Impecable el informe de la HI-LUX. la verdad que pocas camionetas se pueden dar el lujo de tener la historia que tiene este modelo. Historia que se supo ganar gracias a la confiavilidad a toda prueba que tiene el producto y que generacion tras generacion confirma que fue, es y sera la mejor camioneta mediana de la historia. Ahhhh el indecador T-belt es el de la correa de distribucion que cuando quedaba encendido habia que reemplazarla.
La mejor que sacó toyota en toda su historia... los que tenemos 30 y pico crecimos viendo estas pick up en el campo, y es aun hoy que sueño con algun dia poder tener una. Excelente informe. Para la proxima consigan una isuzu, otro caballito japones... Saludos!!
Acaba de adquirir un nuevo suscriptor, maravillado por su excelente informe sobre la Toyota Hilux 1997 con 400.000 km, historia de Toyota incluida. Que buen informe, señor. Mis respetos.
Exelente informe Roberto. A mi gusto personal, la pick up de trabajo mas hermosa y aguantadora. Sus km los dice. Ninguna de ese modelo de hilux tiene menos de esos km. Si hay en venta una que le figuren menos de 200mil km seguramente tuvo la tripa desconectada mucho tiempo. Era un vehiculo de trabajo. No era una amarok para pasear y molestar en la ruta. Yo tengo una anécdota personal. A principios de 2014 estuve a punto de cerrar negocio con una 99 con 300km, y no se me dio por una especulación de su dueño, ya que se la habia señado y justo hubo una corrección en el tipo de cambio y salio pidiendome mas plata que no tenia. Una amargura me agarre en ese momento. Despues tuve hijos, mis propiedades cambiaron. Y esa chata es un sueño. Exelente informe Roberto.
Hola Matías, totalmente de acuerdo. El q iba por una Hilux sin dudas iba a cargarla o meterle muchos kilómetros. Vehículo para "usar". Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
La mejor camioneta del planeta, sin dudas; aún un poco más la made in Japón. Increíble que tenga 405.000 kms. y esté en tan excelente estado; claramente, excelentemente mantenida y cuidada. Gracias Roberto por semejante presentación de una camioneta icónica e irrompible como robusta al máximo. Saludos!!
Impecable esa unidad, digna de museo. Que nobles las toyotas hilux de esa generación. Felicitaciones al dueño y a vos Roberto por traer semejante joya al canal
Que gran informe Roberto! Tuve una Hilux cabina simple año 80. Fue la pick up que rompió todos los esquemas. 2000cc, bajo consumo, robusta, palanca al piso y caja de 5ta. Dos problemas, la chapa era muy dura y acerada, se "partia" con la.vibracion en las fijaciones con tornillos (por vibración, fuerzas de frenado, etc). Otro de los problemas era que el chassis se picaba. El interior bastante adusto y sencillo.la mía sin aire ni dirección, ni levanta vidrios. Era una pick up para trabajar La quise cambiar por una SR5 pero vino la crisis 2001 y chau ilusion, luego con la producción nacional y la crisis el precio se hizo inalcanzable.
Que buen informe Robert...yo tenía una cochera en Necochea en los 80 y paraban las chatas de las estancias...las f100..las Chevrolet Silverado...etc ..una estancia compro 3 Toyotas nuevas ..me acuerdo cómo los cargaban hasta que se dieron cuenta que era un fierro tremendo... indestructible y de mayor prestación en el campo.....hermosas...te bien diseñadas...sobrias y confiables...
Te felicito por el impecable informe, como de costumbre . Muy muy ineresante el segmento de la "historia" , cosas que uno no sabe a veces sobre cómo llegaron algunos modelos de vehículos al país... Es increíble la calidad de los productos japoneses a esa fecha. Estaría interesante empezar a hacer informes de autos en inmejorable estado con 200.000km o mas para mostrar la calidad del producto en ese caso . Les tengo mas confianza a los vehiculos usados con uso "real" y bien mantenido , que autos con pocos km de 25-30 años , que en verdad aun no mostraron sus lados flacos.
