Dejo una frase que dijo Stefan Roser (piloto de pruebas de RUF) después de esa famosa vuelta del Yellowbird en el Nordchelife para el vídeo llamado Faszination, la hizo luego de que le plantearan porque no hizo una vuelta rápida en serio: "Uno cuando tiene sexo no siempre quiere hacer bebés".
Familia Ruf haciendo autocares, hasta que sale el hijo "loco" y pone patas arriba a la empresa con sus locuras..... los mecánicos que nos gusta sacar performances a los coches de serie nos emborrachamos de hacer y hacer cosas y conseguir algo descomunal con respecto al origen por el que fué hecho por la fábrica. Yo me considero un enfermo de eso, pero no he llegado a esos niveles de prestigio mundial..... a ver si lo consigo en mi próxima vida. Un abrazo.
Además tiene el aliciente de que Alois Ruf es una persona entrañable a diferencia de otros grandes magnates de los superdeportivos. La revista 9ONCE que es donde yo escribí un tiempo, tuvo la suerte de entrevistarle personalmente y visitar la fábrica. Gracias a eso descubrí cosas muy interesantes sobre RUF..
Creo que todos los que nos consideramos amantes de los coches nos hemos topado con ese vídeo del CTR alguna vez, y a partir de ahí es imposible olvidarlo.
Aún recuerdo en una revista de los70, el primer Ruf que vi, creo que titularon el artículo.... el gigante blanco. Poco después, fueron a las instalaciones de Ruf, era sábado y no se trabajaba. Era impactante ver cómo estaba todo, mejor que un hospital, suelos, paredes, maquinaria, herramentaje....todo absolutamente impecable, aquello no parecía un taller, todas las herramientas en su sitio. Y es que era obligatorio, que cada día antes de irse el personal, quedará todo así. Jamás había visto nunca nada semejante.
Es impresionante el parecido que tiene al Audi TT 3.2 vr6 DSG MK1, especialmente el trasero con la cola ancha achatada, luneta elevada y el alerón ensanchado. Que nave por Dios!
Que recuerdos de infancia, que olor a gran turismo, como amante fiel de Porschetas, no puedo negar que Rufffff es next level, los coches de este estilo en este canal también tienen su sitio
Ruf fue la pesadilla de porsche. Ruf decía somos nosotros los que le damos al cliente lo que la fabrica no le dio . Mis respetos para usted y su canal Evo máster
Aun recuerdo los RUF en la prensa escrita. Muy muy por encima de los Porsche originales. Aquellos 911 de finales de los 80 eran ya delicaditos de llevar rápido. No quiero imaginar llevarlos como los planos del inicio del vídeo. Excepcional documento que nos traes
Realmente uds son los mejores. Yo me creía un buen conocedor del automovilismo deportivo pero con uds, a mis 56 años, me doy cuenta qué en realidad, no sabía nada,,,,,, Estupendo canal, buen trabajo 👍🏻 👏🏻 👌🏻 😉
Todos aprendemos algo cada día y eso es lo bonito de este mundo, compartirlo con otras personas que sean afines a nuestra pasión. Me alegro de que el canal os sirva para aprender y disfrutar. No hay mejor motivación que esa. Un abrazo amigo
Cada vez que veo el vídeo de la prueba en Nurburgring me quedo asombrado con las manos del piloto probador para llevar ese aparato al límite. Buen vídeo. 👍🏻
Absolutamente impresionante,lo vi hace ya tiempo, quitando la manía personal de que odio el color amarillo en cualquier coche jajaja,es increíble,esas barridass de 30 a 60 metros,en esa época, ni mono,ni casco,ni siquiera guantes,ese volante "normal"y el tío haciendo una de las vueltas más memorables a esa leyenda de circuito con un vehículo que sus cifras hoy día seguirían siendo de referencia, conducción en estado puro, felicidades de nuevo,un abrazo compañero
Grandioso Sr.Evo. Que gusto disfrutar de joyas y fabricantes "atípicos". Sigue, crece y EVOluciona, pero no cambies. Muchas gracias por tu trabajo y vídeos. Un saludo!
