Ottima spiegazione, complimenti. Solo un appunto. A beneficio di chi non ha mai rifornito un'autovettura a trazione elettrica sarebbe utile soffermarsi sulla fase di inserimento dei connettori, sia lato colonnina sia lato autovettura. In particomare: 1) È bene sapere che le due spine del cavo mennekes sono diverse. Una va inserita sulla presa della colonnina e l'altra sulla presa dell'autovettura. Non è possibile fare il contrario. 2) Una volta iniziato il rifornimento è opportuno attendere due o tre minuti e poi verificare che i connettori siano ben ancorati nelle loro rispettive prese. È raro ma può succedere che gli arpioni che tengono bloccate le spine si aprono a seguito di un falso allarme. Quando ciò accade, è sempre nei primi due minuti dall'inizio del rifornimento. Saluti.
@@giancarlocometa8278 Buon giorno. Confermo. Il Cavo Mennekes viene anche chiamato anche "Tipo 2". Da non confondere con il "modo 2" che si riferiferisce sempre al rifornimento di autovetture a trazione elettrica ma è un'altra cosa. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UIWVSuhDDnA.html Il video che riporto spiega in modo chiaro quale spina inserire nella colonnina e quale sull'autovettura. Saluti.
Il costo è passato da 0,57 € a kilowatt a 67 c’è stata un aumento di non poco conto quello che mi chiedo dato che 1 kg watt fai dai quattro ai 5,5 km quanto conviene rispetto a una ibrida che con 1 l fa 20 km? calcolando che ovviamente è più alto il prezzo del kilowatt è meno conviene ovvio ma bisogna vedere che questo tipo di colonnina a 15 kW quindi non andiamo neanche sulle ricariche veloci che a volte vanno anche sui 90 0,95 € in quel caso non conviene assolutamente girare in elettrico c’è anche un altro problema che è la dispersione delle colonnine una colonnina che eroga 10 kW in macchina ne entrano 8,5 kW la colonnina deve essere pagata per 10 kW con il corrispettivo benzina se ci accorgiamo che la benzina è erogata non corrisponde alla pompa noi possiamo chiamare la Guardia di Finanza per truffa in questo caso mancano veramente ancora le regolamentazioni di base è il mercato è troppo frammentato perché non si possono avere 56 applicazioni più tessere varie per cercare di gestire le ricariche un po’ dappertutto conviene veramente?
Ciao bhe io con la twingo in inverno con un kw faccio 8 km e d estate faccio 10...poi la corrente da marzo a Novembre me la producono solo e quindi il confronto non ha storia. Poi se mi parli di auto elettrica da caricare alle colonnine al momento dell acquisto meglio pensare ad altro
Scusami oggi tramite l’app nextcharge mi ha trovato una colonnina becharge,ho fatto la tua stessa procedura di attivazione arrivato al pagamento mi chiedeva 15€ come mai??
@@espertone in pratica era 15€ di cauzione ma poi in realtà la ricarica nn e partita…per cui poco fa mi sono stati ridati i 15€! Però nn capisco perché dopo aver sbloccato la colonnina nn mi passava la ricarica 🤷🏽♂️🤷🏽♂️
Ciao a me han detto il contrario poi non so quale sia quello giusto dovremmo parlare con un tecnico. Ma se penso che a casa l alimentazione esempio collegata alla sorgente e quando si arriva la si collega all auto
@@espertone Ciao scuami non volevo polemizzare, è che sapevo, almeno per la mia Volvo, che la Ricarica da colonnina veniva fatta sempre collegando il cavo prima alla macchina, poi si attiva l'erogazione di corrente e d infine si attacca il cavo alla colonnina. Poi per scollegare il cavo dalla colonnina prima si interrompe l'erogazione, quindi si scollega il cavo dalla colonnina ed infine si sblocca la spina dell'auto con il telecomando e si toglie il cavo. Ma forse vale solo per la mia.
Classica affermazione di chi senza sapere e senza nessuna esperienza parla a vanvera. Tieniti il tuo rumoroso e inquinante tagliaerba e lascia a noi il futuro.
Ciao ottimo tutorial vorrei installare anch io questa applicazione me ne parlano bene suo molto le colonnine, ma con questa per ricevere la carta rfid bisogna acquistare credito giusto es. 20 euro di credito più 5euro di spedizione
