Grazie Bellissimo , servizio Superlativo 👍👍🙋🏻♂️🤙 E poi mi ha fatto rivivere i sogni di bambino quando durante il Sanremo andavamo dal Famoso Meccanico " Testafina " che faceva la preparazione delle 4 stratos ufficiali e con relativi muletti di : Waldegaard , Munari, Pinto e Carello .....LI BI DI NE
Ciao Marco, grazie davvero! 🤩 È sempre un piacere sentire qualcuno che grazie ai miei video racconta le sue storie e i suoi personali ricordi 🚗❤️ Hai altri argomenti che vorresti ritrovare in uno dei miei video? A presto!!!
Grazie! Quando posso rispondo a ognuno di voi sia perché è un piacere poter conoscere altri appassionati sia per dimostrarvi quanto sia sinceramente felice per quanto state apprezzando i miei video! Davvero, grazie di cuore e cercherò di migliorare 😉🚗❤️
@@automotorfargio8034 Ciao guarda mi piacerebbe se ti va un video sulla Ferrari 312 T in maniera dettagliata, o cmq com' è nata l' idea . Cosa ne dici ?
in merito all'obbligo di acquisto di una stratos per i concessionari ricordo che ci venne imposta la prima giallo pulcino, con mio babbo la usavamo sino a che non fu venduta ad una signora belga che apri a cagliari il primo centro estetico. Ne fece arrivare una seconda, questa volta fu celeste, terribile, non la potè mai utilizzare perchè all'arrivo la comprò un calciatore. Ne ordinò una terza, arrivò, una meraviglia. Rossa e full spoiler, una bellezza estrema. La vide per caso un noto imprenditore di zona e disse, la compro io. poi mio padre chiese la quarta ma non ne avevano altre. giusto per sfatare il mito che non si sapeva come venderle
Ciao Elio! Grazie per il tuo contributo che ribalta tutte le informazioni che si possono raccogliere in merito alla invendibilità delle Stratos stradali su cui, effettivamente, sarebbe bello approfondire. Anche per la S4 stradale è andata nello stesso modo? A presto!!!
Auto fantastica, quello che non ho mai capito se alla lancia sono finiti 10 motori Ferrari da elaborare ovviamente per uso sportivo le altre decine di auto in giro per il mondo a tuttoggi dove hanno preso i motori, per non parlare delle 500 circa stradali... qualcuno può illuminarmi? Grazie
Ciao Sergio, i 10 motori iniziali erano per i prototipi, poi venne firmato solo successivamente l'accordo di fornitura per l'avvio della produzione in serie (per quanto piccola). Se riascolti attentamente il video troverai la risposta. A presto! 😉
Assolutamente vero: la stessa impressione che ho provato la prima volta che l’ho vista in azione (Bologna-San Luca autostoriche 2005). Oltre all’incredibile rombo del suo V6 Dino 😍 Non credi? 🚗❤️
Questo video è eccellente! Al contrario di quello della y alquanto sgradevole, che dovresti togliere per non infangare il marchio Lancia che non esiste più
Ciao Andrea, sono davvero felice che tu abbia visto anche questo video. Se un appassionato con la tua conoscenza storica lo definisce "Eccellente" significa che ho fatto davvero un buon lavoro e per me vale tantissimo, credimi. In merito all'altro video ti faccio notare che ho semplicemente cercato di riportare le notizie che ho raccolto in queste settimane cercando di creare connessioni e spiegando come si è arrivati alla situazione attuale. Si tratta di una risposta a domande che mi sono state poste, e visto quanti appassionati hanno visto il video penso che la richiesta ci fosse, e non piccola. E poi mi ha permesso di conoscerti e scambiare opinioni con te, cosa che mi ha fatto molto piacere!
Ciao, grazie per l'appunto. Effettivamente era arrivata a quel valore con la preparazione, pur rimanendo valide le considerazioni sulla competitività rispetto alle avversarie. Mi fa piacere avere informazioni da un pubblico così preparato e competente! Ti aspetto nei prossimi dibattiti!!!! 😉
complimenti bellissimo video io ho montato un modellino in scala se ti va di vederli su RU-vid Antonello vicino stratos se ti va puoi lasciare un commento grazie
