A questo punto cerca un cuscinetto non originale delle stesse misure ma ad aria protetta cioè un cuscinetto chiuso....è prima di montarlo con un siringa per capirci quella che trovi in farmacia ...rienpi il cuscinetto di grasso quello di colore nero per capirci per cuscinetti per i giunti...io così ho risolto tante cose . Il mio è un consiglio.
CAMBIALO CON SKF!! ORIGINALE.. FAI LA MODIFICA AL PORTA CUSCINETTO .. METTI UN TAPPO RIEMPILO AL 60% CON GRASSO ALTA TEMPERATURA SPECIFICO E INSTALLA SUL TAPPO UN INGRASSATORE . ...
Cuscinetto con parapolvere ad alta velocità, forse risolvi. Hai provato in internet se esiste una modifica? Se é un guasto ricorrente probabilmente qualcuno ha inventato una modifica per evitare che succeda di nuovo.
Basta cambiare il cuscinetto con un SKF sigillato. Capisco comunque che quando si spendono i soldi e succedono queste cose poi gli zebedei girano a mille! Ma scusa la domanda: tu con quel trattore fai 20 ore di lavoro all’anno? Perché dici che hai il trattore da due anni e poi in un commento ho letto che il cuscinetto aveva 40 ore di lavoro per cui qualcosa non mi tornerebbe…….
il trattore acquistato maggio 2022 aveva lavorato 20 ore e si bruciò la cinghia e il cuscinetto del tendicinghia sostituito in garanzia dal concessionario Lamborghini ora 2024 aprile dopo 40 ore si ë dinuovo bruciata cinghia e cuscinetto tendicinghia..abbiamo 4 terreni con noccioleto e uno a orto ..e un bosco ...usiamo una trincia x pulire il noccioleto una fresa x orto e un rimorchio x portare a casa la legna...non ë molto lavoro uso anche un motocoltivatore a diesel Ferrari con motore Lambordini mai avuto problemi avrà 20 anni ho un decespugliatore 4 tempi Honda da anni e una motosega Sthil da 15 anni jo cambiato settimana scorsa la ruota dentata x la catena mai avuto problemi jo avuto un Fergunson e un John Deer mai avuto problemi ho una Peugeout 2008 diesel che uso in campagna mai avuto problemi mah deluso da Lamborghini
@@mauroattilionosenzo Quindi il tuo trattore ha lavorato 40 ore in due anni??? Perdona il mio stupore ma il mio 40 ore le fa in una settimana! Comunque hai ragione ad essere deluso, è evidente che il progettista aveva bevuto duro quando ha deciso di mettere un cuscinetto aperto per reggere la puleggia tendi cinghia di un mezzo che lavora la terra!!!!!!!
@@lorenzoghinelli7018 ha lavorato poco perché ë anche stato fermo parecchio in attesa del meccanico della officina Lamborghini ha avuto anche un problema che non si metteva in moto...un mistero ...ora parte ma ho timore ad usarlo preferisco il Ferrari
Il problema non è la qualità del cuscinetto, li è stato montato un cuscinetto che deve assolutamente essere utilizzato in bagno d'olio. Nei tendicinghia vengono sempre utilizzati cuscinetti ingrassati e sigillati.
A mio parere è assolutamente impossibile che Lamborghini sia incappata in un difetto di progettazione, semplicemente all'assemblatore indiano non è stato spiegato bene la differenza fra un cuscinetto aperto e uno sigillato con grasso.
@@alfredorocca8958 la Lamborghini trattori dovrebbe sincerarsi sulla qualità del prodotto che vende...io da cliente ho dato soldi buoni për un prodotto scarso në va dell immagine della azienda..
Ti faccio una battuta sperando ti faccia sorridere, dopo le varie imprecazioni. Hai provato a guardare nel libretto uso e manutenzione se c'è scritto "ad ogni pieno di gasolio sostituire cuscinetto tendicinghia"? Sono convinto che Ferruccio Lamborghini si sta rigirando nella tomba. 🤬
onestamente sono deluso pensavo di acquistare un buon prodotto italiano e poi scopro costruito in India cuscinetto made in India che delusione ora fuori garanzia ho montato un Skf made in italy ...vedremo ...riparai la lavatrice cambiano cuscinetti con skf son tre anni che funziona bene
@@mauroattilionosenzoscusa se te lo chiedo, ma secondo te i motori farmotion dove li fanno? A parer mio dovevi prendere un claas, sono assemblati, ma il motore è fpt.
@@carlomeneghin2073 onestamente non so ho preso Lamborghini pensando fosse il meglio della tecnologia italiana ..ho commesso un errore...x me Lamborghini e Ferrari erano un mito...mi rimane la Ferrari ho un motocoltivatore Ferrari con motore Lambordini diesel parte al primo strappo mai avuto problemi in 15 anni di lavoro nel orto
esatto un dubbio che ho , ho visto che hanno inserito due lamierini spessore sul alternatore ho verificato ad occhio la cinghia gira bene ma non essendo esperto mi chiedo se esiste un metodo tecnico për la verifica
Ascolta non credere che gli altri sono meglio e dopo non solo Lamborghini costruisce in India.. Quasi tutti i costruttori di macchine piccole li fanno in India... Landini new Holland John deere etc etc... Se il cuscinetto ti si è rotto per he quando l'hai cambiato hai messo un cuscinetto da 0.50 centesimi... Compra skf con parapolvere... Vedrai che dura
il primo cuscinetto era originale sostituito dal meccanico concessionario ora ho notato che pure il secondo cuscinetto fuso ë made in India...ora sto montando un cuscinetto SKF made in Italy vedremo pagato 8,50 €
@@mauroattilionosenzo Ma la giusta tensione della cinghia? Può darsi che il problema sia un errato montaggio nel senso che la cinghia nuova vada serrata un po' di meno e dopo qualche tempo, quando si è assestata si possa stringere poco di più. Questa cosa a lungo andare può danneggiare anche i cuscinetti dell'alternatore.
@@rv106 può essere un problema di fabbrica la prima era originale di fabbrica fumata dopo 20 ore di lavoro poi sostituito dal concessionario Lamborghini fumata dopo 40 ore ...ora fuori garanzia sostituita da me con cuscinetto SKF made in Italy ( quelli bruciati erano made in India) e jo preso cinghia originale da concessionario ...Tarata la tensione dopo aver fatto girare il motore...ora userò il trattore è vedremo quanto durerà costo 8,5 € cuscinetto 25€ cinghia...ho avuto un Massey Ferguson e un Jooh Deere mai avuto problemi simili
Il problema dei same e non solo,che i tendicinghia,hanno il cuscinetto scoperto.Devi fare come ho fatto io, chiudete la puleggia perché entra con la ventola del raffreddamento terra forzatamente e nessun cuscinetto resiste .Ho modificato puleggia e sostituito cuscinetto e diventa perfetto.
@@giorgiobarbaro5081purtroppo gli ingegneri non vogliono capire che i trattori devono lavorare nella polvere,nel fango,nell' acqua, pensano che siano auto che circolano sulle autostrade. Con questo voglio dire che il miglior collaudatore di ogni macchina agricola è sempre è solo chi le usa
Ciao..ne ho sostituiti due,l'originale era un skf..sostituito con uno ad alti giri,inoltre ho riscontrato che la cinghia era troppo tesa quindi e' stata allentata.Bisogna stare attenti perche' prima di rompersi inizia a fischiare.Per il resto il trattore e' ottimo 1200 ore in 2 anni.
