La SERIE DES 7 chez PEUGEOT, voitures MAUDITES ? 

j'ai roulé pas mal d'années en 607. C'était une sacrée bagnole malgré qu'il fallait savoir se servir d'une valise de diagnostic :) Super vidéo

Nous avons possédé une 207 pendant 5 ans. C'était une voiture magnifique, sans panne ni problème. J'ai eu ma première expérience de conduite avec cette voiture à l'âge de 12 ans.

J’ais eu 2 307 , les 2 m’ont sauvés le cul car mine de rien ça résiste bien au chocs violents , et c’était vraiment costaud

Les 307 étaient de très bonne voiture ! Fiable, spacieuse, lumineuse, pratique

J'étais passé d'une 306 XS HDI 90 vendue à 180.000km, à une 207 XS HDI 110. Bon sang que j'ai regreté. Non pas que la 207 était mauvaise, mais elle était fade. La 306 était effectivement légère, vive et vraiment amusante à conduire. Et vraiment fiable. La 207 était globalement fiable, "juste" 3 vannes EGR changées sous garantie, et la poche de cérine. Elle était aussi plus silencieuse que la 306. Mais à conduire on s'*mmerdait largement, c'était sans âme, c'était lourd, bof. J'aurais du garder la 306. Revendue à 100.000km, pour un vieux Berlingo, une nouvelle moto et une 205 GTI. Le meilleur combo qui compense 100 fois la 207.

Sacrée coïncidence de m'abonner il y a quelques heures et de voir une vidéo sortir le soir-même ! Très sympa comme vidéo (merci l'amélioration du micro entre temps), il y a du potentiel ici 👍

J'ai jamais eu de gros problèmes avec ma 407 elle roule très bien elle approche les 240 KKM tranquillement.

Bravo. Bonne video. Je vais pas etre original, je vais parler de mon cas. J'ai une 207 vti 120 de 2007 et jen suis tres satisfait. Un peu plus de 200 000 km, revisions courantes, et la boite changée (avec l'embrayage tant qu'à faire) pour 2000 balles. Mis à part ça rien à signaler. Ça roule très bien et c'est bien équipé en finition haute. Comme quoi il ne faut pas généraliser. Tout depend de l'utilisation et de l'entretien surtout. 👍

c'est la pour moi la fin de peugeot avec cette serie je ne reconnait quasi plus ce qui represente l'identité de la marque

J'ai une 207 et une Clio IV en diesel, les deux en 90cv. Franchement la 207 a une bien meilleure tenue de route et plus de peche sur l'autoroute. La Clio est plus agréable pour un usage citadin. Bref, j'aime encore beaucoup ma 207.

j ai eu il y a quelques années une 307 2.0 hdi 110 cv un régal , excellente voiture revendue a presque 200 000 km aucuns soucis a part l entretien et l usure normale .

J’ai eu une 207 pendant 9 ans. J’en garde un très bon souvenir, belle, confortable et avec un châssis d’enfer. Cette voiture a été un carton commercial

La 607, quelle voiture sous cotée, mon père en a eu une, le 2,2L HDI s'est emballé il y a 4 mois, des images terribles qui m'attristent, j'adorais cette voiture, celle sur laquelle j'ai passé ma conduite accompagnée en grande partie, celle sur laquelle j'ai roulé seul pour la première fois, je ne l'oublierai jamais. Aujourd'hui je roule en Ford Fiesta, mais une belle 607 en phase 2 boîte auto comme remplaçante, pourquoi pas ? J'aime beaucoup la 407 coupé, elle est vraiment jolie, quand j'étais petit elle me faisait tourner la tête, tout comme la RCZ, alors que finalement la philosophie ne reflète pas vraiment leur esthétique. Bonne vidéo en tout cas 👍

Rien ne valait la séries des 5 et celle des 6 ma parole . Il est vrai que sans hésité j'ai préféré la 206+ que la 207 et de très loin , j'ai juste regretté que la 206+ n'aie pas eu gardé la version SW ainsi qu'une proposition un peu plus large de moteurs il n' y avait que les 1,1l i 60 cv 1,4l i 75 cv et 1,4l HDI 70 cv deux bon 1,6l auraient pu étoffer un peu plus la gamme dont le 1,6l i de 100 cv et le 1,6l HDI de 92 cv ainsi que les 1,4l et 1,6l 16V de 90 et 110 cv auraient pu faire l'affaire comparé à la Médiocre 207 et ses dérivées SW , CC et RC tout aussi Médiocres mais également un choix de teinte de carrosserie plus large et plus riche aurait aussi été bienvenu . Trop de restrictions de choix en matière de Motorisations , de Transmission , de choix d'intérieur de choix de teinte de carrosserie et de choix Jantes/Enjoliveurs . Mais ça c'était un très gros problème qui était Général à toutes les gammes et à toutes les marques automobiles durant ces années là

