Ca fait 25 ans que je n'ai pas touché une ZX 16V, mais ta vidéo m'a rappelé des souvenirs magiques. La sonorité de ce moteur était magique. Heureusement ils n'y ont pas mis la boîte 6 de la 306 qui, un poil plus lourde, était devenue moins magique (encore que...). Et le coup de volant en entrée de virage, absolument inédit dans les tractions mais possible grâce à cet essieu arrière à effet autodirectionnel... Tu viens de me faire rajeunir de 25 ans ! J'adore !
Excellente voiture que j'ai possédé quelques années. Tenue de route incroyable, avec un train arrière tres joueur, qui décroche a souhait a chaque lever de pied pour enrouler les virages. Moteur également incroyable, très costaud et increvable. Je m'étais séparé de la mienne a 180 000 km, et il bouffait pas une goute d'huile. Et mis a part un interieur fragile, je n'ai jamais eu de panne avec cette voiture, hormis une bobine d'allumage et une pompe a essence, donc très fiable. Pour les possesseurs, gardez les vraiment, ne faites pas l'erreur que j'ai fait il y a 15 ans en la vendant.
Si tu sais piloter un minimum, tu vas mettre tout le monde a l'amande avec. Personne ne m'a jamais suivi avec cette caisse dans les virages serrés. Tu peux allonger tout ce qui existe, Audi rs3, porsche Carrera,. Même Mégane rs4 avec bon pilote, mais avec ses 1 tonne 4
Blast from the past. I had the black MK1 with 155 bhp with ACAV system for 8 years. And if some old idiot hadn't crashed in me, I'd still have it today. It was special and I loved it so much. Especially the chrome 16v emblem on the sides of C pillars 🤩 That car had perfect handling regarding that it's FWD and it was glued to the road. Steep curvy roads were a treat to it. Loved also the rear flexible axle. It was so unusual at first but once i got used to it...gosh it went fast. Congratulations bro, that's how you ride this. Enjoy and take care. 💪
My dad used to have normal zx when I was younger and today I remembered it so I started checking reviews and videos. Never knew there is this sportier version, looks cool and the sound…. How does it handle? And is it reliable enoug? I found one for sale for good money and now I’m thinking about buying it whole day. I know I’m 5 years late but still, nice video!
@@thecevi9179 haha thanks buddy. The car is extremely rare une 167hp version and prices are getting stupid nowadays. Pretty reliable as long as you always top the oil level at max, handles really well if the rear axle is in good condition and has been revised. Really good car overall
Le son du moteur est incroyable rien à envier à vos bagnole de maintenant 208 golf BMW de même génération Pas à rougir face aux allemande de l'époque souvent surcoter parce que effet de mode et surtout signe de réussite à son volant. Non je crois aux françaises de ces années et même après
I have watched this video all the way through at least four times. These look and sound great, and I'd be lying if I said I wasn't looking for one here in the UK, haha. If I'm not mistaken, same engine as was in the 306GTI/S16?
Le 1.4 tu va avoir pas mal de boulot pour gratter quelques chevaux donc au final c'est plus simple et rentable de prendre un bloc plus gros (soit 1.9td pour la booster ou un 1.6 / 1.8 stock). J'ai une 306 1.4i en échappement libre. Rigolo mais trop bruyant. Tu peux tenter une ligne, et l'admission va pas changer grand chose... Sinon ouais des bonnes françaises increvables celles là 😉
@@2005pierric bonjour Monsieur. Donc vous aviez une ligne d'échappement d'origine et " juste " une admission c'est bien ça ? J'adore cette automobile merci pour cette superbe vidéo on se régale !
J'aurais tellement aimé la trouver après ma modeste 1.8i aura^^... Pas trouvé, rabattu sur une mignone 306 1.8 16v Belle petite sortie et belle musique😎 PS: pas à vendre la zezede?😇🙃
@@2005pierric j'espère qu'elle va bien🥺 En tout cas c'est une belle promenade appuyée, du plaisir, de la prudence et du respect pour la mécanique. J'ai le même genre de route par chez moi c'est de l'émotion pure, même avec une sage 1.8 16 presque d'origine ✌😇 Ces bons vieux atmo c'est du Sourire garanti, brut de décoffrage comme il est impossible de retrouver sur des récentes 😎
@@moussochocolat779 c'est gentil, j'estime qu'il faut respecter les autres et rester raisonnables. Oui les atmo c'est unique .j'ai également une GT3 dans la collection et c'est un régal quotidien !
@@2005pierric 😍🤩 Après avoir croisé une rarissime 16v je reviens faire un tour ici ;) Vous rappelez vous de l'admission qui était monté sur cette Zezede?
j'espere quel ne chauffe pas trop comme la volcane 2.0 i perso j'avais changer le calorstat par un 65 degre. j'en était content sinon, mais consomme de trop donc vendu.
L'huile a tendance a monter haut en température si... D'où le fait que je part beaucoup sur le couple dans la vidéo ;) plutôt que d'être constamment a haut régime
qui dit huile dit eau aussi. moi je remarquait la température eau asser haut. donc j'ai acheter un calorstat plus bas en température. et ceci aller mieux car sa ouvre le circuit avant 92 degre.
met y de temps en temps du nettoyant injection soupape. chez leclerc (rayon auto. (la marque est classic 7/8 euros. et tu verra la puissance de plus. j'en mettait environ tout les 3/4 mois. apres l'acceleration c le jour et la nuit.
