No video :(

Lambretta - Apresentação do Motor

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Rápida apresentação do motor aberto da Lambretta LI 150cc (com peças da 175cc)
Agradecimento especial ao senhor Jair Ortema (Piracicaba) pela ajuda com a montagem, pelo excelente trabalho e pela amizade.
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Playlist - Manutenções Gerais - Demais vídeos de manutenções gerais no canal (ordem decrescente de postagem)
- Vespa PX200 - Motor - Desmontando e Conhecendo
• Vespa PX200 - Motor - ...
- Vespa PX200 - Embreagem - Funcionamento e Peças
• Vespa PX200 - Embreage...
- Vespa PX200 Preparada - Mach 5 - Explicação e Teste
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- Vespa PX200 - Cubo e Sapatas de Freio
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- Vespa PX200 - Cabeçote, Cilindro e Pistão - Desmontagem
• Vespa PX200 - Cabeçote...
- Fitas adesivas refletivas nas rodas (Tiger 800)
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- Lubrificação de cabos com bico de mamadeira
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- Vespa PX200 - Montagem do Carburador
• Vespa PX200 - Montagem...
- Neutro ou Engrenado?
• Neutro ou Engrenado?

Опубликовано:

24 авг 2024

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Комментарии : 53

@vespeirodinelli 4 года назад

Excelente parabéns Pela iniciativa. Precisamos de mais pessoas disposta a oferecer conhecimento sobre essas jóias

@marcelokallil2195 4 года назад

Interessante esse sistema de corrente na primária. As Harleys também são assim.

@maurobellotti 4 года назад

Legal. No caso da Lambretta, imagino que foi por uma necessidade de espaço pra encaixar o câmbio, mesmo. Nas Harley acaba sendo mais uma tampa, com mais uma junta que pode acabar em mais um vazamento (já ouvi uns casos de água na primária depois de chuva ou lavagem), mas eu acho um sistema interessante. Acho bacana as adaptações que fazem em alguns motores da harley pra ter uma correia nessa primária (que fica exposta). Ficam muito bonitas. Abs.

@daltmonts8401 3 года назад

O inteligente e pratico sistema mecânico da eterna Lambreta...agradecemos e parabenizanos...

@artesanato495 Месяц назад

Uma máquina perfeita

@rubensmagaiver9209 3 года назад

Adquirir a minha 64 ganhou mais um incríto

@mateushenrique1434 4 года назад

Ola poderia fazer um video trocando os discos de embreagem da lambreta .

@maurobellotti 4 года назад

Opa. Assim que eu precisar trocar de alguma eu gravo, sim ;)

@joaojosedacruznetocruzneto127 3 месяца назад

Gostaria de vê um vídeo do motor da Lambreta Standard 125

@amarofaustino8819 3 года назад

Excelente explicação, valeu.

@KitchenNetTeresina 4 года назад

excelente!

@joselitolacerdadasilva5014 3 года назад

Gostei da exposição. ..

@marceloaugustosantosdecast7084 2 года назад

Queria ver mais sobre esse modelo de moto

@M.Indy500 3 года назад

Top,parabéns pelas preciosas informações..Interessante esse projeto da Lambreta ser simples,geralmente engenharia italiana antiga é complexa por menor que seja a máquina ..A Vespa segundo vc descreveu já é complicadinha

@luizmaron 9 месяцев назад

Boa tarde Mario! Mario qual a sua localização e gostaria de saber se você pega serviço de mecânica em vespa Px 200e preciso revisar todo o motor da minha, estou na região de Amparo sp Obrigado Luiz

@augustoferreira9934 3 года назад

Boa noite

@edsonlucia4609 2 года назад

Muito boa a apresentação. Valeu. meu nome é Edson, moro em Sorocaba, tenho uma Lambretta mas não conheço ninguém por aqui para me ajudar na regulagem do motor. Se alguém tiver alguma referência eu agradeceria muito

@maurobellotti 2 года назад

Boa tarde, Edson. Tem pessoal em Sorocaba mas acho que só mexem nas próprias motonetas. Minha recomendação é dar um toque na FreeWilly de São Paulo se não ficar muito ruim (ou talvez pedir recomendação pra eles). Em Piracicaba tem o seu Jair Ortema e em Campinas o Tatu Albertini e outros conhecidos às vezes conseguem pegar alguma motoneta. Se tiver interesse eu procuro os fones por aqui. Abs.

@SlyRaze 16 дней назад

@@maurobellottionde encontro peças pra ela ,tipo do motor

@maurobellotti 16 дней назад

@@SlyRaze dá uma procurada no google por esses nomes aqui: FreeWilly (SP), Vannucci (SP), Matiolli (Ribeirão), Motos Antigas (Curitiba)

@josemariacardoso5686 3 года назад

Gostei amigo

@diegogonsalves3112 2 года назад

Meu pai tem uma quebrou a mola Do química quero Concerta ondefica sua oficina?

