Heute mal ein ganz besonderes Spezial auf Chiptuningforyou mit welchem ich mich vor allem an die Lada Fahrer unter euch wenden will. Mit meiner neuen Marke "www.turbolada.com" richte ich mich an all jene Lada-Fans die sich gerne etwas mehr Leistung und Drehmoment sowie geringeren Spritverbrauch bei höherer Endgeschwindigkeit wünschen.
Die jenigen, die einen Lada Taiga 4x4, Lada Niva 4×4 oder Lada 4x4 Urban ihr eigen nennen können, haben schon bewiesen, dass sie die Stärken dieses Fahrzeugs kennen und lieben gelernt haben. Für den einen ist der Lada einen Arbeitstier mit dem man durch dick und dünn fahren kann, für den anderen ein unentbehrlicher Begleiter den man nicht mehr missen möchte und wieder für jemand anders einfach nur HOBBY, SPAß und Freiheit zu einem sensationellen Preis LEISTUNGSverhältnis. Wie immer aber ist dort, wo viel Licht ist auch immer ein wenig Schatten und beim Lada ist es die Motorleistung, die Höchstgeschwindigkeit und der Kraftstoffverbrauch. Während der Lada von den beiden Erstgenannten durchaus etwas mehr vertragen könnte würde sich jeder aber auch über einen geringeren Benzinverbauch freuen. Daher habe ich mich in diesem Video mal an die Arbeit gemacht um euch zu zeigen was ihr sonst noch alles so aus einem Lada rausholen könnt.
Vor meiner Softwareoptimierung und dem Einbau des Turboladers beträgt die Motorleistung des Lada Niva ab Werk:
Maximale Motorleistung , PS / kW / min-1 83 / 61 / 4000
Maximales Drehmoment, Nm / min-1 129 / 4000
Höchstgeschwindigkeit, km/h 137 km/h
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, Sek 19,0 sec
Kraftstoffverbrauch
Stadtzyklus , Ltr. / 100km 12,2 l
Landzyklus, Ltr. / 100km 8,0 l
insgesamt, Ltr. / 100km 9,5 l
Nach der Leistungssteigerung durch einen Eingriff in die Motorsteuerung durch Softwareoptimierung ohne Turbolader betrug die Motorleistung des Lada Niva dann schon:
Maximale Motorleistung , PS / kW / min-1 95 / 69 / 4000
Maximales Drehmoment, Nm / min-1 157 / 4000
Höchstgeschwindigkeit, km/h 148 km/h
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, Sek 15,0 sec
Da mir das aber immer noch nicht gereicht hat, habe ich mir in Russland einen speziell für den Lada Niva entwickelten Turbolader Umrüstsatz besorgt.
Dieser besteht aus einen Tubolader von Garrett mit 0,5 bar +/- Ladedruck mit einer optimierten Luftfilter-/ Ansauganlage, einem speziellem Fächerkrümmer und Edelstahl-Abgasanlage inkl. Katalysator sowie 4 optimierten Einspritzdüsen.
Obwohl der Turbolader Umrüstsatz für meinen Lada Niva 4x4 komplett und gut dokumentiert war, hat sich der Umbau doch etwas umfangreicher als gedacht gestaltet. Der Grund hierfür lag vor allem darin, dass ich meinen persönlichen Schwerpunkt vor allem in der STANDFESTIGKEIT des Motors mit Turbolader gesehen habe. Schließlich geht es bei so einem Motorumbau auch um Langlebigkeit mit Garantie.
Um wirklich die optimale Leistung bei maximaler Lebensdauer des Motors bestimmen zu können habe ich jeden Einzelschritt und alle möglichen, verschiedenen Ladedrücke des Turboladers auf meinem eigenen 4 x 4 Leistungsprüfstand kontrolliert und überwacht. Denn wie schon Lenin sagte: Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser.
Nachdem alles verbaut und von mir persönlich unzählige Male überprüft wurde, konnte ich folgende Leistungswerte auf unserem 4 x 4 Rollenprüfstand messen.
Nach Einbau des Lada Niva optimierten Turboladers inkl. einer Leistungssteigerung durch einen Eingriff in die Motorsteuerung mittels Softwareoptimierung, betrug die Motorleistung des Lada Niva dann:
Maximale Motorleistung , PS / kW / min-1 121 / 89 / 4000
Maximales Drehmoment, Nm / min-1 210 / 4000
Höchstgeschwindigkeit, km/h 167 km/h
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, Sek 12,0 sec
Kraftstoffverbrauch
Stadtzyklus , Ltr. / 100km 11,0 l
Landzyklus, Ltr. / 100km 6,9 l
insgesamt, Ltr. / 100km 8,1 l
Abschließend kann ich euch sagen, dieser Leistungszugewinn, verbunden mit dem geringeren Benzinverbrauch hat nicht nur mir ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert, sondern mittlerweile auch schon einigen anderen LADA Puristen.
Deshalb, wenn ihr auch wieder mal grinsen wollt, ruft mich einfach an.
Alle andern Ladafahrer, die wissen wollen ob ihr Schiguli, Lada Samara, Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta und Vesta Cross sowie Lada Largus auch mit einem Turbolada umgerüstet werden können, ruft mich einfach an. Ich verspreche euch, wir finden für jeden eine Lösung.
Natürlich fragen sich jetzt viele von euch, Ja was kostet denn so eine Turbolada-Umrüstung? Diese Frage kann ich leider nur sehr individuell beantworten weil ich jedem Einzelnen hierzu noch eine Reihe von Fragen stellen muss.
Deshalb schreibt mir eine Mail an info@chiptuningforyou.de oder ruft mich an Tel: 0180-50833106* Deutschlandweite Service Hotline für Chiptuning, Soft- und Hardwareseitiges Motormanagment: *Festnetz 0,14 ct./Min., Mobilfunkpreise maximal 42 ct/min oder besucht unsere Seite: www.turbolada.com, www.verbrauchs-reduzierung.de und www.chiptuningforyou.de
Euer Chiptuner Ronny aus Fürstenberg
12 сен 2024
