A mi desde el punto de vista del motor lo que no me gusta es el sistema de distribución que tiene... el tensor de la cadena se apoya o hace uso de una ruedas dentadas que son de plastico/goma que si sufren desgaste y no e atiende a tiempo puede causar muchos problemas 😅
Yo soy de Moroleón Guanajuato y al ser una ciudad relativamente pequeña la mejor alternativa de transporte es una moto. Aquí abundan sobre todo las motonetas (Honda Dio, Navi, Elite, Yamaha Ray, Bws, Suzuki Lets, Burgman, Avenis, entre muchas más de Italika, Vento, Carabela, etc.) Pero también las semiautomáticas son el pan de cada día (Honda Wave, Yamaha Crypton, Italika At110, At125) en fin motos desde los 110 a 125 cc son lo más común y me atrevería a decir que hay por lo menos una o dos motos por cada familia de aquí. Para una ciudad como lo es Moroleón que mayormente la gente se dedica a la industria textil, pequeños comercios y así van de maravilla ya sean motonetas o semiautomáticas porque son económicas en repuestos, en consumos, son de batalla, y únicamente cumplen dos propósitos llevarte del punto A al punto B o para trabajar. Depende mucho del uso que le des a una moto porque si son los que ya mencioné están de sobra. Mi familia siempre ha tenido motonetas y semiautomáticas y la verdad son muy prácticas e inclusive yo tengo una Honda Wave 2012 semiautomática y también tengo una TVS 200 4V FI así como también una Honda CB125F. El punto que yo le encuentro como negativo es que la mayoría de las semiautomáticas tienen los cambios en una forma de distribución diferente a una moto de clutch y si estás manejando ambas en periodos de tiempo cortos la verdad es que si te puedes llegar a hacer bolas a la hora de engranar las velocidades pero en general las semiautomáticas son unas muy buenas opciones si lo que quieres es cumplir los propósitos que ya mencioné y sobre todo sin tener que empeñar un riñón o sacarla a crédito y terminar pagando lo que vale un carro. Saludos crack y muy buenos videos
Buenos días!! Gracias por este buen video, de hecho podría sugerirte hacer un Review con los modelos actuales en semiautomáticas que cada día se ven más. En lo personal te platicaré que tengo una moto normal y otra semiautomática. Curiosamente a través de los años se ha convertido en mi favorita por su practicidad y economía. Lo más interesante es esto: la compré, literalmente de casualidad, en una ida Coppel. Y era un modelo de la marca RSK (Lifan) de 110cc. 17" adelante y 14" atrás. Lifan es sólido, eso lo tengo comprobado. En la península de Yucatán es común ver motos Lifan, pues algunas agencias las venden también. En el caso de Cancún, es Kawasaki quien tiene posibilidad de servicio para mí modelo. Tengo más de 5 años con la moto y lo único que tiene es la tornillería que es de mediana calidad y lo que mencionas en el vídeo, la suspensión básica. En mi caso tiene frenos de tambor atrás y adelante. Actualmente Lifan vende este modelo RSK WK 110 en otra configuración... Lifan Energy 110, con ambos rines 17" freno de disco delantero, igual que las at 110 de Italika o los modelos de vento. Esa es mi aportación por experiencia propia, ten un fuerte abrazo y que sigan los buenos videos. Saludos.
Son buenas para empezar y más para gente que intento manejar con clutch y nada más no la armo, mi chava empezó a aprender con una discover pero nada más no la armo y dejo arrumbada la moto por meses literal no la volvió a usar, después la convencí de que comprara una at y ahí anda pa arriba y pa abajo
De hecho tengo exactamente una italika at 110rt modelo 2018 y la verdad ha salido muy buena esa moto y sobre los plasticos la verdad debo decir que aunque son de origen chino han salido muy buenos porque ya me he caido varias veces en esa moto y gracias a Dios ningun plástico se ha roto, solamente esta raspada pero no tiene roto ningún plástico por el momento aunque la verdad si vibran demasiado los plásticosya a una velocidad de 70 km/h pero la verdad es una muy buena moto
Tengo una carabela c125 2017, la compré nueva y es una joya. Mantenimiento muy sencillo, fácil manejo, económica de combustible y relativamente comoda. Ya empiezo a sufrir en encontrar refacciones por lo que quizá compre otra Semi por su sencillez y facil manejo
yo tuve una moto grande durante años, y era super incomoda para ir y venir del trabajo, fue hasta que compré una "pollerita" (así le decimos a las cub en Uruguay) qué note su practicidad... para andar en ciudad, lento y tramos cortos, son la mejor opción
Compre una Victory Shock 115 me ha ido bien con ella. Se parece a la Italika At 110 las diferencias es que tiene rines de radio, tablero electrónico y freno de disco en la llanta delantera
Tuve una muy parecida ala 110 de Italika pero era dinamo y no era semiautomática al 100 tenia que meter cluth y solo tenia 4 marchas. Postdata...nunca me fallo,solo sus servicios y otros detalles de uso,nunca abri el motor, lo compre en en 2011 y lo acabo de mender en este mes sin fallas Joyita
Por mucho es mejor la KTM en todos los aspectos, pero si tú buscas una moto para viajes largos y no te interesa tanto el “ir más rápido” la dominar es una buena opción
Saludos buen video. Mi primera moto fue una honda súper cup C90. Me salió demaciado buena, por más que le dí la use la tire, me metí en en agua no muy profunda. Brechas. Baches caídas, choques Y llegué a bajar escaleras. Nunca se descompuso de nada solamente se doblaron los rines y los Pisa pie. Lo único malo y el peor defecto de esa moto es que si quieres conquistar chicas no sirve absolutamente para nada. Al contrario ullen y te gritan un kilo de tortillas
Yamaha Crypton, Honda Wave, c90 Honda son las mejores, pero eso sí no son para tan principiantes ya que muchos joden la caja de velocidades por hacer cambios sin retroceso de acelerador y eso rompe con el tiempo los engranajes y puede ser rápido, querer manejar como si fuera automática es un error grave, nunca he manejado una china de ese tipo pero debe de ser hasta más delicado el manejo por los materiales de baja calidad. El rendimiento de gasolina eso sí en esas corcholatas es genial.