Très bonne vidéo, très agréable de t'écouter N'oublions pas, Peugeot, la marque préférée des Français ! :)

Top ! Merci pour cette vidéo continue comme ça :)

Superbe vidéo, chaine qui mérite plus d'abonner !!

Vidéo très complète et qualitative bravo ! +1 Abo ;-)

Très bonne vidéo, tu mérite 20 fois plus d'abonnés

Je découvre la chaîne avec cette vidéo, super boulot, très bien réalisé ! Je suis sûr qu'en continuant sur ce niveau ton succès sera récompensé ! Si je peux donner juste un petit conseil, peut être juste un peu plus d'animation dans la voix pourra aider à captiver un public encore plus large que les passionnés auto. Inscrit à la chaîne, je vais récupérer les anciennes vidéos et attendre les nouvelles ! (Je suis un jeune embauché en automobile !)

Avec la musique de fond et tes paroles pendant l'intro on se croirait dans un film d'horreur c'est dingue par contre, la vidéo est vraiment super bien travaillé gg 👍

La 307 SW un bon souvenir de mon enfance

Bon souvenir de ma 207 1.4 VTI qui marchait plutôt bien pour sa puissance, jusqu'au jour (au bout de 6 ans) où elle s'est mise à consommer des litres d'huile...

Aujourd'hui un 1007 électrique mais avec des portes coulissantes manuelles, ce serait très pertinent en ville. Avec un petit redesign superficiel.

Ma première voiture à été une 107, super voiture pour un jeune permis

Tous les gens leur crachent dessus alors qu'au fond c'est bien comme série quand c'est sortie, cela a juste mal vieilli en therme de design et de technologie. Merci pour cette vidéo +1 abonné

C'étais chouette comme vidéo :)

Super vidéo, merci

Salut ! Je possède actuellement une 407 coupé en 2.2i 163ch depuis 2 ans. Malheureusement c’est une voiture qui a une mauvaise réputation niveau fiabilité alors que la mienne c’est exactement le même moteur que dans les 406 donc hyper fiable. Niveau électronique en vrai ça va car la plupart des pièces qui on eu des problèmes on été changé avec le temps. En 2 ans j’ai eu le boîtier papillon et un capteur abs le tout pour 150€ et c’est encore de l’électronique simple ou un peu encore travailler dessus. Donc au final des petits problèmes de vieillesse pour une voiture de 18 ans … Quand je l’ai acheté il y avait les clapets de chauffage à remplacer aussi, sinon ras . C’est une voiture qui est mal vu car elle passe derrière la 406 coupé et que malheureusement dans ces années là c’était le tout diesel et la coupé c’est beaucoup vendu avec le catastrophique 2.7 hdi . Sinon les 2.0 HDI c’est hyper fiable. Les essence à défauts de pas être hyper violent et glouton, sont fiable. Et niveau qualité de fabrication c’est vraiment bien je trouve. Il y a rien qui couine hormis l’accoudoir quand on s’appuie dessus. Il y a pas mal de plastique moussé , la finition est bonne . Les cuir sont en très bon état . Elle est hyper confortable à conduire et plutôt plaisante aussi. Et personnellement je la trouve vraiment jolie même si elle est moins que la 406 mais elle reste sympa et surtout elle est beaucoup moins chère . J’ai eu aussi une 307 2.0hdi 110 . En soit c’était une bonne voiture, vraiment confortable et très spacieuse. Elle était fiable et l’intérieur vieillissait très bien car hormis un peu la ventilation et une charnière de porte, il y a rien qui couinait. Après malheureusement l’extérieur vieilli mal car le vernis part vite . Et je trouve que c’est pas une très belle voiture. Je la trouvais pas moche non plus mais c’était pas une beauté. J’avais essayé aussi une 607 que j’avais adoré et que je pense que c’était la voiture la plus confortable que j’ai plus conduire . Je trouve la série des 7 très sous estimé car au début il y a eu des soucis de fiabilité mais au final cela reste beaucoup mieux que la série des 8 avec les 1.6 thp et les 1.2 puretech . Pour moi la séries des 7 c’était la dernière série qui tenait encore la route niveau fiabilité. Après oui il y a eu des voitures pas hyper jolies. Mais une 407 sw ou coupé c’est encore joli avec la 607 .

