Super buen video!! Llevo días con el tema sobre la calidad de las bombillas y sus prestaciones... Todas prometen resultados excelentes.. pero ninguna señala que criterios utilizados.. y en ningún vídeo habla de la normativa. Muchas gracias por el vídeo!! por fin alguien habla de normativa y criterios objetivos
Excelente lo bien que explicas este asunto de las bombillas.tienes un nuevo subscriptor. Mi moto lleva dos lupas o proyectores ,una hb3 y una hb4 ,salía con unas Osram de serie que no se han fundido desde el año 2002 y 170.000km. Me gaste un buen dinero en unas Philips extra visión plus del copon 😂😂😂 pues de luz blanca,nada de nada,le he vuelto a colocar las que traía de serie
Por fin alguien que sabe de lo que habla! Gracias por sus conocimientos. Estoy ya loco buscando una bombilla porque mi coche (desde que lo compré, no alumbra nada). Así que me he quedado sin esperanzas pero al menos no he tirado el dinero.
personalmente la mejor bombilla H4 que he tenido ha sido la Blue visión de Phillips. pero siempre en moto cuando hablo de este tema. Que lástima que no te centres en la motocicleta, más que en el coche. La bombilla led que montaste, me ha capturado mi atención y deseos de comprarla, pero si algo me frena es esa reforma del faro que hiciste con la dremel. pues un faro ya tocado luego son muchos euros el comprar otro nuevo si es que no termina de serte útil esa bombilla. además de la pega de que al tener que pasar itv has de ponerlo todo y que pasé.. con esa reforma será imposible montar de nuevo una bombilla H4 normal homologada. En coche puse un kit de xenon y ahí si que se notan las diferencias. En fin mientras que Philips y Osram no saquen una bombilla legal de led homologada para España y que pase ITV .. hay que esperar
Un super video!! Contenido muy interesante. Explicación super clara y bien profunda 👍🏾👍🏾 saludos amigo!! Me encanta este tipo de contenido tan exquisito
Excelente video, solo me gustaría añadir que se te olvidó comentar que no solo ofrecen "un poco" más que la peor estándar que puedan encontrar, si no que a costa de ganar ese 30% máximo la duración de la bombilla se acorta un 50% respecto a una normal...
Gracias por explicarlo tan bien. Hace no mucho,puse dos H7,marca PIAA,con la homologación ER37 y han durado un asalto. Ahora llevo Bosch,(son las que tenían en mi taller), pienso que serán inferior a las Philips, pero las siguientes, colocaré NARVA
Por mis manos han pasado y pasan muchos vehículos. Coches, camiones, motos... Puedo decir que la mejor iluminación la he tenido en un mini cooper con faros halogenos de toda la vida... Junto con un humilde clio de mi padre. Ese sin duda era el coche que más y mejor alumbraba. Ni mi 407 con bixenon, ni un 530 ni nada... El secreto de que esos coches con faros y lámparas humildes iluminaran tan bien?? Faros PERFECTAMENTE reglados. Punto. No hay más. Faros en perfecto estado y perfectamente reglados. Lo del clio era incluso insultante... Se veía mil veces mejor que el 407 🤷♂️ Un haz claro, nítido, limpio.... Era increíble. Horriblemente amarillento, si... Pero eran una maravilla. Perded un poco de tiempo en regular bien los faros... La diferencia es brutal.
Es correcto, pero hay que entender que hay buenos diseños de faros y otros que no lo son tanto. En esos faros mal diseñados (los ingenieros a veces se equivocan también) poner un foco que tenga algunos lúmenes más no vienen mal, se nota. Yo he tenido una EcoSport de la primera generación que tenían una parábola fantástica. Sin embargo en la EcoSport Titanium de la 2da generación, las ópticas alargadas y profundas eran un desastre para iluminar, y sin hacer muchas maravillas, había una diferencia notable entre un foco Standard y una Osram Sylverstar.
Interesante video, como conductor de moto debo decir que el que la bombilla me asegure estar al máximo de potencia lumínica de la norma es importante para que no deban recogerme con cuchara si es que no veo un bache o algo peligroso en la carretera. Prefiero pagar más por un poco de seguridad... Pd: si se que es como comerse un bigmac con Coca cola Zero... Pero andar en moto lo vale.
