LA RENAULT SAFRANE V6 BITURBO EST INCROYABLE ! On vous explique pourquoi 🇫🇷

Подписаться 346 тыс.

Просмотров 199 тыс.

50% 1

Découvrez la Renault Safrane Bi-Turbo V6 268 ch Quadra (1993) du Petit Observateur Pascal qui vous la présente en exclusivité pour POA. Une auto rare (seulement 806 exemplaires) et méconnue.
↓🚗↓
▶️ Offre 2 bidons ELF HTX 5 litres + un Polo Elf offert cliquez ici : www.bakelit.fr/
👕Boutique POA :
/ poatv
🏆 Rejoindre : 4,99/mois - Vidéo Premium (Les off, exclus, uncut)
bit.ly/RejoindrePoaMembrePremium
bit.ly/RejoindrePoaPlaylistMem...
🔴 Notre site : POA.tv
💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien
bit.ly/FaireUnDonPOA
utip.io/utippoa
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Renaud : amzn.to/3gLW0jx
Camera Julien : amzn.to/3me98zj
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#RenaultSafrane #AbonnéPoa #Poa

Авто/Мото

Опубликовано:

29 авг 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 491

@laurentcaille2978 11 месяцев назад

Quel plaisir de retrouver cette voiture sur laquelle j'ai travaillé pendant 3 ans à Rueil Malmaison (avant le Technocentre de Guyancourt), à mon arrivée au BE de Renault en 90 (j'étais le dernier dessinateur sur ce projet X54 au Sce planche de bord). Petite satisfaction, je suis content de savoir que l'intérieur de cette dernière vieillie bien et ne fais pas de gris-gris (j'avais étudié et dessiné toutes les motifs sur la planche depuis la phase d'industrialisation jusqu'à la phase 2 et aussi implanté le premier airbag passager de chez Renault sur cette voiture). J'ai vraiment adoré ce modèle. La plus belle berline haut de gamme de Renault d'après moi à ce jour... La version 5 cylindres Volvo était très sympa aussi, quoique plus modeste...

@pascalmarteau9435 10 месяцев назад

Merci de votre travail qui je vous le confirme a plutôt bien vieilli en tout cas dans la mienne. Pas de grigris à déplorer... bon les plastiques sont très cassants mais 30 ans ...

@daoudacouldes1159 10 месяцев назад

Bravo

@antonmk1244 10 месяцев назад

Comment expliquer qu'un modèle aussi abouti et classe n'ait pas eu plus de succès ?

@TheJcman72 10 месяцев назад

@@antonmk1244 le marketing...

@davidbenchamoule623 10 месяцев назад

Merci à vous Monsieur, j'ai été propriétaire de plusieurs Safrane des premières au dernières, j'ai eu toutes les motorisations et finitions (sauf la Bi). Après 2002 je n'ai plus roulé en Renault. Merci pour la qualité de l'intérieur, qui est de bien meilleurs qu'une bmw e34 avec les intérieurs en chanvre. Merci pour le dessin de la planche de bord, superbe. Il est clair que si je devrais remettre 20 000€ dans une Renault ,c'est sûrement pas un Capture ou truc en man...non une belle Bi-turbo bleu.

@nicolascousin4732 11 месяцев назад

J'aime toujours autant sa ligne qui vieillit assez bien malgré son âge! et son intérieur, que dire, magnifique, luxe d'antan toujours aussi charmant aussi et qui invite à rouler des bornes durant! Quelle caisse!! Merci Pascal et POA 🙂

@geraldgruner6519 10 месяцев назад

A bon ... moi la ligne me fait pensé a une Ford scorpio

@pascalmarteau9435 10 месяцев назад

Merci pour votre commentaire 😊😊

@skipeur33 11 месяцев назад

Ce sleeper de l'extreme ! J'suis trop jeune pour être au courant que la safrane avait une version biturb. Très content de découvrir ce monstre très classieux, qui doit toujours en surpendre plus d'un sur la route.

