FOCOS HALOGENOS, TIPOS, CONSEJOS Y TIPS 

Buenos dias, la posicion de los focos es una sola en el faro, pues viene de tal forma que solo podes colocarlo en la forma correcta, no hay como equivocarse. Ahora bien si cambiaste tus focos halogenos por el de LED, ese si tiene que tener una orientacion, dependiendo del modelo de foco, los LED tienen que estar mirando hacia afuera, no hacia arriba. En los focos LED se coloca primero el soporte del foco y luego se regula en la posicion comentada. Pero claro, espero que al arreglar tus faros, no hayas cambiado la posicion del soporte del foco. La unica forma de verificar eso es compararlo con uno que no haya sido modificado para corregirlo, si fuere el caso. Saludos

Hola como estas?, para una moto como su bateria es chica, siempre es bueno usar con menos Wats para que no consuma muy rapido la bateria, hay focos H4 por ejemplo para motos que tienen 35 o 45 Wats de potencia, tanto en alta como en baja, en comparacion a los de los vehiculos que vienen desde 55/60 a 100/80 o 90 o mas

Hola que tal, tu vehículo usa el H4 o 9003, por el año y si nunca los cambiaste posiblemente si son halogenos, ya están vencidos aunque no necesariamente estén quemados, simplemente cambiando los mejorarán la luz, pero si querés mejorar aún más cambiamos directamente por el mismo formato en LED, pero ojo no compres con una luminosidad mayor a 5000 porque a parte que los más altos son ilegales, no alumbran bien en carreteras mal señalizadas. Saludos

Buen dia, dependiendo del modelo del vehiculo, puede usar uno o dos tipos de focos, con uno o dos faros, uno para alta y baja, o simplemente como los focos H4, que son alta y baja al mismo tiempo, al igual que el 9007 y 9004. En su caso como en varios otros modelos de vehiculos, usan 2 H7, es correcto, si son focos halogenos, se puede mejorar la luz cambiando por Xenon o por LED que son los ultimos. No se si a esose refiere su consulta.....

Buen dia, los bombillos halogenos solo tiene una posicion, como ya vienen con sus patitas en donde encajan perfectamente, por ejemplo el H4, el H7, H1, h3 solo se puede colocar de una sola forma, en cambio los9005, los 9006 por ejemplo, se colocan en la posicion que corresponde al formato de las patitas y se gira hasta llegar al tope, y esa es su unica posicion.

Buenas tardes, bueno solo tenes esa unica opcion, cambiar por foco H7 porque no le da otro, pero tenes opciones mas potentes en luminosidad, en HID o LED, pero escoge siempre de tono o color 4300 maximo 5000 K para que no moleste a los demas y trabaje bien en cualquier tipo de carreteras, o terrenos, o climas. Saludos

Que funciona, con 12 voltios y consume 65 Watts con la luz alta, y 55 watts con la luz baja

muchas gracias por responder @@MrMarcoantoni0

Buenos dias, todo depende de donde lo uses, para decidir cual comprar. Todos son buenos, pero por ejemplo si andas mucho por caminos donde hay neblina, polvo o en el campo, siempre es mejor el color original o el amarillo. Si la carretera esta bien señalizada, mejor es el blanco.

si los hay, el normal semiamarillo, tiene un tono de 3200 a 3500 K, el amarillo total de 2300 a 2500 k y los hay imitaciones de blanco, con una intensidad de 4000 a 4300k, ademas las bombillas estan pintadas o tienen un tono diferente, las amarillas son amarillas propiamente dicha, las normales son bombillas transparentes y las imitacion de blanco o xenon, vienen normalmente con las bombillas en color azul

La diferencia esta en que el H4 tiene dos filamentos que uno hace de luz baja y otro del luz alta, en cambio, el H19 es de un solo filamento y este, o hace de luz baja o de luz alta, pero no ambas

