lautlos performance - Nach nur 3 Jahren durch den TÜV gefallen?! | Bremsenservice am Model 3!

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Wie kann dieses Model 3 nach nur 3 Jahren durch den TÜV fallen?
www.lautlos-performance.de
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In diesem Video zeigen wir euch, weshalb ihr auch bei Elektrofahrzeugen regelmäßig zum Service gehen müsst und eure Autos checken lassen solltet.
Dieser Model 3 hat nach nur 3 Jahren kein TÜV mehr bekommen. Wie ihr in diesem Video gesehen habt, haben die Bremsen durch das starke rekuperieren bzw. das seltenere Bremsen angefangen Rost anzusetzen. Durch die Rostschicht auf der Bremsscheibe wird die Bremsleistung beeinträchtigt und der begehrte TÜV Stempel ist Geschichte.
lautlos performance ist bekannt für Sonderumbauten von Elektrofahrzeugen.
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#lautlosperformance #teslamodelyperformance #stsuspension #elektroauto
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Опубликовано:

6 дек 2022

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Комментарии : 44

@joydivision2655 Год назад

Top, vielen Dank

@Speed-qi2hu Год назад

Top Video👍🏾

@lautlosperformance Год назад

Danke..wir arbeiten daran euch mehr auf Service zu sensibilisieren ohne Fachgelaber so dass es jeder versteht 🙂

@florianalexander9183 7 месяцев назад

Bei meinem Y LR sehen 3 Bremsscheiben nach 31k km super aus, nur hinten links wird die Bremsscheibe weniger als 50% genutzt. 🤷🏼‍♂️

@sago7322 Год назад

TOP Video, super erklärt, mache gleich einen Termin denn meiner ist auch bald soweit

@fredh1798 Год назад

Ich habe mir sieben Sack Salz gekauft und im kofferraum gelegt dass die Bremse picobello Blank wird rechte Seite vom Auto Bremsscheiben schlecht linke Seite vom Auto glänzend

@oefzdegoeggl 7 месяцев назад

ist ein drama mit den tesla-bremsen. ich hab ein neues model 3. ich bremse bei jeder fahrt ein paar mal mechanisch runter und werde auch mal versuchen, alle 2-4 wochen das burnishing aus dem servicemenü zu machen. mal sehen. eigentlich weniger wegen dem tüv ... hätte eher gerne, dass im fall der fälle die bremse volle leistung hat - und zwar immer.

@ralfw8083 Год назад

M3P muss artgerecht bewegt werden, zumindest ab und zu bewusst gebremst werden. Nachdem ich jetzt mit dem zweiten Satz Scheiben und Beläge am M3P ab und zu bewußt deutlich bremse, bleiben sie auch blank.... Bzw wenn sie nach Nässe wieder anrosten nicht eine Woche warten um sie freizubremsen....

@hailererjungs Год назад

Was würdest du sagen wie oft oder in welchen Abständen sollte man das machen? Und denkst du auf N gehen und dann bei welcher Geschwindigkeit runterbremsen? Hast du Tipps?

@macgyver2885 Год назад

im winter und schlechtem wetter im kriechmodus und geringe rekuperation fahren🙂👍dann bleibt es sauber und blank ....die bremsen sind nocht nicht für Nichtbenutzung entwickelt worden ...😂

@Cemboo89 Год назад

Top Information! Danke!! Weißt du wie man das vorbeugen kann?

@MrLittleRacer Год назад

Du kannst dem vorbeugen wenn du öfter selbst dafür sorgst das du die mechanische Bremse nehmen musst. Im Falle Tesla den rechten Hebel 3 Sekunden hochdrücken. Dann geht das Auto auf Neutral und du bremst runter. Wenn du das regelmäßig machst sieht deine Bremse nach 3 Jahren aus wie neu. In meinem Fall ist das so. Kein Mängel beim TÜV nach 3 Jahren.