@chriscoolTV 14 дней назад

Imagine les gosses de 81 comme moi quant on en croisait une à l'époque 🤩🤩🤩🤩

@lofromparis 11 месяцев назад

Une voiture française qui a fait rêver a l’époque , par son look et sa puissance. Bravo a ce monsieur de conserver fort bien cette magnifique voiture , monsieur que j’ai du surement croiser dans les couloirs de Velizy chez PSA . 😉

@pascalmarteau9435 11 месяцев назад

Alors la c'est bien possible en effet, pas mal d'années la bas 😊

@guynichols2025 11 месяцев назад

366000km et une seule panne (très mineure) pour ma Safrane 5 cylindres à boite auto. Une voiture extra qui a conduit la famille absolument partout dans un confort absolu. Mise à la casse par l'expert de l'assurance suite à l'absence de freinage d'un véhicule qui me suivait mais ne regardait pas devant lui et téléphonait... Ma pauvre Safrane... Longue vie à celle ci, une Bi-turbo, l'ultime version qui faisait rêver. Elle est magnifique.

@alfaromeo4813 10 месяцев назад

Tu m'étonnes le moteur volvo ,increvable

@julien42230 10 месяцев назад

Moteur volvo d'où probablement sa fiabilité. La bi turbo est une calamité en fiabilité

@rcdd5444 10 месяцев назад

T'as eu de la chance car la bva... 😢

@chriscoolTV 14 дней назад

@@julien42230c'est faux le PRV est de base ultra fiable et au pire si tu respecte scrupuleusement l'entretient et le fonctionnement d'un moteur turbo et surtout bi turbo et bien les turbo tenaient bien . La seule grosse galère était plutôt la boîte de vitesse et encore ont ils fait les vidanges à l'époque......

@chriscoolTV 14 дней назад

@@julien42230 et je peux même te le confirmer puisque j'ai eu la R25 V6 turbo en 182 chevaux et bien je peux t'assurer que le moteur est ultra robuste et fiable.

@fifififi9324 11 месяцев назад

J’adore ces vidéos!! Ça change des émissions comme turbo ou auto moto qui ne parlent plus que de supercars qu’on ne conduira jamais et plus des automobiles de Monsieur tout le monde…

@modelozik7778 11 месяцев назад

Ha la la que de très bon souvenirs, à 16 ans j'étais apprenti mécanicien chez Renault Edam Monthléry en 1995 et j'en ai vu des belles Renault passé et la Safrane Bacarra Biturbo m'avait beaucoup marqué, j'y passait des heures à ralonge jouer avec les équipements à l'intérieur après avoir fai la vidange 😂 souvent c'était des chauffeur de Député qui venaient dans notre concessionnaire et je gagnait des sacrés pourboir à l'époque, c'était vraiment cool 😃 la clio Williams et Bacarra ainsi que la R21 2L Turbo m'avait beaucoup impressionné également 😃😉

@fredericansart30 11 месяцев назад

Ah le confort Pullman de la Safrane que de souvenirs, elle évoque que des bons moments à beaucoup il n’y a qu’à regarder le nombre de commentaires en 13h de temps… merci au proprio et à POA de nous avoir partager ce sublime exemplaire 😊 j’ai eu la chance d’avoir une Safrane également c’était une dévoreuse d’Autobahn ❤

@antonmk1244 10 месяцев назад

Ca mettait à l'amende les productions GmbH, surtout à prix égal. Ca doit même rivaliser avec un E500 hors de prix.

@josedejesus4767 11 месяцев назад

J'ai été le propriétaire d'un exemplaire pendant 9 ans, et vendu il y a peu car entre temps j'ai acheté une 21 2L turbo qui me convient d'avantage.

@chriscoolTV 14 дней назад

Effectivement autre philosophie diamétralement opposée pour la 21 turbal mais deux superbe auto

@nicolaslejeune2413 11 месяцев назад

C'est marrant, j'avais 20 ans aussi à sa sortie, et cette voiture me faisait rêver. Aujourd'hui, je trouve cette biturbo baccara encore magnifique et bien finie. Mon père avait une 2.0, et elle était très confortable ! Ah !la France éternelle...

@antonmk1244 10 месяцев назад

La safrane a été un modèle remarquable dans toutes ses versions - Essence ou D.

@tartacitrouille1111 10 месяцев назад

C'est parce que elle te faisait rêver que tu aime toujours le modèle en vrai elle est belle mais il y a mieux c'est surtout parce que c'est très rare que c'est classe 😅😮

@rg0960 11 месяцев назад

Ça c'est une voiture qui est bien pour la conduire Pas mal c'est français 😍😍🇨🇵🇨🇵

@mounben1342 11 месяцев назад

Mais préparée par des allemands.

@citrovideorevient130 11 месяцев назад

Ça c’est pour raisons marketing ^^

@davidmarchal9509 11 месяцев назад

la cité de la peur ?????

