Классное и познавательное видео! Всё доходчиво и с фото отчётами! Молодец! А что там дилеры говорят - можно будет заказывать Лада Веста SW кросс с АМТ на тот год. Они сейчас варик толкают, но ты Александр сам знаешь про джатко. Спасибо за видео. Удачи во всём тебе и твоей семье! С Наступающим Новым Годом! Всех благ!
Веста св кросс АМТ, 2018 лето, поменяли по гарантии сцепление, (дерганье было что глушак бил в кузов), стабилизатор новый и привод всборе, так как пыльник потрескался, все эти вещи сами предложили поменять, Прагматика купчино СПб, все бесплатно и без лишних мыслей
Сегодня был у официалов сказали цену за замену диска 15 т.р. Если менять полностью сцепление ( диск, корзина )26 т.р. Все цены с работой. Нижний Новгород.
Мне отказались менять сцепление по гарантии при пробеге 35000км. заменил у ОД за свой счет, диск и выжимной заказывал в автопитере, корзину у ОД, за работу взяли 7000, запчасти 12000 примерно...
да они вправе отказать. эти хитрые жопошник. гарантию понизили до 30 тыс км. мол валео лучше сцепление в мире. ( БРЕД) оно не разрушается. и здесь же мы выпускаем усиленные диски. сами того не хотят признаю что да старые диски гамно были. на первое сцепление АМТ было 50 тыс км гарантия. после установки валео стали делать 30 тыс.км. по это мы и я забил тревогу на 28 тыс км. что мелкая вибрация началась. я каждую неделю ездил на адаптацию. пока раз гарантийщик сам не сел по территории проехался и сказал да это диск меняем есть вибрация. вот так это было. и ждал диск почти 2 тыс км. или 2 мясца. много старался не ездить это время
Поздравляю с заменай диска 👍. Какой мне диск поставили не знаю, надеюсь как у тебя, ну а с подушками у меня проблем нет, специально ездил по кочкам, по рельсам никаких стуков, шмяканев и.т.д 32.000 пробега. Единственное руль выворачиваю, в влево, в права когда машина стоит на месте бывает скрип. Тормоза у тебя по-прежнему скрипят на 13 минуте услышал. Специально заеду для тебя скину марку которую я поставил корейские.
У меня сейчас пробег 6700 км, при трогании машину трясёт. Куплена в ноябре 2019. По идее уже должен быть новый, доработанный диск с завода, но походу нет...
У меня декабрь 19го, трястись начала на 8-9 тыс. Дилер сказал что надо всего лишь акутатор подвести. Подвели. Через 300 км чувствую опять начинает... что за...
На 1,6 также болтается муфта, практически у всех и очень давно. Автор не вкурсе просто. И на механике в том числе есть характерный стук. Уже выпущено 4-я версия диска, первая заканчивалась на 30, была 31, 32, теперь 33. На 33 не знаю, а предыдущие 3 версии проблеммы на 1,6 не решили. Меняют по гарантии диск большим трудом, очень и очень редко.
@@МыколаПитерский-я3ц , у меня тоже в порядке, просто стучит иногда, как болты в оцинкованном ведре ;) Там я маленько ссылок привел, в другом комменте под эти видео, с теми у кого тоже все в порядке ))
Да про Весту чего только не прочитаешь, каких только баек я про нее не слышал, иногда просто даже читать смешно. Но проблемы есть, главные которые меня реально напрягают, это масложор и дикий гул задних колодок при движении задним ходом, реально народ пугается, я боюсь представить, что они потом думают про эту машину. Двигатель 1.8, робот, пробег 13000.
@@KOMyTO_XEPOBATO да хоть десять метров, ты представляешь как это выглядит стороны на блять новой машине? И ещё представь себе ситуацию, человек рассматривает к покупке Весту и наблюдает такую картину, думаю он сильно задумается нужна ли ему такая машина.
Вот честно друг. Этот вопрос я начал мониторить когда у меня появились со мнения. Я начал искать по сайтам что по чем. . И тоже был очень удивлён что мне показывали диск с 1.6 . Я по номерам тогда еще не знал. Что по чем. Больше ге ездил к ОД. Что бы пару вопросов задать. А видос снять про то что так получилось все еще н могу. И фото уже удалил. Дисков. Это мой косяк надо в описании изменить. И извиниться за такое. Зато занем новые диски номера на 1.6 . Очень стыдно правдо
1. диск сцепления ведомый 1.8 АМТ : 2179160113001 ( каталожный номер в акте) 2. Опора подвески двигателя правая : 8450030109 3. стойка стабилизатора: 8450032566 вот номера которые у меня в акте были прописанные.
итог думать вам. я вариатором не когда не верил еще с первого фита. и 1.6 для нее маленький мотор. она тяжелая 1350 пустая. 1.8 на механике если не хотите робот. врать не буду мнений много механики у дилера не очень надеются на ниссановский двигатель ну 100 тыс точно отходит.
у меня 2.0 нету 3.0 это все бред самовольные прошивки если вы приедете с 3.0 у вас автоматически слет с гарантии это легко узнать когда 3.0 та как передачи при механике наоборот.
