Благодарю за подробное и грамотное видео! Заводской термостат открывается на температуре около 81 градусов. Думаю заменить на 85 градусный термоэлемент. Будет и летом хорошо и зимой достаточно. На прошлой машине такой стоял и полностью устраивал.
Когда собрал термостат, нужно проверять на продувание патрубокчто идет на радиатор. Прокладку со стороны термостата , мажим герметиом, со стороны головки, густой смазкой и будит Вам, счастье!!!
ставил на 92 гр ну первый год даже в жару держал 92 гр а на второй год зимой в лютый мороз 94 гр и вентилятор часто срабатывал)) выкинул я эту лажу и вернул завод с хорошим антифризом кулстрим и теперь в салоне так же тепло но движка не кипит !!!
Приветствую. За видео полезное 👍🏻👍🏻👍🏻. Я себе на гранту ставил термоэлемент фирмы гейц ТН00391G2 он на 91 градус держит 91-88 градусов в машине тепло. Был до этого вахлер на 87, 2 года и стал показывать 83. Так что 👍🏻👍🏻
@@user-dh6px9ds5e ну я не знаю, что передумал после, то что вентилятор постоянно срабатывал. Нас Хофер на 85 поставил так себе надо морду закрывать, оставляю 2 отверстие Кога сильно холодно держит 87-88. Летом посмотрим. 👍🏻👍🏻
Белая трубочка (носик) торчит из АКБ. Поверните его вверх, наденьте на него тонкий шланг и выведите второй конец вниз на КПП. Пары электролита не будут вредить контактам под капотом.
Спасибо тебе большое. Шикарное видео! Мало кто так просто, доходчиво, без воды и с подробностями показывает такие вещи! Надо тоже менять этот термоэлемент. Единственное не понял на сколько он градусов? Видимо 92. Там на коробке последние цифры 92
Поменял себе тоже термоэлемент на mahle 92d. Стоит 750р. Шток поставил от родного термоэлемента (легко меняется) Было 77-80гр, теперь 87-90! Доволен как слон. Ташкент в салоне. 👍
Информативно👍 Тоже купил термостат лузар92 и антифриз 10л. теперь осталось купит нормальный радиатор (протекает из-за перепады температур на стыках пластиков ) ну еще помпа просится на замену 😢 Не скоро еще поменяю💰
Массу лучше перекрутить на другое место на двигателе, во избежании проблем в дальнейшем. Мне так электрик сделал после чего проблема исчезла (машина через раз заводилась и световые приборы жили своей жизнью). Сказал что из за окисления и это одна из наиболее известных проблем гранты.
@@user-bm6sh9hq1s у меня это случилось внезапно. Подъехал к гаражу, заглушил, а когда начал заводить - стартер не включается и все световые приборы начали включаться и выключаться, стекла опускались и поднимались самостоятельно. Думал что аккум разрядился, погонял его ночь. На утро все нормально стало и я поехал по делам. Когда закончил дела, случилось тоже самое. Недалеко было СТО и я позвал электрика. Он минуты за 3 определил, что это из-за массы, сказал, что на Грантах это часто случается и перекрутил массу. Там над термостатом есть два отверстия с резьбой (по моему на головке), туда он и прекрутил. Удачи
Здравствуйте . Страна большая но в маем регионе Оренбургской области бывает зимой и до -35 опускается температура .-20 градусов при открытие термостата заводского на 76градусов в машине ледник был.
Молодца!только сегодня делал эту процедуру по вашему видео,поставил термоэлемент Лузар 92,всё получилось,ну а летом посмотрим.задумка с компрессором и соском от покрышки понравилась.
@@user-ui8uf5xh6f .Здравствуйте термоэлемент отвечает за температуру охлаждающей жидкости мотора малый круг и большой . Датчик который показывает температуру на панели и включение вентилятора это относится к электрике.