Intéressant cette petite chaîne, je m'abonne 😉🙌

J'ai eu une 207 et 107 , elles ont été des bonnes autos , très bonnes fiabilités par rapport à d'autres marques. Quand je vois les commentaires cela me rassure pour Peugeot qui est une marque que j'adore mais c'est vrai que les séries 7 sont moins attirantes que les séries 4, 5, 6 et 8

Ma 1ère voiture était une 607 phase 2, 2,7 V6 finition féline avec sellerie cuir beige et finition en noyer, achetée d’occasion à mon père qui faisait sa crise de la 60aine et était passé sur 307 CC. À l’époque je travaillais en Allemagne et quel bonheur c’était sur les autobahn allemande, un vrai paquebot! Je l’ai gardée jusqu’à que je revienne en France (plus l’utilité d’avoir un tel véhicule sur les route françaises). Et je sui passé sur DS4 phase 1, puis phase 2… Je serais toujours nostalgique de ma bonne vieille 607, avec laquelle je n’ai jamais eu aucun soucis mécanique, juste un panne de lève vitre avant entre Dijon et Munich par 0 degrés… un moment gravé dans ma mémoire…

Très sympa ta vidéo ! bravo

les trois griffes sur la 407 coupé est une collaboration avec Adidas

Pour moi, la 607 est la dernière vraie voiture Française, je l'est eu en 2.2 hdi 136, 2.7 hdi, et 3.0 v6 24v, ce dernier gaver à l'éthanol :). Aujourd'hui, je ne roule qu'en classe S w220, mais la 607, surtout la phase 2, n'a pas à rougir de la concurrence Allemande.

Pour ma part, je trouve que la seule 7 qui ait sorti son épingle du jeu côté design, c'est la 607, la première de la série donc. On dirait qu'elle a été taillée par le vent de profil. Une voiture très confortable, silencieuse même en diesel, agréable à conduire et bien fournie en équipement par rapport à la concurrence à prix équivalent (Jaguar X type, Audi A6, BMW série 5, Citroën C6...). Le hic, ça a été le manque d'ambition de Peugeot en terme de motorisation et de finition. Avec un V6 essence de 207cv en phase 1 puis un V6 essence 211cv et un V6 diesel de 204cv en phase 2 en sommet de gamme, elle n'avait pas les arguments pour lutter contre les allemandes et l'anglaise, il manque clairement un V8. Pire, elle partage le 2.7 diesel qui équipe la Jaguar, un bloc conçu en partenariat avec Ford, et qui s'avère plus glouton que les blocs concurrents et relativement peu fiable. Du côté finition, si l'on accède au cuir, aux sièges électriques à mémoire, au radio CD, au radar de recul et au double vitrage dès la finition pack (4500€ de plus que la finition de base), il manque clairement quelque chose tout en haut (finition féline) avec du vrai bois et non de la ronce de plastique, du vrai chrome en guise de plastiques chromés par endroits, quelques pièces de tableau de bord en plastique qui auraient méritées du cuir. Ce sont ses qualités et non ses manques qui m'ont fait me diriger vers une 607 il y de cela un peu plus d'un an, et je suis vraiment content de cette voiture. Je l'ai mise en balance avec une A6 et une X-type, et après essai des 3, je ne regrette aucunement ce choix. L'allemande manquait clairement de confort et d'équipement pour un prix et un kilométrage plus élevé quand l'anglaise s'est révélée pleine de surprises côté fiabilité (quand j'ai regardé les travaux faits sur cette voiture, j'ai compris qu'elle serait aussi souvent chez le garagiste que chez moi. 😕)

superbe vidéo félicitations ! j'hésite encore entre le 2.2 Hdi de 156ch et le 2.2 Hdi de 156ch du 4007

