LADA NIVA, DACIA DUSTER o SUZUKI JIMNY: BATALLA DE TTs 4x4 

para realizar la prueba lo correcto seria poner misma cubiertas a los 3 vehiculos, tengo un niva y decir que de tenerle en verano con ruedas mixta a ponerle las de tacos en esta epoca, son dos mundos diferente. he subido y pasado por donde muchos de los grandes no pasan. al principio del video has dicho el jimmy tiene los mejores neumaticos, pues ahi ya tienes un 80% de ventaja

En casa hemos tenido dos Lada Niva (1600 y el 1.7i) y el Jimny modelo anterior. El Lada Niva arrasa, está hecho para el todo terreno. El Jimny va algo mejor en carretera pero tiene una suspensión durísima que lo hace incomodísimo de usar en condiciones realmente todo terreno, por no hablar de que tiene un palmo de maletero, literalmente. El que realmente lo usa para el campo (carga, animales, suciedad por todas partes...) no se centra en pijadas y cuanto más rústico y sencillo mejor.

Me parece impresionante como un coche con 40 años sigue dejando el listón bien alto en cuanto al mundo del todoterreno se refiere, como me gustaría tener un niva

Sería un detalle decir que las piezas del niva valen menos que un café en Reino Unido... Y respecto a los acabados... Poder lavar el maletero de un manguerazo no tiene precio

El Lada es mítico y ese, desde luego, más que refinado al lado del 1600 de carburación que tuvimos en casa que, por cierto, sigue por ahí dando guerra y sacando remolques de aceituna. GR- xxxx-M

Yo me he subido en un Lada y un Jimmy de “4plazas” y he alucinado con los dos! la verdad, pero con el Lada vas más sin miedo a que se rompa, Porque es todo hierro!! El Duster es muy bonito, pero habría que ir con cuidado en el monte, tema de plásticos y altura de vadeo. Me quedo con el Lada para disfrutarlo sin miedo. Saludos.

Tengo un Niva, un Porsche 944 turbo, un Mitsubishi Montero CR, y un Fiat stilo coupé.... El dolor de cabeza es el Fiat, el más confortable el montero, pero sin duda los más entretenidos son los abuelos el 944 turbo es una maravilla en carretera y el Niva es una pasada para andar off Road, pero en estos dos últimos hay que tener claro que el hecho de no disponer de electrónica, hace que debas saber conducirlos, si no no se disfrutan y posiblemente digas que son malos.

Buenas Para la prueba de la rigidez torsional, se abriría la puerta trasera, que es la que marca las diagonales transversales del coche, con las puertas laterales muy poco puedes observar . Saludos

El Lada Niva ... sin duda ... tengo uno de los que vinieron al pipio en España, y no lo cambio por nada en el campo. Pero en esas condiciones , las ruedas son el 70%

Bueno , una corrección . El Duster es un suv , no es un todoterreno . Como si lo son los otros 2 . Fuera de off Road es muchísimo más coche q los otros 2 . Te sirve para coche familiar , carretera , ciudad ... Y como a quedado demostrado , con muyyy buenas capacidades off Road . Aparte , si le calzas unas cubiertas adecuadas , le subes suspensiones y proteges bajos ( lo q hacen casi todos los q lo tienen para campo ). Aún es más bestial . El Jimmy no me a sorprendido , pues es el TT perfecto . No es caro , no da miedo x eso desacerlo ... En fin , este si es un mito real . Pero creo q la sorpresa a sido el Duster , q viniendo de serie a mantenido el tipo sin complejos

Vídeo muy entretenido, enhorabuena. Y también muy entretenidas las respuestas de algunos ofendiditos.

El Dacia Duster es desde luego el único SUV que tiene sentido. Económico para que no importe usarlo en campo, capaz como casi ninguno fuera de asfalto y 4x4 aunque sea opcional. La mayoría de ellos, un autentico disparate.

En Cuba hay muchos ladas niva y eso es más duro que un tanque de guerra, lo utilizan para todo y tienen más años que la catamba, son muy duros.

