La vespa non parte - che posso fare per strada? 

Grazie dei consigli. A me si fregarono un cavo candela sulla Sportster, fui fortunato perchè stavano facendo dei lavori elettrici ad una centrale termica vicino, mi feci regalare mezzo metro di cavo da 6 e tornai a casa. Sicuramente volevano rubarmela la notte pensando che la lasciassi li, ma mi dispiace per loro, quella moto la avevo smontata un paio di volte e sapevo dove mettere le mani anche al buio.

Ho appena scoperto per caso questo canale ricercando video sulle dinamometriche...e lo adoro! Ho una lambretta del 63 che a brevissimo porterò su strada e sto guardando tutti i tuoi video per essere pronta ad ogni evenienza. Grazie!

Mi piace molto come spieghi le cose, ti trovo simpaticissimo e competente! Bravo.

Sei un grande! Un siciliano come me! Ti stimo e mi stai molto aiutando! Grazie!

Complimenti ottimo video chiaro e essenziale anche per chi come me ne sa poco. Ho una vespa 50 l che non parte....di punto in bianco non è più partita. Proverò a mettere a frutto o tuoi consigli

Sei un grande!! Dai ottimi consigli è sei di una simpatia unica... Ti ammiro!!!!

Grazie , mi hai evitato circa 7 km a spinta , per raggiungere il primo meccanico, il tutto con 30° all'ombra, avevo la candela bagnata !

Io tanti anni fa sono rimasto a piedi con la mia px 125 del 81 stavo tornando da un raduno nel fermarmi ai semafori e agli stop la vespa scendeva di giri io la tenevo su accelerando un pochino pensavo che era una questione di carburazione invece..... ho fatto circa 10 km.....la vespa ha incominciato ad accelerare da sola mi sono fermato messo in folle girato la chiave dell'accensione ma niente la vespa andava su di giri..... alla fine un amico arrivato in parte alla mia vespa di corsa ha tolto il cofano e tirato via la pipetta della candela....finalmente la vespa si è spenta. risultato Grippato praticamente ha fatto autocombustione, si è rotto il paraolio lato frizione..... meno male che non ero solo i miei amici mi hanno portato a casa spingendo la vespa. in questo caso non potevo fare più niente. nello smontaggio: albero da buttare, cilindro da rettificare, valvola rigata. però mi è servita come lezione non comprerò mai più quei tipi di paraoli

Veramente simpatico 🥇 e professionale

Grazie mille, sei un grande ! complimenti per questo video, è tutto chiaro

Complimenti,complimenti davvero,bravo ad insegnare,modo di trasmettere conoscenza meglio di un cattedrato,una semplicità di spiegazione che rimane impressa come se tale conoscenza facesse già parte del proprio sapere,anche dotato di simpatica ironia e attitudine teatrale,BRAVO

Agatino sei un grande! Sto imparando un fottio di cose!!

Grazie mille

Ho grippato a circa 80 km/h ruota bloccata e frizione tirata, che mi ha tolto dai guai. Ero in autostrada col vecchio PX150. Non ho potuto aggiungere dell'olio nel serbatoio , ne ero sprovvisto. Mentre andavo, pensavo che tra le cose da fare quel giorno, c'era pure l 'acquisto dell'olio. E'arrivato prima il grippaggio! Una volta scesa la temperatura è ripartita nuovamente ma con un rendimento pessimo e pian piano ho raggiunto la prima uscita. Ricordo d'aver telefonato a casa e con l'aiuto di un moto ape, caricato il tutto e condotto alla prima officina Piaggio. Sono passati 25 anni circa e ancora adesso ricordo bene l'attimo in cui la ruota strideva sull'asfalto.....