Excelente trabajo como siempre..... El final de siglo, pasado creo que fue la época dorada de las preparaciones. Desconocía la historia de este video. .Pero. me hizo recordar un famoso F40 preparado por Koenig. Y la asombrosa bestia que fue el Corvette Callaway. Que si no estoy mal . supero los 400 Km/H. en una pista privada o un superovalo Norteamericano... Gracias por compartirlo...
Que alegría de ver un video en castellano del modelo mas icónico de RUF jejeje Conozco la marca desde pequeño, en una revista de motor, no me acuerdo cual, que hacia la comparativa con el Bugatti EB 110, el BMW 850 y un Ferrari, pero no me acuerdo de cual. No se en que video nos dijiste o preguntaste que tipo de coches o marca nos gustaría ver y esta junto con alpina y el cobra daytona fueron las mias jejeje Sigue asi!!
Faszination Nürburgring esta al mismo nivel de Rendezvouz a Paris o al Race to the clouds en cuanto a la pureza de sus imagenes y lo evocativo e inspirador que resulta. Maravilloso, sensacional video! Me ha encantado.
Ni bien empezó el vídeo, ya pensaba en preguntar por ese piloto en el infierno verde...no hizo falta...excelente trabajo como siempre. Lástima solo se puede apretar una vez el "me gusta".
Pocas veces la copia supera al original, ésta puede que sea una de ésas veces, impresionante y desafiante éste pájaro amarillo, quién pudiera haber visto ésa exhibición de pura sangres de los 80s!🖤
Como siempre, un vídeo super interesante, creo que lo primero que recuerdo de los inicios de internet rs el vídeo del Yelow bird de lado con un tío en vaqueros y mocasines 😁😁 Aunque no era un niño cuando empezó la saga Gran turismo, para conducir un Porsche tenia que ser un RUF y ahí empezamos a conocer los distintos modelos. Hay que agradecer siempre a gente así de "loca" sin la cual no existirían estas maravillas
Personalmente, a mi me haces un video de 10 horas hablando de cualquiera de los temas que escoges y me lo miro sin levantarme para ir al baño ni una vez. Chapó una vez más. Esperamos ansiosos el siguiente!
Pues la verdad que es un placer leer eso. Muchas veces tengo un guión bastante extenso y me veo obligado a suprimir cosas para retener la duración del vídeo. Iré probando en varios formatos a ver si realmente funciona bien. Gracias por tu opinión!!
Brutal! Había oído que Yoshida-san, fundador del Mid Night Club estaba obsesionado con el Ruf CTR, invirtiendo una fortuna en su 930 para alcanzar 350 km/h, pero nunca lo logró.
Efectivamente, en el Mid Night Club ese Yoshida 930 preparado era "la referencia" a batir con 610 CV declarados, y menuda escuadra de pepinos que lo acompañaban en las noches de la Wangan
@@JOSELUISGARCIA-pi8kv el 930 Yoshida Special en sus últimas evoluciones fue cuando montó piezas de Porsche 934 y 935, una vez creyó que los especialistas en Japón (como Promodet, Abflug o Auto Garage TBK) habían tocado techo fue cuando mandó el coche a la Porsche para que lo preparasen. De hecho este coche evoluciona después de cada rotura de motor y si buscas por RU-vid, hay un video de cuando la revista Option hacía los Speed Trials en Yatabe en el que revientan el motor del 930 intentando alcanzar 350 km/h.
Hermano!...te felicito por el canal!...hace una semana lo sigo y me parece excelentísima la recopilación de información e imágenes...muy buena calidad...y a no olvidar la ambientación musical. Felicitaciones y a seguir creciendo!...Saludos desde Argentina.... recuerda que hay mucha historia en vehículos iconos del deporte motor que a los fierreros del alma nos encanta. Abrazo!