Buen dia, primero tenes que considerar algunas cosas. Normalmente la gente cree que cambiar por uno mas potente mejorara la luminosidad, pero a veces simplemente cambiando por uno nuevo por mas que no se haya quemado, mejora la luz, pasa que el gas halogeno, se va gastando con el tiempo, y cuando el foco es de calidad no se quema pero disminuye su intensidad, y simplemente cambiando por uno nuevo mejora todo. Por otro lado al cambiar por uno mas potente, hay que revisar si el faro o la lente tiene capacidad de aguantar esa mayor potencia que a su vez aumenta la temperatura y puede arruinar tu lente o tu faro, cosa que no es conveniente. Es mas algunos faros y sus opticas no tienen capacidad de aguantar altas temperaturas y cuando hay un choque termico, por ejemplo cuando esta mucho tiempo encendido y cruzas un vadeo o chocas con agua fria, se puede quebrar la optica, ojo con eso, revisar la capacidad que tenga la optica antes de cambiar por uno mas potente y claro que emite mayor temperatura. Tambien si colocas demasiado potente, puedes quemar la perilla de encendido. Es bueno que lo consultes primero con tu electricista automotriz. Ahora si buscas mas luminosidad, ahi es donde por menos potencia, optienes eso con focos de Xenon o LED. Espero haber explicado bien la cosa, saludos y cualquier duda podes escribirme nuevamente

Gracias, lo que pasa es que compre los focos llevando el que compre y al llegar me percate la diferencia de watts, es de un Ford ka 2005, el foco que retiré es de 55w y el que me dieron (compre) es de 70w, solo deseaba cambiarlo

Lleve el que quite, gracias

​@@josemanuelnunez2839hola pues en realidad de 55 a 70 solo son 15 w de diferencia, no creo que genere mucho calor.

El faro se pone amarillo por el calor que emite el foco, no porque sean halogeenos, y aparte cuando ya estan viejos los faros se ponen amarillos, y en cuanto a los led busca unos que sean lo mas parecido al foco halogeno que trae tu carro es decir, la posicion de los filamentos que los led sean iguales pra que te de el mismo corte de luz, de lo contrario te alumbraran como comentas

Hola que tal?, en realidad las luces LED deberian haberte durado mucho mas, pues las de buena calidad duran de 30 a 50 mil horas de uso continuo, eso es mucho tiempo, si se te quemaron rapido, es porque no eran de buena calidad, ademas el LED emite una luminosidad micho mas amplia y mas lejos que los halogenos, lo que te recomiendo es que busques un color que no moleste a los demas que seria la luz blanca de 4300 maximo 5000k, que son tambien las mas caras, las muy baratas son arriba de 8000K, pero son muy blancas, no alumbran bien y molestan a todos saludos

Depende, hay vehiculos que no aguantan mayor capacidad, sobre todo los que usan opticas de plastico, pues estas comienzan amarillarse u opacarse por el mayor calor emitido por el foco. Otros sus sistemas electricos no tienen la capacidad, lo menos que puede ocurrir es que los focos se quemen mas rapido por las alatas temperaturas y lo peor es que quemes la perilla. Lo mejor es consultar el manual, donde te indica el foco y cantidad de watts que necesitas. Por otro lado si tus focos estan muy tenues, y nos los cambiaste por mas de 3 años simplemente cambiandolos por unos nuevos va mejorar la luz, porque los focos halogenos se desgastan con el uso perdiendo luminosidad, pero no necesariamente se queman

@@AVEX4X4 gracias, tengo casi 4 años y medios que nos los cambio

Es por eso, que ya tus focos han perdido luminosidad, simplemente cambialos porunos nuevos de la misma capacidad y de buena calidad y listo seguro que mejorara la luz y no correras riesgos de daños a tu vehiculo por colocarle algo mas potente sin necesidad. No se en que pais estaras, pero nosotros por ejemplo en Hella tenemos esa medida y en IPF tenemos un foco especial que solo consume 60 en baja y 80 en alta pero emite una luz equivalente a 155/195 wats por el diseño del bulbo, que le entra mas cantidad de gas halogeno si necesidad de aumentar los watt pero con mayor luminosidad

@@AVEX4X4 soy de El Salvador, como lo puedo buscar ese foco que mencionas?

@@jesarviva3958 ok, yo ando por Bolivia y USA, pero el foco que te digo en Japones, marca IPF codigo 4x41, aqui lo podes buscar en El Salvador como me figura en Google: www.ubuy.sv/es/product/2CPVB6M2-ipf-headlight-halogen-3200k-4x41-h4-bulb-gokukuri-japan