Bellissima scoperta questo canale, bei video e sei super simpatico ed esaustivo, questa estate mi è capitato di grippare con la mia et3 originale, faceva molto caldo e stavo percorrendo un colle dalle mie parti, ad un certo punto ha iniziato ad andare male, come se non accelerava più... sono riuscito a malapena di arrivare a una piazzola dopo la quale scollinava , l ho lasciata un po riposare ma nulla, provato ad accenderla a spinta e si è bloccata la ruota, fatto sta che mi sono fatto 20 km in discesa in folle fino a casa... Aperto il motore abbiamo visto che è saltata una rondella o qualcosa di simile in rame nell albero motore, che è finita nel cilindro e a tritato tutto... adesso la stiamo sistemando e ne approfittiamo per pomparla un po di più :)

Mi piaci come spieghi le cose complimenti

Davvero il maestro che cercavo

Intro troppo divertente... M'è successo stamattina... Io però ho allungato il purgatorio di qualche secolo.. 😂😂

Grazie video

Ottimo video!

Grazie del video molto esaustivo 👍

Sei molto bravo , eppure simpatico!

sei simpatico veramente, e molto bravo a spiegare. comunque io ho uno scarabeo 2t 70 malossi , e devo dire che è una missile. non lo cambierei mai con un 4t. ho provato la differenza , è enorme. ciao

Io ho una lml 151 4t e tolti alcuni difetti iniziali la trovo un mezzo fantastico e dai consumi davvero irrisori senza penalizzare le prestazioni che sono di tutto rispetto devo dire!

Ciao qualche anno fa uno del gruppo è restato a piedi,la vespa si è spenta e non partiva più,ovviamente con la pioggia che incorniciata il tutto.provato di tutto,ma il guasto era nascosto sotto gli occhi come hai detto.Alla fine trainato fino a casa,il giorno dopo,bobina rotta....da allora per non fare la stessa fine bobina alta tensione nel bauletto anche se usata.

Ahahah grande!

pov:sto guardando questo video proprio ora perchè mi si è fermata la vespa per strada pov:non è un pov

Sei un grande

Ciao, complimenti per il canale che mi è utilissimo per la mia vespa ✌🏻 Volevo un consiglio, ho una vespa 50L e da un po’ mi da problemi, si accende benissimo senza difficoltà però dopo aver girato per un po’ magari decelerando ad un incrocio o ad un semaforo si spegne, aspetto 15/20 minuti e riparte senza problemi, non capisco quale possa essere il problema 🤦🏻‍♂️ la mia sensazione è che è come se la benzina non arrivasse e quindi si spegne ma non saprei non essendo un esperto 😕

Sei un grande! Grazie

Ho risolto...almeno spero....cambiato collettore aspirazione e candela nuova...cambiato getto 110..messa in moto partita dopo un po di padalate anche xche ingolfata...fatta scaldare ben bene......fatto un giro e credetemi tira che e una bellezza....parlo di una Vespa anno 63...messa a nuovo

Ottimo video, a me è capitato con una vespa px200 di grippare in autostrada a 90 all'ora. non so quale santo mi ha aiutato e ne frattempo si è anche sfilata la marmitta dal collettore. Poi ho lasciato raffreddare e la vespa è ripartita il giusto per tornare a casa. Finale della storia vendetti la vespa e presi un enduro 4T

Sei magnifico nel tuo modo di spiegare

Ciao e grazie x i tuoi interessanti e educativi video... Un consiglio ho un px 200 con miscelatore che fa un fumo incredibile... Tutto questo negli ultimi mesi. Può essere da tarare il miscelatore? Grazie Può dipendere

Buongiorno, sei troppo simpatico. Passiamo alla mia esperienza , ho una vespa pk 50 s, ho sostituito il gt con un 102 Polini ,poi carburatore dell'orto del 19. E marmitta sito plus. La vespa non parte . Arriva corrente alla candela ,la candela non è molto bagnata. non so che fare . Grazie per i consigli che mi darai .

salve sei bravo veramente anche simpatico come tutti i siciliani.ho una vespa px sento una puzza della benzina e ho notato che il carter e sporco di olio e benzina cosa devo fare chi fa da se fa per tre grazie

Grazie, molto utile, era il cavo candela :-)

Io una volta si e spaccato il filo per l'acceleratore e ho aumentato il minimo con la vite hai 10 kmh sono tornato a casa