Bienvenido al canal y gracias por tus palabras. Poco a poco os traeré todas esas historias que vais mencionando!! Ojalá tuviera tiempo para publicaos un vídeo al día!! 😅😅 Un abrazo.
diooos que buen video de una leyenda de la industria automotriz sin duda alguna el auto que demostro que un motor trasero puede ser el mas rapido, el mas peligroso y el mas divertido en un solo paquete
Cada vez que preguntas " qué te parece este tipo de contenido " pues mira literalmente pienso , es la puta polla , increíble, exquisito , acojonante , magistral. . . Sin más , mi más sinceras felicitaciones por lo que haces de verdad , muchísimas gracias .
Como me gustan las historias de pequeños fabricantes, preparadores y todo tipos de locos por el motor que tienen el valor y los conocimientos de llevarlos a la práctica, en la mayoría de los casos con pocos medios. Conocía Ruf, pero no su historia y nadie como el gran Máster para contarla. Me encanta este tipo de historias, como he dicho, a ver si un día nos cuentas la historia de her Paulussen y su Beradino. Solo hizo uno, pero el esfuerzo que hizo para llevar a cabo el sueño de su juventud creo que vale la pena contarlo. Ahí lo dejo, un abrazo Máster!
Esos coches son espectaculares,los coches me gusta como las motos ,no hace falta muchos caballos ,sino que tengan alma,que te transmitan algo y esos coches tenian que ser para pilotos,
Me encantó el vídeo! Yo conocí los RUF en Gran Turismo 2 que jugaba de niño, luego la curiosidad me fue llevando a conocer los modelos más inéditos de la misma, hoy por hoy, y como amante de los autos, los colecciono (en escala 1/64), y entre ellos orgullosamente tengo a 2 RUF: un CTR de color rojo y un CTR 3 también rojo, espero conseguir algún día el CTR 2, el cual amo en su versión Sport, Saludos desde Ecuador. PDT: me gustaría ver la historia del Italdesign C2 Nazca. ;)
Personalmente me gustan mas los vídeos que dedicas a los míticos destinados a la competición, pero como amante del motor me gusta que entre medias metas contenidos de versiones de calle tan buenas como este RUF. A mi por ejemplo me encantan los Silvias desde el CSP311 hasta el S15 o los Wankel como el Mazda Cosmo Sport.
Espectacular video, es un elixir automovilístico. Y el video en nordschleife un deleite visual también, no cabe duda que Stefan Roser utilizó al Yellow Bird 💛🪽(en palabras de mi abuelita) CÓMO DIOS MANDA.
exelente contenido automotriz sobre todo la voz narrativa soy mecanico automotriz y me encantan tus videos te sigo desde Republica Dominicana y por cierto comense a ver todos esos carros en mi juego de carreras favorito gran turismo
Gracias por el video. Los de mi generacion conocemos bien los RUF. Hoy convierten el 911 en Motor central con un subchasis tubular en el trasero del vehiculo sin quitarle la clasica forma del coche.Un abrazo
La revista 9ONCE que es donde yo escribía, visitó personalmente a Alois y pudo hacerle una entrevista personal en profundidad. Gracias a eso aprendí muchas cosas interesantes, como que el CTR iba a ser inicialmente rojo y decidieron cambiarle el color a amarillo para que destacara con el entorno de los paisajes.. Según Alois ya tenían incluso las pistolas cargadas de rojo para darle color al modelo..
@@evo_master Me compre un 911 SC 3.0L de 1982 con un kit de carroceria Turbo. Indischrot....No habia manera de sacarme de ese coche, conduciendo hasta las tantas. Le metia 80 litros de gasolina el Viernes por la tarde y el Domingo iba en reserva. Eso fue en 1992. Era un tractor trucado, sin servo direccion (y directa), sin embrague hidraulico (30kilos), las marchas entraban mejor con doble gas. Un coche para hombres...y cuidado "Porsche verzeiht nie" (Porsche nunca perdona), el contravolante en sobrevirage mejor no probarlo (direccion limitada en virage). Bueno, no me exraña que Porsche entro en crisis, era inaceptable por el precio un escarabajo trucado.
