Lc200 обслуживание амортизаторов icon 3.0 /2.5 

🤝 стараемся

Пружины мягкие и длинные нужны

Здравствуйте, лучше тачку сменить) в тюнинге подвески/комфорте 200ка слишком трудна

@@Molotovshocks ну такое конечно, слышать такой совет от специалиста 🙄. Хорошо, на какой автомобиль можете предложить сменить 200 ?

@@killnkillov1836 давайте вас обману. вкладывайте в подвеску 200ки -поедет классно. Самый бюджет вариант для быстрого вседорожья это Раптор ген2 18-20г там только настроить сток подвеску надо и едет по кочкам 200+. Чтоб тундра или другая тайота так поехали бюджет 2млн+ Если задача город/трасса для тайоты. Прадо150/тундра - такая подвеска 700тр.

​@@Molotovshocks Раптор и 200 совершенно разные автомобили под совсем разные задачи один пикап, другой suv (мне вот например холодный кузов не нужен), да и сравнивать надёжность и ресурсность в целом узлов и механизмов раптора и 200 это мягко говоря не прилично. Я почему Вам эти вопросы то задаю, уже 4 года достаточно не плохо езжу на подвеске OME, думал может вы делаете какие либо свои комплекты под 200. Но нет так нет.

@@killnkillov1836 тогда lc300 и стейдж1 у нас на сайте есть вариант. Опять же это бюджет Бронко раптора который совсем другой уровень тачки дает.

Добрый день, веретенка

Да, об этом в видео и говорю, нужен широкий мост и тогда Аморт влезут между рамой и колесом. Но это такой путь что проще другую базу взять для тюнинга

@@Molotovshocks там рама пиленная

@@ruslanpigh5482 без широкого моста не влезет, колеса с вылетом и шайбы это не приемлемо. Поэтому либо мост и рычаги длинные вперед с бюджетом 3+ таких доработок. Либо замена тачки.