Enfin un youtubeur qui defend les 4 cylindres.....j’en avais vraiment ras le bol des autres qui ne jurent que par les 2C ou 3c ....V a toi Man !!!! 🙏 ...ici en A2 le raisonnement est different et je suis d’accord avec toi
Je connaissais pas du tout la chaîne, je suis tombé sur cette vidéo par hasard ... C'est présenté très agréablement, et le "catalogue" proposé est très large, il y en a pour tout les goûts et pour moi qui cherche en ce moment c'est parfait comme conseils ! Merci bien !
Merci les gars Madame ayant eu le code aujourd'hui et moi n'y connaissant rien du tout étant donné que mon permis date d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, ce guide m'a pas mal éclairé 😁. Me reste plus qu'à la convaincre de prendre une belle rouge ✌️
Pour ma part j'ai passé récemment mon permis sur une MT07 alors pour la formation c'est bien mais je prenais pas de plaisir, j'ai suivi mes goûts j'ai acheté une HARLEY DAVIDSON IRON 883 et la je kiffe 😍
J'avais pour projet de me prendre la street 750, je te dis pas la douche froide que je viens de prendre en regardant la vidéo xD Difficile de trouver une harley 2 places pas trop cher et permis A2 :/
@@Palesare je sais pas ou tu en es vis à vis de ta moto mais la street 750 je l'ai eu et je n'ai eu que des soucis. J'ai peut-être pas eu de chance mais autant que tu le sache haha.
@@BelialAkuji Permis en cours, et j'ai changé de modèle pour mon futur achat :D t'es pas le 1er a dire qu'il y a des problèmes sur la street 750, elle n'est pas fiable. Du coup je vais investir un peu plus pour la Softail Standard 2022 ! Mais merci de ton retour :p
Ça serait super cool que tu nous sorte une vidéo avec les meilleures assurances les moins chère, ou des combines pour payer moins cher et faire des économies ☺️
La gamme Benelli propose 3 motos avec un moteur 500cc vraiment agréable : TRK, 502C, Leoncino. Les équipements de base (fourche inversée 50mm réglable, molette suspension arrière, cadre treillis acier, étriers radiaux 4 pistons avant, gros disque arrière) sont à prendre en considération dans le tarif proposé.
Si ça peut aider certains, je suis A2 et j'ai un 650 dr se, monté en supermotard ! Ça ne se bride pas car ça a moins de 50ch, c'est assez léger, fun et pas cher. Je lui ai mis une ligne fmf, modifié les gicleurs et amélioré l'entrée d'air, et je reste sous les 2600 euros pour une moteur avec un beau bruit de mono et qui sort 52 ch mais acceptable en A2 car en categorie mtt1 ! Bonne journée !
En néo rétro il y a aussi la Kawa W800...une super brèle qui vibre à souhait ! Quant aux roadsters franchement,y se ressemblent tellement tous que si vous voulez vous démarquer des autres motards je vous souhaite bien de courage. Gardez juste en mémoire qu'il vaut mieux apprendre à piloter vite une moto lente que l'inverse. Ride safe ! ✌✌
Bon guide! Juste pour les trails il y a aussi les vieux trails gromono qui se trouvent à env 2000€ et qui sont compatibles a2 sans bridage. Puis un vstrom ou une versys il y a les anciennes génération dans les 3000 4000€ ( c'est ce que je vise perso )
Super la vidéo !! Merci Ça aurait été top si vous avait répertorié les modèles que vous avez cité dans le descriptif de la vidéo !!! Pour les novices 😁.....comme moi 😉
J ai hésité entre une er6n et une sv et finalement le week dernier j ai récupéré une er6n de 2013 avec 20 000 bornes en A2 super propre et franchement on se fait déjà plaisir ! Par contre évitez les 1eres phases bridées en 34cv c est mou... Perso les 2 meilleures pour moi reste la er6 ou la mt07
Tres bonne vidéo, qui m'a aidé a finalisé mon choix pour ma 1ere monture. Au début sceptique par la faible cylindrée de la z300, tu m'a convaincu que ca serait une super moto pour débuter. Bravo pour ta neutralité et avoir réussi à faire ressortir les qualités et les défauts de chaque catégories sans pour autant casser les moins bonnes. Merci à toi, je m'abonne du coup
Je suis encore en A2 pour 6 mois, j'ai une 701 SM, c''est clairement la meilleur A2 pour ceux qui recherche la performance et le fun. Par contre c'est chère et c'est haut. SI tu fais 1m65 ca va être compliqué. Mais quelle plaisir de déposer toutes les autres A2 sur le premier tiers de la poignée. :D
Franchement format plutôt agréable ! On voit pas les 13mn passer. Lâchez-vous sur les tacles et les vannes ! Et effectivement, la meilleure c'est celle qui te fait vibrer (et je parle pas de la gamelle sous la selle d'un gromono)
Terrible! J'ai regardé jusqu'au bout alors que j'en ai rien à branler du sujet !!! Au top les gars. Bravo. Seul bémol, elle est où la moustache de Raskal ?!