Interesantísima prueba. No soy entendido en todoterrenos, pero me ha gustado. Por alguno de los comentarios imagino que habéis escogido coches de un mismo segmento o precios parecidos, por que comentan que hay otros todoterrenos de verdad que les dan más vueltas, pero...alguien comenta que mucho más caros. Estupenda prueba, me ha encantado...y subiendo el canal.

Estas pruebas sin rigurosidad ninguna están bien para entretenerse y hechar un rato de risas. También para hacer publicidad de los productos más actuales y que "la rueda siga girando" 😁

Gracias J.F., por esta comparativa

Molan mucho las pruebas así, más que las lanzadas de velocidad, recuperación y frenada habituales. Ir a Inglaterra para ésto, sí 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

Muy buen video, gracias!

A mi me parece absurdamente bonito el jimny

Gracias por el vídeo Calero

Mi primer 4x4 fue un lada niva y pasaba por todas partes . Pues con esos parachoques (empieza el espectaculo) había levantado el coche con un hi life.

Calero. Siempre en la brecha y con contenido interesante y sugerente!

Buen trabajo gracias hermano desde Republica dominicana

El primer coche que tuve (hace unos 25 años) fue un Lada Niva descapotable que se compró nuevo por menos de un millón de pesetas, así que me trae muy buenos recuerdos. Gastaba una barbaridad (creo recordar que llevaba un 1.6 gasolina procedente de un Renault 12), pero para hacer el cabra por el monte siendo un chaval era genial Parece que por dentro, a excepción de la dirección asistida y demás "modernidades", no ha cambiado mucho en cuarto de siglo 😂.

Molaría una comparativa así del samurái y el lada del mismo año xD

Los tres coches que tengo en mi lista.... comparativa genial. El lada no está a la venta en mi zona y el Suzuki con únicamente dos plazas....mi mujer no quiere.... pero eso es otro cantar.

Se lo pasa uno mejor viendo una comparativa de estos coches que una de Superdeportivos,al fin y al cabo estos son coches mas terrenales y cualquiera se lo puede permitir.Gracias!!

Me ha encantado como siempre verlo pero me gustaría hacerle una propuesta, ya que cambian tanto los precios y las promociones de las marcas, estaría bien un vídeo de estos cada tres meses. Por lo demás, magnífico trabajo y enhorabuena al equipo.

es una maravilla verte pasándolo tan bien

Genial comparativa 💪💪💪

Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, Andalucía, España, Europa ...

No se si es mi impresión pero el peor tramo de subida es el del Duster

Yo tengo el Duster 4x4 soy pescador y lo llevo con ruedas offroad buenas y os aseguro que paso por el mismo sitio sin problemas que otros compañeros con coches más caros sin ningún problema

Hello everyone! Thank you for the video. Niva is a legend, she is the best) Best wishes from Russia!

Gracias!

Usando un término que saque de una revista de autos, el Lada es mucho más espartano, carece de mucha tecnología pero por lo mismo es más confiable a la hora de evitar una excesiva confianza al manejar. Pero sin duda en la relación precio-calidad lo hace ganador.

en españa los vehiculos en general estan bien capados de fabrica por que los sistemas egr entre otros para homologar los motores les restan muchisima potencia y al final ensucian los filtros de aire y valvulas de admision mas rapido que un motor normal

En casa tuvimos un Lada Niva modelo 81, hay que ver por dónde nos metimos en ese carro, un verdadero tractor. Tengo una frase, la mayoría de las veces el problema no es la flecha sino el indio. Se puede tener la mejor herramienta pero se hace nada en manos de un aprendiz, o desconocedor del tema.

Poned unas ruedas AT al duster como lleva el Suzuki y lo flipais. Los neumáticos de serie del duster son bastante escasos para el terreno dondevlo habéis probado y aún asi se ha defendido

Gracias!!!!

Excelente

Haver un año compre un tanque ruso de 30 años y fuera de camino es una máquina. Genial el vídeo!

!Qué bueno veros juntos a Matt Watson y a ti! 👏

Buena comparativa. A elejir, el Lada sin duda sobre todo por la ausencia mínima o total de electrónica y su diseño atemporal.