Приветствую тебя земляк. С родным термостатом в гранте и так жарко (если все исправно), теперь чуток о другом....В инете как то пробегала тема такая, связанная с топливной смесью и температуры двигателя Гранты. Человек это все грамотно и главное АРГУМЕНТИРОВАННО изложил, если интересно...инет в помощ
Такой же термостат но зачем снимать фильтр воздушный и зачем сливать жидкость??? Только лишних тело движений... как я делаю...первое- открыть крышку расширительного бока что бы давление сбросить. ,потом закручиваю плотно обратно. Откручиваю датчик температурный и вместо датчика закручиваю шланг на 10 мм ...она как раз закручивается. Идём дальше... откручиваем крышку расширительного бочка и создаём давление через шланг и тогда жидкость будет наполнять бачёк... далее... при заполнении бачка тосолом закрываем крышку бочка ..жидкости в блоке сверху нет и под термостатом тоже нет....убираем шланги от термостата и меняем его или иные действия делаем...при откручивании термостата ключи для снятия термостата без проблем подходят и зачем снимать фильтр??? В целом выливается грамм 100-150 не больше из за этих 100 грамм столько разбирать при том что столько же прольётся .
Здравствуйте . Интересный вариант замены . Могли бы вы снять свою версию замены и прислать ссылку для просмотра . Спасибо . Фильтр снимал для наглядности и снимается он быстро .
Вопрос такой хочу задать. Один мужик, (продавец) мне сказал что пока термостат полностью не откроется и жидкость не нагреется по большому контору печка нормально греть в салоне не будет. То есть ташкент будет только после полного открытия термостата. А тут я так понял открывание на 92 градуса ставили что бы до открытия термостата грела печка нормально. где истина? У меня пока 90 градусов температура жидкости не нагреется печка не качегарит, то есть пока термостат не откроется воздух просто теплый идет, а не горячий
Когда термостат закрыт - антифриз гоняет по малому кругу избегая основного радиатора. Соответственно температура его наиболее горячая и печка жарит. Как только термос открывается - антифриз идет на большой круг через основной радиатор и почти мгновенно остывает градусов на 10. Так что печка жарит при ЗАКРЫТОМ термостате
Чтобы сменить термоэлемент , не нужны плоскогубцы или какой то спец инструмент. Корпус термостата который открутил с маленьким штуцером перевернуть и разобрать. И когда шланги на место ставишь желательно смазать литолом, а не герметиком.
Не мажьте литолом. Не слушайте безграмотные советы. Чуть выдавит и попадет в антифриз. А под патрубками будет размягчать резину. А там где сжато хомутом, может продавить потом.
@@antonantonov5477 Здраствуйте на упаковке написано так vernet TH4898 92. марку взял со своего видео . в понедельник приеду с работы и смогу посмотреть на упаковке подробно что указано . по этой марке на драйве ребята в гранту ставили термоэлемент такой можете у них посмотреть .
Здравствуйте . По расходу не подскажу .По городу расход в мороза 10-11 литров по компьютеру на панели . На дальние расстояния пока ни ездил после замены термоэлемента .
Здравствуйте. В маем случае летом с кондиционером ездил вентелятор работает и обдувает . В сильную жару нагревается и вентелятор продувает до рабочей температуры .любая машина нагревается в городе . По трассе все нормально. Машину глушу всегда после отработки вентилятора.
@@user-cc3nw2vi4t Сегодня 6.12просмотрел видео. Один парень также менял на весте, также сливал антифриз, вначале снял дальний, тонкий шланг, а затем большой патрубок, там чуток остается антифриз, он сломал при заворачивании датчик температуры, затягивать с дури не надо, но он вновь все разбирал, он первый раз установил пружинку с нового термостата, она слабже, но когда разбирал второй раз, то не снимал большой патрубок и без пассатиж нажимал пальцами
Здраствуйте . Я не могу вам сказать но на просторах ютуба много роликов как люди вытаскивают шток элемента и укорачивают значит можно вам попробовать поменять только нужно замерить толщину обоих.