@lautlosperformance Год назад

Einmal öfters bremsen gerade wenn es nass ist. Vor dem abstellen. Ich würde noch empfehlen jedes Jahr ein Bremsenservice durchzuführen mit Reinigung. Gerne dafür melden

@hailererjungs Год назад

Meint ihr man sollte das täglich machen wenn es nass ist? Das heißt wenn man unterwegs ist und dann vor dem Ziel einfach mal bei 100kmh oder so richtig runter bremsen?

@lautlosperformance Год назад

@@hailererjungs definitiv wenn das auto dann länger stehen sollte immer frei Bremsen sonst korrodiert durch die nässe auf den Scheiben alles drastisch schneller. Die letzten 1..2km stärker bremsen und so abstellen 😁

@hailererjungs Год назад

@@lautlosperformance danke für die Antwort. Dann sollte ich das mal Umsetzen. Hoffe dass nach 5.000km noch nicht so schlimm ist dass ich das nicht so oft gemacht habe. 😅

@hailererjungs Год назад

Danke für das informative Video! Ich habe jetzt bei meinem M3P seit knapp 12.000km echt von Beginn an regelmäßig gebremst. Gerade im Winter immer auf N und dann schön freigebremst. Tesla Service sagte mir ich soll so oft es geht einfach bremsen. Habe ich gemacht. Trotzdem haben sich Schlieren gebildet und werden immer mehr. Sind Schlieren schlimm bzw. diese Streifen die sich bilden, teilweise untereinander, unterschiedlich dick. Ich gucke seither auf echt alle Bremsen die mir über den Weg laufen und ich habe noch kein Auto mit diesen Schlieren gesehen, egal ob Elektro oder Verbrenner. Unabhängig von Tesla natürlich... Würde mich über eine Rückmeldung freuen 🙂

@lautlosperformance Год назад

Ja sobald zuviele schlieren drauf sind klappt die HU nicht mehr. Da wird der Belag wohl auch schon schlecht abgenutzt sein.

@hailererjungs Год назад

@@lautlosperformance Danke für die schnelle Rückmeldung. Ne Idee wie man das sonst noch vorbeugen kann? Habe echt viel recherchiert und alles probiert. Bzw. bringt dann trotzdem eine Bremsen Inspektion noch was?

@passiontechlife2320 Год назад

Ich hab ein M3 Performance seit März 2022. Bin nun 15000km gefahren. Nun auch seit ein paar Wochen starke Probleme mit stark verschmutzenden BremsScheiben. Sehr unschön, da ich die sportliche Bremsscheiben des Model 3 sehr schön fand und nun ersten Schleifspuren. Meine Analyse soweit: 1) im Sommer mit Überturbine 20”. War eigentlich kein Problem, keine Veränderung / Verschmutzung an Bremsscheibe. 2) Dann Wechsel auf Winterreifen mit Dotz Laguna Seca Felgen. - starke oft auftretende Verschmutzung. Leider kann ich nicht auseinanderhalten, ob a) der deutlich matschige Winterdreck - das Problem verursacht oder b) die sehr offene (neue) Felge eine Ursache sein kann und den Dreck zur Bremse schaufelt… Nur ich fahre das Auto und gleiche Strecke Sommer wie Winter. ALSO, ich glaube nicht, dass eine jährliche Inspektion da etwas verbessert… man muss anscheinend immer mal stark auf die Bremse treten… wenn längere Strecke schnell gefahren wird und dabei die Bremse kaum benutzt ( weil man nicht immer im Winter auf dem Nürnburgring unterwegs ist , sondern einfach bei leichtem Schnee-regen die Landstraße mit 100 fährt). Dann sollte man nach der “onepaddeldrive” Fahrt ohne die Bremse zu benutzen rückwärts in die Garage fährt, dann ist die Bremsscheibe mit einem totalen Dreck-Film überzogen… krass. Ich bin der Meinung, dass auch die neue Bremsscheibe gleich wieder ruiniert wird!!! So wars bei mir in 2Monaten von einer blitzenden Scheibe in ne Rostige mit Schleifspuren., tolll… Das hatte ich bei meinem Audi A5 mit 20” nie, ich fuhr ihn 10Jahre.. Eigenartig 😳💁🏻