@@roqueiii645 llevo h4... Pero venden kit led para mi moto. Lo malo es que no están homologadas para la moto y tendría que cambiar las ampolletas una vez al año para la revisión
@@roqueiii645 compré la de moto...en la tienda, las luces de moto tienen un rinconcito aparte. Por alguna razón la moto tenia una ampolleta de auto. Supongo que el dueño anterior andaba solamente en ciudad
Casaluidades de la vida el sábado se fundió la H7 de mi moto. No tenía ninguna de repuesto así que fui a una tienda de recambios. La compré y la coloqué. Precio: 3'60€. Mi sorpresa fue cuando vi éste reportaje y al comprobar el envoltorio de la lámpara no hay R37 por ningún lado. ¿Compro otra ó la dejo? Es una ELITE H7 12/55. Saludos y gracias por todo.
Lo que me gustó del video, es que puso los lúmenes máximos de cada bombillo. Ya sé que son 1650 para mis H7. Definitivamente, no hay marca de bombillos que diga los lúmenes, o la temperatura del color, o su duración. Ah, por lo menos me fui a ver el empaque de las BOSCH que uso, y vi la homologación que sumercé dijo. La tiene. 😀 Me vale menos de 4 euros, o 14500 pesos colombianos. Saludos desde Bogotá.
Si las hay, en las páginas de los fabricantes en la parte de abajo puedes descargar la hoja técnica ahi aparece cuántos lumenes da cada bombilla, por lo general la mas económica solo da como mínimo 950lm en bajas y 1600lm en alta(ya q se prenden los 2 filamentos) y las mas caras suelen dar unos 1500-1800 lm en alta y baja
Yo no vivo en Europa yo vivo en México, y por ejemplo la bombilla mas barata h4 tiene la mas barata de hella, Philips, Osram tiene 950 lm, y las mas caras tienen 1800lm que es lo máximo aquí, entonces Aqui yo si vale la pena pagar esos 15 veces mas ya q alumbran al menos el doble
Yo igual Bro tambien vivo en México (y lo que voy a decir es decisión de cada quien y es aceptable)pero yo prefiero por mucho comprar led ya que me entregan menos por mas
Cuando me compre mi coche actual, un Altea de los ultimos que sacaron, me parecio que la iluminación era una basura, así que mire por internet y compre unas supuestas bombillas de calidad Phillips, que prometian mas luz y tenian y tienen a día de hoy muy buenos comentarios. Cuando las cambié vi que las que llevaba de serie tambien eran phillips, y cuando probé las nuevas me di cuenta que la luz variaba poco o nada. Creo que mi antiguo peugeot 205 con H4 iluminaba mejor y ya no digamos los antinieblas, tienen una diferencia abismal. Segun el cuadro las H4 tienen mas lumenes pero no se si es como para que se note tanto. No se si el dia que se pueda montar las de led " legales " ganaré algo de luz.
Antes de cambiar a leds u otra bombilla, mira si a las bombillas, les llega los 12 V que dice en su caja que debe llegarles para que den sus prestaciones. Puede que les esté llegando 10 V o menos a las bombillas. 👍
Muy interesante y tiene además mucho sentido lo que dices, aunque es la explicación la que no me convence, ya que las cuentas no me dan: El 130% de 1.350 es 1.755, no 1.650, para tomar el ejemplo que das de la bombilla H7. ¿De dónde sacas entonces que ese 30% adicional sale del rango Max-Min?
En el propio video te llevas la contraria. Dices "no hacen nada que no haga una buena bombilla homologada" y eso es lo que precisamente son , buenas bombillas que se funden antes por dar una mayor potencia que las "normales" y un color más blanco. Lo plantearemos con otro ejemplo: Están homologados todos los neumáticos? Sí, pero hay neumáticos con un mejor agarre o con un mejor sistema de evacuación de agua. Un 30% en luz, es algo bastante importante que estás despreciando. Últimamente te veo un poco perdido con el tema de las homologaciones y el cumplimiento de las mismas.
