Всех с Новым Годом и Рожеством!)Я владею Грантой и эта машина такая...я в ней уверен на все 100% машина 12 года,я на ней пол центральной части России нашей)объездил
Ездил на гранте люкс-брал на обзор реально это шикарная машина,ямы сглаживает и приятно сидеть за рулем,хорошо берет с низов.Мне честно она понравилась!!!
Нормальная тачка!И в конце всё правильно сказал!У ВАЗа своя ниша и свой покупатель!Кто не шарит в автомобильном бизнесе пускай лесом идёт, со своими советами!А ,что касается б/у иномарок ,так я скажу ,что ломается всё!!!Исчо никому не удалось сделать металл, который не подвержен коррозии и механическому износу!
@@alexanderyakovlev8273 сравни срвременную бмв с вазом по качеству - итог один - говно твое бмв, так как я думаю что даже автоваз так не лосается как немцы!!)))
@@alexanderyakovlev8273 на полном серьезе! Сейчас мерсы и бмв не надежнее чем Ваз))) Немцы козлы прочухали принцип ВАЗа - зарабатывать на запчастях. Скоро может еще прочухают и субсидии от государства для побдержи своей марки))) Да можно еще и Рендж Ровер сюда отнести))) в наше время если так посмотреть так ВАЗ и понадежнее будет))) но после Японцев и Корейцев))) ну с рено смысла нет сравнивать - так как по сути ВАЗ уже отечественный автопром по большому случаю))) в наше время немцев делают маркетологи а не инженеры (например бмв в кузове Е34 или мерс - волчок) вот только Ваз маркетологов к себе не пускает))) да и инженеры криворукие - ну тут понятно - кто будет за 20 000 в месяц стараться . Проще сделать корыто в котором - руль есть, колеса есть, педали есть , фары есть.))) Да и цена все же на Ваз завышена))))- я имею про то что с такой платформой, с таким пластиком и т.д. Ваз ничего нового не разработал - но деньги бешенные списывает на это. Т.есть в цену входит еще и разработка новой поаиформы и т.п. а Ваз всех дурит - так как все старое)))
"Потеющий сапун" не страшное явление. У отца на девятке тоже также масло уходит по уплотнителю между блоком и ГБЦ. Но на уход масла не влияет, доливать не приходится. Уход минимальный
Понятное дело конечно, что иномарка лучше, но надо смотреть на обстоятельство , с моей то минимальной заработной платой , куда мне иномарку, тем более поддержанную, ездить потом, все время быть в напряжении, что где то Шас сломается, а потом месяц езди на маршрутках))
Это твой выбор быть бедным. потому что нет ничего глупее, чем жить не по средствам и покупать автомобили, которые не можешь вытянуть финансово или можешь, но в ущерб семье, жилищным условиям и будущему развитию.
Хорошая плохая, главное сами делаете. В Ираке а затем в Иране санкции когда ввели. Какая у них жопа началась. Нет притока машин,нет запчастей. Все приехали. Вот не дай бог нам в Израиле кислород перекроют и что мы делать будем? Так что не важно что ломается, главное едет. А обзоры хорошие делаешь. Точно лучше чем Жорик. Удачи.
Если в комментария появятся злопыхатели по поводу зазоров кузова, рекомендую взглянуть на Корсака Польской сборки (желательно с валидолом). А для наших тазиков, не хуже тех же корейско - китайской группы.
В определенной степени согласен с Вашим мнением, т.к. сам на своем опыте узнал, что такое купить себе неубиваемый Пассат Б3, который по началу ездил и не доставлял проблем (по комфорту очень мне понравился после Приоры), а потом спустя пол года начал доить меня и я сам себя успокаивал, что я восстановлю этого старого немца с пробегом 420 тыс.км и буду ездить, радоваться. Но после двух лет владения этим Пассатом мои нервы не выдержали. После очередного выхода из строя коммутатора и бензонасоса я плюнул и продал, не смотря на большие вложения всего, что можно было отремонтировать в старом "немце". Вздохнул с большим облегчением и впредь больше не смотрю на эти старые немецкие авто. Скоро Гранту куплю и этого вполне будет достаточно для того, чтобы не знать проблем с ремонтами.