@@user-bm6sh9hq1s Спасибо, на 87гр планирую поставить элемент также Behr. В магазинах отдельно продают элементы по 350р но они как то не внушают доверия.
Ничего там не открывается. Просто клапан у тебя заклинило и гоняет по большому кругу. Новый термостат может не решить проблему потому что на рынке один брак.
Подскажи на гранте поменял термоэлемент и у меня стал греться нижний шланг при открытие греется верхний , это правильно работает термостат или должно быть на оборот , сперва верхний должен греться
У тебя верхний патрубок перекрыт термосом, при расширении ож уходит в Нижний патрубок, часть в расширитель часть в низ радиатора. А когда открылся термос, то сразу горячая ож идет в верхний!
Нагрев шлангов радиатора , на всех авто . Плавно начинает прогреваться верхний шланг ,нижний шланг ледяной до момента открытия термоса , и в этот момент , буквально за секунды весь радиатор кипяток .
@@user-my7ew9xx5c -- нет , термос открылся , пошла циркуляция ОЖ , верхний патрубок , радиатор, расширит. бачок , нижний патрубок.(это в Грантах и Вестах , по поводу расширит.бачка) Есть термосы , пароотводящ.трубка работ. почти сразу.
@@nenaviju404 на гранте верхнее расположение термоса, до открытия термоса при нагреве и расширении ож куда пойдет- в Нижний патрубок, а при открытии термоса идет наверх!
@@user-bm6sh9hq1s Спасибо. У меня просто стоит Гейтс термовставка на 91 градус. Уже больше 50-ти проехал и 3.5 года по времени, доволен как слон. Живу в Краснодаре и летом тоже не меняю, всё работает в штатном режиме. Просто температура открытия проседает со временем, у меня уже 88 рабочая, была 90-91, думаю при следующей замене антифриза поменять и термос, но в продаже сейчас только китайские термоэлементы Гейтс и несколько товарищей отмечают проседание рабочей температуры уже после 10-ти тысяч пробега и при этом до 85-ти градусов, вот я и думаю что взять, вернет или моторад.
@@user-vy5qm3gr7s катаюсь посмотрю пока пробег у меня малый по сравнению с вашим может тоже убежит гистерезис . Пока на 92 градуса срабатывает как с момента установки . По качеству детали не угадаешь как повезет .
@@user-vy5qm3gr7s а вы когда термостату ставили , антифриз полностью меняли.? Закрадываются мысли , что из-за плохого антифриза или срок вышел , портится термостат
Привет Максим. У меня недавно температура зашкалило до 117 градусов и резко упала, Какие могут быть последствии ? После этого я поменял помпу и термостат на всякий пожарный.
Здравствуйте . Возможно у вашего авто термостат подклинил и подскочила температура на малом круге циркуляции . Хотя в каком режиме буксовали вы или на холостом ходу температура выросла, работала печка у вас или нет . Размышления в слух. На маем авто такой ситуации не было и какие последствия я сказать не берусь . Надеюсь что с вашим авто будет все в порядке . Удачи на дорогах !!!!
@@user-bm6sh9hq1s Все произошло на ходу по трассе, печка была включена. Дело в том что, стал рассматривать помпу на днях старую которую заменил оказалась трещина на самом крыльчатке вдоль оси. По видимому прокручивались по оси и за этого не было циркуляции.
У меня был ваз 2114 покупал перегретую как потом выяснилось постоянно печку радиатор отопителя за воздушивало . Пока головку не профрезеровали и проблема ушла печка стала греть . Как один из показателей . Прокладку тоже заменили . Газы шли в тосол и по системе в печку.
Вот оно что, пока что не заметил печка хорошо отдает тепло в салон. Надеюсь все обошлось. Если газы прорываются в антифриз через прокладку ГБЦ значит в расширительный бак должны пузыри газа выходитья это как в теории. нужно проверить.