Tangenziale, 95 km/h (px con DR 177), prendo na buchetta e non la candela non scoppia più. mi metto sul ciglio della carreggiata, bruttissimo perchè senza corsia emergenza, penso di dover solamente ricollegare il contatto della bobina, cosa che mi era gia successa, scopro invece che si è spezzata la staffa metallica a cui la bobina è avvitata, me ne rimane meta attaccata al carter, metà attaccata alla bobina.situazione scabrosa, spingo la vespa 100m fino a una specie di piazzola delimitata da della comune rete da giardini, cerco nella rete e trovo un rattoppo fatto con del filo di ferro senza guaina! lo uso per connettere bobina e carter, la vespa riparte, mi riporta a casa. Botta di culoooo

Cia io ho unavespa px125 e una vespa 50 special vorrei sapere se si trovano ancora pezzi di ricambio originali e magari su quali siti serii si possono trovare! Grazie di tutto

salve,carissimo, ho un problema che per colpa della piaggio mi da un fastidio enorme,svitando il perno che aggancia la sella della mia px, ho notato che si allenta il dado sottostante e per ripristinarlo bisogna togliere il serbatoi benzina con tante rotture di BB ,ma e' normale questo? N.B. con altre vespe ,non ho riscontrato questa stupidita' ,preciso che la vespa in questione e' px 125 arcobaleno del 1985 , cosa mi dici in merito ,grazie e sempre gentilissimo ed esauriente.

Ciao, posso farti una domanda? Grazie. Che misura è la chiave candela Vespa o lml star? Ancora grazie.

Io non ho una vespa , ma il mio motard mi ha lasciato a piedi un paio di volte per strada , per fortuna porto sempre moooolti attrezzi con me e me la sono sempre cavata , tranne una volta che a 25km da casa si è rotto il collettore in gomma del carburatore e non ho potuto fare nulla

...Marò!...pari ca'ciangi daveru!Ahahah

Ciao anch’io sono rimasto a piedi ma fortunatamente vicino casa ! Ma la domanda che volevo chiederti se fosse il cilindro ci si può camminare ancora o bisogna cambiare tutto grazie!

qual'è l'olio migliore per una px 125 dell'82? Prima usavo il bardhal a detta del mio meccanico buono, lo stesso meccanico che poi mi ha montato una frizione della 200 sulla 125 :-D.A genova non lo trovo il bardhal comunque

Buongiorno ho un problema devo montare su una vespa 50 special una bobina A.T con statore di pk,mi aiuti.grazie Sebastiano

Video divertentissimo avanti vespisti

Hola.Tengo mi vespa que me la columna de dirección hacia un costado y me gustaría saber si alguien sabe cuanto debe estar desplazada la rueda delantera con respecto a la trasera para equilibrar el peso del kotorm

ciao se possibile un consiglio? :) allora praticamente ho una px 150 del 99 e da giorni ho un problema premetto che la corrente passa la candela e' nuova il problema rimane nel senso che non parte nemmeno a dirlo se non che devo fare sbontare candela bruciarla nel fuoco e pulirla e poi do pedivellata rimetto candela e parte mi faccio un giro ritorno spengo e ci risiamo non parte di nuovo candela bagnata booo e considera che ho cambiato kit revisione dei getti gallegiante spillo guarnizioni ma il problema persiste cosa sara'? che si ingolfa lo capito cosa mi consigli grz anticipamente.

Una delle cause è possibile evitarla preparandosi la miscela da soli, basta che se ne ricordi quando si fa il pieno 😂😂

Ciao Agatino, ho un problema con il carburatore. Ho utiluzzato la moto per quasi una settimana senza akcun problema. Oggi sono rimasto a piedi. Durante il mio tragitto ho notato che la moto non andava, dopo circa 3 km mi sono fermato per una sosta. Alla ripartenza non ha voluto sapere di ripartire. Lasciata li, sono tornato dopo alcune ore e la situazione non era cambiata. La candela scoccava la sua bella scintilla ma non partiva. Ho smontato la calotta del carburatore ed ho subito notato che era strapiena di miscela. La candela era imbratta, chiaramente. Svuotato il tutto e pulito, ho messo una nuova candela ed è partita. Tornando a casa ho notato lo stesso fastidio nel camminare a singhiozzo. Arrivato a casa, fortunatamente, ho tolto il tappino della scatola carburatore ed un fiume di miscela si è riversata in terra. Quindi vadchetta carburatore ancora piena. Cosa succede? Cos è che non va? Ricordo che ho cambiato guarnizioni e spillo conico qualche mese fa. Ti chiedo un aiuto come solo tu puoi dare. Grazie mille.