Клапана гнёт на этом куске ...... металолома. Жалко. Вспоминаю свою 15шку, с 8 клапанным 2111 мотором. Сколько раз, наверное 3 ремень рвало, зубья срезало. Возил с собой запасной, после сноровки 30 минут работы и поехал дальше, не верб себе что такое мог сказать но ОТЛИЧНАЯ БЫЛА ТАЧКА ! Настоящая рабочая лошадка !
До Гранты была 15-ка! За семь лет (160 000км) из серьёзных поломок только глушитель прогорел и ремень грм порвался, но тут я сам виноват был - вовремя не поменял! Хорошая машина была, а поскольку хорошая то и взял следующей - отечественную Гранту.
у меня гранта 14 года, норма +кондюк и стеклопакеты, езжу по трассе 180-200, не посажена, и в повороты вхожу не парюсь, едит без шума и гладко, мне нравиться) менял только свечи и колодки))) надежная
классно сказал ) я на килина 2 кросс гоняю, салон больше нравится чем у гранты. А на счёт надёжности калины действительно тачка работает. То же гоняю по много км но не в такси. 6-7 тыс в мес пробег, не подводила пока, с 15 года катаюсь.
Вчера был у племянника в деревне с момента покупки гранты с моей стороны и по выражению племянника ведро с болтами и взял форд мондео прошло шесть лет. У него уже вторая машина тоета спортивная полуразбитая из за низкого клиренса. Спрашивает что ремонтировал отвечаю да не чего просто езжу ну а тебе не нужно задавать этот вопрос и так ясно. Вот вам и ответ что лучше новое или бу.
Мовиль для скрытых полостей-ты прав чувак,только закрытый капот образует именно скрытую полость в том месте,где ты советуешь не мовилить машину,ты же не ездишь с открытым капотом,а влага там есть по любому,но вентиляции минимум,отсюда вывод-будет гной.Мой первый опыт и такое вот мнение гаражного авторитета,который тоже самое мне посоветовал сделать с десяткой и я после двух зим чуть не убил этого советчика.Удалил мовиль уайт спиритом и что там было через два года-это просто жопень.Народ,мовилить эти места в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ,даже можно после салонной обработки(они там часто жалеют этого гавна)а то,как я,послушал совета такого вот авторитета,как автор видео и пожалел.
Был похожий выбор, взяли хендай элантру 2010года. За 380 вроде. Куда лучше приор и грант.просто на голову. запчасти не намного дороже.работы по кузову если норм делать.то и там и там одинаково. Мой тебе совет бери иномарочку.все кто говорил нам брать ладу.щас завидуют)
Виталий Писков Робот непонятно чей?)))))) ZFский робот как и на всех других машинах))) Точнее исполнительный механиз ЗФ, а коробка вазовская... я б не стал робот этот брать)
У меня в приоре коробка тоже с троссовым приводом, могу сказать гораздо лучше работает чем старая. У друга тоже приора, но 2008 года с пробегом 150 000 км, коробка шумная и передачи включаются не так чётко. И ещё заметил у него сверчки от задних стёкол, у него весла и приходится постоянно прикрывать стёкла чтобы сверчков не было. А так никаких посторонних звуков у него в машине нет. У меня тоже.
Александр Шевченко 127-ой мотор. Стоит паук и прошивка не родная. В пробках не стою. В зависимости от стиля езды. В режиме экономии топлива - доходит до 7,5. В нормальном режиме 8,5 - 9. Если притапливать нормально, то выходит 10 - 12.
если прям вообще гонки не интересны восьми хватит за глаза, он на низких оборотах в городе тянет лучше, а шеснарь наоборот крутибельнее, на нем и погонять интересно.
То что на иномарках зазоры до 4 мм это не правда! На Тойоте приус сзади зазоры размером с палец! А на Сузуки витара не ровно стоит задний фонарь! Сам видел!