je suis jeune permis est seul la série des XX7 me donner envie j'ai donc opter pour une 607 Phase 2 à l'heure actuel elle totalise 342.000Km (véhicule que je kiff énormément, je la modernise avec des pièces d'origine, répare ce qui est casser avec le temps, coté mécanique seul le turbo était en fin de vie remplacer par mes soins, sa tenue de route et inégalable, son confort majestueux, c'est équipement intéressant, la parti musical avec tout un système audio JBL est intéressant mais pour pouvoir en profiter au max il faudra rajouter de la mousse phonique dans les garnitures de portes et plage arrière), mon père roule en 807 280.000Km, le frère du père c'est pareil du 807 et du C8 dont certain ont plus de 500.000Km, au taf étant mécanicien nos autos de prêt comporte 2 407 et 1 307 toute 3 ont plus de 300.000Km compteur sans parler des autos des clients elle aussi souvent kilométrer. La clé de la durabilité reste l'entretien

Salut ! Super vidéo ! J'adore les vidéos comme ca ; +1 abonné Le montage est très bon, niveau son je pense que tu devrais faire quelques petit réglages pour ta voix, notament le volume un peu faible (ou parler plus fort aussi) Hâte de voir les prochaines vidéos !

Et bien leur mission a réussi chez moi car je suis passé de la 406 à la 407 sw break en 2010 et je roule toujours avec après plus de 300 000 km. Très bonne voiture mais beaucoup de problèmes au début et un défaut de série qui fait qu'il faut resserrer le moteur tous les 6 mois. Le confort de conduite est incroyable et je n'ai jamais conduis une voiture aussi agréable depuis que je l'ai.

Ma première voiture était une 307 1.6 hdi je l'ai eu avec 300k Km au compteur mais aucun défaut, pas un bruit ! Bien entretenue ces voiture sont increvable.

La fiabilité de Peugeot est vraiment à la ramasse, les anciens Vti ou les plus récents Puretech qui équipent la majorité de leurs modèles sont purement et simplement une catastrophe, et les choses ne semblent pas s'améliorer, bravo Peugeot

Elle avait un coffre electrique la 607?! Incroyable

Alors, je ME DOIS de défendre ma vaillante 107, même en dehors des zones urbaines c'est tout a fait convenable. Etant un jeune complètement débile j'ai déjà fait monter la mienne a 185 (waze) donc même sur autoroute c'est loin d'être ridicule !! La tenue de route est plutôt bonne malgré les pneus en 155... La fiabilité des moteurs essence comme dit dans la vidéo n'est plus a démontrer, un pote a la même que moi et elle a 275 000 Km, pas un bruit bizarre, la patate comme la mienne qui a 95 000 km !!! Franchement, n'importe quel jeune permis qui cherche un déplaçoir fun et économique jetez vous dessus ! Le seul point noir pour moi c'est la boite... Elle a tendance a accrocher en 1ere et en seconde, et le talon-pointe est très compliqué du au placement des pédales... (en auto oublie, passe ton chemin) Bref, voiture marrante a conduire, pas chère et fiable !! Foncez avant que la côte grimpe comme les 106 !!!

j'ai eu une 207 et une 206 puis une 407 HDI. La 207 VTI 120 premium était top, ma première voiture neuve. Une tres bonne routière qui tenait plus de la compacte, telle était la communication de peugeot . Puis vient la 407, j'ai adoré le look, elle a un coté tres Maserati quadri porte, jadorais cette auto pour tout ce qu'elle était... Sauf sa fiabilité exécrable (malgré les 80.000km en 5 ans)

Et j'adore tes vidéos, elles sont chill et on aprends des choses sur l'automobile et tu pourrais faire une vidéo sur les Ford ?

J'ai eu une 207 pendant 6ans entre 60 et 160mkm. Que des pannes, direction assistée, boutons dans l'habitacle qui se font la malle, ressort amortisseur avant pété, pompe lave glace HS, étrier de frein grippé, sans compter qu'elle bouffait du pneu avant en escalier... Bref le seul point positif c'est que c'était un chameau avec 4l au 100km en moyenne avec le 1.6hdi

Sympa......J'ai appris des choses

je suis d'accord pour la 307 elle est ULTRA MOCHE problème niveau moteur air bag et suspension moi je ve les éXTERMINé avec de la casse automobile

Sur les moteur essence de la 207 même hors THP le joint de culasse est un problème plutôt récurent, par contre une fois refait il n'y a plus aucun problème. Sur la phase 1 des 207 il y a énormément de soucis avec les connectiques électroniques (surtout au niveau des sièges) il faut globalement les changer dès que les erreurs airbag ou ceinture arrive. Par contre pour tout les reste la fiabilité est au top (train roulant, châssis, etc...)