Oye amigo esas motos ni son difíciles de manejar solo que ay gente que se le complica pero yo asta en un dia le agarre sin saberle ala moto es lo mas fácil que e manejado nose porque se les hace difícil
Para mí es más fácil utilizar estás motos porque aprendí en una moto con caja rotativa la honda cgl Y es al contrario de lo que dices porque no me acostumbro con la caja primera hacia abajo y las demás hacia arriba,eso me confunde y provoca neutrasos
Yo apenas compré una seminueva a un super precio,y todo bien satisfecho ahorradora,ligera ,único detalle sus llantas no son muy recomendables en ciertos aspectos muy resbaladisas y no se siente muy segura la moto
Yo compré una rapid125 de la marca Vento, es muy buena de motor y con buenas velocidades y almacenamiento, pero esta moto me salió mal de la parte del cuadro, que se pasaba a quebrar, refacciones inexistentes, buena moto y guerrera pero con la incomodidad de que el escape se desoldaba y el cuadro igual
Me gustan mucho estos vídeos donde das tu opinión o tus puntos de vista ya que me orientan mucho. Muchas gracias!! Por cierto odio a los motociclistas que se suben a las banquetas y también a los que van en sentido contrario, les deseo lo peor en sus motocicletas, es neta. Ojala y tratarás este tema por lo menos una vez. Gracia nuevamente.
Los motociclistas ya les urge un control en esas cosas. Neta ya de por sí pueden ir más rápido y encima por banquetas sentidos contrarios y todo. Si se necesita un control
Pues no necesariamente es para principiantes Tengo 2 motos 650 cc, y quise una ligera y semiautomatica, asi que compre la mas bara, la vento 125 Las semiautomática son motos divertidas, te transportan sin prisa. Pero ví y tienen cierta cosas a estudiar y practicar, me refiero a los cambios de velocidad y frenada, debes sincronizar esto en tu mente sino se jalonea la moto, principal motivo de inquietud de los que adquieren una semiautomática. Estas motos siempre esta girando la llanta, excepto en neutral, y este giro no se percibe. Lo peor que puedes hacer al ir manejando, es bajar una velocidad y despues frenar el resultado es que se jalonea la moto brutal, debe hacerse al revés, primero frenas y despues bajas velocidad, pero esta maniobbra casi al mismo tiempo, y tambien hay una forma de "desenclochar", pero se requiere presición entre los cambios, y asi puedes frenar sueve sin jaloneos Otra manera y aunque paeezca improcedente es, si ya tienes que frenar por el semáforo, etc, deves subir una vekocidad, si asi es, subir una velocidad y frenar, asi ya no se jalonea y frenas suave Aunque a los repartidores les vale vrg, y le bajan vemocidad sin hacer lo que dije por eso luego se escucha como aumenta las rpm brutal, y esto lo hacen para frenar , por eso estan botadas en los talleres o reparaciones cada rato. Entonces es una moto en la que puedes hacer ese juego de cambios de velocidad y frenada de varias maneras, y evitar esos jaloneos que es el principal motivo de desanimo de los que compran una semiautomatica. Por eso para los que inician en el moticiclismo, mejor una automática, estás nomas puro acelerador y freno Pero el manejo de la semiautomatica es divertido, ligero, sin prisa y escuchar ese pequeño motor y como decia hay varias maneras de manejarlas sin que se jaloneen, lo cual lo hace mas complejo y divertido al mismo tiempo. Por cierto hace como 10 años, salio una moto igual en su aspecto a una semiautomática, pero era automática, nunca supe cuál era
Efectivamente, no es para principiantes , hay que agarrarle el truco para que no jalonee, una vez que lo aprendas , es sencillo , yo tengo una spark 125 de rezzio y esta bien hecha para el precio .
yo tambien tengo una, la uso en carretera me lleva y me trae sin problemas, cuando tuve uan standar me castraba que me dejaba tirado porque se le reventaba el chicote del clutch