Ахахаххахахахахахахахахахахахахпахпххпхахахпхпхаха. 800тыщ пробег, пятерка. С мотором 0 проблем. Единное что стало-ручник сдох полностью. Ничуть не держит. Все остальное в идеальном состоянии.
@@ove_mutne_glave в итоге на старой гранте откатал 160 тыс/км и за полчаса на авито ее продал. Взял снова новую гранту(рестайлинг которая). А хули я еще за 507,5тыс руб без кредита взял бы
Моя первая машина 2102 потом б.у японцы полное говно и нет качества сейчас гранта -это просто космос проехал 90 тыс км проблем 0 ,а Солярис это одноразовый двиг из Китая и тонкое слабое железо
ебашу каждый день сейчас на гранте - 21я тысяча пошла масло не менял ещё не разу ---- (от обслуги (гарантии) отказываюсь сразу с салона) на 25-30 тыс поменяю масло и продам - куплю новую(какую не-будь русс с салона) ..... вообщем 7 месяцев горел чек полёт нормальный - 27 декабря 2013 года утром завёл чек потух (мне не по себе(привык к нему)) - имею ещё Toyota Celica- ну её люблю и ухаживаю за ней и не продам не когда - скоро планирую взять TOYOTA SUPRA (люблю купе) История с ней как и с Toyota Celica будет -.... Русс-пром не брошу не когда ...ВОТ ТАК И ЖИВУ ...внимайте .... (пардон за мат)
какой запас,такое же ведро с болтами так же сыпятся особенно пассаты б5 ауди а4 с многорычажной передней подвеской которая хватает на 30.000 км и стоит от 15 до 20.000 деревянных иномарки выигрывают только в комфорте и отдельно немцы в добавок по кузову,японцы гниют точно также как и наши,так что наши ведроверы в офигительном плюсе по ценам на запчасти кроме комфорта конечно.
Автомат ставится российский, это так для информации. Данный автомобиль в комплектации "норма" собирается в Ижевске, на совершенно новой линии(поточной, не конвейерной). Прежде чем делать обзоры надо располагать большей информацией(о производителе, кто придумал и т.д.). Сравнивать гранту с калиной глупо, это другой автомобиль. Ее можно сравнивать с логаном. Ни один отечественный автомобиль нельзя сравнивать с корейцами-это бред. Сравните с питерской тойотой, вот посмеемся.
Согласен. Трехлетний Солярис взять после второго владельца за 350к. Ну в подвесочку вложиться, у родителей занять деньжат и стойки заменить. Резину взамен стертой, съездить на диагностику пару раз, к автоэлектрику (чтоб он подтвердил скрученный пробег). ТО пройти, Ремень ГРМ заменить. Вот и все, теперь вы успешный человек на иномарке! Всего за 400000 рублей.
GaNJuBaSMaNN123 Смешно! В подвесочку вложиться + стойки + резина + диагностика + ремни = намного больше 100к! Ни о каких 400к и не мечтайте. 450-500 выйдет если всё по уму делать под себя. а не на ведре кататься.
идите вы на хер со своими подержанными, там чужая энергетика и как правило негативная. берите новую по своим деньгам, а понты колотить здоровью вредить.
Я вижу только один минус. Никакой дизайн интерьера. если руль и комбинация приборов ещё удобоваримы (хотя монохром экран это не удобоваримо) то остальной дизайн передней консоли вызывает уныние. Причём внешне машинка очень нравится, но как сажусь за руль сразу улыбка с лица исчезает. Насчёт надёжности в сети куча фактов безпроблемной эксплуатации, но есть и уникумы не вылезающие из СТО. Помоему дело скорее в них самих. И цена по утилю сейчас на машинку в подушками. авс, кондеем, туманками. подогревами. круизом и прочим 308к! Да даже Китаца сейчас за такие деньги наверное уже не купишь! =)
+Владимир Фокин Я ездил и езжу. Взял вторую машину лифтбек для разъездов по работе, и да ОНА НОВАЯ просто сел и поехал. Я даже под капот ленюсь залезать.