Personnellement je comprend que la série des 7 n’a pas été très fiable ni très belle ni performante mais mine de rien elles se sont presque toute très bien vendu à part les 607 ou autre, les basique comme 207 307 407 etc on en voit partout

Je suis abonné. J’aime le ton et le sujet de cette première vidéo trouvée par hasard. Je regarderai les autres. J’ai possédé un coupé 407 2.2 essence de base, très confortable et agréable à conduire malgré un déficit de puissance (elle a remplacé dans mon garage une Laguna 2.0T) Les 406 coupé était alors de vieilles occasions, ce 2.2 était finalement suffisant et le look sympa, quoique moins sexy que la 406. Avec le recul, je trouve la 407 coupé jolie mais elle a été ma dernière française : concessionnaire nul et avide dans ma ville et décote importante m’ont précipités dans des bras allemand…

J'ai toujours préféré les voitures allemande ou asiatique mais question d'honnêteté et d'honneur je suis algérien je vie dans un pays très chaud un climat dure pour les voitures ajouter à ça les pièces de rechange sont pas d'origine et je vous dis que j'ai roulé avec la 307 HDi plus 500000 km. C'est une voiture robuste confortable et durable. J'ai roulé aussi. Avec la. 207 1.4 HDi plus de 350000 km elle a chauffé une fois c'est une voiture aussi très robuste et fiable et confortable aussi voilà c'est une vérité. D'ailleurs aujourd'hui je peux pas me payé une. 307 année. 2004. Tellement elle est chère. Voilà un témoignage d'un algérien

J'ai une 406 Coupe V6 3.0 194cv manuel et 407 berline V6 3.0 211cv auto et j'aime énormément, la 407 en berline full options en V6 c'est un bonheur j'aime beaucoup et je la trouve plutôt jolie avec ne temps

Avec ce qui se passe avec les thp et puretech on regrette presque le temps des séries 7... entre changer un volant moteur ou un moteur tout court à la limite je préfère la 1ere option...

Franchement le biodesign avec la grosse gueule béante type smiley je n'ai jamais aimé à la série 7, sans compter la complexité toujours plus grandissante avec les soucis de fiabilité, les années 2000 ce sont les années des expériences en laboratoires roulants. La série des 6 est ma préférée de loin (bon la 206 est un peu une outsideuse, j'ai récupéré celle du grand-père). J'ai encore ma première la 406 et depuis peu j'ai réussi à lui trouver la petite soeur avec très peu de km, version 2.0 16v en boîte auto, un régal pour ma part à conduire. J'ai toujours rêvé de pouvoir mettre un jour la main sur une 605 dans le même état que les miennes mais bon, il faut la place pour les stocker. 😅 Sinon je me souviens encore du fameux sujet dont il est question ici pour le bac concernant le coffre électrique de la 607.

Pourtant le moteur qui a sauvé la marque c'est le 2.0L HDi 90cv, present sur la 206 mais egzlement sur la 307. Il etait tellement fiable qu'apres ils ont sorti les 1.6 hdi 16v, et les catastrophes ont arrivés. Bon je suis passé sur les japonaises, plus aucune inquietude au volant

Ma Peugeot préféré : 806 phase 2 207 phase 2 et 306

Team 407sw. Avec le HDI 2.0 de 136 cv. Très fiable comme moteur, elle va fêter ses 17 ans cette année et elle fonctionne très bien

Très bon contenu, en plus suis fan de peugeot et ma préférée est la 505. Hop abonné pour donner un peu de force.

jai eu une 307 tenue de route moyenne et une 407 coupé GT 241 cv V6 HDI 3L elle ne consommait rien, mais une véritable bombe malgré son poids élevé. c'est vrai la série des 7 c'était pas le top !