@@Александр-ц2п6з в моем городе прошивальщик говорит.... ездий на 3.0 а как надо будет ехать на то, то подьедишь и я тебе 2.0 родную опять прошью.... после то опять прошью 3.0 цена 2000 платишь один раз.... прошивка занимает 5 мин
вот этот момент. я и не уточнил, сам в замешательстве. толи каждая сторона увеличенная. или вся толщина диска на 1 мм. я думаю скорей всего всего на 1 мм. т.к он иначе туда просто не встанет. раз от шнивы толщина увеличенного на 1.7 мм.ю не подходит
На механике такие же диски стоят. С тем же демпфером. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t3rue5MYM6o.html С чего ты взял, что там какой то жесткий металлический центр? Все то же самое!
мне тоже было интересно как они так сцепление кончают к 60 тыс , и по гарантии меняем т.к на сцепление 120 тыс гарантия. обычно это происходит на карьерных. и углевозах. на отвалах. засядут по самые мосты и жгут потом его.
ставят диск сцепление от шевроленивы sash ходит отлично. ну тут уже дело в другом кто то шайбы подладывает что бы компенсировать толщину диска. ну у нас уже без шайб ставили все отлично ходит
@@Александр-ц2п6з надо просто замерить и если будет большая разница в толщине я думаю можно подложить, а если не существенная, то не стоит, просто продавец говорит и корзину надо менять, а кроме Валео ничего нет. Так вы мне скажите могу со старой корзиной оставить, тем более пробег у неё 30 тыс😂(вот Валео гавно второе за 55 000 км и ВАЗ ДОЛБАНЫ один хер её ставят). Можно просто диск поменять, никто не может внятно ответить?
Артур Пирожков Можно просто диск ставить сакс, я менял ещё в прошлом году все вместе, корзина валео и диск сакс, я подкладывал шайбы, проехал уже 50т в жёстком городском режиме, полет отличный. Если корзина в отличном состоянии меняй только диск
@@Александр-ц2п6з даже после замены по гарантии, все равно немного есть в пробках, хотя стало значительно все лучше, видимо дополнительно нужно делать чип тюнинг
Всё зависит от масла.Я использую сейчас кастрол энж 5w40 ( в жёлтой канистре),проехал более 1 тысячи,жора нет.Дальше будем смотреть.На роснефти на 7 тысяч был расход где-то 1л.К стати масло привозят мне из германии в 5 л канистрах,а в России продают в 4 л. и не известно какого качества.СВ кросс 1.8 на механике.
Что тут познавательного, человек ( автор) в машинах вообще разбирается? У меня только такая мысль. У меня у самого Веста аналогичная, и кроме негатива, этот ролик никаких эмоций не вызвал, столько бреда я еще не слышал ни разу. Замена сцепления на 35000 км это же как ездить нужно? почему у меня пробег 80 тыс. км и оно родное, может я как-то не так езжу, откуда у вас столько проблем с машиной, такое чувство, что машины разные, но по факту одно и тоже, только я за ней слежу, видимо, вот в чем дело.
я искренни за вас рад. если вы с 2018 года проехали 80 тыс км. разу вас аналогичная машина. с роботом. прошивкой евро 2. и с новым стабилизатором с завода. а так же с новым сцеплением. и колодки не разу не меняли из за скрипов. ах да забыл еще одно и у вас конечно же снег за крышку багажника не сыпется. и ТО вы делает по регламенту каждые 15 тыс только у ОД. что тут аналогично с вашей и моей . так как передвигаюсь ч почти всегда серпантины. трогание в горку это каждый день по в среднем 50 км в день. год машины и выпуск какой , коробка комплектация и партия машин все это разное нету одинаковых машин как и людей. и во всех видео абсолютно я всегда прикладываю все акты о работах. и если это работы дают по гарантии значит это КОНСТРУКТИВНЫЕ ДЕФЕКТ БРАК И КАЧЕСТВЕННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ. , естественно зачем мне потом за свои деньги это делать если все это можно сделать за ГАРАНТИЮ тем более она еще есть и ей надо пользоваться, есть доработка меняйте. нету не надо будет так. ради интереса возьмите щуп замерзнет свою правую подушку , найдите номер скиньте в комментах, я отправлю их на завод и проверим вашу партию запчастей. и будем требовать надлежащего качества как у вас мой друг. а те но резиновое изделие из кучука в виде подушки. это и второе НАХРЕНА СМОТРЕТЬ тогда раз НеГАТИВНЫЕ эмоции у вас. хотя нет смотрите спасибо за просмотры хоть читать коенты интересно Хейтеров.
@@ИгорьНиконов-р9к а нахера человек должен разбирается в новой машине? Должен ездить на ТО согласно регламенту. Ты чушь написал полную, у меня Веста этого года, пробег 13000 и проблем с ней хватает, даже перечислять не хочу, главная одна, она жрет масла литрами! Зная только это, я бы ее ни купил некогда. От ТО до ТО около семи блять литров! Сейчас я на этом пробеге уже долил шесть. И это не гарантийный случай, мало блять АвтоВАЗ говорит, надо что бы больше, извините но это пиздец, скажи это покупателю перед покупкой, как ты думаешь, найдется хоть один дебил на земном шаре кто ее купит? Но нет же они уже три раза заявили, что проблема масложора решена, напрямую наебывая покупателей.
глупости , я 60 000 проехал без единой поломки, очень надежная машина, ну уж точно надежней моего бывшего фокуса 3, вот он меня заебал, хорошо что горантия была