@RodrigoOliveira-ew8dx 2 года назад

Boa noite. Parabéns pelo vídeo. Me esclareceu algumas dúvidas. Gostaria de informação. Minha lambretta,patina a embreagem e o Quik desliza muitas vezes até conseguir. Discos de embreagem novos,molas novas. Troquei o pistãozinho do quik e a engrenagem da primeira. Pode ser problema no pião?

@maurobellotti 2 года назад

O cabo da embreagem não tá muito esticado, não?! O que você está descrevendo é embreagem sempre meio acionada e nunca liberando as molas. Eu começaria os testes por aí...

@RodrigoOliveira-ew8dx 2 года назад

@@maurobellotti já testei o cabo. Esqueci de dizer também que embora de uma patinada. A embreagem não funciona muito bem. A primeira quando engatada,parece a primeira de uma Harley. E as marchas praticamente só funcionam trocando no tempo. Que defeito chato. Rsrs.

@vanzangabriel 3 года назад

Bom tarde! Sabe me dizer qual a quantidade do óleo de transmissão que leva na caixa?

@meninodoceu1118 2 года назад

Mauro boa tarde parabéns pelo canal e pelo vídeo. Gostaria de saber se pode me ajudar. Estou com uma li 1963, ela ficou parada por muito tempo estava com câmbio travado pela alavanca dei uma batidinhas e ele destravou, porém parece q o motor tava sem óleo quando engata ele não gira o que posso fazer para tentar destravar. Comprei ele é o dono já é falecido, consegui contato da filha e a mesma está me ajudando com a documentação. Aí preciso funcionar o motor para poder levar na vistoria, e vc já fez uma vistoria ou sabe falar algo do tipo pois ela não tem seta nem retrovisor

@maurobellotti 2 года назад

Quanto a mecânica, tire a vela pra ver se o pistão o está subindo e descendo quando pisa no pedal. Se não estiver pode ser corrente, coroa, pinhão, etc, só abrindo pra saber mesmo. Quando fica parada mto tempo é complicado. Quanto a documentação, se for placa amarela vai ser difícil você conseguir. A vistoria não precisa estar com o motor funcionando para as fotos. A falta de espelhos e setas não deve ser problema pra documentação. Quanto ao uso, nossa lei não é clara para os veículos sem placa preta. Vale a pena bater um papo com algum despachante, viu. Abraços.

@JoseCarlosFurigo 2 месяца назад

Bom dia, Mauro! Tenho uma LI 1961. Faz uns 15 dias, está me dando um trabalho violento. O Motor está disparando. Desligo a chave e continua disparado, tiro o cabo de vela e continua disparado. Só quando eu fecho a torneira da gasolina é que o motor apaga. Saberia me dia o que devo fazer? Já abri o motor. Está tudo em ordem. Abri o cilindro, tirei o pistão, olhei a biela, etc etc. Fechei. Funcionei. Parecia que estava perfeita. Rodei 500 metros o disparou novamente.

@maurobellotti 2 месяца назад

Ela não morrer mesmo desligando a chave eu até entendo por conta da corrente/amperagem nos fios com alto giro, mas o motor continuar mesmo sem o cabo de vela é estranho (supondo que combustão continue só com pressão e temperatura na câmara). O carburador está todo em ordem sem nada enroscando e mantendo acelerado? Tirando isso, o que dispara o motor é entrada falsa de ar (seja por junta, retentor, etc - acontece bastante na Vespa por conta de um retentor do vira-brequim, por exemplo), mas se você já desmontou e montou tudo de novo direitinho com peças boas, não deveria estar acontecendo isso. Difícil ajudar, mas fica aí o comentário caso dê alguma luz. Abraços.

@JoseCarlosFurigo 2 месяца назад

@@maurobellotti Obrigado pela sua fineza em me responder. Sim. Eu acredito na combustão só com a pressão e temperatura na câmara. O carburador é novo e estava funcionando perfeitamente. Não custa olhar novamente. A única coisa que não fiz foi trocar os retentores do virabrequim e da biela.

@murilomangifesti 4 года назад

Boa tarde amigo tudo bem? De onde voce é? Voce teria um mecanico para indicar em SP, estou precisando consertar a minha pois esta jogando oleo pelo escapamento. Obrigado.

@maurobellotti 4 года назад

Opa, Murilo. Desculpe. Só hoje apareceu o alerta do comentário aqui... Caso ainda não tenha levado a Lambretta, em SP a Free Willy dá manutenção nas motonetas. Tem outros que trabalham com vendas de peças mas não sei se estão pegando motonetas pra dar manutenção. Vannucci, Marcelo Motos, LaTorre. Dá uma googlelada que aparece os contatos aí ;) Abs

@hugocavalini1433 4 года назад

Boa noite amigo, parabéns pelo projeto! Uma dúvida, como se retira a biela dessas lambretas, o bloco não abri no meio!