Un grand merci , j'étais à 2 doigts de me planter mais maintenant je sais vers quoi me diriger , je trouves ça trop classe les motos mais je n'y connais rien , merci à tou
Monster 796! Un peu cher pour commencer certes, mais la moto est stylée avec son monobras, son châssis moins "guimauve" que beaucoup d'autres motos de débutants, et le son est génial, tout dans les basses profondes ;) Position légèrement sportive, buste penché en avant, mais sans être couché comme sur une vraie sportive (loin de là^^). Contrairement à ce qu'on pourrait penser de par la réputation de la marque, ce modèle est fiable !
Ma première moto est une Triumph Street Twin, un 900 CC donc, et ca envoi du paté ! J'en ai essayé pas mal des bécanes avant de l'acheter et j'ai rien trouvé de mieux. Même en duo sur le col de le Bonnette on était bien ! C'est un peu cher, c'est Triumph, mais c'est une pépite ! La T100 aussi est extra par ailleurs !
Mais pourquoi tant de haine envers la ZR7 ? ;) La ZR7 S a été ma 1ère moto après le permis (en "full", parce qu'à l'époque, pas de restrictions pour les vieux !), et j'en ai été parfaitement satisfait. Oui, c'est lourd, mais autant que le Bandit 650 S que j'ai eu quelques années après. Pour un gars d'1m78 et 75kg, aucun problème pour la manier. Jamais eu de plaintes envers le moteur : ça tourne bien, y'a largement la puissance pour route et autoroute, c'est souple, etc. La partie cycle ne m'a jamais causé de problème non plus. Alors certes, poser le genou, c'est pas mon truc. Je suis un "gentil" sur la route, je roule cool, ce qui ne m'empêche pas de prendre du plaisir (mais chacun son truc). Aucun souci de fiabilité non plus. Et puis elle avait un top case, les poignées chauffantes, et ce bon vieux tête de fourche pour protéger un peu (tellement dommage qu'ils ne fassent plus de roadster midsize carénés...). Avec une conduite cool, ça consomme pas trop en carburant ou consommables. Bref. Ce serait à refaire, je le referais sans hésiter ! Aujourd'hui, si on veut un 4 pattes avec un peu de protection qui ressemble pas à un transformers, ben faut drôlement chercher, et y'aura rien en neuf. C'est triste, je trouve. Bref. Fin du laïus du vieux ;) Merci pour ta chaîne, c'est instructif, bien fait, et j'adore les références cinématographiques !
C’est pas de la haine à proprement parler 😁 Après tant mieux si tu t’es régalé avec la tienne, c’est le plus important 😉 Merci pour ton commentaire en tout cas !
Bonjour, j'ai revendu il y a 6 mois ma MT 07 bridée , 500 € sous le prix du neuf avec 2 ans et 5000 bornes. Prix complétement délirant !!! Bon ,maintenant le petit jeune qui me l' acheté part sur de bonnes bases ; Super bécane , souple , coupleuse et fiable.