@citrovideorevient130 11 месяцев назад

« Une voiture… qu’elle est bien pour la conduire ! » Placement produit inconscient ^^ même si la safrane est la voiture officielle de Cannes… tant les humoristes de canal+ de l’époque sont coutumiers des vannes définitives sur l’industrie auto française passée et actuelle (de l’époque), les nuls et les guignols en tête.

@thedollar78 11 месяцев назад

Cette voiture est incroyable. Le kit paraît peut-être discret, mais ça change absolument toute la ligne de la voiture en vrai, c'est juste ce qu'il faut.

@jeanmazerin8370 10 месяцев назад

C'est bien mieux dosé que les derniers kits Mochetorsport

@jameskallaghan8847 11 месяцев назад

Ah ma jeunesse ! Je bossais chez Renault à cette époque, j'étais electo-macanicien et chef d'atelier. La safrane était très fiable, quelques soucis sur certains modèles, mais la bi-turbo c'était le top . Malheureusement les français préféraient les Allemandes alors qu'ils y avait autant de soucis chez eux.

@cxman22 11 месяцев назад

Moi aussi en atelier on avait une en entretien. Changer 1 turbo . Depose complet du moteur.

@patrickmette7411 11 месяцев назад

Enfin, les français ayant les moyens, préféraient les Allemandes : vu le tarif c’était pas étonnant ! Et je ne parle même pas de la fiabilité, conso et acceuil et service client. Cette Safrane était totalement décalée, d’où fantastique aujourd’hui.

@azertyhgfdsfchydzadcchhfdd4029 11 месяцев назад

Pour le prix d’une safrane bi turbo tu avais une bmw M5… je comprends parfaitement les personnes acheter une allemande..

@jameskallaghan8847 11 месяцев назад

@@azertyhgfdsfchydzadcchhfdd4029 ben elles avaient aussi des problèmes de boîte et électriques et certaines de chauffe et avec un entretien 3 fois plus cher ...

@thomasmartin8102 10 месяцев назад

@@jameskallaghan8847les personnes qui ont les moyens de ces voitures ont les moyens en général de l'entretien

@pascalmarteau9435 11 месяцев назад

Merci à POA et Renaud pour le reportage et d'avoir mis en avant ce véhicule. Un grand merci à tous pour, dans l'immense majorité des cas de sympathiques messages d'encouragements 🥰 Je n'ai ce véhicule que depuis peu mais je vais faire de mon mieux pour continuer sa restauration et de le faire vivre. Mon premier véhicule, une 309 est d'ailleurs un peu jaloux du temps que je passe à m'occuper d'une Renault. 😂

@spolo123 10 месяцев назад

Tu travailles sur Icem ou Alias? Je suis passé en 2002 un mois ou deux à Vélizy et en voyant ta tête je me suis exclamé Oh je le connais :D Très bon choix la Safrane Baccarra 4x4 V6 bi-Turbo!

@pascalmarteau9435 10 месяцев назад

@@spolo123 j'étais responsable métier dans les produits électricité électronique habitacle. J'ai quitté en 2002 pour rejoindre un équipementier 😉

@rcdd5444 10 месяцев назад

Bravo à vous PASCAL on trouve des exemplaires mais souvent avec ennuis (suspensions ou boite) à des prix prohibitifs...il faudrait vraiment refaire fabriquer les pieces...au moins vs avez acquis un exemplaire sain, tres dur à trouver... :) J'ai moi meme une v6 bac de 94 avc les suspates et en bvm...0 souci pr le moment avec 206000km...et l'équipement surprend toujours les gens! 30 ans déjà!

@pascalmarteau9435 10 месяцев назад

@@rcdd5444 merci beaucoup pour votre message 😀

@sambag.finunu6780 10 месяцев назад

La Renault Safrane faisait parler d’elle quand j’étais au collège. Élégance, confort, puissance! Content que Poa la mette sous les feux des projecteurs! Merci au petit observateur du jour pour ce bijou de l’automobile française

@antonmk1244 10 месяцев назад

Quelle beauté cette voiture. Je suis désolé mais une w124 (j'en ai une!) contemporaine est un poux à côté.

@marc_hm_ 11 месяцев назад

Très belle Safrane, et vidéo très agréable à regarder. Merci au proprio, et à l'équipe POA 👏👍

@michaelchenal5288 11 месяцев назад

Je me souviens des sièges: des fauteuils versaillais. Je pense qu'il y a que des Classe S et consors qui font en tout cas aussi bien aujourd'hui.