@maurobellotti 4 года назад

Você tem que tirar o pistão da Biela e tirar o virabrequim. Pra tirar o pino da biela do virabrequim vai precisar de uma prença. Nesse caso é melhor procurar alguém que faça o serviço de balancear o virabrequim. Abraços,

@cesarwillians4780 3 года назад

Tem algum vídeo trocando garfo da lambreta ? Garfo da direção dela .... Estou com uma pra mecher e disseram ser complicado

@maurobellotti 3 года назад

Não tenho vídeo... Se for só pra tirar e colocar de volta, não é tão complicado, porém, se for trocar por outro, você vai ter que mexer nas peças da roda/eixo e da suspensão... e essa parte realmente é complicada. Se você não tiver uma chave própria é quase impossível montar os coxins/batedores e as molas da bengala :/

@JoaoMiguel-hw4mo 2 года назад

Já troquei todas as peças da embreagem da minha lambreta e mesmo acim ela está deslizando o pedal o pode ser

@maurobellotti 2 года назад

Dificil falar sem ver mas algumas coisas pra considerar: 1) O pedal tá montado direito e com a engrenagem boa e encostando na engrenagem do eixo certinho... 2) O cabo da embreagem não tá esticado demais deixando ela sempre acionada... 3) As marchas estão engatando com motor desligado... 4) Se já estiver montada, tenta dar um tranco e testar as trocas de marcha... pode dar uma indicação. Abs

@CleitonDoisTempos 3 года назад

Tem como vc falar sobre o motor e o câmbio da siambreta 125 ?

@maurobellotti 3 года назад

Olá, Cleiton. Infelizmente não tenho nenhuma e nunca trabalhei nos motores 125cc. Sei que a Siambretta é como a versão "América Latina" da Lambretta / Innocenti ... Talvez encontre algo buscando pelos motores da Lambretta LD 125 ou Standard / Stander 125. Imagino que sejam exatamente os mesmos e, especificamente sobre o câmbio, imagino que seja bem parecido com o da Lambretta LI desse vídeo também. Abração.

@joaoluizvenzon3834 4 года назад

Boa tarde, você tem um bloco para vender da Li 150 com numeração Boa para regularizar e parachoque traseiro usado

@maurobellotti 4 года назад

Não tenho. Mas se achar mais de um me fala também, por favor kkkkkk Está cada vez mais difícil de achar algo que dê pra documentar.

@TORCATO100 3 года назад

Existem lambretas com partida eletrica , Arranque?

@maurobellotti 3 года назад

Dessas mais antigas, não que eu saiba (pelo menos no Brasil é certeza). Mas algumas empresas andaram tentando recriar a Lambretta com tecnologia mais moderna. Mas no Brasil nunca vi nenhuma dessas.

@mauriciocasotti6248 4 года назад

Ótimo vídeo, pra colocar o cambio da 175 precisou usinar a carcaça?

@maurobellotti 4 года назад

Não. É tirar o conjunto 150cc e colocar o 175cc.

@enilsonsena1108 3 года назад

Mim parece que quanto maior o pinhão a moto fica com mais arranque e perde mais no final ou seja o motor roda mais e a moto anda menos com mais força com o pinhão pequeno para viagem fica melhor

@maurobellotti 3 года назад

Olá, Enilson. Na verdade é o contrário. Considerando apenas a troca do pinhão, sem trocar a coroa, quanto menos dentes no pinhão, mais encurtada a relação fica, e a moto fica com mais torque para arrancadas, mas perde em velocidade final porque a rotação chega mais rápido nos altos giros. Quanto mais dentes, mais velocidade final em giros mais baixos, mas a moto fica mais fraca em arrancadas. Porém, se a alteração for na coroa, aí o resultado é ao contrário, quanto menor a coroa, mais longa a relação (melhoria na velocidade final e perda no arranque). Abraços

@enilsonsena1108 3 года назад

@@maurobellotti e isso mesmo justamente ao contrário maior o pinhão o motor fica mais pesado mas anda mais com mais final

@maykoncordovapereira412 4 года назад

Gostaria de uma ajuda, tenho algumas peças do motor de uma lambreta para venda, gostaria de ajuda para saber quanto pedir

@maurobellotti 4 года назад

Opa. Pergunta difícil, hem. Principalmente se tratando de peças usadas. A minha sugestão pra você é a seguinte: Tire algumas fotos das peças (se possível de várias juntas e de vários ângulos) e faça um preço pelo lote inteiro e anuncie nos grupos de facebook (procure por Motonetas Clássicas Campinas e Região). Tentar vender peças separadas vai te deixar louco. Eu não faço ideia de qto vale um motor inteiro, mas tente achar algum na internet e chute mais ou menos a porcentagem de um motor inteiro que você tem e faça o preço desse lote em cima dessa porcentagem. Na pior das hipóteses, lá nos grupos vão fazer algum comentário que possa te ajudar... Abração e boa sorte.

@artesanato495 Месяц назад

Ei tive uma Ld era cardã