Merci tu m'a éclairé sur le choix de ma future moto que je suis actuellement en train de passer le permis et j'hésite entre de trail vstrom 650 et tracer
HD 883 à éviter en A2, c'est déjà pas fou en stage1 même si la différence est minime. C'est bien pour une personne légère et encore... Commencer en HD avec un sports' 1200 est le minimum. Côté tarif c'est pas du 1200€ 😂 mais la décote est très faible si elle à peu de km. On ne se le cache pas, c'est pas pour faire des roues arrières, mais côté balade c'est génial 🤟🏻🤟🏻 D'ailleurs je viens d'apprendre (je m'en doutais) que les sportster et streetrod chez HD c'est fini en 2021 grâce à EURO5... Plus de bécane de moins de 1700cm2 donc pour HD en vue (pour du neuf)...
@@koumi59 ba après le but c'est que tu la garde même après le A2, donc au final le prix est rentabilisé plus facilement ^^ Sans le A2 c'est une 1 133 cm³ de 100 chevaux donc t'es tranquille ^^
@@jamy_content permis en cours, code OK, plateau en cours de téléchargement ! Je change mon ancien casque roof ('casque de Kéké) contre un shark exo tec carbone. Mais tout le monde me dit carbone plus léger mais plus fragile ! 😭 Que faire ?
@@lecorossol3766 Ah bah c'est déjà pas mal ! Bon courage pour le plateau En terme de casque, le carbone va être le plus intéressant mais aussi le plus cher, à toi de voir :)
Perso, en A2 j'avais la bien connue ER6-N, mais quand je suis passé en A j'ai pris la Z650. Ba oui, hormis une petite taille pour mes 1m87, j'ai adoré ces motos et elles sont parfaites dans les petits virages notamment. Et si vous vous demandez pourquoi j'ai changé : ba le classique du accident puis rsv 1 mois avant la passerelle.
Bonjour vous vous sentiez comment sur les 2 motos mentionner svp ? Je fais aussi 1m87 et j’ai l’impression qu’on est obliger de partir sur des trails nous les grands
@@mehmetsarigul9430 Je ne suis pas particulièrement gêné au quotidien, mais c'est vrai que j'ai les jambes très pliées. C'est d'ailleurs la première chose qui me gène, mais ça n'arrive en général que sur de longues balades (au moins 2h). Sinon, il y a aussi la prise au vent qui est importante sur l'autoroute (déjà qu'il n'y a pas de bulle).
Et oui avant de la bridé la 650r 4 cylindrée donc bidon une fois bridé plus de jus ,,,,, Pas acheter des 4 cylindrée pour les bridé mes que des 2 cylindrée !!!
Bravo et merci pour ce guide super complet ! En pleine période de passage du permis A2, ça donne du grain à moudre et on s'autorise à commencer à rêver.
Et bien bonne vidéo mais, on peut dire que tu n'es pas vraiment fan de HONDA dit donc, lol, tu oublies la cb 650 R et la gamme de cb 500 f et cb 500 x qui sont aussi de très très bonne motos.
Personnellement je suis partie sur une petite mamie qui a déjà 33 ans une yamaha XT 600 E monté Supermotard. C'est pas cher, fiable et super simple à entretenir, j'ai eu la mienne pour 1900€ dans un état nickel avec tout refait et je suis très content 😁
Merci Perso J ai pris une Diversion déjà A2 suffisant pour ce faire la main et assez pour se faire plaisir et surtout pas cher et j en suis super content Un 4 cylindre et surtout increvable
Dommage de ne pas avoir parlé du fait que les vieux modèles ne peuvent se brider en général qu'en 34 chevaux (ancienne règlementation du permis A2). Exemple tout con : les ER5 et CB500, doivent être bridés en 34ch obligatoirement, alors que la vilaine de la bande, la GS 500, qui normalement est loin derrière les deux autres, ne fait que 42 chevaux, et n'a donc pas besoin d'être bridée. Donc 34ch vs 42ch et une dizaine de kilos de moins parce que refroidie par air, ça change la donne. Il y a aussi le cas de des 660XTX XTR, qui avant 2013 font 48 chevaux, au lieu des 47.5 autorisés, et doivent être bridés à 34ch.... même si dans ce cas présent, certaines assurances acceptent quand même.
Il faut pas oublier le 600 fazer .entre 1000 et 2500 euros ça se trouve et en très bonne état et éligible en A2. Mais très tres bonne vidéo merci a vous
Salut, il n'est pas fait mention d'excellentes vieilles occazes à moins de 1500€, elles sont pourtant nombreuses et leurs acheteurs peu fortunés également.