@antonmk1244 10 месяцев назад

Les Safrane étaient donnés en comparaison des S en w140. Quelle voiture. Incroyable qu'on ne les vende pas.

@chriscoolTV 14 дней назад

Clairement oui et ma classe S ce n'est pas le même tarif

@abtiepolo1018 11 месяцев назад

Quelle trouvaille! Elle m'a fait rever enfant et je l'avais oubliée !MERCI! c'est une madeleine de Proust que vous nous offrez la. Sa ligne est vraiment intemporelle! Avec quelques legeres retouches (phares, 3/4 avant) elle serait totalement d'actualité et quelle elegance! Tellement plus beau que la production m'as-tu-vu actuelle! Mon pere avait une v6 une rouge metal,je me souviens des interieurs tellement confortables , les sieges moelleux, le cuir souple a mille lieux des trucs plastifies avec un faux grain au touché de caoutchouc actuel. Il faut absolument qu'on continue de voir ces voitures sur nos routes.

@666Mimoza 11 месяцев назад

Un bel exemplaire d'une belle voiture qui m'a également fait rêver étant gamin. 👍 La Safrane Biturbo est toujours aussi belle à regarder, surtout dans cette livrée bleue. 😍

@jean-christophehaimon1722 10 месяцев назад

je rejoins ce monsieur , que les constructeurs automobiles française avec leur concours ,nous aide enfin avec leurs archives pour que les clubs, voire eux même pour la refabrication de pièces détachées

@nicolasgallien4318 11 месяцев назад

Félicitations au propriétaire de conserver ce bel exemplaire. Petit, j’adorais cette voiture, mélange de classicisme à la française et de sportivité allemande. Le mix parfait ? Peut-être bien !

@VincentOuslati 11 месяцев назад

C'est une voiture qui me fait toujours autant envie, pas forcément la Biturbo, mais une belle V6 Baccara me conviendrait très bien. Cela me rappelle mon père et mon oncle qui travaillaient aux Chauffeurs de France dans les années 80-90 et venaient récupérer leurs Safrane à Boulogne-Billancourt au siège de Renault, puis partaient en cortège pour Rolland Garros, le sommet de Maastricht, ou la venue du pape Jean-Paul II. Des fois on pouvait faire un tour dedans, j'ai des souvenirs du cuir des R25 Baccara, le moelleux de la Safrane, la R21 qui parlait, l'Espace 3 Initiale, la Vel Satis certes bizarre mais qui en imposait quand même avec ses fanions du Mondial de l'Auto. De chouettes souvenirs...

@og2716 11 месяцев назад

Avec l’A610, la Clio Williams et la R25 Turbo, cette Safrane Bi-Turbo est le must des Renaults du siècle dernier (jamais égalé depuis).

@sirius8103 11 месяцев назад

On pourrait en rajouter pleins d'autres, ne serait-ce que R21 2L Turbo, R5 Turbo, R8 Gordini, une petite Laguna V6, R11 Turbo, Spider... Et quant au "jamais égalé"... je suis pas sûr, les sportives sorties ensuite sont quand même pas mal: Clio V6, Clio 2 RS, Clio 3 RS, la famille Mégane RS, les Laguna 2 et 3 en V6 (avec le moteur de la 350Z en essence), l'actuelle A110...

@og2716 11 месяцев назад

@@sirius8103 je reconnais que d’autres sont vraiment pas mal également. Pour ma part je rajouterai la R21 Turbo et aussi la Megane Coupé 16s. Mais en ce qui me concerne si je pouvais avoir les 4 citées en premier, cela suffirait largement. Pour celles d’après 2000, c’est moins mon truc. Elles sont certainement très bien mais elles me font moins rêver. C’est subjectif tout ça.

@GuillaumedeVergy741 10 месяцев назад

Je suis fan de Porsche,de 911,de 356,de 914,RS,RSR,etc...MAIS franchement cette auto...😍😍😍.Un véritable coup de cœur,un confort terrible et un dessin mais pas du tout démodé.Une auto TOTALEMENT sous-côtée.

@bricegehl1457 11 месяцев назад

Le porte costume sous la plage arrière pouvais s'enlever de la plage arrière pour faire office de valise !! Super voiture 🚗 et belle vidéo !!

@philippechaumeton8175 11 месяцев назад

Merci POA et à votre petit observateur. Que de souvenirs sur ce véhicule que je n'ai bien-sûr pas possédé mais qui m'a fait rêver à l'époque de sa sortie. C'est quand même bon POA!

