel.

Ole ole y ole!!!!!! Cojonudos video cojonuda historia y cojonuda manera de contarlo!!!!!!

Lo brutal del video es que te salga un anuncio de un touareg híbrido antes de verlo😂😂

Excelente video! Me gustó mucho la combinación entre cámaras del cockpit y de repetición... Sin duda cada vez espero más estos videos... Saludos!

Precioso video amigo!

Ojalá llegues pronto a los 100K Gustin, que te los mereces todos y cada uno. Grande!

Yo conocí este gran auto en Gran Turismo 4, y a partir de allí me ha encantado

Videazo. El nuevo R5 no esta mal, pero es eléctrico

En USA también corrio en la IMSA como Renault Le Car Turbo, una versión todavía mas ensanchada. Solo el que tuvo o manejo un 5 sabe lo divertido y versátil que es, yo tuve un 81 850cc, todavía lo extraño. Gracias por resubir mi publicación en instagram sobre Marcello Gandini con los 1/43, saludos de argentina 😊

Eu gosto muito das variedades de jogo que você utiliza. Enthusia pareceu absurdamente nítido.

<a href="#" class="seekto" data-time="169">2:49</a> Se te ha colado la linea del R siete, no del r5. Si, siete con letras y 5 con número. Muy bueno el video.

Venga a por los 100.000!!!

Hola, cómo cada video que subes, excelente!! Y Con tu permiso voy a hacer mia está gran frase: Hombre vee coche gordo escupiendo fuego, hombre ser feliz

Como me chiflaan estos videos tio!! Dime que vas hacer un especial del clioo por dioos!! Puedes ir desde el williams hasta el v6, tiene mucha historia en rallys tambien. Y del renault electrico no se que decir, hay una parte de mi que le gusta pero se siente culpable de que le guste porque es una lavadora

Amo este canal

Gracias por el video de este icono de mi niñez/adolescencia. Como me gustaria tener uno sin que me costara el matrimonio!

Yo soy el primero de la linea de montaje de los paneles de puerta del R5 eléctrico y le hacemos en Valladolid.... Para mí un honor 😂😂🎉 mil gracias por el video!!

Me encantan tus vídeos 😳😳😳 salu2 desde Colombia

Pensé que había llegado temprano 😔 igual el vídeo es sobre uno de mis autos favoritos ❤

en mi instituto hay uno lleno de pegatinas aparcado como con 5 años y nadie lo ha cogido

Buen video pa

En casa hemos tenido un Renault 5 y dos Super 5, del primero fue un GTL con sus 70 CV, y luego tuvimos el uno base del Super 5 y el GTX con el motor 1.4 atmosférico ... y plagado de extras para un coche ochentero. Y una curiosidad mas, que se ve en las fotos pero creo que no te has dado cuenta, la foto de la linea de producción que has sacado no es del Renault 5, si no del Renault 7, un sedan hecho en España por Fasa Renault para nuestro mercado derivado del R5, con la misma mecánica e interiores, solo que en vez de portón, tenia un maletero de sedan que ojo, para la época daba para cargar muchas cosas. En casa hemos tenido mucha historia con modelos de Renault... mi padre tuvo un 4/4 y el R19, y mis hermanos han tenido el R5, Super 5, 21, Fuego... y la primera furgo industrial que maneje fue una Renault Mascott.

el R5 nuevo si tuviera una versión gasolina o hibrida me lo compraría, pero le van a sacar con el motor de la minipimer

Que espectaculo!

Mi tio abuelo tuvo un Renault 5 Turbo 1, pero lo estrelló porque en una recta el turbo dijo buenos dias, perdió la traccion y hasta luego. Luego se pilló un Golf VR6 xdxdxd (a día de hoy aun lo tiene y estoy deseando que me lo deje😜😅

El Renault 5 Maxi Turbo también aparece en Project Cars 2, con varias skins para correrlo en modo Cup

Buen video👏👏👏👏

Estaría de peluche que hablaras sobre el Lincoln Futura, y de Christine

Tan pelao gran coche ,gran video

buen video gustiin, hace del clio 16v o el williams, videazos, saludos de argentina

El próximo historias de coches podría ser el del Audi Sport Quattro del grupo B

Yo no tengo ninguna historia personal con el R5 Turbo pero si mis padres que me contaron que uno de sus amigos se compro uno y era una auténtica bestia. Dicho esto, del R5 eléctrico, a mi, en lo personal, me convence por ser del estilo de coche que a mi me gusta ya que no es un SUV pero me da a mí que aun me quedan unos años para que pueda comprarlo ya que a finales de 2022 me compré mi primer coche y después de dos años, sigo super contento con él, es un KIA Ceed 2022 con el motor de 3 cilindros 100 CV Turbo manual a 6 marchas, hace su trabajo perfectamente y el coche es bastante bonito si me preguntas.

habla del 205 gustin!!!!

Algún día tienes que hablar del Venturi Atlantique! :D

<a href="#" class="seekto" data-time="156">2:36</a> cuidao que vuelo

La imagen que has puesto de la fábrica de Valladolid... es de fabricación del Renault 7, pero sigue siendo válido ;-)

De mis favoritos

Muy entretenido! Tengo la suerte de tener un Turbo2 y un Super5 gt turbo. Son coches super divertidos y puros de conducir pero si los aprietas son un peligro, hay que tener manos jaja

Se te olvida comentar que la primera versión de R5 grupo B es el tour de corse, que corrieron del 83 al 84 y en el 85 empezaron con el Maxi. Del Maxi se fabricaron las 20 unidades que exigia la Fia, de las cuales unas 12 se desmontaron y quedaron para piezas de recambio y 8 fueron las utilizadas en competición todas en equipos oficiales menos 1 la del piloto pribado Gerard de la casa

Gustin eres el mejor

Que locura es el Enthusia ❤❤