La Toyota Hilux es sin duda la pickup japonesa más conocida y vendida en el mundo....fuerte y resistente, es un verdadero vehículo para el trabajo agrícola y minero así como el transporte diario atravesando todos los terrenos en ciudades, bosques, desiertos y montañas siendo muy popular y desempeñando las más diversas y duras tareas civiles y militares tanto en el campo y la ciudad....buen ejemplo es este modelo Hilux SR5 que bien equipada y con motorizaciones tanto naftera(gasolinera) como diesel y con tracción simple o 4x4 se muestra sin duda alguna como uno de los vehículos más emblemáticos del mundo...en el Perú es la pickup más vendida y abundante en el país donde abundan las actividades agrarias y mineras....muy buen vídeo Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú
aca en mi pueblo, en entre rios se ven varias hilux de esa epoca y es increible lo bien conservadas que estan a pesar de que han sido y siguen siendo vehiculos de trabajo en su mayoria, la calidad de toyota de esa era sin duda fue excelente.
Hola Roberto. No sabía bien cuál era la primera Hilux que se había fabricado acá. Como bien dijiste, al importarse casi todas las generaciones desde que la conocimos a fines de los '70, me resultaba difícil ubicar el inicio de la producción nacional. Ahora, ya la tengo ubicada. Me dejaste frío con el kilometraje; más de 400.000 km!!! Está muy caminada, pero no es de extrañar con un auto de 1997. por eso mismo, sorprende lo perfecta que está. nunca hubiera creído que después de andar tanto, pudiera tener tan buen aspecto. Y no sólo la carrocería; el interior se ve nuevo. Uno podría esperar que los tapizados se desgastaran, por mucho que se los cuide. Incluso la parte mecánica, el vano motor; las suspensiones; los ejes; todo. Impresionante lo linda que está esa pick up. Y también habla de la calidad del producto. Si no se hubiera hecho todo bien desde el principio, no podría haber llegado en ese estado hasta hoy, por mucho que su dueño se esmere en cuidarla. Excelenet informe, como siempre. Saludos.
Espectacular la Hilux la unidad esta muy buena,esta camioneta me quedo recuerdo cuando era chico tenia de juguete el dia que me regalo en mi cumpleaños.
El año pasado vendí una que teníamos en casa con 388.000 kms, nunca se destapó ese motor, año 1996, en condiciones similares a la del informe, un vehículo realmente fuerte, no tenía idea que se fabricaron en Argentina, saludos a todo el Equipo
Mi padre era viajante, compro un Ford Falcon 0km en 1983, lo camino mas de 500.000 kilómetros en 10 años, estaba impecable, como la empresa se hacia cargo del mantenimiento ante cualquier ruidito lo hacia ver, era un lujo, lo vendió y lamentablemente el nuevo dueño lo choco al mes de comprado, aun recuerdo las lagrimas de mi viejo cuando se entero.
@@robertoalejandrominabuen video,ilustrativo y detallado, no solo en este caso sino en todos los vehiculos que muestra, le escribo desde Tenerife islas canarias, dispongo de una Hilux idéntica pero ya con motor 2lt y el turbo le entrega una buena aceleración, la peculiaridad es que solo tiene recorridos 86200 km, pues estuvo muchos años guardada
Sin dudas un fierro icónico. Tengo una chasis LN106 (eje rígido japón). Debo indicar que los 140 kms/h son el máximo que se le puede sacar, no mas! La velocidad con la que se puede dar la vuelta al mundo con ella son 110/120 kms /h. Muy lindo informe.
Roberto estas pick up Toyota Hilux son eternas, sean en diésel o gasolina, y presisamente ese modelo fue increible en cuanto a calidad, siguen en pie de guerra abriendo brecha entre el campo y bajo cualquier condición climatologica, de lo mejor que ha hecho toyota, te luciste Robert, felicidades y adelante hermano.