@TheJcman72 11 месяцев назад

Cette voiture est un rêve pour moi. Je voulais l'essayer au salon de l'auto, mais j'étais trop jeune, ils m'ont fait faire un tour en passager. J'ai pu me défouler ensuite sur la Clio Williams :)

@antonmk1244 10 месяцев назад

Les 2 véhicules que je voudrais dans mon garage.

@jalloulj7265 11 месяцев назад

Une pépite. Ce genre de vidéo est ce qui se fait de mieux sur POA. La classe avec l'engouement de Renaud épaté devant une perle comme celle-ci

@amzallagjeremie6834 11 месяцев назад

Elle est MAGNIFIQUE cette SAFRANE

@fredbar 11 месяцев назад

Que de souvenirs, merci POA pour cette belle présentation.👍🙏

@Marco95000 11 месяцев назад

J'avais pu rouler à l'époque avec une R25 V6 turbo Bacarra qui appartenait au père de ma copine début année 1990 .Une merveille par rapport à ma Fiat uno ;-) Quand on partait en vacances dans le sud, c'était un salon roulant pour moi, par contre la consommation ....l'enfer déjà à l'époque ! Que de bons souvenirs, Merci POA

@chriscoolTV 14 дней назад

Honnêtement ça va j'ai eu la V6 turbo 182 et le lieux que j'ai fait même en m'amusant un peu c'était 8.6L à vitesse stabilisée à 130 c'est plus que honnête à l'époque. Après si tu tape dedans surtout en ville bien sur que ça va s'envoler c'est juste logique on ne parle pas d'un atmo de 60 chevaux

@brunoseguin9531 11 месяцев назад

Bravo à vous tous ça me rappel le magazine échappement et que de souvenirs… et magnifique exemplaire 👏

@xeffox269 11 месяцев назад

Excellente vidéo vraiment ! Le côté immersif + la voix off c'est vraiment le top. Très belle image. Vivement le retour du drone peut-être un jour... Courage à Bruno...

@BlueHopi144 11 месяцев назад

UNE DES PLUS BELLES réussites de chez Renault ! Quelle classe et beauté , tout en puissance .

@mohamedbr2770 10 месяцев назад

Un excellent petit observateur qui nous partage avec passion son amour pour cet automobile. Plus jeune je n'aimais pas le style de cette voiture et en grandissant j'ai appris à l'aimer. Il détient un bout d'histoire en or !

@pascalmarteau9435 10 месяцев назад

Merci beaucoup 😀

@luclecapitaine9659 11 месяцев назад

Ah POA ! .Vous êtes des bagnolards dans l'âme. Merci pour cette vidéo sur une voiture si attachante. On craque.

@phil920 11 месяцев назад

J'en ai vu une seule "en vrai" dans la rue, c'etait à Moutiers en Savoie. J'avais l'habitude de rouler en Peugeot 605 V6 ou Safrane "beurk" Turbo diesel, la 605 avait un chassis dynamique, la Safrane etait tres confortable.

@sebastianfernandez3974 11 месяцев назад

Et la XM? 😄

@fullfull 11 месяцев назад

Elle est toujours aussi belle !!! Une talisman de l'époque... Pas d'esbrouffe, une belle berline

@nadegehaxaire7246 11 месяцев назад

Non une classe e de l’époque

@familydipol 11 месяцев назад

Ancien proprio d’une 25 V6 turbo j’ai toujours hésité à me prendre cette Safrane. A voir la vidéo d’aujourd’hui je me dis que c’est une belle voiture qui fait pas trop vieille. Bonne vidéo, merci POA

@antonmk1244 10 месяцев назад

Et à 20k pour un bel exemplaire vous ne perdrez jamais rien.

@albertjiraya1424 10 месяцев назад

La Safrane biturbo est magnifique c'est limite un euphémisme, pourtant je déteste la renault Safrane mais celle là me rend dingue...❤ C'était le temps où les voitures avaient une âme,incomparable avec les cochonneries modernes de maintenant.....

@chriscoolTV 14 дней назад

Comment on peut d'ester la safrane même en 2.0L c'était une superbe auto confortable et logeable

@ericbitegye6143 11 месяцев назад

C'est pour des vidéos comme çà qu'on vous aime. Merci POA L'automobile, c'est pas que de la ferraille 😍😍😍

@michellepetitlion6772 11 месяцев назад

Je trouve le propriétaire particulièrement généreux et pertinent !