@@user-wc2wo6jn7u летом кондиционер работает от него тоже жара идёт и вентилятор обдувает. Греется летом жара 37 на улице. Все машины греются особенно в городском режиме.
Здравствуйте . В каких режимах долго греется ?? Какая температура наружного воздуха , продолжительность езды , на какой температуре открывается большой контур охлаждения , на какую температуру ставили термо элемент ??
))))))))))) так и не понял для чего компрессором дул, открою секрет только цццц, никому, если будешь фсе делать и без компрессора, то столько же и сольется, и из бачка ничего не убудет) а когда помпу меняешь тотам тоже с бачка не съебется, но чтоб помпе дали влаги))) нужно немного дтож открутить
@@user-pq2yv1lj7e Приветствую, специально нет, по сути там только с блока сливается и кааапельку с патрубков, если машину поставить левой стороной на возвышенность, то ещё меньше сольется
@@user-bm6sh9hq1s не могло из-за этого мало выдуться, раз термостат закрыт? Есть ли смысл прогреть, аккуратно стравить давление , а затем дуть компрессором? У меня греет зимой до 78, жаль мотор, машина новая, хочу менять элемент.
@@user-bm6sh9hq1s для меня лето - единственный шанс разобрать машину во дворе под домом))) Как-то затеял осенью на гольфе поменять заднюю короткую трубку тормозную, думал быстро справлюсь, в итоге 4 часа лежа в воде откручивал от шланга, чтоб не обломить и не менять потом целиком всё. Зарекся делать на холоде. Гаража нет. Всё менял летом во дворе уже) Единственный минус - консилиум из местных алканоа собирается и советует)) Страна советов))))
ЗДРАСТВУЙТЕ У МЕНЯ ОДИН ВОПРОС ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗЫВАЕТЕ РЕЗУЛЬТАТ....НАМ НЕ ИНТЕРЕСНО КАК ТЫ ТАМ БОЛТЫ КРУТИШЬ РЕЗУЛЬТАТ ВАЖЕН КАК РАБОТАЕТ ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ...ЗАМЕНИТЬ ЛЮБОЙ ДУРАК МОЖЕТ
@@user-bm6sh9hq1s ПОСТАВИЛ ТЕРМОСТАТ ОТ ГРАНТЫ НА 85 ГРАДУСОВ.НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕ УВИДЕЛ ХОТЯ ХВАЛИЛИ ГРАНТА ТЕРМОСТАТ, ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ НА ГЛАЗАХ ДО 100 ГРАДУСОВ МГНОВЕННО И ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР НО ОСТУЖАЕТ ОЧЕНЬ ДОЛГО ПРЯМЬ ОЧЕЕНЬ ДОЛГО....ПОСТАВИЛ ДВОЙНОЙ ВЕНТИЛЯТОР ВРОДЕ БОЛЬ МОЛЬ ОСТУЖАЕТ НОРМАЛЬНО...НОВУЮ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЗАМЕНИЛ ПОМПА ЛУЗАР НОВЫЙ ПОСТАВИЛ.СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ ВСЕ НОВОЕ, НЕЗНАЮ ПРИОРА ТАК ДОЛЖНА РАБОТАТЬ НА ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ.ВЕНТИЛЯТОР КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧАЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРА ТУТ ЖЕ ПОЛЗЕТ ВВЕРХ
Ну ты че немог до конца штоли ролик до снять? Ну там не че интересного дальше )) а до этого экшен был))) я залил в бачек обратно тосол а он не уходит! Почему?
почему нет замеров?. диаметры штоков какие?. диаметры чашек какие? купил . сунул. что сунул . не померял даже. как людям подбирать?. не везде продается то что ты купил. да и соответствует ли размерам?. на троечку видос. а шток в родном на 4мм. диаметр чашки 29мм. неужели трудно измерить. а вот люди покупают типа таких а там диаметр чашки 28.5мм. шток 3.5мм. то же все встает вроде ровно. только потом или клинит или не закрывает до конца.