Este vídeo si que es para todos los públicos 💰💰

Joer, que divertido.

Genial 😀

Buen video.

Para mi ,Dacia Duster da un puñetazo en la mesa ...pues sirve para todo por un precio contenido. Otra cosa es" el mito" que como muy bien dice JF "que siga ahi" y otra el Jimny que ha de servir, para esta potente prueba ,pero el dia a dia ,por suerte, no es asi

Para familia el Duster para ir solo o en pareja que es aventurera el Jimmy. Para los más mayores el lada ya que a los abuelos les encanta las cosas simples y prácticas.

Calero, pareces un DJ con el volante del niva. Suena igual que cuando haces scratch en un disco de vinilo 🤣🤣🤣. Me ha encantado la comparativa. Enhorabuena por el canal. Un saludo.

Francisco tú eres mas de velocidad..que de todo terreno. Saludos

Supe hace diez años q el Duster reventaría el mercado. Es una compra Inteligente. Pero por lo q valen me pillo un wrangler antiguo de la época de los 90 q me encantan

La leche el Jimny! No deja de sorprender por el precio y las capacidades que tiene. El Duster aumentándole la altura libre al suelo, con neumáticos off Road, y cambiando los paragolpes por algo más resistente y q aumente los ángulos, creo q puede ser muy buena opción también, lástima q no se le pueda poner reductora. Y el lada para los años q tiene aguanta muy bien el tipo también. Buen vídeo 👏🏻👍🏻

Bueno está prevista una versión de Jimny para 2024 con motor híbrido gracias a su alianza con Toyota y dónde se pondría un motor igual al Toyota Yaris híbrido, para el mercado Europeo y volvería a tener las 4 plazas en lugar de 2 que tiene actualmente para el mercado Europeo. Lada va a sacar el nuevo Niva confirmado para 2024. Con especificaciones puramente 4x4 gracias a la alianza de Dacia y Renault. Jeep va a sacar un modelo "mini Renegade" para 2022 o 2023 para competir con el Jimny (veremos a ver). Pero parece que los míticos 4X4 están de vuelta y que se les había olvidado muy a nuestro pesar.

Espero que le comentaras a Marc whasont ,que tenemos en España un coche que debe probar ,el hispano gt y el hispanosuiza

El JIMMY LLEGO ESTE AÑO A MEXICO, PERO EN ESTE AÑO, LAS MAQUINAS PARA MEDIR LAS EMICIONES SON MAS ALTAS PARA ÑOS CARROS QUE SE VENDEN EN ESTA PAIS Y HAY MILES DE CARROS QUE NO PASAN ESTE PROCESO, AUNQUE TENGAS TU CARRO A TOPE DE SERVICIOS Y NOS ESTA JODIENDO. EXELENTE VÍDEO.

Las condiciones no eran las misma, el dacia tenía una subida rota

¡Hombre! Codo a codo con el amigo Matt. Sorprendido con el rendimiento del Duster.

He echados de menos ver a Matt y veros interactuar. Es un tío majo.

Para utilizarlo a diario y como polivalente, el duster a mi entender es el mejor. El suzuki destaca mucho en trialeras, pero también pierde mucho en asfalto y una habitabilidad nefasta muy poco espacio interior Si no me equivoco en asfato sólo puede circular con tracción trasera y le penaliza mucho los dos ejes rígidos en comportamiento Ojo el que no lo conozca en mojado por asfalto y no sea muy prudente. El duster es el más noble en reacciones, el más potente, el más barato y el que da más coche por menos. Además del más rápido de los tres. El Lada .... Esta superdesfasado lamentablemente, aunque es el único 4x4 permanente con diferencial central de verdad .ni el suzuki lo equipa. Buen vídeo abrazos. Tengo un duster. 1.2 tce 4x4. Ya lo habréis notado😀

Se nota que te lo pasas bien 😃😃😃😃

Lo que pasa es que fuera del todo terreno, el único de los tres que realmente sirve como auto de todos los días es el Duster. Por eso, considerando que dentro de todo están bastante parejos, parece la mejor opción (y más confortable) de los tres

Mi primer coche fue un niva, le meti muuuucho monte (esas pruebas al lado son un paseo) y puedo decirte que es un coche, que solo funciona si es tuyo. Es un coche que necesita una curva de aprendizaje, conocerlo, y despues te ries del jimmy o del que sea. Eso lo hace menos polivalente y popular, en carretera es un infierno.