@pascalmarteau9435 11 месяцев назад

Merci ❤

@Provencehouses 7 месяцев назад

Merci POA pour nous avoir partager cette voiture avec passion ! Nous avons hâte un jour que POA nous fasse redécouvrir un modèle unique chez Renault qui a été complètement oublier c'est la Renault 25 V6 Baccara Limousine .😍

@strat0871 10 месяцев назад

Une rareté française prestigieuse et performante, très classe... Conservez-la bien Pascal !

@pascalmarteau9435 10 месяцев назад

Je vais faire de mon mieux 🥰

@stephc1872 11 месяцев назад

J'aurais dû garder ma Safrane 2.2 si. 😢 Elle était, (avec ma XM), une superbe routière à l'époque. Certaines allemandes n'étaient pas au niveau sur le plan du confort/tenue de route. Un collector... renault n'en fera plus des comme ça.

@matthieuberroneau9840 11 месяцев назад

La face avant est vraiment sublime.

@TheBoeing707300 11 месяцев назад

Un vrai bonheur de revoir ça, magnifique!

@sylvaintroiscentsix 11 месяцев назад

Gamin, j'ai découvert la Safrane dans les Visiteurs. Et je suis resté fan. Sa ligne est très juste encore aujourd'hui.

@claudemoreau6673 11 месяцев назад

Hartge grand préparateur de BMW à l époque équivalent à Schnitzer. Une fameuse référence, j ignorais qu ils avaient travaillé sur cette Safrane. Très belle voiture.

@twinloc2832 10 месяцев назад

J'ai eu la chance d'en avoir une pendant 2 ans. Un vrai plaisir. Puis aussi une Clio Williams. A cette époque, on pouvait se faire plaisir même avec des voitures françaises (et certainement made in France) !

@nicolasvoss1748 11 месяцев назад

Simplement divine !! Merci POA !

@nemconstip 11 месяцев назад

Ca rappelle tellement la Safrane de mes parents quand j'étais petit. Ca c'était de la bagnole !

@denisdumuret553 11 месяцев назад

C est vraiment un très beau modèle, surtout dans cette configuration

@fabricel2600 10 месяцев назад

Toujours de belles découvertes ou redécouvertes avec poa. Un réel plaisir de vous visionner ❤️❤️❤️🇧🇪

@fabienr.1537 10 месяцев назад

Très belle voiture, statutaire (j'ai eu une 2.2 DT RXT avec ces sièges et cet intérieur😍...). Pas contre, à 19:12 du reportage, "...l'électronique des voitures aujourd'hui est fiable, comme sur les avions...", j'ai bien ri ! Merci POA pour nous faire rêver et sourire à la fois !

@pascalmarteau9435 10 месяцев назад

Je n'ai pas dis que c'était fiable comme sur les avions ou alors je me suis enflammé sévère... par contre en effet les cahiers des charges d'aujourd'hui n'ont plus rien à voir et les contraintes au sein d'une automobile sont très élevées, température, vibration etc etc .. donc oui je peux affirmer que c'est fiable... bien entendu il y aura tjs des pannes mais globalement ça tient la route si je peux dire. 😊

@nicolasmolli 11 месяцев назад

Un fleuron de l'automobile française, un très exemple de coopération industrielle franco-allemande.

@cesarr7226 11 месяцев назад

Exactement !

@skipeur33 11 месяцев назад

renault et les mangeurs de saucisses, une histoire d'amour (surtout les pti moustachus) ! Ps: c'est une boutade, oui cette voiture est un bel exemple d'une coop réussi

@mathieuboitelle9870 11 месяцев назад

Merci Merci POA depuis le temps que je l'esperer............la voila...........meilleur chaine automobile

@pedro85160 11 месяцев назад

Passionnant ! Trop belle cette Safrane, j'adore la couleur

@domgigi9467 11 месяцев назад

Renault avait mis le paquet pour cette série spéciale. Le seul regret c'était la boîte de vitesse mécanique qui était trop fragile au vu couple moteur assez important

@rg0960 11 месяцев назад

Et pourtant la même boîte se retrouvera sur la Lotus Esprit V8 de 350ch 🤔

@fredericgirard2193 11 месяцев назад

Il y avait aussi le problème des turbo qui parfois était merdique dans leurs fonctionnement

@obarre9361 11 месяцев назад

Hélas, la boite PK a une mauvaise réputation. J'ai une Safrane et je surveille la boite de vitesse régulièrement. Le plus gros risque, c'est une fuite d'huile par le soufflet de cardan coté conducteur et il est recommandé de rajouter 0.5 à 0.8 litre d'huile en plus par rapport au volume prévu.

