Очень хороший обзор! как месячный обладатель лифтбечного драйв актива подтверждаю всё вышесказанное! сидишь конем, динамики нет, рулежка обычная и так далее... в свое оправдание могу сказать что я хотел обычную но с 16кл мотором, а была на тот момент только такая, за динамикой никогда не гнался. из ощутимых плюсов драйв актива: + не надо париться по внешке, выглядит она всё таки годно, не нужно колхозить всякие бампера и спойлеры с алика... +оно новое) ....и это реально жирный плюс +гарантия 3 года или 100 тыс км +в будущем обслуживать её будет дешевле чем что либо и все детали будут в наличии +очень теплая машина, быстро прогревается, печка просто лютейший топ +большой багажник +по зиме на хорошей резине прет что танк до этого было пару б/у иномарок, шкода,опель, и у меня не получилось приятного общения с этими евробляхами... вот на них я реально ездил с сто на сто, просто из боксов в боксы, там пластмассовый термостат лопнул, там радиатор потек, трык пык масло жрет, капиталка, капиталка после капиталки т.к. нормальных мастеров днем с огнем не сыщешь,электрика которой 20 лет и она живет своей жизнью,опять же не забываем за мастеров.. ...и тааак далее ....)))) так что в плане поездок из боксов в боксы и вложений с автором я не согласен, одно дело вкладывать в машину на которой ты собрался поездить ближайшие лет 5 без проблем и ездить из боксов в боксы когда тебе хочется, тут как бы еще раз сделаю ударение когда тебе ХОЧЕТСЯ, что-то улучшить в своей так сказать "бричке", шумочка там музычка, задние стеклоподьемнички, противотуманки, в общем просто приятное времяприпровождение, хобби А другое совсем дело когда ты ездишь из сто на сто потому что твоя ебучая евробляха просто не едет, или у нее горит чек, или утечка по проводке ты вышел утром она не заводиться или вытек антифриз, или тормозуха т.к. отгнила трубка, потекла печка, масло жрет литрами просто не едешь никуда т.к. дорого на каждую поездку литруху масла вливать, закидало свечу маслом, троит, стал на парковке, сходил скупился, пришел она не заводиться и тааак далее, т.е. тебе необходимо ехать на СТО, иначе у тебя как бы просто груда металлолома стоит, а детали не дешевые, по кармашку кусь кусь...а их еще и нету, 2 недели ждать ай яй....))) после всего этого ты поймешь что тебе её нужно продавать, и при очередной поломке уже будешь ехать в боксы что бы сделать её, для того что бы оно хотя бы недельку не ломалось и ты смог продать её, точно так же в минус для себя, но просто что бы не остаться без штанов вообще с этой иномаркой....и хватит всем рассказывать эти сказочные истории про ДВАДЦАТИ! летних немцов из под деда которые не ломаются и валят, ничего этого НЕТ! сами подумайте кто в здравом уме продаст хорошую машину? да никто, с вероятность 95% вам попадется АВТОХЛАМ! ну т.е. это две большие разницы реально, надеюсь хоть кто-то был настолько терпелив что бы дочитать до этого момента)) из таких как бы ощутимых минусов гранты драйв актива которые можно пофиксить -просто мертвейший всратый ближний свет(фиксится лед противотуманками,сразу закладывайте в бюджет)))(на доработку) -шумка по сравнению со шкодой не скажу что бы сильно хуже, но есть куда расти это точно(на доработку) -нет задних электроподьемников(на доработку) -сиденья, сидишь реально конем, буду менять сиденья на обычные с вертикальным лифтом или иномарочные, ну это просто мрак какой-то...(на доработку) -нет центрального замка(на доработку) то что будет с вами навсегда -малоразмерный автомобиль , для высоких и крупных людей не совсем подходит - реально в дверном проеме всегда будет куча грязи -в подкапотке тоже грязь будет брызжать на всё подряд - абс издает страшные звуки -воет коробка -желание что-то улучшить в этом авто)))) -НУ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ТАЗОВСКИЕ БОЛЯЧКИ о которых я пока что не знаю,и надеюсь не узнаю, у друга гранте уже 10 лет, и он в ней вообще ничего не делал все эти годы, только расходники менял.... от себя могу добавить что езжу вообще не обламываясь, хотел обычную но вышел драйв актив,еще ничего из вышеперечисленного в ней не делал,и возможно и не буду, о покупке не жалею абсолютно, текстом не передать ощущения когда ты идешь к НОВОЙ машине с полной уверенностью что ты сейчас вставишь ключ и просто поедешь, и не важно мороз -20 на лице, или нет, стояла она 2 часа или 2 недели, ты просто садишься, и едешь, и всё, ты полностью уверен в своем автомобиле, ты точно знаешь свой пробег, что она не бита и не крашена, что подушки безопасности на месте, что коробке еще жить и жить, и мотору тоже, что у тебя не сгнило всё внутри под краской....эти ощущения не передать никак! и я вам скажу что это того стоит!, новое это новое! это перечеркивает все минусы с лихвой! так что кто задумывается над покупкой, не сомневайтесь, это будет разумное вложение денег, если хотите себя убедить, посмотрите цены на запчасти и вам всё сразу станет понятно(кроме ремня грм))))))но это такое уже) Всем кто дочитал до конца ни Гвоздя ни Жезла на дорогах!