Me he dado cuenta que a la lada niva no la aceleran lo suficiente tal como aceleran las otras marcas, creo que es sesgado este concurso.. al fin mercadeo de las grandes marcas

Tengo un dacia duster 4x4 y si se lo mete mucho en el barro y cuando digo mucho es mucho y no eso del video, lo que sucede es que se le salen todos los plásticos de los pasa ruedas. Saludos desde Argentina.

Seguro que los tiradores , manillas etc del niva no rompen ni fallan como en los suzuki

Tirando de un remolque con peso en barro, (con rudas de tacos) pasar el barro que hay en una finca, meterse en grandes charcos aver si aguanta, en pista con baches a cierta velocidad haber cuál no te hace tocar el techo con la cabeza... Creo que esas son pruebas para un 4×4 De que te sirve un todoterreno si no puede con un remolque con 1.000kg. Eso si, la pruebas esas quedan muy chulas. Pero un Sandero más básico para dar una vuelta por el campo también te sirven. Un saludo

Que modelo motor y caballos era ese Duster? Estoy pensando en adquirir uno... Muchas gracias

Mat Watson que buen video con los dos

El niva es un derivado del 124 y cimparte muchas cosas con los Seat de esa época. La maneta es también la de mi 131. Es un coche absurdo hoy en día que me encantaria tener y no usarlo a diario.

muy bueno, karai con el suzuki

Por la diferencia de precio me quedo con el Niva. Va donde el resto y cuesta la mitad. Y para ver sus capacidades hay que ver un reportaje que le hicieron en Top Gear donde lo maltrataban sin piedad y salía victorioso. Lo dicho, el Jimmy es imbatible, sí, con una calidad brutal y unas prestaciones sin par pero por la mitad te compras un Niva y vas a los mismos sitios.

👏👏👏👏👏 🔝.

Muy divertido el video. El Suzuki es obviamente el mas capaz. El Lada el mas trasnochado, aunque creo que en un uso meramente rural, aun tiene cierto sentido. Me gustaria ver al Dacia, con sus paragolpes de plastico, despues de un año, y no una tarde, de uso por esos barrizales, y mas si sufre algun toque con algun arbol. Logicamente, un Lada que tiene muy pocas variaciones mecanicas desde su lanzamiento, y para un uso ciudadano es un trasto.

Excelente idea la elección de los vehículos . El Suzuki irremplazable por precio y comportamiento . Considero único. Gracias

Aguanta Dacia! 🔥

Yo digo quel dacia duster es une coche increible à conocer su precio tan barato y con todo el equipamiento que tiene. Un 4x4 familial, coche de caretera y con locual se pueda jugar en tereno y baro si ningo problema. El dacia ofrece casi todo por un precio record. Bravo al duster 👍👍

Muy buena comparativa, y el Dacia Duster sorprendente para no ser un Todo Terreno Puro y Duro, como SI lo son en Suzuki JIMNY y el Lada Niva. Gracias y saludos.

El Niva es amor puro!

Lástima que en mi México solo venden la duster con tracción frontal , aunque tenemos el motor 1,3 turbo de origen Mercedes muy potente !

Podríais probar el Citroen c5 aircros en esa ubicación

se ha usado el bloqueo del diferencial central del Niva en todas las pruebas? en ningún momento he podido ver que estuviese activado... con en bloqueo activado el Niva no tiene rival off road ni Jimmy ni cualquier otro 4x4 sube por donde sube el Niva. Ese bloqueo es la clave de la popularidad del Niva. La mayoría de la gente no sabe ni que existe o no se atreve a activarlo y solo lo hacen cuando se quedan enganchados, verdad que si no hay necesidad de activarlo mejor no hacerlo (el sistema de trasmisión sufre más) pero para estas pruebas se debería de activar desde 0.