salve,vespa ferma da molto tempo ,va in moto ma fa tanto fumo ,e' la marmitta con condensa o il carburatore intasato? grazie ,sempre gentilissimo

Consigli su olio miscela e olio motore . Cosa comprare marche caratteristiche ecc ecc .

Ciao sono Enzo, vorrei chiederti un consiglio su un problema che mi si è presentato. In pratica ho dovuto sostituire l'albero motore della mia special 50, ovviamente ho sostituito tutti i cuscinetti e i paraolio, utilizzando ricambi di qualità con riferimenti numerici identici, di fatto la vespa si era spenta prima della rottura dell'albero motore, e cambiando le puntine ed il condensatore, facendo prove per la regolazione di queste, ho spaccatola vite dell'albero. A fine del montaggio del motore, ho sostituito anche la bobina, mettendone una nuova originale piaggio, l'unica cosa che ho messo non originale è l'albero, xché mi hanno consigliato di metterne 1 anticipato. Appena ho provato a farla partire, questa non sente ragioni, ho regolato l'anticipo e le puntine, la candela emette la scintilla BLU, ma appena l'ho smontata per capire se ci fosse benzina nel cilindro, l'ho trovata bagnata. Potresti consigliarmi cosa verificare? Sicuro della tua risposta, ti ringrazio anticipatamente

Complimenti per il video....però pur avendo seguito le tue indicazioni per quanto riguarda l'accensione della Vespa ( pulizia carburatore,pulizia serbatoio,cambio candela e controllo della scintilla)non parte!!! Il motore gira abbastanza bene ma non parte,cosa posso fare ancora???grazie anticipatamente.....

Grazie a tutti ,risolto il problema.si era scollegato il filo di massa collegato al palloncino del volano.

io ho una vespa px del 2001, 125cc, mi ha lasciato per strada ben due volte (entrambi in distanza di un mese) e stesso sintomo, ad un certo punto mentre camminavo felice e beato in un rettilineo e senza nemmeno grande velocità, si è spenta di colpo come se staccassi il cavo candela. La prima volta è letteralmente morta la centralina/bobina e se posso dirti il mio parere, non hai parlato di questo oggetto, perchè si può rompere. Quindi 7km a piedi con vespa accanto e di notte al buio e le auto che sfrecciavano. Mentre la seconda volta si è fermata di colpo e carburatore ostruito, quindi la benzina presente nella vaschetta galleggiante non arrivava al getto del minimo e del max, ma grazie ad un tubetto di gomma ho aspirato un pochina di benzina e poi soffiata con forza nei fori dentro al carbu, la vespa è ripartita e sono tornato a casa.

Re indiscusso della trinacria

Ciao ottimo video.... ho una domanda per te se puoi rispondermi.... ho sistemato la vespa 50 di mio fratello, una speedmatic ( praticamente un motorino) si mette la prima marcia e vai... l'altro giorno tornavo a casa, e si è bloccata la ruota posteriore per un attimo, e poi si è spenta. Il motore gira libero, candela perfetta. Grippato???? Miscela al 2% perfetta...

la mia vespa 150 px oggi per la terza volta in un mese si è fermata sempre con le stesse modalita' nel traffico a motore acceso appena inserisco la prima per muovermi.appena metto la prima semplicemente si spegne.poi non parte devo aspettare 20-30 minuti circa per rimetterla in moto....assolutamente non è ingolfata ma come se andasse in tilt mettendo la prima...quando fa cosi dovrei provare se passa la corrente come dici nel filmato.se non passa potrebbe essere lo statore?

