Pełne omówienie i test w @CarTests: • Land Rover Discovery 2... Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com Fb: pertynmaciejpertynski Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Jak już sobie kiedyś kupisz czego Ci życzę to szybko zmienisz zdanie, miałem Velara i po trzech miesiącach zamieniłem na X5, LR dobrze wygląda tylko na filmach
Jeżdżę RR Sport z tym właśnie nowym 3-litrowym, rzędowym Dieslem. Ten silnik to jest bajka. Niesamowita kultura, cichutki pomruk, żadnego trzęsienia, miękki rozruch bez żadnych drgawek. Chodzi jak japońska benzyna. Coś niesamowitego. I bardzo ładnie brzmi. Spalanie w mieście 10,5-12 l, zależnie od stylu jazdy. Na trasie od 8,5-10. Za sprawą pudełkowatego kształtu auto jest dość czułe na podmuchy. Zawieszenie pneumat. bardzo komfortowe, nawet przy 21 calach. Lodówka fajnie się spisuje latem, a zimą ogrzewanie postojowe. Wymaga kamer, bo jest spory i przy parkowaniu w mieście bardzo to czuć. Aha, i wysuwany próg do wsiadania, koniecznie. Ogólnie, niesamowicie komfortowe auto. Polecam.
Brakowało mi w teście porównania do poprzednich pana testów Discovery ( przed liftem) szczególnie porównania do Disco w wersji silnikowej Si6 - benzyniak z kompresorem :) i czy dalej wybrałby pan dla siebie Velara, czy jednak Disco bardziej pana przekonał.
mam takie auto - model rocznik 2020. prowadzenie - opony........ caloroczne sa wygodne i daja rade, ale dopiero zmiana na opony sezonowe powoduje ze zaczyna sie prowadzic znakomicie.....
22:30 i to jest to. Najczesciej w UK widze Disco pod szkola, albo na autostradzie w malowaniu policyjnym. To jest samochod typu wrzucasz 'co tylko chcesz plus trzy torby' i wygodnie jedziesz kolejne szesc godzin. To ma byc wielkie, pakowne i wygodne. wszystko jedno czy potrzebujesz przewiezc trzy torby sportowe, czy zestaw do zabezpieczenia wypadku i pelny zestaw ratunkowy, bo tyl musi byc czysty na klientow awanturujacych sie.
Biorąc pod uwagę ile pracy i czasu lr wymaga coby utrzymac go w stanie uzywalnym (wsiadasz przekrecasz kluczyk i wrumm) to jako codzienny suv to koszmar ale lokalny mexhanik,elektryk kocha każdego właściciela LR 😉
@@user-uq7io2os3r A pitolisz glupoty. Ale twoj komentarz, zdradza ze ani nie masz stycznosci z zadnym autem LR nowszym niz 10 lat ani z zadnym wlascicielem LR.
@@redondodered2265 Marka premium (szczegolnie topowych modeli) ma pewne korzysci after-sales o ktorych koles nie zdaje sobie sprawy. Nikt nie szuka mechanika czy elektryka.
W razie czego swojego odbieram za dwa miesiące. 3.0 300koni 6cylindrowka diselka. Po lifcie. (Czekam od listopada) Mogę użyczyć jak tylko go w końcu odbiorę na testy 😁
Panie Macieju, a jak z płynnością działania systemu multimedialnego i nawigacji? W ich starszych wersjach w modelu RR Sport z 2018 roku potrafią się zawieszać (przy czym zacina się cała mapa, nie można ściszyć ani podgłośnić muzyki) i trzeba z tej okazji stawać na poboczu, odczekać kilka minut i uruchomić silnik na nowo. Zdarza się to sporadycznie, ale i tak jest to jakiś absurd biorąc pod uwagę wartość samochodu w salonie.
Witam nie zgodzę się że dwulitrowy jest za słaby mam takiego 2.0 sd4 i mocy mu nie brakuje blisko 250 koni i 500 niutonometrów starczy a poza tym spalanie jest bardzo zadowalające na 1000 km średnio miasto i trasa ok 8,8 litra do bardzo dobry wynik
Pytanie tylko jak z bezawaryjnością. Czy znów toyota nie będzie lepszym wyborem. Pod kątem wyglądu, unikatowości i zawieszenia Land Rover robi robotę :) Disco i Defender są super. Ja się tylko boję o niezawodność. Bo jeżdżą genialnie :)
@@monetarnie3841 i to jest odwieczny problem ;) ale land cruiserowi nie można odmówić klasy i stylu. Chociaż póki co defender i disco bardziej mnie urzekły. Tylko nikt nie chce mieć problemów.
@@pm529 Landcruiser to jest w ogóle inna półka i absolutny lider terenu plus niezawodność. Żaden range rover nie ma startu. Król jest tylko jeden :) Gdybym kiedykolwiek miał taki dolar i dużą rodzinę to tylko Landcruiser.
@@monetarnie3841 tylko w Polsce wersja Prado. Jest spoko, ale to nie to samo co duży LC. Mi by wystarczył i podoba mi się - na europejskie warunki. Aczkolwiek bardziej toporny i ten system infotainment...