La obra maestra de Suzuki, ha sido un detalle mucho más simple de lo que parece para llegar a este éxito... Solo ha sido, tomar el Jimny de toda la vida y dotarle de control electrónico de tracción (eso sí, muy bien calibrado)... Y el resultado es ESTO! Y de hecho por eso el Duster, sin reductora o cotas mucho peores que los otros dos, llega a donde llega. El nuevo NIVA, seguro que será el rival a batir o incluso la referencia! Saludos Y en relaidsd

En Bolivia está entrando con todo la marca Lada

El lada es un tanque, para que tanta electronica si con lo basico del lada, se puede hacer lo mismo, con el ruso no lloras si lo rayas o golpeas , el duster es muy moderno pero para mi gusto muy plasticoso y me da la impresion de que es un plastico muy barato!!( tengo un amigo que tiene uno) el japones es bueno anduve en unos y es una delicia, pero en realidad para terrenos muy dificiles me quedo con el lada. Me encantarian las mismas pruebas en terrenos de Dificiles de mi pais ( argentina) en donde hay lugares mucho peores que en la rubia albion

Me extraña que la reductora del Niva no retenga mas que el control de descenso.

Lastima que en Lada no actualicen el modelo como dios manda, el Niva es un mito, un leyenda, podría seguir dando guerra hoy día con algunos retoques, quizá no en España, pero si en mercados como el latinoamericano, el asiático y el africano, donde las regulaciones son menos estrictas y los caminos a veces normales son de esta tipologia.

Para mi el jimny como coche de domingo y excursión pija esta bien el daster como ciudad campo no está mal pero para el trabajo duro para trabajar sin miedo a rayarlo el Lada no hay color el la prueba podía estar el lada visión o el lada travel pues el lada está orientado para el mercado Ruso y si es para una prueba extrema falta el UAZ

Las 1000 patadas se las da el niva al duster en campo... Una cosa es ese circuito que lo haces con un Ford fiesta achuchao y otra es en el monte. No es ni comparable y si quieres trae un duster donde yo te diga y te quito la duda. Saludos.

19:28 el mejor chiste del video

Comparen por favor el duster vs XV

El Duster es el mejor de los tres sin duda

Tenían que tener las 4 ruedas igual xk la altura y el agarre son diferentes. el dacia subiría en segunda mejor teníais que aver llevado un samurái

En la prueba real enana ruta en siberia el suzuky no arrancó y no llegó entre los primeros incluso perdió con el Dacia en vadeo la prueba la ganó otro coche ruso que no recuerdo feo de co.....nos a propósito tuve un niva y tengo el jimny ya me dio problemas de electrónica dos veces me desaré de el en cuanto pueda .

Y que neumáticos llevaba el duster?

Comparativa de hilus 2022 vs bávara 2022

Muy interesante comparativa. No obstante, existe un modelo de Lada 4×4 más enfocado al Off Road con unos neumáticos, lógicamente, más adecuados para esta actividad. Por lo tanto, si comparamos al Lada con el Dacia, la elección es correcta, pero si lo comparamos con el Suzuki, lo justo, hubiese sido la elección del otro modelo de Lada. Desde mi punto de vista, y dada la concepción de cada coche, todos han salido vencedores.

En ese tipo de terrenos, ¿Como le iría a una Compass 2021 con 4x2? Habría problema o con unas buenas llantas all terrain pasa tranquila sin necesidad del 4x4? He leído que en algunos escenarios también con SUV 4x2 uno puede disfrutar de estas experiencias claramente teniendo más precaución, ¿que me dicen?

Próxima vez, cogéis tres coches para hacer la prueba de 4x4 y uno de ellos (cual esta pagado por marca) que suba por carretera asfaltada para que sean justas las pruebas. El coche tiene que tener los mismos neumáticos, subir por el mismo recorrido y con el chófer al menos con las mismas habilidades