Hola buenas días, Gracias por sus videos, Quiera comprar la marca que usted recomienda en sus videos Narva estoy dos long Life 5,30 euros o Rangel power 50 un precio 9.30 descuento incluido , mi coche Peugeot 406,cuál me recomienda comprar? Gracias Saludos cordiales
Está clarísmo todo, hecha la ley hecha la trampa... Si una reglamentación dice que el máximo de lúmenes de una lámpara tiene que ser de 1500 lm. con un 10% hacia arriba o hacia abajo nos deja en lámparas desde 1350 lm a 1650 lm. Si bien un lumen (básicamente) es la cantidad de luz hacia un ángulo determinado, no es lo mismo 1350 lúmenes que 1650. Al ojo humano debe haber una diferencia entre una que alumbra 1350 a otra que lo hace a 1650... Y acá la trampa del fabricante (lo cual con la tecnología de hoy les permite calibrar a gusto dejando márgenes de errores en porcentajes muy pequeños), entonces una lámpara standard de costo muy accesible (por citar un ejemplo) la calibran entre los 1350 y 1400 lm. Ahora si querés una lámpara que ilumine entre 1600 a 1650 lúmenes pagá más! PD: En mi humilde experiencia, hace 10 años que utilizo la Osram Sylverstar que, respecto a una lámpara halógena standard se nota a simple vista que ilumina con más intensidad, calculo que debe ser ese cálculo con el que juegan los fabricantes (1350 a 1650 lm). Pero quizás (como en mi caso) prefiero pagar mas por esa diferencia lumínica que (sin ser descollante) es un poco más y que se nota en la noche al manejar. Solo es mi opinión.
No estoy de acuerdo con esta revisión. Un 30% más de lúmenes es suficiente para vet mejor y no tener un accidente. El precio 20€ más por una bombilla que dura 2 años, ver mejor por 10€ al año no me parece tirar el dinero!!! Es una revisión teórica y sin fundamento...no todos sonn los lúmenes hay más cosas en una bombilla. Cada uno que gaste el dinero en lo que quiera yo prefiero unas Philips GT200% de 30€ que las de 10€...
Apoyar todo el vídeo en la legalidad...., Pues eso, es como decir que un Dacia Logan y un Audi A3 son igual o casi igual de seguros porqué deben pasar los mismos test. Pues eso artículo de opinión sin más
En lo personal busco una bombilla con el cristal tintado de azul, la luz es mas blanca y mas cómoda, pero eso de andar buscando mas luz no me interesa, puedo quedarme sin ópticas como dices, debido al calor
Si en lluvia juega en contra pero casi nunca voy en lluvia y sin alumbrado público, es decir no necesito tanta utilidad en lluvia, ya que una lluvia ligera no me afecta y una algo más fuerte uso las antinieblas que esas sí que no las voy a poner blancas, ahí si busco algo más calido
Hola queria saber si a parte de las h7,h1,h3 tambien las traseras p21w halogenas o de posicion tienen esta norma de homologacion y tienen mejor brillo que las sin homologar ?
Buenas tardes, tengo una duda que la verdad nunca me lo había preguntado hasea ahora. Yo he comprado un par de bombillas de repuesto Philips siguiendo tus consejos, bombilla H7 de las normales, y resulta que la duda que tengo es si sustituyó un lado, y a mis ojos quedan "igual", pero cabe la posibilidad que en la ITV con el aparato para comprobar las luces capte que una luz sea diferente? Una bombilla es la de origen y la otra es Philips Light. Gracias de antemano, saludos ☺️
Yo opino que efectivamente las bombillas de marcas conocidas que prometen más luz efectivamente dan más luz. Si prometen que dan un 130% mas, quiere decir que te aseguran el máximo legal y una bombilla muy corriente lo único que te asegura es que da el mínimo.
Estoy de acuerdo, pero también su duración es la mitad de un convencional por lo que si no es necesario ese extra es mejor unas convecionales homologadas
Sigo sin comprender cómo se siguen montando halógenas en vehículos híbridos y eléctricos.. siento que nos están tomando el pelo con todo esto del climático..
