soy venezolano y como amo colombia. soy piloto y solo he tenido la oportunidad de llegar a SKBO y a SKMR. monteria. y la verdad estas tierras son espectaculares. amo colombia carajo!!!! :)
People, please this is a live video, what do you expect, no wind noise, no background music, no dog? So what? Enjoy the airport. That runway looks short and narrow. Using the markings as reference, I estimate 3200 ft and about 75 feet wide. The Dash 8 wingspan overlapped the edges. Weather and those hills, make for a interesting approach. This is Dash 8, F-27, twin otter place. Nice video, thanks for posting.
El video me parece muy bueno, los ruidos de ambiente no son molestos, hay unas imágenes especialmente de los rayos del sol, que son muy hermosas. En lo personal a mi me gusta el aeropuerto de Manizales y siempre me he preguntado ¿Porqué un aeropuerto en Palestina cuando ya Santágueda tenía la infraestructura y es más cerca a Manizales? Antes era el aeropuerto o mejor la pista de Satagueda la alternativa en días de invierno.
Que hermoso Rincón de Colombia. no quisiera dejár este mundo sin conocer Colombia. pericia grande de esos pilotos con tan pequeña pista y rodeado de Lomas.
Muy bueno, excelente el video! Ustedes sabian que la pista pequeña del lado de la pista principal, la que usan de pista de carreteo , esa pista antes estaba activa, y por el lado de la montaña podian hacer la aproximacion el f-50 y el twin otter, el twin otter de aces y aviones mas pequeños eran los unicos que podian aterrizar por la pista pequeña que ya no se usa, solo para carreteo. a mi papa le toco aterrizar en el twin otter de aces de copiloto por la pista pequeña y aproximar por la montaña
la pista no se ve como plana.... se ve chueca... y no soy experto ni nada, pero aqui muy dificilmente aterrizaria un bimotor a reaccion por las dimensiones de la pista.
el Avión que aterriza en el minuto 7:07 entre la niebla Wooow !!! Que pilotazo.. muy bien por Avianca !! algun día estaremos aterrizando en uno de ellos allá por Manizales, Pasto y Bucaramanga.. Saludos a la tierra de Gabriel García Marquez.
No. ninguno de los reactores bimotor pueden entrar ...solo turbo prop, esto por las condiciones circundantes. el de Palestina lo hacen presisamente porque asi se amplie esta pista, sigue siendo imposible la entrada de estos aviones a la nubia ya que està en bosque de niebla y asì haya las mas eficientes radioayudas, las montañas circundantes no permiten la entrada de esos aviones por muchos factores. por eso es que se està haciendo en palestina. es el lugar mas cercano para un mejor aeropuerto.
¿por qué esta etiquetado como peligroso despegar? el piloto registra un plan de vuelo calcular el peso antes del despegue se produce, por lo que conoce las capacidades de la VS (velocidad de despegue vertical) y las velocidades V la aeronave needds para despegar es decir, v2 girar! volar es mucho más que ver con los cálculos!
la FMC (gestión de vuelo control) sistema calcula el gradiente del viento hasta que desactiva el piloto, pero utilizando una Categoría 3 ils aterrizando el avión wcould aterrizar por sí mismo!
"Ella me dice papi vamos a hacerlo que eso no importa vive el momento deja ya el miedo que nadie se va a enterar" xD Gran gran video Extrañar a la Vieja Aires (y)
Me encantó este video, el ladrido del perro y la música crean un ambiente más familiero, lo que hace aún más cómodo poder disfrutar del video. La vegetación y los alrededores que se pueden observar dan una magia al video y es una invitacion visual para ir a conocer ese lugar. La verdad que tengo muchas ganas de ir a Colombia para conocerla, y seguro que pediré ir a ese lugar, porque para mi es como un paraiso.... Muchas gracias por el video. Lo agrego a mis favoritos.
En el minuto 1:18 se puede apreciar un "mensaje subliminal", el efecto que producen las luces de aterrizajes forman 6 rayos por cada luz formando el número "666"