Ciao, io ho una vespa (modello automatico) 4 tempi, accendo il quadro e provo ad avviare ma non si sente alcun rumore. Potrebbe essere la candela fuori uso? Accetto ogni consiglio. Grazie in anticipo

Ciao io ho un pk xl v 50 un giorno decisi di andare da Belluno a Genova, al ritorno ero a peschiera e ho grippato, o preso una calda ma poco dopo sono ripartito mi è successo un altra volta quasi a Vicenza. Ma sono tornato a Belluno avevo un 115 polini era tutto segnato e pistone schiacciato sulle fasce ora cambiato tutto e montato un 102 polini

Ciao, ho un p125x a puntine con le frecce : a me è capitato che si è bloccata la ruota dietro e stavo correndo, per fortuna nn è successo niente , sono riuscito a rimanere in piedi. Dopo qualche minuto la vespa è ripartita. Probabilmente non una vera grippata , ma una "scaldatina"... come si dice dalle mie parti. Un mio amico mi dice che potrebbe essere stato il filtro a benzina che avevo messo tra il serbatoio e il carburatore, che in qualche modo ha separato l'olio dalla benzina.. (è possibile?) .. rimosso il filtro.. qualche tempo dopo la vespa continuava a spegnersi , proprio mentre stavo portando la vespa a revisione. Il meccanico che doveva revisionarmi il mezzo, mi ha sostituito il rubinetto del serbatoio perchè intasato, ora sembra funzionare bene.. Mi chiedo:potrebbe essere il rubinetto intasato a causare tutto? anche il poco afflusso della miscela, può causare il grippaggio o una scaldatina? Grazie ciao

Buona sera cerco un consiglio per la mia vespa 50 N del 1989. Riesco a metterla in moto con la leva a pedale,ma non con il pulsante elettrico, preciso che sia il fusibile principale è batteria sono efficienti. La funzione di tenere il freno schiacciato può inficiare la partenza, se si a qualche interruttore vicino al freno mi potreste indicare i colori dei fili e al punto dove sono collegati alla morsettiera sotto il nasello.Ringrazio anticipatamente sicuro di una vostra collaborazione.

HELP, la vespa non parte! Vespa px 125 parcheggiata nel box, ogni tanto l’accendo per farla girare e, di solito con poco sforzo parte. Questa volta nonostante i mille tentativi nulla. Ad un certo punto parte ma poco dopo si spegne, dopo vari tentativi riparte, la tengo accesa una decina di minuti e dopo di nuovo niente... Cambiata Candela, cambiato tubo sgretolato di benzina(tolte un po’ di incrostazioni sul beccuccio del rubinetto e sulla pipetta benzina carburatore) e anche quello dell’olio. Dopo un po’ di tentativi riparte, la tengo 20 minuti accesa, un paio di giretti , la spengo e non riparte 😩. Ho notato che se la metto in salita si spegne. Devo smontare completamente il carburatore? O può essere il rubinetto benzina intasato?

Ciao Agatino, la cosa si complica. Dopo aver ripulito il carburatore come tu mi hai consigliato e aver creduto che tutto si fosse sistemato, è successo questo: Ho circolato per tre giorni senza alcun problema fino a questa mattina quando ,dopo aver percorso pochi metri dalla mia abitazione, la vespa ha iniziato ,dapprima a volersi spegnere, e poi a sentire un colpo e alla fine a scoppiettare come se ci fossero petardi. Ho provato a riavviare dopo lo spegnimento, ma ho avuto il risultato di un altro scoppio. Cosa devo fare? Ho notato che la pedivella alcune volte, mentre la schiaccio, fa resistenza e torna induetro. Aiutami per favore. Grazie

Ciao com e possibile se tolgo il cappuccio dal filo candela e avvicino alla candela la vespa parte ma scoppiettante che può essere? da premettere che se cammino scoppietta sempre grazie

ciao ho un vespone px150 mette in moto ma lasciando la frizione non cammina credevo fosse il filo ma purtroppo il problema risulta essere piu grosso anche perche mettendo la prima la vespa cammina leggermente i meccanici sono in ferie sai se posso risolvere?

