Ese coche es d valencia, concretamente zona avenida d francia. El dueño d arriba abajo avenida una y otra vez al maximo. Yo trabajo en un bar alli todos los findes lo exprime por allí, lo he reconocido por las llantas. Like para que lo vea
@@ramonsolafernandez4997 no lo se pero el tio atope avenida abajo avenida arriba. Todo el rato como hay poco trafico en esa zona y es una avenida ancha lo aprovecha, es un detalle a tener en cuenta cuando compras este tipo d coches
Tengo Ferrari se lo que dices , al final, te agobia que te miren , te graben, te pregunten. Te acostumbras. Pero también ...que se suban encima, te lo rayen , ...!TE INSULTEN! si, me han llamado casi de todo, ¡sin conocerme!, y sin hacer nada, (no es frecuente, afortunadamente) Mi mujer, no lo quiere llevar sola y a mí hijo, no le gusta montar en él. Lógicamente, no son coches para diario , pero el rato que lo llevas, como dices, es lo que transmite. Por cierto, las revisiones Ferrari, los primeros 7 años, estan incluidas, después aproximadamente, la mitad de lo del lambo ("lamborguini", con "g" no lamboryini" , como espagueti), si sólo es aceites, filtros y esas cosillas. Gracias por las pruebas 😊
tu opinión independiente vale más que la de cualquier pseudoperiodista de hoy en día. porque este último depende de la paguita que le da la marca para subsistir. en cambio tú tienes tu propio negocio y te la pela opinar bien o mal. en otras palabras tú opinión y análisis es independiente a diferencia de los "periodistas" especialistas de hoy en día.
Descubrí hace pocos dias esta web, y me gusta bastante, ya que creo que sois muy buenos profesionales y ayudais mucho con vuestros analisis de los diferentes modelos. Muchos de nosotros nos dejamos caer en el encanto de estos coches sin saber bien los pros y los contras. En cuanto al cambio del Lamborghini pues si, automático mejor, pero tampoco manual te debe impedir ir rápido si sabes sacarle partido. Para ejemplo los Fórmula 1 de los 80 y principio de los 90, cambio manual, velocidades monstruosas y se puede ir extremadamente rápido con cambio manual sin perder concentración. Enhorabuena por el contenido. Yo estoy suscrito porque me gusta mucho el analisis que realizais. Saludos.
11:07 Q merecido te lo tienes.... Verte disfrutar después de tantos horrores 😂😂😂😂 Grande Sergey...... Y todo el ekipazo!!!! Muchas gracias por meternos en algo tan clanck....como esto.
Tu opinión personal vale más (de momento) que la de cualquier periodista automovilístico. A ellos les pagan por hablar bien las marcas. Todo coche es prácticamente perfecto y sólo sacan defectos chorra hasta que sacan el siguiente modelo y entonces lo anterior es malísimo y lo nuevo buenísimo… Ciclo de la vida.
Cómo ya te han mencionado alguna vez, hay neumáticos mejores que los que trae de serie con esa súper homologación específica. Fácilmente el fabricante puede haber puesto neumáticos de baja fricción para pasar normativas anticontaminación, por ejemplo, o unos neumáticos que no cubran totalmente tus necesidades.
Un superdeportivo de 300k y el protagonismo se lo llevan los cuelga chaqueta........ Q grande Sergey!!!!!! Q gran comunicador, q gusto.... Muchas gracias por vuestro trabajo
No lo puedes probar, ni comparar con un ford focus, es un coche para circuito, lo puedes llevar por la ciudad, pero no está hecho para eso, pruébalo en circuito y ahí, le pones pegas, si las tiene, igual que un Toyota land cruiser es para el campo y algunos no han salido del asfalto, el coche no tiene la culpa
Con el tema de la homologación de cada marca en los neumáticos. Si tú coche (deportivo), por marca, no tiene una especificación como tal, que recomiendas?