Si no recuerdo mal .después del 97 dejo de tener eje rígido.lo único discutible era la falta de autoblocantes.despues un tremendo caño para disfrutar de por vida.
Excelente Roberto! Me encantaría ver una SW4 de esa generación, alguna antigua Land Cruiser o Nissan Patrol de esa época. También estaría bueno que hicieras un especial sobre los cuidados necesarios para usar un auto y conservarlo, para que con 25 años y 400.000 kilómetros esté en muy buen estado. Gracias! Abrazo fuerte.
@Jorge Cussa: Puedo decirte como conocedor de la marca y propietario de un vehículo Isuzu de la competencia; que estos motores diésel de aspiración natural, fueron construidos con el propósito de dar largo servicio en horas de trabajo, kilómetros con el plus de brindar a su propietario un bajo costo operativo del mismo. Estos motores fueron construidos con materiales sobredimensionados, además el fabricante establecía un plan de mantenimiento básico, como la utilización de un lubricante mineral 15W40 (barato) y el reemplazo del mismo cada 6 meses o 5.000 km (lo que ocurriese primero). Ésto era fundamental si se pretendía exprimir al máximo la vida útil del mismo. Es por ello que estas mecánicas junto a la de la competencia Isuzu y cumpliendo a rajatabla el mantenimiento básico, superaban el millón de km. Otro cantar fue la falta de mantenimiento que muchas unidades sufrieron, aunque igualmente demostraron y demuestran sus virtudes, al seguir circulando; incluso y a pesar de todo, con insanos kilometrajes.
@@tobiasmendez4389 Gracias por la información. Muy interesante. Sí, generalmente el motor sin turbo es de menor mantenimiento. Igual, la camioneta fue cuidada y eso se observa en tapizados y pintura, por ejemplo. Saludos!
Tuve la suerte de manejar las Toyota noventosas como la SW4, la Hilux que es mas chica que la del video, una 4Runner, y la Land Cruiser. La verdad que no soy fan de las camionetas y suv, pero eran un lujo. Creo que de las Toyota contemporaneas que pude manejar, la Land Cruiser es la que conserva un poco de exclusividad.
Impecable informe!! Una de las mejores camionetas de mi infancia. Mi viejo trabajaba en una empresa dnd toda su flota esta provista de c/simple , c/doble de la linea hilux y en muchicima oportunidades me solian llevar a la escuela en esa hermosa chata!!♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
Excelente informe Roberto! Estas Toyota Hilux son como mi Honda econo power c90 fabricada en 1994, las primeras de faro cuadrado, el 3 de enero de este año 2022 cumplió 600mil km y solamente 2 veces le reparé yo mismo el motor, soy mecánico de motos..., tengo 57 años y ya me acompañó casi la mitad de mi vida. Un carpintero que conozco heredó una Hilux de su abuelo del año 1980, la de el es diésel y tiene más de un millón de kms y anda como si nada. Saludos, cada vez mejor tus presentaciones !!
Impecable informe,sr Roberto Mina. Esta generación de la interminable Hilux,aun con lógicas carencias de equipamiento respecto de las más modernas,quedó grabada en la consideración del usuario por su calidad de construcción,robustez y simplicidad. No es casual el alto valor de mercado de las unidades en buen estado ni la renuencia de sus propietarios a deshacerse de ellas. Felicitaciones.
Excelente como siempre Roberto , en la empresa para la que trabajo , hubieron de todos los modelos de Toyota , ya que se renueva la flota , sin duda las 98 eran indestructibles, saludos,
Gracias Roberto y equipo por traernos esta belleza, y muchas gracias al dueño por dejarnos admirar su chata. Impresionante como compartían soluciones, y hasta (creería) proveedores con su prima Isuzu Un saludo desde Córdoba!
Excelente informe y vehículo. Es de esos que lo reconoces por ese inconfundible sonido de motor. Una belleza! En 2004 en Techint recuerdo que mi jefe se hizo traer una igual aunque los demás andabamos en la ranger power stroke 2.8 0 km, él no la cambiaba por ninguna. Una sola vez me la prestó y creo que fue muy excepcional porque se enfermo unos días sino no la manejaba nadie. Que lindos son los fierros!!!!