@ericlessault8006 11 месяцев назад

Du coup la Safrane v6 simple c’est déjà bien non?

@rg0960 11 месяцев назад

@@ericlessault8006 Je préférerais une version restyle avec le 5 Cylindres Volvo

@adriencms 11 месяцев назад

Superbe grande berline, avec un charme classique tout à fait plaisant et que j'aime beaucoup. Merci pour ce partage 👍🏻

@xavierbocchini2401 10 месяцев назад

Si bon souvenir de ce beau vaisseau admiral de Renault. Merci POA , toujours un grand plaisir de visionner vos reportages. Longue vie à POA Amicalement

@amj4564 11 месяцев назад

J’adorais ce modèle à sa sortie,le bouclier et les jantes lui donne une gueule d’enfer..elle vieilli extrêmement bien et suis très surpris par sa si faible cote,avec la r5 turbo c’est ma Renault préféré

@boukhlifsami1410 9 месяцев назад

Et la renault 9

@kadomimikado7180 11 месяцев назад

Bonjour ce modèle avait le bonheur des préparateurs allemands à cette époque là ah le tuning période révolu

@francoisguillamot1887 10 месяцев назад

Le Concorde de la route de l'époque. Un must !👍

@fabienrocher2428 11 месяцев назад

Mythique et ravi de l’avoir chez POA ❤

@stan9086 11 месяцев назад

quel reportage ! J'ai toujours adoré cette voiture, merci les petits observateur

@user-yf7uq4ow4k 11 месяцев назад

Une des meilleures françaises !!! Puissance et confort.

@sirius0156 11 месяцев назад

Ahhh, le confort des vieilles renault ... s'ils pouvaient revenir a ces fondamentaux; aujourd'hui c'est de la planche les sièges. Ma laguna 3 c'est vraiment pas bon j'avais le même système d'ordinateur vocal avec la voie et parole identique sur ma Laguna 1. Le top c'est au démarrage la ceinture le ding-dong-ding

@jean-lucmayet5136 10 месяцев назад

Elle est magnifique cette Safrane ! Et une Bi turbo... 😍

@fsimotors197 11 месяцев назад

C’est ce qu’on utilisé avant pour faire les go fast, Je me souviens d’une très belle course poursuite avec la police, Un avion de chasse.

@gigilamorosso7569 11 месяцев назад

La dernière grosse berline haut de gamme respectable et respectée de Renault. C'est après (les années 2000) que ça c'est gâté.

@K8uypzer 10 месяцев назад

Un immense plaisir de regarder cette vidéo ! Tant de passion partagée ! Merci !!

@christophefeuillade6107 11 месяцев назад

Que de bons souvenirs de ma safrane rxt 2.2dt aussi équipée du pare-brise chauffant et sièges ergomatiques en Alcantara etc... Super routière et fiable.

@FranyzJRF 8 месяцев назад

Ah géniale cette bagnole, merci POA et merci au petit observateur. Elle me faisait rêver lorsque mon père a acheté sa Safrane 2,1 TD. En revanche l’aileron arrière, identique sur toutes les Safranes, n’est pas exclusif à ce modèle mais de mémoire en série sur la baccara. Et il était aussi disponible en option (mon père l’avait fait monter sur sa 2,1 TD). En tout cas quel véhicule confortable. Et que de souvenirs, merci encore !

@airacomet 11 месяцев назад

Sacrée voiture que me faisait rêver. Il y en avait une seule à rabat, c’était la voiture de service d’un général de l’armée de l’air

@enricomarri 11 месяцев назад

Quel merveille cette superbe berline......le sacre graal des Renault haute gamme....à mon avis ca serait un "must tohave"!Trasgressive, frappante, armonique dans sa silohuette uù le temps s'est arretè sans la faire envieillesser!!Chapeau de Genes -Italie-Europe! Vive les berlines "branchèes à la francaise!TOPPP

@Jaune-Genet 11 месяцев назад

Il faut vraiment monter dedans pour se rendre compte du confort absolu de cette auto, de sa qualité de fabrication, de sa finition exemplaire, la présence de cuir absolument PARTOUT, cette caisse était juste phénoménale En version 5 cylindres volvo ça se trouve à pas cher Cette biturbo est dans un état remarquable en tout cas, en espérant qu'il n'aura aucun soucis de transmission

@Blondind 11 месяцев назад

La version 5 cylindres Volvo est superbe en effet, elle se fait de plus en plus rare en bon état… mais rien que pour le plaisir de rouler dans un canapé faisant un bruit si unique, ça vaut le coup!