Согласен. На все 100%. Сам сейчас рассматриваю покупку новой гранты. Да, прошёл по тазам, была и калина 1, калина 2, в данный момент приора. До этого между тазами были и иномарки (слава богу особо мозг не парили) была ауди 80б4, гольф 3, пассат б4, пассат б5. Но время берет свое, и ремонтировать их приходится чаще. А с тазами все везде есть и цена более менее ликвид. Да даже и б/у таз будет свежее как ни крути годом. И в нынешней ситуации новая гранта будет самым лучшим вариантом. Жаль лишь одно, что приору сняли с производства. А так бы не задумываясь купил бы новую. Но ведь и гранта хороша)
Не знаю,купил гранту 2023 и не думал доделывать мотор ,сам понимал не маленький,просто купил и езжу от а до б.хочу актив ,беру машину которую купил жене (сел на vag и поактивничал)гранта рабочая лошадь,задачу свою выполняет
Заур это как мой отец, ездил на вазе и всегда был раньше против старых иномарок, типо дорого запчасти стоят, обслуживать не понятно итд, когда я купил себе первую иномарку и дал ему поездить, он теперь говорит что многое потерял в своей жизни ездив на вазе, теперь у него мерс и больше не хочет видеть ваз, хотя у нас и сейчас есть ваз на случаи жизни 😅
Заур, ты прав в плане того что описал всю эволюцию пацанов, от 07 до гранты, ездили на всех и ремонта было много, ну их нах, купил Акцента и проблемы исчезли)))
По поводу жесткой подвески не соглашусь. У кента ауди а7. Мы наехали на не большую не ровность на дороге,я копчик себе чуть не сломал. Такое чувство что на арбе ехал мля! Я ему говорю это че за фигня,он говорит это нормально,на Мерсе ещё хуже было. А на моей Гранте любая неровность проглатывается только в путь. И да,этот двигатель не такой слабый как ты рассказывал Заур. 127 хороший двигатель для тюнинга. Просто нужно делать толковым мастером. Я лично знаю несколько кентов кто гоняет,и все нормально. Конечно чаще бывает в сервисе чем тот кто не гоняет. Но и иномарки если начинаешь гонять,так каждые две недели будешь в сервисе! А вот запчасти и ремонт будет в разы дороже! Спасибо за обзор. Многое по существу говоришь. АвтоВАЗ внимательно следит за подобными обзорами,и много чего доработали благодаря таким людям как ты Заур👍
Народ я в свое время снимал видео посвещеные памяти Жорика Ревазова, места где он снимал Анти тест драйвы, мост с которого он бросил шляпу, кому интересно наберите, Памяти Жорика Ревазова там 134.000 просмооров. На канале еще видео есть про Владикавказ.
Отличный обзор, Заур! Рассказал всё честно как есть! Процветания твоей деятельности! 👍🤝У меня рост 190 на днях посидел в салоне этой гранты драйв актив я даже совсем не мог расположиться за рулём ввиду отсутствия регулировки по высоте водительского сиденья, голова на боку упёрлась в потолок, а манагер придурок сидит рядом и говорит "Ну что прокатимся, посмотрите как управляется" я говорю "Вы что не видите где моя голова" В итоге тест-драйв досрочно закончился не успев начаться😆😁
драйв актив полмалив создали что бы не создавать конкуренцию Весте спорт в первом поколении по этой же причине не выпускали параллельно Гранту спорт, потому что у них разгон был бы одинаковые 0-100 в 9.5 сек, что с точки зрения маркетинга автотаза недопустимо , флагманская модель тобишь Веста спорт должна быть самая быстрая из всей линейки, очередная их гениальность в том что Весту спорт сделали на 170 сил изначально атмосферную но пришли ХРено и сказали вот много типа коробку порвет убавляйте, тогда они могли бы и то и то выпускать вместе, по итогу эти коробки jr5 турбо держат как себе домой с моментом под 280 Нм когда атмосферные 170 сил край выдали бы 200 Нм на что это коробка и рассчитана 210 Нм заявлных Ньютонов для этой Рено коробки что шла на Весте спорт. Короче дол.бизм как обычно на вазе цветет. Не удивительно что мало кто может понять их все тело движения по запуску или отмене моделей 🤣
Чтоб молодому поцану поганять, лучше с авито тюненгованную семерку взять за 400 тысяч на шеснаре, но за полтора миллиона 106 лс чтоб погонять, дороговато🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ХожбаудиОдмаев-ь1щ все элементы внешности автомобиля, смотрятся гармонично, ничего не выпирает, всё соответсвует одному какому-то дизайну. Я не говорю, что это эталон красоты автомобиля, но дизайн у неё целостный и довольно красивый. Вот у приоры, например, передние фары откровенно уродливые.