Espectacular la Hilux Sr5,mi ex cuñado tenia una igual que estaba flamante y bien cuidada. Realmente es un vehículo noble,robusto y un poquito dura su andar.. Excelente informe Roberto y equipos. Saludos.
Excelente entrega Roberto. Calidad de materiales y calidad en mantenimiento son combinacion perfecta. Tuvimos una 96 japonesa, luego las nacionales, todas trabajando en el campo, no hay con que darle a la confiabilidad de estos vehiculos; y si me permiten, en mi opinion, fue la chata que marcó el fin de la queridisima y amada f100. Gracias a todo el equipo de OTVCG!
En 1982, iba a bailar de mi pueblo a San Antonio de Areco, y ya había "gauchos" que faroleaban en la "vuelta del perro" con esas primeras Hi Lux. Eran todas cabina simple, había "Nafta 2000" o "Diesel". Franjas en los costados, y fama de cómodas( tenían de fábrica aire y dirección) y de indestructibles. Los que seguían aferrados a Ford Ranger importada o nacional, o Chevrolet Silverado(solo de EEUU), las miraban de costado, jaja. La prueba del tiempo le dio la razón a los que apostaron a Toyota: Ocasionalmente, todavía veo unidades en buen estado. La mejor prueba de que buen producto y post venta es el camino del largo plazo al éxito. Increíble como Ford perdió el primer puesto en pick ups. Cuando lanzaron la Ranger de tamaño medio, ya fue tarde, y la post venta del óvalo ni se compara contra la de marcas japonesas.
Hola Migue, gracias por acompañarnos siempre. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
2 года назад
Roberto querido, que espectacular informe, sin un segundo de desperdicio, gracias por eso, ahora te hago una pequeña aclaración la luz T-Belt del tablero ( 20:24 ), no corresponde al cinturón de seguridad sino aun mas interesante, corresponde a la correa dentada de distribucion ( Timming Belt) en los modelos del 2005 en adelante se cambia cada 150mil km y esa luz es la indicadora de su reemplazo Atte Luis.-
Hola Luis, muchas gracias. Así es , lo comenté en otros comentarios, no llegamos a corregir el error sobre la luz testigo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa unidad, impecable y con muchos kilómetros eso es lo más lindo. Conozco una Hilux con 300.000km, no está tan bien como la del video pero se conserva y anda de 10.
Muy valoradas hasta hoy día esas pick Up Hilux, los japoneses expertos desde décadas. Desde el 68 innovando , increíble! Saludos a todo el equipo de producción
Excelente informe, en su estado y kilómetros te das cuenta la importancia de usar materiales de primera. Felicitaciones al dueño y a vos Roberto junto a tu equipo por compartir esta hermosa unidad.
Es tremendo el estado de conservación y el estado , q dejando el cuidado habla de los exelentes materiales , por q por mas cuidados esa 4x4 paso muchos inviernos veranos ,y están espectaculares los plásticos como la chapa , no así eran muchos vehículos de otras terminales . Sin duda ese modelo con todo lo q traía hizo q el resto de suv pick up mejoraran para dejar de ser solo utilitarios para pasar a ser utilizados como vehículos de uso diario .
Sin duda, una de las mas comodas despues de la f100 o la 504 aun que igual sigue siendo bastante confiable a dia de hoy. Saludos equipo y buen fin de semana.
Hola Roberto muy buen informe! Pionera la hilux así en ese estilo y la sombra y competencia por esos años la ford Ranger ...con el tiempo la competencia entre las marcas fue feroz...pero la hilux es hilux pionera y confiable...después vinieron las demás...en este formato.como vos mencionaste Roberto...camionetas con andar de automóvil para ciudad. Impecable como siempre Roberto y equipo! Abrazo!
excelente informe como de costumbre Roberto, ahora si, mis mas sinceras felicitaciones a ese propietario, es impresionante como la mimó a esa chata. realmente admirable. por no decir increible👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Que unidad!! En mi familia hay toyota hiluy desde 1994 con una Hi-lux 1980 y luego una hilux srv 2001 al día de hoy con 165000 km.. Además que en la familia hubo un servicio oficial toyota. Aun hay manuales con la leyenda Grandio y Lopez...