Ciao, appena sono comprato la vespa t5 150cc a me interessa che miscela devo fare 2% o 2,5%? Grazie

Solo io sono rimasto a piedi con una vespa pk perché mi si è spaccato il collettore del carburatore?Per Fortuna ho risolto rimediando un collettore da un ricambista che era li vicino

La maggiore esperienza? Ho rotto il cavo della frizione a 45°C sotto il sole, sotto la corte d'Appello di Taranto. Avevo con me il cavo di ricambio. Ero in giacca e cravatta. Ho riposto la Lml su di un fianco, sostituito il cavo e ripartito per altri 3 anni.

Ciao io ho un problema talvolta non arriva benzina al carburatore quindi con un compressore immetto aria nel dado che smonto dove si incastra il tubo alimentazione e poi parte cosa può essere? Grazie mille

Ciao a tutti dopo un grosso restauro la mia vespa non partiva dopo vari tentativi ho capito che dovevo staccare i cavi delle luci ora funziona ma non vanno le luci cosa devo fare?

Buonasera e complimenti per il tuo canale. Sono un appassionato alle prime armi. Una domanda, ho cambiato il soffietto alla mia p200e in quanto il precedente era rotto in più punti. Ho messo in moto e la vespa mi rimane accesa 10 secondi e poi si spegne e non riparte. Poi dopo vari tentativi dì accessione parte ma 10 secondi e si spegne. Cosa può essere successo solo cambiando un soffietto? Ti ringrazio

Bel video complimenti....1 consiglio spero una risposta...la mia vespa ci vuole almeno 5min per accendersi poi non solo quando cammino con la vespa mi pare che si soffoca che si vuole spegnere non mantiene la minima credo non so...poi appena freno al semaforo si spegne sola, mi puoi dire più meno come mai e cosa posso fare? 5min fa oh provato accenderla si e accesa pero poi oh l impressione che si soffoca poi si spegne sola??? Grazie mille..e scusa se oh visto il video solo adesso...spero che mi risolverai la cosa😊

Ma nooooo😂

Ciao caro stamattina ho lavato la vespa senza togliere le scocche però ho anche lavato il motore. Dopo averla lavata è partita subito però usciva acqua dalla ventola poi lo spenta e quando la volevo riaccendere non mi è più partita.. cosa sarà successo secondo te? Grazie

ho una vespa 50v (quella senza pedalina con accensione elettronica), l'ho restaurata, ho cambiato la bobina perchè la sua aveva la massa strappata alla base, ma non arriva corrente da nessuna parte. cosa può essere?

Ciao sono Dino. Ho un GTR 125 del 1971 era di mio papà. Ho montato un pinasco 177 e sostituito il carburatore. Praticamente ho preso il kit completo. PROBLEMA. Quando viaggio un po' girandola e arrivo agli stop tende sempre a spegnersi o si spegne. Perché?? Qualcuno può aiutarmi GRAZIE

A me si é sfilacciato il cavo del gas su special perche la guaina era scesa un po e il filo grattava contro la piastra portaguaine lasciando il carburatore mezzo aperto appena ho tirato la frizione il motore é schizzato al max rpm, nel panico del momento ho ingranato la terza e il motore ha rallentato di botto rompendo la chiavettina che mantiene il volano in fase all'albero motore e solo dopo tutto questo mi sono ricordato del tastino per lo spegnimento 😂 tra l'altro per la forza centrifuga si era svitato anche il bullone che regge il volano

Ciao, la mia vespa all improvviso si è spenta mentre per 2 volte dopo pochi kilometri che stavo percorrendo.. cosa può essere?

E normale che nella camera dimanovella del 150 px arcobaleno,e nero come se fosse fuliggine. Non so se avrò mai una risposta,comunque grazie .

Una bobina di scorta nel bauletto può servire?

