Ganz tolles Video! 👍 Super Typ! Richtig geiles Lastenfahrrad! Geniales System. Und die Zarges Box ist mega praktisch und auch sehr stylisch auf dem Rad! 😎
Du hast übrigens ist eine NX-Kassette (11-50) montiert, die GX-Kassette passt nur auf einen XD-Freilauf. Nur damit hier keiner auf falsche Ideen kommt.
Super Maschine, sieht sehr schick aus. Cool, was doch allein mit Muskelkraft zu bewegen ist. Sportlich,sportlich! Würde auf jeden Fall entsprechende Schutzbleche anmontieren, würden den Style eher noch aufwärten. Schönen Gruß aus Südbaden. Sehr gut gemachtes Filmchen, bester Kanal! :-}
Moin Martin, was hast du denn Ingesamt für deinen Selbstaufbau bezahlt? Klar, du hast ein paar Teile bereits gehabt, was ja auch Geld spart, aber gerade für den Vergleich zum fertig konfiguriert kaufen fände ich eine ungefähre Summe der Ausgaben ganz interessant! Gerade weil du zwischendurch ja schon auch vom Geld einsparen sprichst, was es interessanter als die "Bullit Dream Build" Konfigurationen macht, bei denen Geld dann gar keine Rolle mehr spielt..
Ich habe ein E-Bullitt und lade den Akku im Schnitt alle 600km ... bei 5 Kästen Bier am Berg bin ich schon froh den zu haben, ansonsten fahre ich ohne Antrieb. Akku dient dann ausschließlich für DI2 und Licht.
@@julianreverse Du schreibst, dass der Akku deines e Bullitt 600km hält. Wie groß ist der Akku, dass er solange hält? Selbstzweck: Lastenrad- > großer Akku ->braucht Lastenrad -> braucht Akku ...
Hallo, ich plane derzeit mir ein Bullitt aufzubauen und würde mir gern dasselbe Vorderrad aufbauen. Ich habe jedoch bisher weder Erfahrungen mit Nabendynamos noch habe ich bisher ein Laufrad selbst aufgebaut. Da möchte ich mich nach 8 Jahren Radsport endlich mal versuchen. Vielleicht kannst du mir dazu ein paar Fragen beantworten... Funktioniert der Shutter Precision gut im 20"-Laufrad? Bist du zufrieden? Weißt du zufällig noch welche Speichen und vor allem welche Speichenlänge man für die Kombi mit der Felge braucht? Vielen lieben Dank im Voraus. Grüße von der Ostsee Chris
Hi Christopher, Also, die einfachere Antwort kann ich dir auf die Frage geben, ob ich damit zufrieden bin. Die lautet nämlich: Ja. Der Nabendynamo tut seinen Job, das Licht leuchtet. :) Alles einwandfrei bisher. Die Speichenfrage ist leider nicht so leicht zu beantworten, ich habe mir die Länge leider nicht notiert. Alles, woran ich mich erinnere, ist, dass ich die Länge über den Speichenkalkulator auf der DT Swiss Seite berechnet habe. Damit solltest du auf jeden Fall auch ans Ziel kommen :) Ich bin übrigens auch kein Experte in Sachen Laufradbau, insofern bekommst du das auch hin. Im Netz gibt es ja genügend brauchbare Anleitungen. Ein Zentrierständer ist allerdings äußerst hilfreich. Liebe Grüße und viel Erfolg beim Bauen. Martin
Interessantes Thema, leider nah am click baiting hier. Mich hat euer Vorschaubild interessiert und ich hab mich gefragt wie man mit solch einer Beladung noch fahren kann. Das wurde leider nicht gezeigt
@@luckyluke2k Ich glaube das waren 2,5 m Hölzer. Ich mache das mit langen Gegenständen immer so: Zwei Querlatten, und dann seitlich die langen Teile. Da bleibt genau der Platz zum Pedalieren, denn man benötigt. Man muss sich nur dran gewöhnen, dass man beim Abstellen der Füße nicht so viel seitlichen Platz hat. Ich habe damit schon dicke, lange Zaunpfosten, Ikea Kartons usw. durch die Gegend gefahren und das meist mind. 10 km oder weiter, da ich hier vor Ort solche Läden nicht habe...
... was mir auffällt : Ein Kettenrad und 'n 10 (!) Pack Ritzel hinten, ... ist der Schräglauf der Kette kein Thema mehr ? Technisch ist solch eine Kombination höchst "unschön" (Widerstand, Verschleiß, Geräusch, ...) möcht' ich meinen, mindestens 'n Zweierpack Kettenräder würde diese "Unschönheit" schon -beseitigen- erheblich mildern, und zusätzlich auch ein größeres zweites, außenstehendes Kettenrad ermöglichen ...
Kann man machen, für mich aber kein Mehrwert. Ich fahre das Bike immer noch mit den ersten Antriebsparts, Kette, Ritzel, alles nach Jahren noch in Ordnung. Ich sehe überhaupt keinen Grund dafür, die alte Technik zu verbauen …
... gut, @@lifeCYCLEMagazine, die Praxis zählt, Theorie steht hinten an, ... mag sein, dass geänderte Konstruktionen, bzw. Fertigungstoleranzen einen schrägeren Kettenlauf "tolerieren", aber, ... ich fürchte, der "Ing." in mir weint, ob der optischen Sicht auf die "Dinge", leise, aber tränenreich, weiter still vor sich hin ... Ach, warte, ... wieso ist ein Zweifachkettenrad "alte Technik" ? Meines Wissens ist eine Montage eines Kettenrads von mehr als ca. 36 Zähne in der Originalposition nicht drin, wäre doch zu begrüßen, wenn ein Größeres ein Stück weiter außen montiert werden könnte ... ?
Thanks for sharing this episode. It's inspiriting. May I ask the best possible drive chain option attaching to a Bullitt cargo bike, please? The reason behind this question is that, in my original thought, I'd like to duplicate my tri-bike's 2*11 system to the non-electric Bullitt directly. It's a QUARQ power meter crank with 50-34 chain front, and 11-34 freewheel in the back. If this works, I could have a power reference between my tri-bike and Bullitt cargo bike on the same hilly road course. Looking forward to hearing from your pro opinion. Cheers.
Bei den glatten Reifen haette ich persoenlich Bedenken, aber Du sagst, dass das gut funktionert. Ich fahre Mountainbike (ca. 80 Euro gebraucht) mit einem 70 Euro Anhaenger aus China, fuer meinen Hund, der leider vor kurzem verstorben ist. Ich muss aber sagen dass Sie wirklich viel Spass beim Fahren im Haenger hatte.
Auf festen Oberflächen fährst du mit nem "glatten" Reifen immer besser. Stollenreifen, wie beim MTB rutschen und blockieren grad bei Nässe auf Asphalt und ähnlichem doch erschreckend schnell. Aber für die Masse der Radfahrer gibt es ja auch genug "Allrounder" (Trekking-/Cityreifen) die von allem etwas können.