...Pomóc tym nieszczęśnikom (c) Oni walczą za to żeby w tym i pan nie był osiołkiem jucznym i testował nprz. LR zamiast Lada bądź Kamaz A co do samego testu: Obserwując ten kanał od dawna powiem że raczej to była reklama a nie test. Mimo ze samochód jest ok. I to błędne przekonanie wobec „pytać ile kosztuje vs stać na to” akurat działa na zasadzie że majętni ludzie zawsze pytają o tym na co mają wydawać swoje $€£, właśnie dlatego im na to stać.
Co za kretynizm - "jeśli pytasz, ile kosztuje to Cię nie stać"...właśnie dlatego, że PYTAM, ile co kosztuje, stać mnie na wiele rzeczy. Z pieniędzmi się trzeba liczyć i wydawać uważnie. P.s. prędkość 1.25 minimum
Wszystko pięknie ale ulubiony tester nie wspomniał o jednym - legendarnej awaryjności Land/Range Roverów. Elektronika w tych samochodów jest wręcz legendarna. W UK to król lawet czy się to komuś podoba czy nie. Poza tym to piękne samochody.
Od dwoch lat mam discovery sport. Zadnych problemow z elektronika ani zadnej legendarnej awaryjnosci nie zaobserwowalem. Swietne auto z dynamicznym silnikiem 240KM. Polecam marke
Ach ci legendarni narzekacze na awaryjnosc, a ich najblizsza stycznosc to "widzieli na ulicy" albo "kolega szwagra synowej ciotki brata mial i mu sie zepsul". Z autopsji, RR sport od nowosci, juz pare lat dziala idealnie. Zeby ruszyc naciska sie guzik start, Drive wajcha i gaz. Swiatel mozna nigdy nie dotykac bo sa w pelni automatyczne. Trybu jazdy nie ma sensu wybierac nigdy, bo auto doskonale wie gdzie jedzie i co sie slizga. A tryb "szosa" jest dostepny tylko w pewnych opcjach silnika i napedu, normalnie te auta maja tryby eco i komfort + "offroadowe". Auto w terenie ma bardzo duze szanse tak dlugo jak nie ogranicza go dlugosc (terenowki sa krotkie) i masa (terenowki sa lekkie)... no i opony. Porownywanie tego z lc, pajero czy poatrolem nie ma sensu, bo na te auta jest inny klient, inne wymagania i inne pieniadze.
A jeśli to doświadczenie typu "widze dziesiątki zgłoszeń awarii elektryki i silników nowych samochodów, jechałem RR Evoque, któremu check wyskoczył jak tym robilem jazde testową (4000km przebiegu)." Do tego na całym świecie Land Rover jest uważany za jedną z najbardziej awaryjnych marek na świecie. To nie jest jakiś spisek, tylko prawda. Elektryka z papieru od 20lat, do tego silniki nigdy nie byly uwazane za nieawaryjne.
@@maciekstrzelecki8686 nie umywam sie do Ciebie, masz jednego RR Sporta i twierdzisz ze jak on sie nie psuje to cala marka git XD Co tam dziesiątki zgłoszeń usterek nowych samochodów, Pan Maciej tak nie ma
@@trenermateusz3561 za kierownica wyswietla sie mapa. Predkosci i nawigacje masz na szybie. Male i w sumie opcjonalne ;-) Zegary to przezytek. Szczegolnie w tym aucie, ilosc RPM, tak jak i predkosc zreszta, cie absolutnie nie interesuja.
Hey Pertyn. Nawe jeśli masz w nosie swoje życie i zdrowie, to pomyśl o innych uczestnikach ruchu, i może trzymaj kierownice jadąc 120 km/h.? Bo machasz rękami, gadasz, pewnie Twoje skupienie na jeździe jest ograniczone- bo nagrywasz... TO trzymaj dziadek to koło.,]
mam od nowosci e klase w pakiecie amg i zawsze pytam ile co kosztuje bo to moje pieniadze,a teksty ze nie cie nie stac to plytki marketing wyciagajacy kase od naiwnych/dodam ze gdybym mial kaprys to kupil i takie cos, ale takie czolgi to dla zwolennikow wolnej jazdy. Bo w zyciu nie chodzi o kase ale o cieszenie sie zyciem...Fajny test pozdro
Ten mały silniczek będzie zapewne przeznaczony dla spokojnej emeryckiej pary w emeryckim miasteczku bądź w metropolii gdzie do centrum nie można wjeżdżać dieslem. Cóż. O cenę bym pytał. Dlatego wśród aut o podobnej bryle i aspiracjach zmuszony byłbym przyglądać się Skodzie Yeti, Mercedesowi GLK. Byle diesel 4x4 z manualem. Ma być wygodniej i praktyczniej niż sportowo czy stylowo.
Te nowoczesne auta to nie moja bajka. Zamiast wsiąść do samochodu włączyć 2 guziki i cieszyć sie trasą to trzeba 50x klikać w jakieś gówniane funkcje żeby w ogóle normalnie ruszyć.... niestety cała te nowoczesność jest niepraktyczna, czasochłonna i irytująca.