Salve ma se la vespa mentre è accesa si spegne che cosa può essere?il meccanico dice che è il campo magnetico .tu che dici e vespa 150 px arcobaleno

Ciao spegnendo la vespa è un 125primavera o sentito un botto dalla marmitta dopo mettendo in moto continua a sparare e non parte cosa può essere successo

Una ce l'ho adesso adesso da raccontarti, dopo aver tirato il filo della frizione e regolato il cambio la mia vespa pk 50 xl non parte più...si mette solo in moto a strappo e dopo un po di gas dato seriamente a sgasare cammina finché non smetto di accelerare e poi si spegne...finché accelero va benissimo e ha anche potenza, appena la lascio o premo la frizione si spegne, cosa può essere?, ti prego aiutami!😢

Ciao,ti chiedevo cosa posso fare se la candela e sempre bagnata anche smagrendo si bagna subito e non va in moto.grazie

un’officina ti devi portare dietro allora…

😄😄😄😄😄😄 troppo forte

A me la vespa all'improvviso a volte resta su di giri come se accelerassi. Da cosa può dipendere?

Ma l'olio per miscela si deteriora fino a poter far grippare?

Salve , a me e successo di grippare in autostrada in una salita con il mio vespone , vi spiego i sintomi e le cause. Come dicevo in autostrada andavo a circa 70 km. orari , in salita sentivo che il motore soffrisse un po come usiamo dire si succhiava , come mi hanno insegnato per prevenire il grippaggio si tira la frizione e l'ho fatto a questo punto si e spenta e sembrava morta di motore. Ero disperato ho aspettato circa 15 min. ho riprovato con il pedale di messa in moto nulla , ho fatto una cosa che non bisogna mai e dico mai fare, siccome ero in salita ho girato la vespa nella corsia di emergenza e in contromano ho cercato di farla partire a strappo, ci sono riuscito e partita l'ho girata e sono ritornato a casa facendo circa 90 km. Sapete perché ha tentato il grippaggio? Un farabutto meccanico di mia conoscenza vendeva bidoncini di olio x miscela ROSSO e molto denso che praticamente mi hanno otturato la marmitta quando la smontai per sostituirla grondava di olio. Quindi diffidate di oli economici . Se guidi in città non c'è problema ma se viaggi molto in autostrada usate i migliori oli che ci sono in commercio. Per quanto riguarda la candela il mio vespone ha fatto circa 180,000 km senza mai avere cambiato la candela solo x colpa di quel maledetto olio ne ho cambiate tre in un anno quindi in 29 anni con 180,000 km mai cambiato candele in un anno facendo circa 12,000 km ne ho sostituite tre .

Ciao a me la vespa si spegne tengo il cavo candela avvicinandosi alla candela rimane accesa coma lo attacco si spegne come se va a massa non riesco a capire il problema mi dai una soluzione premesso che è tutto nuovo grazie ciao

Io ho grippato a 20 km da casa mia con il mio 102 polini questa era la sesta volta che il cilindro diventava tutt'uno col pistone, però anche se il pistone era scromato segnato e pieno di scaldate, una fascia incollata al pistone e una sbriciolata, insomma camminavo con una fascia sola la lasciavo mezz'ora a raffreddare e compressione pari al 50 originale riusciva comunque a ripartire, quindi qualsiasi cosa mi succedeva per strada nn rimanevk sorpreso, quasi quasi mi sembra una cosa normale e da mettere che il cilindro aveva 35 anni🤣🤣🤣certo che dopo la sesta grippata ho comprato un'altro cilindro

Una volta la vespa non mandava corrente mentre guidavo, come vuola la tradizione o la spingi o rimani lì a guardare, mentre spingevo la vespa dopo vari tentativi vado per ingranare la seconda è si accende. Il punto è perché con la pedivella non partiva e invece dopo alcuni tentativi a strappo si è accesa ?

Salve volevo sapere se c'è il telaio in po' storto c'è chi lo aggiusta?

I dadi della ruota di quanto sono? Che chiave ci vuole?

Una sera mentro ero in vespa, minsi spegne e non si accende le ho provate tutte e allora i miei amici mi incominciano a spingere con le loro moto arriviamo al garage del mio amico e vedo la staffa della centralina spezzata con tutti i cavi staccati😂

😂👍👍