Hermosa camioneta, realmente una demostración cabal de lo que ofrecía y ofrece Toyota.Recuerdo hace muchos años en un pueblito de la PCIA de Bs As , que con mi tío vimos una y el propietario nos dijo , desde que tengo está no la cambio x nada ....Mi tío cuando nos fuimos me dijo ,está loco este tipo , las chatas de verdad son F ...., Las americanas digamos y hoy en día Hilux es líder indiscutido en el segmento. Excelente informe con esa impronta tan especial que solo puede ofrecer Old time.
Muy buen vídeo, las hilux hermosa muy fuerte u noble , yo veo que se siguen usados hasta los patrulleros que esas si que son maltratadas y siguen trabajando , felicitaciones Roberto por el informe
Hola Roberto, te felicito por la excelente descripción . También felicito al dueño de la unidad por su estado de conservación. Me encanta el material grafico que acompaña la nota, una hemeroteca envidiable. Maneje durante un tiempo una unidad de cabina y tracción simple, la dirección y el comando de caja son un ejemplo de suavidad y precisión. En otra oportunidad me toco viajar 150 kilómetros en el asiento trasero de una doble cabina y fue realmente una tortura, muy recomendable llevar un lastre cuando no va cargada. Saludos.
Brillante informe !!! La Hilux SR5 es la sobresaliente pick up qué marcó el inicio del dominio, sin prisa pero sin pausa de Toyota en Argentina. Como comentario, la potencia extrañamente declarada por TASA siempre me pareció demasiado exigua por la buena velocidad final que alcanzaba, la misma no debería bajar de los 90 CV, de acuerdo a fichas técnicas publicadas.
Como siempre una nota de lujo, como nos tienen acostumbrados! Ni hablar de la Toyotita, divina por donde se la mire. Y es la prueba fehaciente que rompe con los mitos mas falsos que hay que todo vehiculo con su mantenimiento correspondiente, se conservan como corresponde, sobre todo hablando de unidades de esta indole que como lei en algun comentario, aun despues de todos estos años no muestran su punto debil. Mis debidos respetos y saludos al dueño. Gracias de nuevo por el buen material! Saludos.
Espectacular!!! Recuerdo que cuando volvió oficialmente Toyota en los 90 invitaron a todos los que tuvieran vehículos de esa marca y necesitaran repuestos a acercarse a los canales de venta y la marca les conseguiría los mismos como premio a la fidelidad
Muchas gracias por el comentario, todos los días aprendo sobre mi Toyota Hilux mod 97 2.8 diésel tiene de recorrido 530.000km y sigue camellando y en excelente estado.saludos desde Tulua valle, Colombia.
Me encantaria comprar una edicion milenio, si no pidieran las bol... que piden. Espectacular informe como siempre, de calidad y con detalles que a los que nos gustan los fierros nos encantan. Sigan con ese trabajo !
Excelente nota como siempre Roberto. Soy usuario de la marca desde 1997, 4 Hilux, actualmente una CD 4x2 SRX A/T, 3 Corollas y 1 SW4. Realmente, la marca te fideliza. Por calidad, relación precio producto y una excelente post-venta, para los que somos fanáticos de los services oficiales. Saludos y Felices Pascuas!!!
Me permito hacerte una corrección Roberto. El testigo T-BELT, no se refiere a los cinturones, sino a la correa de distribución, que se quedaba encendido cada 100.000 kms, para recordar el cambio de correa. Saludos!!
Una camioneta muy bien hecha, en mi ciudad aún quedan varias en similar estado. Son fuertes, confiables y lindas. Incluso andan modelos anteriores (y posteriores) a ésta. Saludos cordiales.