Un petit reportage sur la R 18 turbo si possible merci

307, 207 et autre 407, je n'ai eu que des très bons retours d'expérience avec cette série

Perso j'adore le 807 et la 607 ce sont mes modèles préférées 🥰

Perso j'ai une 407sw en 2.0hdi 136cv, j'ai aucun problème à part mon feu arrière gauche qui à une mauvaise masse et avec l'antipollution (j'ai retiré le fap à la place de remplir la pochette de cerine, et bouché la vanne egr qui faisait faire des trous en début d'accélération sûrement à cause d'un capteur d'arrivée d'air) Aujourd'hui elle a 233k km, jamais fait de gros frais en dehors du volant moteur bimasse autour de 220k

Pour avoir eu la 407 hdi 136 2l pack sport bv6, c'est pas que ça roule mal ni manque de confort, mais les moteurs pas fiables, les boite 6 pas du tout pratique en ville, problemes de capteurs en tous genre, voyants, une fois fait ça recommence au bout d'un moment, l'esp dangereux malgré les Brembo, pompe de DA fragiles, coupe de la voiture à la hache (porte arriere rabotée: perte de capacité de chargement), une berline avec les inconvénients des portes avant d'une coupé (lourdes et longues) sans les avantages, un peu limite le survirage, trop d'appui sur le train arriere font que l'on accompagne le virage se comportant comme sur un rail, mais ne permet pas les excès, les changements de caps à repetition peuvent être fortement compromis en comparaison à une 406 (j'ai eu la svdt 2.1, la hdi 110 et la coupé 2.2 hdi pack sport) qui avait encore une portance sur le train arriere juste ce qu'il faut, après c'est trop. Une des série 7 que je pense etre la meilleure de toutes, la 607 mais c'est bien tout, si encore ils avaient pensé un moteur a base de DW10 mais juste optimisé, pas celui qu'ils lui ont mis, et V6 hdi hors de question cette usine à gaz. Le DW10 étant le moteur le plus fiable que Peugeot n'ait jamais créé, simple arbre à came en tête, 110 mais vrais chevaux, et réactifs, suffisant.

Et bah j'ai une 207sw 430000km au conteur et toujours pas de gros problème 🤷‍♂️

la peugeot que je préfère c'est la 9x8 2024, de peu devant la 908 et la Onyx. sinon j'aime bien la peugeot RCZ

Franchement tes video son vraiment cool a écoute et a regardé maisbil faudrait que tu soit un peut plus "dynamique" en d'ou cas +1

Je pense surtout que la série des 7 est comme expérimentale pour Peugeot (souvent utilisé pour tenter des trucs comme le 1007, la 607 ou la 907)

8:45 V6 3.0 Hdi Biturbo d'ailleurs 😂, mais ca lui donne un énorme couple ; Et le V6 2.7 204ch lui aussi biturbo qui était d'une fiabilité horrible, un peu corrigée par le 3.0 même s'il n'est pas non plus exceptionnel

Ah la 307, c'était ma première auto, trois portes en rouge lucifer intérieur cuir avec jante alu ! En vrai elle était super agréable a conduire avec le 2l HDI et très confortable sur les longues distances ... Jai réussi non sans mal a la tirer a 300 000ks mais avec de très très nombreux passages chez le garagiste pour divers problèmes (volants moteur, fap, alternateurs ... ) Un vrai sapin de Noël cette caisse 😂 Mais bon souvenir surtout pour ta première bagnole

Personnellement je trouve qu'elles sont moches (après les goûts et les couleurs....) jusqu'à la 306 elles étaient géniales (j'ai eu une 104, 205, 306) mais avec l'arrivée de la 206 le style des Peugeot et la fiabilité ont baissé, depuis j'ai changé de marque. Je rêve que Peugeot refasse une 604 ou un coupé 504 et 404, mais hélas ça n'arrivera jamais tout comme un moteur v8 pour chatouiller les allemandes 😢

Haa voilà un petit glow up avec le micro et un peut plus de rythme continue comme ca cest cool de parlé un peut des voitures classique Vive la 207 (c'est faux mais ça tien bien la route quand même)

Je suis pas fan de voitures françaises car même si ont oublie la fiabilité sur certains modèles mais surtout sous motorisé dans pas mal de models sinon elles sont pas mal en général Et pour une histoire sympa le l200 pourrait être fun😊

Franchement la 907 elle jolie c'est dommage 😢

Propriétaire d'un 207 SW RC (en plus c'est rare cette 'guez), je peux te dire que la fiabilité du THP n'est pas si affreuse que ce que les gens disent :) Alors oui, il est fragile, il faut l'entretenir et les pièces fragiles ont été changées dans la vie de la voiture Mais, comme on dit, c'est pas si pire si tu l'entretiens un minimum :) Par contre si tu l'amènes au garage, bah RIP ton compte en banque 😅 Sinon la 207 RC est plutôt une bonne sportive :) D'origine c'est "moyen", un decatalyseur et un plus gros intercooler lui redonnera un très grand souffle :) Le SW est un poil mais très (très) joueur du train AR comparé à la version hatchback ;)

La 607 a pas trop de soucis et c’est quand même bien vendu.