@macgyver2885 Год назад

offene felge ,winter,und nicht bremsen ist ein negatives Umfeld für ein blankes Stück Eisen....😔....wenig fahren iss dann nochmals Rost... leider

@macgyver2885 Год назад

😀ja dein audi A5 wurde ja immer mit der bremse gebremst...immer.... die war winter wie Sommer bei normalen fahren immer warm bis heiss 😎🌞🌞,und trocken ..da ist nix eigenartig.beim Elektroantrieb bleib die fast immer😨😫🤧 kalt und klamm und wird nicht dauernd blank geschliffen 😟

@abbijean1082 Год назад

Hey, meint ihr man sollte das täglich machen und am Ende der Fahrt mal mechanisch bremsen? Oder was genau würdet ihr empfehlen? :)

@lautlosperformance Год назад

Nach einer Regenfahrt trocken Bremsen vor dem abstellen. Bremsenservice einmal pro jahr reicht

@bernhardbareiss5973 Год назад

Ich schalte bei meinem Niro EV die letzten 300 bis 500 Meter vor meiner Wohnung auf N, damit das Auto nicht rekuperiert und den Berg runter die Bremsscheiben trocken bremsen. Das vor allem bei Nässe oder Salz auf der Straße.

@Weltenbummler_ Год назад

@@lautlosperformance also bei meinem M3 hat es leider nichts gebracht, fahre ständig in N und bremse so, dennoch Riefen ohne Ende. Ist schon peinlich, jetzt weis ich auch warum es die Radkappen gibt 😂.Abdrehen der Scheiben und Klötze abziehen hat auch nur kurze Zeit geholfen. Habe sowas bei keinen anderen Auto erlebt, zwei ZOE und aktuell noch ein Audi Etron 50, aber so dämliches Tragbild wie beim Model 3, nirgends zu sehen, ist echt nervig.

@hailererjungs Год назад

@@Weltenbummler_ Habe das gleiche Problem. Geht mir auch ziemlich auf den Nerv. Extra drauf geachtet, ständig gebremst in N etc. und jetzt bilden sich verdammte Schlieren. Peinlich und echt zum kotz...

@Willi_go Год назад

Hallo ich hatte 2 x Model 3 Bj 2019 LR und Bj 2020 P beim LR keine Probleme beim P das gleich Bild wie im Video Ich habe bewusst regelmäßig gebremst. Leider werde ich den Eindruck nicht los das die P Bremsen qualitativ nichts taugen Es ist ein leichtes die Schuld dem Fahrer zuzuschreiben.

@fredh1798 Год назад

Ich habe mir sieben Sack Salz gekauft und im kofferraum gelegt dass die Bremse picobello Blank wird rechte Seite vom Auto Bremsscheiben schlecht linke Seite vom Auto glänzend

@goenelli992 Год назад

Hallo Jarek, klasse wie du uns das erklärt hast! Hast du ein Tipp wie ich am besten bei einem neuen Tesla die Bremse einbremse? Oder ist das nicht nötig? Einfach nur öfter mal ordentlich bremsen reicht? Top interessantes Video !

@lautlosperformance Год назад

Neue bremsen können über das service menü eingebremst werden. Aber nie bis zum Stillstand einbremsen immer so aus 80-90kmh auf ca 40 kmh runter mit abkühlphasen.

@mattaut88 Год назад

Bin mit dem LR nach 3 Jahren nicht mehr durch den TÜV gekommen. "Weniger als 75% der Reibfläche blank" Die originalen Bremsscheiben + Beläge sind einfach Müll. Für 340Euro neue Brembos und die A.B.S geholt. Sehen schon viel wertiger aus (Sind großteils Lackiert am Topf etc.)