Creo que es un coche para alquilarlo alguna vez o para especular si es un modelo un poco especial pero no creo que salga a cuenta ni usarlo sólo para dar una vuelta los findes
No hay que darle vueltas: pagas por sensaciones y exclusividad (postureo 🙂), pero eso si, que SENSACIONES y que POSTUREO ( y pagadas a precio totalmente sacado de madre, por supuesto, pero mientras alguien lo pague...barra libre 😀) Y eso si, y sobretodo, DISFRUTEMOS los amantes de los coches mientras nos dejen conducir coches de verdad (y no microondas con ruedas, "pantallitas y plastiquitos"...🤪) un saludo!💪
No paro de ver a este tipo de coches y a "este tipo de usuarios" por las calles acelerando haciendo ruido durante 4 segundos y luego, llega la realidad. Rara vez me los he cruzado en carretera o puertos de montaña. Son lo que son para una gran mayoría que solo quiere (y puede, puesto que no hay ni conocimiento ni pelotas) fardar y presumir de lo que no se tiene (manos). Que lo disfrutéis cuando vayáis al taller.
Hola , os he descubierto hace pocos días y me he zampado ya unos cuantos vídeos... pero porqué grabáis en vertical en todos ellos, me sacáis de la historia y de vuestro trabajo ¿porqué?!!
aparte de comprarlo hay que ganar unos 25k al mes como minimo para mantenerlo sin estar preocupado de los gatos, ya que aparte de ese coche estan el resto, como tener otros coches, casas familia etc
Criticas mucho la orejera del asiento, y con razon, porque se desgasta mucho pero me hace pensar...tanta tecnologia, tantos adelantos, y no se puede poner esa parte electrica que se desplace hacia atras en las maniobras de entrada y salida?
Probé uno, y la sensación fue impresionante. Sobre todo cuando vas a velocidad alta, queda recorrido de pedal, aprietas, y el tirón es impresionante. Me decepcionó un poco el sonido electrónico. Pero me quedé muy desilusionado, al pasar después por un Porsche GT3 Carrera. La sensación acústica del motor, me dejo entusiasmado. Mis espectativas cambiaron. Obviamente, el diseño es distinto. Pero nada que envidiar. Un saludo.
Me encantan los coches, creo que he nacido con uno debajo del brazo, y no con una barra de pan. Pero hablando en serio, jamás tendré un coche de ese calibre, para empezar es pagar por una marca y nada más, cuando se tiene un Porsche, ya con ese vehículo disfrutas un montón, y ya es caro de mantener, bueno mejor dicho esta acorde y teniendo dinero tiene un pase, pero ¿eso de 300.000? Es que ni me lo planteo. Lo que si suelo hacer, es ir a circuitos y alquilar ciertos vehículos para probarlos, pero poco más.
Muy buena review, la verdad que estos coches son para sacarlos a pasear, nada más, si los cuidas no se te revientan, ni se desgastan en exceso, hay que cuidarlos y además como digo, esto es un coche de paseo.
No comparto la opinión con el R8, quizás con el R8 básico si es correcto, pero igual que el Huracán, Audi tiene versiones del R8 mucho mas radicales que este Huracán, como puede ser el R8 Plus, R8 V10 Performance Quattro, R8 GT o el más radical R8 V10 Performance Quattro Performance Parts.
@@mahesitovale, cuando vaya a comprar neumáticos nuevos le dire al vendedor … quiero los que aparezca una letra , gracias !!! Alguien sabe cómo puedo encontrar que marca y modelo de neumático homologado lleva un coche en concreto ? Gracias
La homologación de neumáticos del fabricante es una chorrada y te voy a decir porque: La "L" dice que está hecho para Lamborghini, pero hay muchos modelos distintos, con distintas potencias, 4x4, trasera, etc.... y de muchos años distintos. Para cuál está hecho y pensado ese neumático? EXACTO! Es una chorrada para sacarte más dinero. Si dijera que está hecho adrede para el Huracán del año 2015 por ejemplo, entonces sí me lo tomaría en serio
Intentan darle un valor añadido al neumático para poder cobrar más caro. No me creo que un mismo neumático sea internamente diferente por tener o no esa "homologación"
Está hecho a drede por la medida, el resto de modelos Lamborghini no llevan esa misma medida de neumático, por eso la homologación es específica para ese en concreto.
