La YZ 250 2T Explotó el Motor de Nuevo! 😱 

Exelente video parcero saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo familia ❤

Uy parcero la verdad estaba esperando el vídeo esta re Melo Bendiciones

Una consulta a mi yz250x 2017 solo le compre kit de piston original standar pero el cilindro esta bueno con unas lineas usted cree q me dure algo con el mismo cilindro

Muy buena esa Dt ficha tecnica completa 👍

Eso es lo bueno de lo modelo viejo Japan Japan por eso esas rt y dt ax rx son tan melas y es la moto que muchos Colombianos usamos para trabajar y para correr

Tengo una yz 250 2t del 2005 y te aseguro que es dificil romper un motor como ese. Para yamaha es uno de sus mejores motores. El problema que tienes aqui es el que tu mismo te has buscado. Para empezar, cuando montas un piston nuevo lo normal es hacerle un rodaje y con la mezcla al 3% los primeros dias de uso y luego puedes estrujarla que no se rompe. El color lo dice todo, deberia tener un color cafe en la zona de los anillos. La bujia por lo que se ve esta mas blanca que un velo. Lo de ponerla a punto es otro error. Nada mas ponerla en marcha el motor se notaba de que iba a romper. Una mezcla de aire y combustible como la que has realizado no es aconsejable en este caso. La unica vez que le cambié el piston a mi Yz fue porque la lleve al desierto y despues de subir una gran duna a la tercera el electrodo de la bujia se rompió y menos mal que salio por el escape sin causar graves daños. Lo mas que hize fue montar un piston y segmentos que viene en el kit de repuesto y a brincar otra vez. Solo me costó 10€, lo que cuesta una bujia. la reparación la hize yo. Despues de volver al desierto al año siguiente, me di cuenta de que la bujia falló no porque estuviera en mal estado sino porque no me di cuenta de que la rueda trasera estaba algo frenada, de ahi el calenton y posterior fallo. Con aceite yamalube, castrol, Motul, etc no pasan estas cosas. Tambien previene mucho los gripajes utilizar aceite de buena calidad. Una vez revisada la rueda la moto era otra, habia vuelto a nacer. Un saludo.

Muy muy hermosa la Dt

mal puesto el seguro del perno del pistón.. y segundo esas piezas ya están preparadas para ir al 100% desde el armado ( e visto que para mx gp arman corren y cambian y vuelven a correr)

@motoracing / es raro lo que sucedió,pero esos rayones tan profundos sobre el cilindro y el piston y logrando ver que los añillos no estan destrozados , y la moto esta recien armada, solo acierta que la causa del daño fue el pin del pasador del piston lo que hizo tal daño. cuando la moto se queda sin gasolina (llave cerrada) y no se lleva a tan altas revoluciones no causa ningun daño y no para que se raye de tal manera .para mi fue una falla del tecnico que ensamblo la motocicleta.

tengo una yz 250 2006 con el motor roto. Le va el motor de la yz 125cc?

Linda moto

Que tal amigo tengo una dt250 1975 no está original por q acá en Perú no se consigue repuestos pero. Son buenas maquinas super fuertes

Échele Motul mano mi dt se me quedó acelerada por casi un minuto ese caracol se puso al rojo vivo y se prendió en candela a lo último le safevel le safevel tanque y se apagó ahora solo cambiaré anillos baje el silindro PS si se desgastaron

A mí me pasó algo parecido, en una gas gas 300 pero el cilindro lo mandé a nicalisar no hace falta comprarlo nuevo, el cilindro vale 600€ y el nicalisado , 260€ y lo dejan como nuevo de fábrica.

Hay juepuerca...se le daño el corazón...mala lubricacion o el aceite reguló reguló. .ha q dolor ...Saludos parceros.

Eso es el circlic del bulon, tiene una posicion o ha entrado algo , de todas formas no tires el cilindro , se puede reparar y vale bastante menls que la pieza nueva

Parece que avia alguna esquirla metalica en el cartel es muy extraño poeque no fue por falta de lubricación.

Yo a mi yz le queme una estancada con casi doble aceite para el ablande de pistón esta en medida c, se me hizo innecesario pero el mecánico lo recomendó

no algo quedo adentro en el cigueñal checar y limpiar bien

Yo voy a dar una oporte pues para mi le dio muy duro por q por q recién esta armada la aceleró muy duro esas motos toca acelerarla suave mientras calienta ya después si le puede dar candela y según mi experiencia es mejor una mezcla rica en aceite para q despegue bn es mi humilde acote

Wiseco?

Esa es una 250 ,nonla abia bisto esta linsa

Pero 5 0nzas de aceite es para 2 galones , a un 2% , no le puedes poner 5 Onzas a un galón, usa motul 😉

Pero aquí en rd lepongamos un pistón más grande y secorta el silindro

No habrá sido el seguro de pistón mal colocado y se termino saliendo?

Para repuesto aqui México?

K2 la mejor

Es una clasica

Cuanto cuesta un kit cilindro asi completo para la yz 250🤔

No tiene que ver nada esas motos antiguas frenaban de lo mas bien con sus frenos de tambor solo que llegó el de disco y se superaron pero los viejos hacían su trabajo bien

Se daño por paso de gasolina y aceite ya qué la llave quedo cerrada y como ella trabaja con pre mezcla ish 😔

Se dañó porke se salió un sejer del bulón o porke IVA muy rica de ⛽

Eso fue el mecánico

Siempre usas 5 onzas de aceite x galón

Se rompio por que la unica lubricacion del piston es el aceite del combustible al quedar sin nafta queda sin lubricacion y se rompe

Eso le pasa como al que le sucede

Muchacho, primero que eso no es carburar, eso únicamente es regular un tornillo de aire. Segundo ese pistón muestra un circlip mal puesto y que ha enganchado una lumbrera de transfer. Ya que ni siquiera a roto los segmentos. Cambia de taller y mecánico para empezar. El resto es cosa tuya porque las cosas que veo…., dejan mucho que desear.

Ya llamar a encanta esto es ocho de pito

Deje el jetting original

Seguro no se le salió un pin preciso al lado del bulón

Venda eso que está salado..!! 😶