@rcdd5444 10 месяцев назад

oui en intiale ph 2 elle est top meme si je n'ai pas le look exterieur...raté à mon gout...attention à la bva idem celle sur le v6 des ph2....

@renaultpassion7375 11 месяцев назад

Superbe, rare, encore une Renault originale

@MaximeVergnaud 11 месяцев назад

Super présentation de cette magnifique Bi Turbo

@jasminmengis 11 месяцев назад

Et bien moi j'ai toujours cru que les feux arrière de la safrane étaient violets 😂 merci pour l'info !

@julien925 11 месяцев назад

Merci POA pour cette vidéo, toute une époque où les françaises n’avaient pas à rougir face aux autres

@jonibravo9004 11 месяцев назад

Superbe auto, félicitations au proprio ! Je pense que les propriétaires d’e36 et consort de l’époque qui voyaient débouler ça dans le rétro ne devaient pas trop faire les malins 😁

@jeanmazerin8370 10 месяцев назад

Les seules E36 plus puissantes sont les M3

@alfetta321 10 месяцев назад

@@jeanmazerin8370 en puissances oui… en accélération une simple 328i de 193ch tenait largement la safrane bi-turbo

@jean-francoisbertrand9338 11 месяцев назад

The true last french sleeper ? A mon avis oui! 👌👍

@brunon7988 11 месяцев назад

Un joli cadeau, merci !!❤

@TheRafage 10 месяцев назад

Très beau véhicule, que ça soit la phase 1 ou2 ,c'était quelque chose à l'époque, c'est bien un propriétaire comme ça soigneux ,passionné 👍👍 .

@TheDiger32 10 месяцев назад

Sauf que la biturbo n'existe pas en phase 2

@TheRafage 10 месяцев назад

Vrai.

@florianphilippe9407 11 месяцев назад

Une auto incroyable 😍

@MDDeGrande1994 7 месяцев назад

A powerhouse! One of the best sleepers of the 90s!

@Neobees 10 месяцев назад

Top ce rétro Je me rappelle trop bien nos parents de classe moyenne qui bavais sur ce véhicule on finit par acheter la Laguna 😂 mais si je me trompe pas la Safrane a été longtemps une voiture présidentielle pas autant que la DS bien-sûr

@adrienmini4508 11 месяцев назад

Je ne suis pas fan des Renault mais j’adore cette safran ni-turbo.

@mathroy4058 8 месяцев назад

Merci encore , format très agréable,du beau boulot et tellement de nostalgie 👍

@corvettenyc72op21 11 месяцев назад

Je la trouve toujours aussi belle

@davidr9614 10 месяцев назад

Cette safrane est dans un état 😮 un pur collector ! Franchement bravo au proprio de la bichonner à ce point 👍

@pierrerobin9572 11 месяцев назад

Superbe auto, merci POA

@Nono-de3dr 11 месяцев назад

J ai eu une 2.5 5 cylindres et je la pleure encore. Alors la bi turbo, c'est le Graal

@vivienstaehle1326 11 месяцев назад

450 000 francs ça fait bien environ 80 000 euros, le SMIC a été multiplié par 2,4 depuis... Ca équivaudrait à une voiture à plus de 150 000 euros aujourd'hui...

@regisdelage40 10 месяцев назад

J'en ai rêvé . La safrane est une très belle auto. Bien finie et ultra confortable. Dire qu'elle a été remplacée par la Vel Satis ! Elle n'en 'a gardé le confort et pas l'allure. Je ne savais pas que la puissance était bridée par la capacité de la boîte. C'est sûrement un bon collector en biturbo, mais on peut aussi se rabattre sur le 5 cylindre d'origine volvo qui est excellent .

@oliviermisserey765 11 месяцев назад

Moi j'ai une Safrane rxe V 6 de 92 j'ai eu le pire panne que l'on peut imaginer que des problèmes électronique avec ce véhicule. Du coup c'est à l'époque j'avais pas craqué pour la V6 biturbo de peur de encore connaitre le numéro de assistance Renault par cœur.