R8 Cuesta 60k ese 220k no se pueden comparar !!! Y eso de...manual no por que tienes que ir atento carretera 🤷♂️🤷♂️ Los porches no corren ? Muchisimos coches de rallys ? En esos no vas atento carretera noooo que va
Muchos comparan el r8 con este lambo xq tienen el mismo motor y básicamente son el mismo auto con carroseria diferentes, los porches que usan cambio manual normalmente son bastante "antiguos" antes era muy normal ver autos con mucha potencia y cambio manual como el caso del viper pero este modelo es relativamente "nuevo", es extremadamente raro ver un auto superdeportivo actual con cambio manual y lo del rally es muy diferente, son pilotos profesionales y el cambio aunque es manual, normalmente son secuenciales
Es un coche para un multimillonario, no vale tener el dinero y pagarlo cuando lo que más cuesta es mantenerlo... ruedas cada 3.000km, revisiones cada 3.000km, consumos de 15l yendo suave, cada cosa que se rompa es un dineral, tener la carroceria siempre a punto lleva también su gasto... es un coche para usarlo poco, en ocasiones especiales y que te sobre literalmente el dinero, ahí es cuando te dará igual si el cinturón quema, si la moqueta es de Audi y si consume mucho... porque te lo puedes permitir de verdad, saludos.
Perfecto para disfrutarlo en España ...velocidad máxima 30 km en ciudad ....120 km MAXIMO en autovía JAJAJAJ para eso tienes dinero para pagar multas y que optor las asuma por ti por los puntos ... me lo regalas y lo vendo al día siguiente problemas y mas problemas da igual el dinerito que papa te dio
Creo que ni siendo millonario lo compraría. Bueno, siendo futbolista que les sobra para 4 vidas como Cr7 o Benzema igual si. Pero no es un coche funcional para nada, como puede ser un M5, un RS6 o Csl amg.
es un coche increíble, pero una cuestión importante ¿estamos todos de acuerdo en q las carreteras no son el lugar para disfrutar de las prestaciones de un coche hiperdeportivo de 610 CV? es ridículo q se puedan vender estos vehículos, lo mismo digo de las motos RR tipo Ducati, una semimotogp de calle, no es lo mismo q sea legal la venta de armas pero tampoco se aleja tanto, son un gran peligro para terceras personas, porque si el propietario o la propietara pierde el control y se mata o queda con secuelas de por vida, es su problema, lo malo es q es altamente probable q se vea involucrada otra persona-s q circulaba tranquilamente...
Ese coche es para quien se lo pueda permitir sin demasiadas preocupaciones y para quien le guste un deportivo y no una berlina o compacto. kikegtr no aprueba tus comentarios, se la pela, viajes, le da igual cierta incomodidad etc…
Es un coche muy espectacular, pero yo no me lo compraría aunque pudiera, lo veo incómodo, espartano y nada práctico. Prefiero un suv Mercedes por ejemplo, la comodidad para mí es más importante.
No, si que mola mucho el 100% del tiempo, ...si lo usas para lo que es: el circuito. No es profesional, juzgar un coche fuera de su "hábitat " es como si te llevas por ejemplo un Dacia sandero a un circuito y dices" mola el 5% , hasta que llegas al circuito, luego : "caca", no anda, ni se agarra en las curvas, o un hummer 1 para circular por el centro de la ciudad y dices, mola el 5%, luego : "caca" , gasta mucho , no corre y se aparca fatal Hay que ser objetivo con las pruebas, cada coche se diseña para un fin, 4x4, urbano, playa, circuito, familiar,... y en ese fin es donde hay que ver si "mola" o no. Luego, allá cada uno, con su compra, que en algunos casos , ves utilitarios en la carretera, adelantando a todo lo que da el motor, 4x4 de ruedas con tacos subidos a la acera, en mitad de la ciudad y por supuesto, lambos en polígonos industriales , compitiendo por el premio del hortera/macarra del mes. Afortunadamente, eso si es "sólo" el 5% de los dueños (aunque parecen más porque llaman la atención,) Un saludo
en conclusion, si eres un tieso y vas a comprarlo y llevarlo cagado porque te lo toquen o porque cada x km tienes que gastarte 100-120€ aprox en llenar en tanque no lo compres, compra un mejor un gtd
Que formas son esas de cambiar con las levas pegándole el tirón hacia atrás como si fuese una guitarra eléctrica??Por dios... Ese es mi Lambo y veo que un tío trata así las levas y lo bajo a ostias del coche mira... Como crítica constructiva,no deberías tratar los coches así,ni un lambo ni un Renault 😉
mimimimi porque lee ponen retrovisor dice... lo de la reglamentación obligatoria europea, ni fruta idea.. a ver si te crees que lo ponen por gusto.. lo ponen porque la ley obliga, n para que veas por el.. pues no vas a ver nada en ese retrovisor interno mas que el carmín de tu acompañante o algo que se te meta en el ojo por ir con la ventana abierta