Gracias por estos videos! Q no hay muchos con esta presentación. Tengo 37 años y me estoy enterando cosas q ni imaginaba segui así! Desde Argentina saludos y felicitaciones 🎉!
Hay que dejar a los genios llevar a cabo su locura. Que pasada de coche, todavía recuerdo las caras de Gerard Farre y Néstor Abarca probando el "Yellow Bird" original en uno de sus vídeos "The German job". Gran vídeo compañero, siempre atento a tu genial contenido. Un abrazo.
que locura ee drift, todo un placer visual, o sea básicamente vendieron el auto haciendo un video viral? y por cierto un dato curioso es que en los juegos de gran turismo antes del 7 tenían que conformarse con el Ruf ya que EA tenía la exclusividad de Porsche
Q grande master!, me gustó que no hayas subido un video de turismos, no porque no me gusten, sinó porque le dá más frescura al canal, aclaro que es mi opinión....saludos y sigue así!👍👍👍👍
Buenas tardes, primero que nada darte la enhorabuena por el canal ( fuera de serie ) Qué opinas de las preparaciones sobre la base de los 911 de singer y el por qué no están homologados en Europa ?
RUF, un fabricante que hace las veces de tuneador de Porsche, aunque últimamente crea sus propias reinterpretaciones modernas de los 911 clásicos, incluyendo el modelo exclusivo 2017 creado para el 30° aniversario del "Yellowbird" original. Eso sí, nada como el original, cuyos orígenes se encontraron en un "humilde" 911 Carrera de la época, básicamente un "911 Turbo" mejor que el 911 Turbo oficial, e incluso el 959, el pináculo de la tecnología puntera de Stuttgart en los 80. Como también amante de Porsche (y lógicamente también RUF), te quedó fascinante el video de hoy El nombre, si el BTR (Group B Turbo RUF) era el "911 Turbo del Grupo B", entonces el CTR (Group C Turbo RUF) era el "911 Carrera superdeportivo que podría tener algo de Grupo C". Una curiosidad adicional es la matrícula, MN *P 911* , claramente haciendo referencia al coche en el que estamos pensando en este momento
Eso es. El BTR tuvo la diferencia de que se ofreció con carrocería ancha, pero era bastante menos rápido debido al cx. Alcanzaba hasta 20 km/h menos, aunque también ganó el World's Fastest Cars de la Revista Fast and Track. Un saludo socio
Un poco tarde pero bueno, excelente edición como siempre, y como en todas las veces, aportando valor ya sea con datos que desconocia, imagenes,...... Y a quien no le va a encantar el pajaro amarillo y quien no habra visto el maravilloso video en el infierno verde, y eso que me gusta mas la concepcion de motor central, pero es que la traccion y el levantamiento del morro es unico, al igual que sus peculiaridades de conduccion. Lastima del escandalo que ha tenido RUF hace no mucho Y por supuesto me encantan los videos de estas preparaciones y estaria encantado si hicieses un video sobre el clase E Hammer, el corvette callaway de su epoca, y tambien me gustan videos sobre coches especiales como el ferrari 288 GTO el GTO evoluzione, el porsche 911 turbo 3.6 (964) el ultimo turbo propulsion, exceptuando los gt2 y sin ayudas electronicas.....
Nunca es tarde!! Me alegro de que te haya gustado. Quiero traer más vídeos de este tipo enfocados en producciones especiales para calle. Creo que hay un nicho muy interesante también aquí. Un abrazo!!
Me ha flipado el giño eligiendo el coche en el del Gran Turismo 1 jjajaja yo entonces no sabía que era un preparador,pensaba que no podían utilizar el nombre de Porche en el juego jajajajaj