При торможении услышал как воет Гранта типа а-ля Drive Active но там ни хрена актива-то не пахнет звук похож был на Ниву Легенду когда там переключаешь КПП особенно раздатки начинается там греметь первый раздатка второй раздатка
Брат! Сделай обзор на гранту спорт 2023... Там говорят спорт вышел с 118 лошадками... По комплектации не знаю, что там твориться, но было бы интересно посмотреть брат!!! Знаю, одно для себя! Если у человека есть принцип по любому покупать гранту, то пусть покупает гранту просто полный люкс, хоть в мелочах комплектации получит удовольствие))
Чёткий обзор Заур!👍😎 Когда рассказывал про свои тазы,напомнил мне мои тазы,так же как ты рассуждал и бабки вкладывал!🤦♂️ Ты всё правильно говоришь,долби эти тазы!😡👊
мне кажется эта машина была бы интереснее, если бы ее сделали маленьким трехдверным хэтчбэком, типа как раньше были цивики. Думаю, что и цена бы была объективно дешевле и сам вес машины бы неплохо снизился. я б даже себе рассмотрел ее для покупки, даже несмотря на то, что езжу на японце.
@@MishkaVoronezhskiiее покупают пацаны , которые живут с родителями , у отца камри 70 и туарег , я молодой 23 года у меня такая гранта спорт и для кайфа Фольксваген поло автомат ростовый 16 года
Как по мне она внешне очень красивая, и диски тоже интересные поставил владелец. Но ценник просто абсурд и качество кратно ухудшилось за последние 5 лет
Как человек, имеющий отношение к интерфейсам, скажу, что белый инвертированный текст приборов на темном фоне реально дает большее напряжение на глаза, тем более с красным цветом в подложке. Однако альтернатив среди новых авто нет на данный момент. А по росту - просто колени будут выше )) Коллега 2м+ ростом кайфовал на Матис долгое время ) может угорал 😆. Хотя он все авто называл "тазик и есть тазик, функции свои выполняет и ладно". 😆 Для многих новый авто - основной критерий - понимать, что кто-то "чихал-пихал" там до тебя отпугивает людей от вторичного рынка, а маркетологи лады, на мой взгляд, тут не при чем ))
@@ДмитрийАнатольевич-н2ьты чё монгольскими тугриками расчет ведёшь)😂. 1млн.руб + 100 штук макс. вложить и нормальная работяга будет. Автор говорит, что надо шумку, колеса, музыку установить- только зачем это все для этой машины??
Короче все что я понял из видео то что 25 летнее ведро бээмвэ это топ а новая лада гранта у которой гарантия 3 года как всегда го..но полное .ведь что ещё нужно для того что бы на работу ездить это бээмвэ которое жрет 25 литров 95 бенза и масло ведро залей перед выездом
Фанаты Жорика Ревазова времен АТД подписываемся на Заура. Высер АвтоВАЗа продолжается здесь. Хотя это не сарказм. Заур, ты молодец, правду людям показываешь и рассказываешь, так держать.
Владею драйв актив ) сиденья не чё не продавленные уже 10к проехал рост 188 и вес 115. Все четко. Да высоковаты но нормально привык). Щиток приборов мне нравится он лучше чем у обычной гранте там вот плохо читается все )
скажу так, база b0 или как там она у нее- калл. болтает в ней как в железной бочке, моя шкода просто шире и длинее - просто плывет даже по убитой дороге.
@@Sportsmen77 на Авито и Дроме. Я свой 140 за миллион 100 взял 92 года, ну счас он 1500 стоит в таком состоянии, а может уже и больше, каждый день цены растут, за лям 800 вобще в идеале будут.
Была гранта 12 года впринципе норм как поджопник, но вой коробки меня задолбал чере год продал . Не ужто нельзя это решить как то. На весте также воет интересно?
Нечего, цены космос, на людей просто похрен, даже в наших бывших советских республиках, типо Грузии, Армении, Азербайджана, Казахстана такое покупать не будут, там купить б/у из Америки за те же деньги на голову выше по оснащению и классу.
Всем привет) На Гранте после установки зимней резины где заднее правое колесо появился какой-то звук , будто что - то болтается , особенно на кочках! Не знаю связано это или нет! Машина новая , был на 0 ТО сказали вроде из - за багажника , типа исправили, но ниче не прошло! Что может быть???