J’ai eu une 307 HDI 2l 134 cv phase 2 BVA c’était une excellente voiture certe en haut de gamme elle était très bien équipée et après 12 ans aucun grissement ni problème mécanique je m’en suis séparé pour une 208 GTI 130 cv BVA qui fut une grande erreur autant la 307 tenait le pavé autant la nouvelle est pas géniale, louvoiement et tressautement sont présents , pas dangereuse mais pas agréable. Je regrette ma 307 et sa merveilleuse boite tiptronic

Il y a aussi la 3008 dans les bon models

imaginez vous sur l'autoban a 250KM/h dans votre Aston martin et la une Peugeot vous double, vous essayez de la rattraper c'est une Peugeot quand même, sans jamais reussir a la rattraper vous fustigez en allemand et allez acheter cette Peugoet V12 qui vous a doubler

J'ai une 1007 Rc-Line... 189 exemplaires de sortie en France...

j'ai un pote qui a une 307 société . 1.6L HDI 400 000 Km et elle roule toujours aussi bien ...

J’ai une 207 1,6 vti 120 233000 km et à part l’entretien et une consommation d’huile excessive, je n’ai eu aucun problème J’ai aussi une 307 1,8 90ch 283000 km et idem

c'est pour quand un vidéo sur la petit c2 vts vtr?

Je ne sais pas si Peugeot sait encore fabriquer du diesel car la chaîne d'arbre à cames des 1.5hdi a de nombreux problèmes

Aillent une 307cc ph1 en 136cv je peut vous confirmé ca rame. Sa bois plus que ca avance. J'ai roulé même pas un mois avec avant de la donné a mon père, car je l'avais acheté juste car s'étai un cabriole pour essayer, et en plus pour 800euro avec 100k klm et un 2L 16 Mais j'ai détester la conduit. Le seul point positif ces un cabriolet avec 4 place, et que le système de toit est faible, heurtement car aujourd'hui mon père la monté seulement 140k La je préfère roulé avec ma vieilles R19 TXE essence avec ces 310 000klm et ma W210 270cdi avec 440 000klm, certe ses caisses on plus du double de klm mais ces des régale

Je pense que la série des 8 n'est pas beaucoup mieux. Avec les pur tech

Il est 13h07 quand je vois la vidéo

Des voitures qui zont marqué des générations

la 1007 quelle voiture extraordinaire

Je possède actuellement une 607 en V6 HDi, j’en suis pleinement satisfait, à suivre…

"ils ont fait des voitures qui Z'ont marqué" Tu m'expliques pourquoi tu fais une liaison ?

Voitures qui zont marqué....

G une 307 sw de 2007 qui tourne comme une horloge !

Pour info, la 1007 RC est sortie. Mais avec le 1,6l 110ch. Un copain en avait une, l'intérieur et les jantes étaient top. Ils ont dû en vendre même pas 100 de ce modèle.

En soit c’est un gamme de Peugeot que je trouve a pas mal de gueule pour certaines notamment la 607 pescarolo qui est une vrai pépite malheureusement il y a eu trop de problèmes en tout genre. Ducoup c’est dommage elle tiens cette mauvaise réputation comme la période Renault 2000 2010 alors que certaine sont de très bonne voiture

j'ai toujours trouvai le look des série 7 absolument horrible (sauf la 907 bien sûr, un des plus beau concept car)

La 207 est l'une des caisses les moins fiable du marché, moteur essence pas fiable et diesel bourré de bug de capteur/EGR/turbo en pagaille/de fuites et autres joyeuseté

Franchement étant propriétaire dune 607 2.2 i 158ch phase 1 en boîte automatique malgré que jai les triangles de mort rotules suspension de mort elle tien toujours autant la route la je suis pas d'accord je trouve quel a une bonne tenu de route et pourtant des coup de volant jen et mis pour escquiver des voitures ou animal avec la suspension de morts elle ses jamais retourner ni faire du 2 roue