Juste sur le point 701/690 faut quand même rappeler que à 80% ( voir un peu plus ) c’est la même bécane quand même et que des 690 à 4000e je te promets qu’il y en a pas ou alors c’est des merguez
Bonjour je précise une tt petite chose le permis A2 est européen et non uniquement français et les autres pays européens adapte bien évidemment comme nous les règles de puissance et de bridage une moto A2 espagnole ou italienne sera la même qu une francaise.
J adore votre style, touches d humour excellentes bravo ! 👍 je vous connaissais pas et content de m abonner. C était quoi le piège à la fin des roadsters ???
Je suis jeune permis et mon permis je l'ai passé sur une MT07 et j'étais sur d'une chose c'est que je voulais pas d'une mt en première moto 😂 Résultat bah ma première moto est une z900 2020 et honnêtement en usage quotidien et balade week-end y a largement de quoi se faire plaisir et le 4 cylindre est même bien moins piégeur pour les jeunes permis
Duke 690 pour ma part comme roadster, certe cher mais rien ne vaut le poids d'un 400cc et le couple d'un 800cc ! (Similaires a la 701 mais avec des suspensions plus bas de gammes, mais haut de gamme comparé a la Mt07 😆)
J'ai 22 ans de moto dans les pattes et j'ai récemment acheté la z400 pour aller bosser, 50 kms par jours à tous les temps..;Aucun problème et ça va suffisamment bien pour 80% du temps, certains modèles plus chers se retrouvent pratiquement inutiles.
Ou la Benelli 302s aussi est pas mal du tout, mais c vrai que si 752 est à vendre je ne dirai pas non...et j'adore se que vous faites, sérieux et bien fait, Bisous...
Merci c'est propre comme video, interessant sur le ton aussi... Tu le dit au début jeune permis A2 ne veut pas dire etre jeune, perso je suis un vieux qui commence le A2 et du coup comme je suis quelqu'un "d'installé" on va dire, j'ai un peu plus les moyens qu'un mec de 20piges, du coup pas de budget vraiment juste choisir la moto.... je suis plus sur un softail classic en mode chicanos, apres c'est le poids qui me fait peur pour débuter :) Je m'abonne aussi pour le coup :)
Top le softail ! Effectivement un peu lourd mais surtout pour les manœuvres à basse vitesse, c’est juste une habitude à prendre 😉 Merci pour l’abonnement !
Ola ! Je reviens sur "la fragilité" du drz400sm que tu abordes, la mienne va souffler ses 65k bougies, piston d'origine, niveau tenue dans le temps ça se porte plutôt bien donc ! +++
Sympa ta vidéo, moi je pense clairement prendre la cb650f tricolore ou encore mais moins aimer apparemment mais la bicolore blanche et noire un coup de coeur.
Pour les a2 il y a aussi le honda cmx rebel 500 moi j'ai la version s elle est bien surtout pour les petits gabarit on a les pieds bien a plat le seul inconvénients c'est le carter huile qui est gênant avec le repose pied côté droit
la vidéo au top (+ 1 abonné) la MV agusta 675 et magnifique je vais passé mon permis a2 début d'année je voulez partir sur ce model mais pas mal de personne mon conseiller d'attendre de passé en permis A et partir sur la F3 800rc ou directement sur la F4 1000r
Quelques marques/modèles oubliés comme Voge 500 R / DS, Benelli TRK 502 X / C, et bien sûr les incontournables Honda CB500 X / F / S, KTM 790 Duke... L'offre pour le A2 est énorme et l'électrique commence aussi à arriver. Je suis d'accord que une moto 4 cylindres en A2 n'est pas intéressante. Bonne route ✌
Je conseille sinon un beau FZ6S 78ch bridable 34ch bon on s’enuit grave en 34 tu dépasse pas les 160 mdr mais en 78ch ça fais le taff 220 pour ma part avec un échappement devil tu peux vraiment t’amuser ✌️
C’est clair que libéré c’est tout de suite plus sympa, mais bon vu les risques encourus (plus de couverture par son assurance, conduite sans permis), on va dire qu’il vaut mieux rester raisonnable et bridé 😅