Tengo un Renault 18 Diesel con 1millón trescientos mil Km , nunca se habrió el motor hasta el millón 200, cambio de aceite cada 30mil km completo, molikote y castrol, sin dudas es el trato en el manejo y la calidad de productos en el mantenimiento
Muy bueno, Robert! Como siempre. Creo que, además del cuidado y el esmero en la preservación de la unidad, es fundamental la calidad de construcción. Por mas que haya sido celosamente utilizada, si no tiene buenos materiales el vehículo se verá afectado inexorablemente por el paso del tiempo (y ni hablar, por el uso dado durante ese paso del tiempo). Te mando saludos...
Que belleza!!!! Tuve una pero tenia um golpe muy grande y la devolvi al agenciero igual la extraño. Todavia busco una en buenas condiciones pero estan super cotizadas!!
increible 400.000 kmh en estado flamante y mas en una camioneta recuerdo las primeras patrullas doble cabina pero no 4x4 que usaban en prov de buenos aires en la pelicula el bonaerense se ve un modelo similar a esa unidad
Una verdadera joya de la época , q más pedir x esos días el nacimiento de la tendencia suv. Q ni imaginavamos x esos días, excelente informe como de costumbre 👍
Muy buena información de la pick up Toyota Hilux. Me gustó mucho el modelo similar a este q presento Toyota durante los años 90 al 95, pero que se fabrico con diferencial rígido delantero y de cubo libre manual igual a este modelo SR. Era más saltarin pero más resistente para el trabajo duro, aguantaba mas golpes.. sin embargo el modelo con la suspensión independiente delantera llegó a Panamá, pero con el modelo siguiente a este.. que fue modificado totalmente la carroceria.. fue más aerodinámico fábrica a finales de la década de los 90 ( 98 - 2005) aprox.
Fierro fierro fierro!!. Mi viejo tuvo una 4x2 98. La vendió con más de 500.000 km y seguía arrancando en la segunda vuelta. Recuerdo manejarla a 130 x la ruta y tenía un resto más.
Hola Roberto realmente se percibe la calidad japonesa de estas bellísimas camionetas que hicieron trayectoria x eso hasta dónde llegaron y seguirán siempre ... aparte de lo excelente que son en todo sentido , los kilómetros que tiene en cantidad son muchos .. pero yo lo hablamos con mi mecánico amigo qué el te sigue tus informes tambien ,hay vehículos con muchos kilómetros y están excelentes y otros con muy pocos kilómetros y están detonados ...x eso yo no éstoy de acuerdo que menos kilometraje es lo mejor , hay que ver cómo cuidaron y mantuvieron el vehículo ese es el punto para mí .... felicitaciones Roberto y equipo x mostrarnos este gran informe de esta lujosa y grandiosa camioneta ... saludos y gracias 👍👍👍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tengo una Hilux 1998 japonesa. Con doble tracción sin cubos, conectando directamente desde la cabina. La tengo de 0 km y hoy tiene 486.000 km, todos hechos por mí. Nunca se le ha tocado nada ,salvo el radiador y la correa de distribución. Cubiertas 205R16. Y a mis 70 años,dudo en cambiarla. Muy bueno tu informe.felicitaciones
Hermosa Hilux, Roberto, excelente reseña e historia de la marca en nuestro país. El nivel de conservación es impresionante. Yo pensaba que estuvo guardada en un garage! Eso habla de cómo, a pesar de estar hecha acá, los japoneses estaban en cada detalle y testeo final de calidad. Aprovecho para felicitarte y manguearte otro test, quizá más díficil: Toyota Land Cruiser 1995, 96 o 97 (la serie 80), de ser posible, un vehículo que me cautiva desde chico. Gracias por este contenido de calidad!
Muy bueno el informe. Espectacular estado de la unidad con sus casi 405 mil km. Justamente se están cumpliendo 25 años de Toyota Argentina. Una empresa que dejó muy buena impresión con sus productos llegados con la apertura de la importación del año 1979.