Vamos a ver es como si tu tienes en tu Casa un Radiador de 850W te calentaras lo precisó y el consumo no sera tan alto y si metes un Radiador de 2500W te va a calentar bastante y corres el riesgo de un calenton o un corto y la factura de la luz ni te digo 😮😮😮😮
@@charlamotor Por casualidad en la ITV en España quitan las bombillas de los faros para ver si están homologadas? Madre mía, no me lo puedo creer! 😄 Aquí en Italia en la ITV ni siquiera abren el capo. Miran dos tonterías, los frenos, la prueba de los gases y ya, 10 minutos y ya de regreso a mi casa con 79 euros menos en el bolsillo y eso cada 2 anos. Un saludo.
@@IL-TRIMONE-PUGLIESE Es muy raro que quiten una bombilla para verificar aqui en España, pero si verifican la altura de la luces y el halo que hace, no se verifica la potencia, asi que a no ser que desde fuera aprecien algo raro es muy dificil que se puedan poner a desmontar una bombilla, en algunos coches modernos es bastante complicado por cierto. Si llevas unas bombillas de rallie que son muy potentes iy de mas vataje, igual si que se percatan que esa potencia no es normal y entonces se miran las bombillas.
El unico video que cuenta verdad sobre este tema de las bombillas ... Lo que me a llamado la atención son las bombillas que consumen 100 w como bien mencionas en el video la denominadas rally .. Esas bombillas iluminan realmente más la carretera respecto a las normales ?
Así es. Para manejar 100W a solo 12 voltios con seguridad, sería necesario reemplazar todo el cable por uno de mas sección y el socket plástico por uno de cerámica, el cable se va a calentar por efecto jule y en algunos casos lo suficiente para derretir el aislante y ya te imaginarás lo qué pasa. Las bombillas de 100W como las de camiones suelen venir a 24V, ahí ya no es necesario un cable tan gordo pero si el socket cerámico porque la calor desprendida es la misma.
Necesitas una instalación eléctrica por aparte si no aunq le pongas las de 100w segurian iluminando 55 ya q es el maximo q dan algunos carros, y no se derriten los arnés ya q no llega la corriente necesaria
@@rodrygocvs36 Creo que estas confundiendo los (W) con con los (V) ... Las baterias de los coches funcionan a 12 vatios .. No soy entendido en elecricidad pero creo que no es lo mismo los (vatios) que los (wats) 🤷♂️
@@--Superman-- los Vatios es una unidad de potencia y la potencia se mide en Watts, es decir 1 vatio es equivalente a 1w. A lo q me refiero es q aun q a tu coche le pongas unas bombillas que consuman 100 vatios o watts no las aprovecha ya que la potencia nominal es de maximo a la q el fabricante marca q son unos 60 o 65w, no tiene caso q le pongas unas bombillas de más potencia si no tienes la instalación correcta para poder aprovecharlos
Siempre he dicho que las luces LED o turbo LED son horribles y más colocarle aún auto que de fabrica vino con halógenas dejemo esas luces para otras marcas de vehículos con más prestigió y que si de fabrica ya vienen con luces LED..tengo un Kia Picanto/morning 2018 y me gustan sus luces halógenas de fabrica alumbran bastante bien. Ami parecer si le colocará LED ya se vería ridículo un aún auto que de fabrica ya venía con halógenas.
Las led son TODAS BASURA (exepto las que vienen ya de fabrica y ésto es complejo de explicar) ahora querer convencer qué una alojena de 5 dólares es igual a una de 35 solo con ese pobre análisis teórico es bastante arrogante...
La verdad es que hay bombillas de marca que valen una pasta y no alumbran una 💩 y luego ves bombillas de marcas raras por 4 duros que hacen mejor iluminación... Yo tengo las de posición,las de la matrícula,maletero,guantera y luces de techo delantera y trasera ,todas ellas de led de AliExpress!! Y me han costado super baratisimas ,lo gracioso es que iluminan mucho más, tienen un blanco frío y me ofrecen una luz más intensa que las normales incandescente...parece mentira pero ahí estan..
